Президент отметил, что до сих пор часто встречается такое нарушение, как выезд на полосу встречного движения. «Наказание, вплоть до лишения водительских прав, не останавливают их очевидно. В результате безответственного вождения гибнут ни в чем не повинные люди», — подчеркнул он.
А разделение полос движения отбойниками и дополнительными полосами, в ту и другую сторону, ни есть повышение качества. Вот сделали у нас в прошлом году на трассе Иркутск-Култук (кто местный знает), дополнительные полосы для обгона на подъемах и немного расширили дорогу, так стало просто прекрасно добираться до Байкала и аварий меньше стало.
100%. В чем проблема строить такие дороги (отдельный поток в каждую сторону на часто эксплуатируемых участках)?:
"Среди ДТП, произошедших по вине дальнобойщиков, почти 70% аварий произошло с фурами, владельцы которых работали без регистрации юрлица. «Безопасность на дорогах — не «бытовуха»" Нашли очередных козлов отпущения,в техногенный век,всё в кучу свалили, ублюдки автодоровские... Раздражает подача материала,кореспондюги мельчают на глазах..
делали асфальт все годы с расчетом по весне переделать, надо же придумать асфальтовую смесь которая трансформируется в говно через год. Ума же не хватает строить новые дороги, надо каждый год по 2 раза латать старые, а когда с баблом обосрались, то поняли, что они мудаки и попилить бабло не удастся, поэтому ямы ведут к уменьшению смертности нахуй. Нигерия, самая настоящая...
Последовательность знаков 70-50-30 заменит любой, даже самый качественный, ремонт на долгие годы. Аварийность падает до нуля на второй год после ремонта дороги, обычно весной.
Какие заботливые, все объяснили холопам. В таком случае, предлагаю этому ВорАвтодору, скидываться на ремонт автомобилей, которые передвигаются по "безопасным" направлениям. У нас весь город после бомбежки, приходится ездить и по обочине, и выезжать на встречную, но нужно отдать должное гибддунам - закрывают глаза на это и не штрафят.
Это сообщение отредактировал Екчек - 1 апр 2016 в 06:48
Последовательность знаков 70-50-30 заменит любой, даже самый качественный, ремонт на долгие годы. Аварийность падает до нуля на второй год после ремонта дороги, обычно весной.
Да вы оптимист, я посмотрю Так то на скорости 30 у нас если сам не убьешься, то машину точно убить можно.
А может просто федеральные трассы делать 4-х полосными с разделительным газоном, как в норм странах? Тогда - вот неожиданность!- и на встречку для обгона выезжать не надо будет!
Аху...ная логика Росавтодора,вот такого я еще не слышал,браво!!!
Тоже поржал это мысленный свисдец!
Цитата
Среди ДТП, произошедших по вине дальнобойщиков, почти 70% аварий произошло с фурами, владельцы которых работали без регистрации юрлица
Это что значит - регистрация Юр.лица,дает мифическую удачу или везение? Хотелось бы добавить,что у фуроводов аварии случаются по причине! 1. Плохое дорожное покрытие . 2.Отсутствие полосы для грузовиков и обгонов. 3. Летняя резина в зимний период. 4. Недосып на дальняке - отсутствие второго штурмана из-за зарплаты,+ сроки доставки в нормальных странах сроки не устанавливают.там гибкая система! 5.Человечески долпепизм ввиде отсутствие опыта и мозга у желто ротиков! Я думаю ,что Росавтотдор ест чужой хлеб!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 1 апр 2016 в 07:29
Да вы что?! И никого не смущает, что по сравнению с 2015г в Алтайском крае из-за плохих дорог количество ДТП выросло на 38%!!! Мы каждый год отмечали, что смертность падает, количество ДТП снижается, но это были всегда считанные проценты (1-2)... а тут за один год безденежья сразу на 38 процентов!!! Наглые морды!!!!!
Охуеть. Оказывается когда я еду по дороге выискивая траекторию где бы не влететь в яму и не пробить колесо, не обращая внимания на знаки, разметку- это я еду с максимальной безопасностью?! Все таки дорожники пидорасами как были- так и останутся.
У нас в ХМАО ввели такую "инновацию" как шумовые полосы, но не как по всей стране, где попадая на них не испытываешь дикий дискомфорт, а лишь действительно шум появляется, нет - у нас это изрезанный поперёк асфальт, где надо или ехать 20 км/час или (как большинство поступают, т.к. оттормозиться не успеваешь, а знаков НЕТ) разгоняешься до 120, тогда как то полегче. Это я к чему - по неидеальной дороге имеет смысл разгонятся до превышения, т.к. на бОльшей скорости кочки не так ощущаются. Потом попадая на нормальное покрытие едут в пределах ПДД. Так что пусть не чешет этот автодор, делать нихера просто не хотят. Давайте уж сразу везде просёлочные дороги сделаем, тогда да, будем как на телегах передвигаться
А нихуя смешного кстати. Во всем мире улучшение дорожного покрытия уменьшает количество аварий, у нас наоборот. Я не голосую за разбитые дороги, но это так и есть. Народ видит ровную дорогу, сразу просыпается дохуя шумахеров. Когда по раздолбанной дороге больше 60 не разогнаться, аварий с тяжкими последствиями случается на порядок меньше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это просто гениальная мысль, может быть даже самая гениальная, из тех что я слышал 
yaplakal.com