Уйти от снаряда в прыжке с места - это он лихо загнул))) Может имелась ввиду приёмистость. ГТД нужно время для выхода на рабочие обороты с нуля.
Нет. Есть такое понятие. "Прыжок" -ускорение с места. Как раз быстрее дизеля раскручиваеться и полка КМ лучше.
Вы сами пробовали раскрутить турбину?И дизель? Для сравнения. Дизель резче.А чтобы с места на восьмерке рвануть,нужно обороты держать максимальные, и резко снять горняк.И то мега-прыжка на 4 корпуса не будет.
Уйти от снаряда в прыжке с места - это он лихо загнул))) Может имелась ввиду приёмистость. ГТД нужно время для выхода на рабочие обороты с нуля.
Нет. Есть такое понятие. "Прыжок" -ускорение с места. Как раз быстрее дизеля раскручиваеться и полка КМ лучше.
Вы сами пробовали раскрутить турбину?И дизель? Для сравнения. Дизель резче.А чтобы с места на восьмерке рвануть,нужно обороты держать максимальные, и резко снять горняк.И то мега-прыжка на 4 корпуса не будет.
Отличный танк, есть один минус если потянуть оба рычага на себя турбина собирает все лопатки в кучу) Неопытные мехводы с дизелей часто такое творили)
Кто это сказал? Ему вообще пофиг, хоть с места, хоть упереться на ходу в стенку, он вообще не глохнет, в чем его преимущество. Можно ездить не переключая скорости, что использовали "ленивые" мехводы, значительно увеличивая расход топлива. Лопатки "собрать в кучу" можно только сунув несгибаемый стержень в лопатки турбины
Кстати, а какие лопатки они там "собирали в кучу"? Компрессора или рабочие?. вот интересно, как можно воздухом сломать титановый сплав? Думаешь, что если у самолета резко остановить двигатель, у него лопатки турбины отвалятся?
Вот и неправда Ваша! Лопатки силовой турбины вылетают по действием центробежной силы. В тот момент,когда распездал-механ берет два рычага на себя, с турбины снимается нагрузка и она уходит вразнос.
"вылетают по действием центробежной силы" - центробежная сила действует что под нагрузкой, что без... Кстати - каковы максимальные обороты ГТД Т-80?
Честно говоря, я сомневаюсь в правильности употребления данного термина для воздухозаборника Т-80.
Да как Вам будет угодно. Но джиперы воздухозаборник длиный на уровень крыши тоже так называют.
Ну там другая ситуевина, повторюсь, выше уже написал: "Также шноркелем на автомобилях повышенной проходимости называют вынесенную вверх трубу для забора воздуха двигателем. Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра." Все-таки, думается, что ключевое словосочетание здесь: "Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель".
Гражданин прав. Шнорхель устанавливается как при преодолении брода,так и в условиях запыленной местности.
...ещё можно много эпитетов прикрепить к ЛУЧШЕМУ в мире газотурбинному танку Т-80!!!!! Наконец-то одумались, наконец-то сообразили, что "страна-бензоколонка" может содержать в своих ВооруженныХ Силах не какой-то "тРаХтоР" , а истинно боевую машину, обладающую характеристиками, превосходящие дизели!!!!
И с чего ГТД1000ТФ превосходит дизель? Дизеля сейчас тоже тысячелошадники. Ведро авиакеросина только на запуск.Есть ли сейчас блокировка от двух рычагов? Есть и плюсы-скорость ремонта. Да еще пушка угол отрабатывает,что ускоряет прицеливание и выстрел. И еще - грунтозацепы слабоваты.
...да-да, 1000 лошадок ..В-92С и уСё!!!Потенциал иссяк-ГК на ЧТЗ больше не вырастили ....Блокировка рычагов давным-давно стоит..и напряжение АКБ стоит ...Всё на БВ-шке...Ходовушка у 80-ки идеальнейшая, а гусеница уже стоит и на Т-14 идентичная....80-ка-СИЛА!!!!
Может я сейчас и хуйню сморожу,минусить можно! Эта машинка-инструмент для стремительной атаки на поле боя.Ну а потом конечно подтягиваются остальные трактора и утюжат оставшихся в живых
Это не хуйня,а суровая правд жизни. И планировалось ими нанесение резких и массированных ударов по полям и весям Германии.Там как рельеф годный.
2. Ровная полка крутящего момента упрощает вождение МВ ( не заглохнет при ошибке) 3. Отсутствие системы охлажденья (надежность выше и бронестойкость) 4. Ресурс выше на порядок существующих у нас дизельных танковых двигателей, но и цена в трое.
С какого х ресурс выше. Если мне не изменяет память - 500 моточасов.В условиях рем.бата не ремонтируется.
Ремонтируется. Правда с некоторыми проблемами приходится справляться только в содружестве со специалистами,которые приезжают в часть с ТРЗ.
К нам земляк из Челябинска с радиозавода по башенным блокам приезжали. Движки приходили,меняли сами,но под контролем заводчан.
2. Ровная полка крутящего момента упрощает вождение МВ ( не заглохнет при ошибке) 3. Отсутствие системы охлажденья (надежность выше и бронестойкость) 4. Ресурс выше на порядок существующих у нас дизельных танковых двигателей, но и цена в трое.
С какого х ресурс выше. Если мне не изменяет память - 500 моточасов.В условиях рем.бата не ремонтируется.
Ремонтируется. Правда с некоторыми проблемами приходится справляться только в содружестве со специалистами,которые приезжают в часть с ТРЗ.
К нам земляк из Челябинска с радиозавода по башенным блокам приезжали. Движки приходили,меняли сами,но под контролем заводчан.
Да,у нас в части ПТОР был,там ремонтили машинки.Откуда приезжали специалисты,уже не вспомню.Еще заляпухи были,когда стволом землю черпанут,а потом штатным ебенят)))
был разработан специальный боеприпас повышенного могущества,
Где-же вы, блять дебилы, русскому языку учились. Могущества, хующества- уебаны. В русском языке есть слово мощность(боеприпаса), а могущий был волшебник Черномор. Чё уебки, любители промта, минусите. Лучше русский язык учите, жертвы ЕГЭ. Обратите внимание промт это не русский язык.
Да вот вам и ЕГЭ. Сплошная неграмотность.
Какой самокритичный пост! А теперь успокаивайся, открывай Гугл, и забивай туда возмутившее тебя выражение.
На них ещё в советские времена спецов по обслуживанию и ремонту не хватало, а теперь где возьмут? только в ГСВГ более- мение на них катались
Помницо, впервые наблюдал на полигоне ХВВТКУ, у них курсанты на них гоняли, на полигоне в Малиновке.
В Малиновке было два полевых лагеря - танкистов и наш, летчиков. Так вот, была такая занимательная штука - "обкатка танками". Я лежал в окопе для стрельбы лежа, а эта махина проезжала надо мной. Потом в корму надо было метнуть гранату. Так вот, когда он движется - его реально не слышно. Я понял, что он подъехал только тогда, когда увидел ствол. Жутковато, конечно... Со страху потом швырнул гранату прямо в танкиста, за что получил пять баллов. Но, колени еще час дрожали.
Отличный танк, есть один минус если потянуть оба рычага на себя турбина собирает все лопатки в кучу) Неопытные мехводы с дизелей часто такое творили)
Кто это сказал? Ему вообще пофиг, хоть с места, хоть упереться на ходу в стенку, он вообще не глохнет, в чем его преимущество. Можно ездить не переключая скорости, что использовали "ленивые" мехводы, значительно увеличивая расход топлива. Лопатки "собрать в кучу" можно только сунув несгибаемый стержень в лопатки турбины
Кстати, а какие лопатки они там "собирали в кучу"? Компрессора или рабочие?. вот интересно, как можно воздухом сломать титановый сплав? Думаешь, что если у самолета резко остановить двигатель, у него лопатки турбины отвалятся?
Вот и неправда Ваша! Лопатки силовой турбины вылетают по действием центробежной силы. В тот момент,когда распездал-механ берет два рычага на себя, с турбины снимается нагрузка и она уходит вразнос.
"вылетают по действием центробежной силы" - центробежная сила действует что под нагрузкой, что без... Кстати - каковы максимальные обороты ГТД Т-80?
Напомнило че-то как к нам в Гальском районе подъехал такой танк. Звук запомнился, когда он завелся, как будто вертолет движки запустил.
Да,раскручивается знатно,минуты полторы-две.Рев почетный.Зато потом красивенько так свистит.Причем до выхода турбины на расчетный режим работы систему вооружения запускать нельзя.Видел еще "восьмидесятки',к нам их из Германии привезли,там сзади уже стояла маленькая турбинка для питания электросистем танка.
Отличный танк, есть один минус если потянуть оба рычага на себя турбина собирает все лопатки в кучу) Неопытные мехводы с дизелей часто такое творили)
Кто это сказал? Ему вообще пофиг, хоть с места, хоть упереться на ходу в стенку, он вообще не глохнет, в чем его преимущество. Можно ездить не переключая скорости, что использовали "ленивые" мехводы, значительно увеличивая расход топлива. Лопатки "собрать в кучу" можно только сунув несгибаемый стержень в лопатки турбины
Кстати, а какие лопатки они там "собирали в кучу"? Компрессора или рабочие?. вот интересно, как можно воздухом сломать титановый сплав? Думаешь, что если у самолета резко остановить двигатель, у него лопатки турбины отвалятся?
Вот и неправда Ваша! Лопатки силовой турбины вылетают по действием центробежной силы. В тот момент,когда распездал-механ берет два рычага на себя, с турбины снимается нагрузка и она уходит вразнос.
Т.е. если у самолета снять тягу с движка (в частности винты поставить под определенным углом), либо при переходе на реверс, лопатки должны отрываться? Бедные пилоты И что-то ГТД на кораблях ни фига не разрывает, как не дергай, рычаги Нет, ну ребята, вы реально представляете, под какими нагрузками работают лопатки ГТД, и что должно произойти, чтобы их оторвать?
красивый танк, танк прорыва, его то и затачивали как скоростной, чтоб полевропы на одной заправке проскочил. Друган у меня гонял на нем, главное сапоги на выхлопе турбины не сушить
А о боеприпасе подробнее можно или это военная тайна?
такой же как и на все 125 мм пушки всего пакета - от т-72 до арматы. разговоры про супербоеприпас для т-80 давно слыхал. якобы для т-72/90 из-за конструкции АЗ его невозможно применить, а вот в в т-80 (и армате по слухам) вполне изза конструкции МЗ
...было время, когда "мУдРое мО" загоняло "танк прорыва" и на Камчатку....
вы в курсе, что от "камчатки" до США чуть не рукой подать? иные утверждают что с крайней восточной точки РФ аляска в хорошую погоду видна....
...в ясную виДно ...вот и лежат рядом трубы ОПВТ для "подводного марша" на Аляску!!! И ещё один ПЛЮС танка прорыва!!!-неограниченное время преодоления водной преграды...А на тРаХторе Т-72 и его модификациях-1000метроФ!!
красивый танк, танк прорыва, его то и затачивали как скоростной, чтоб полевропы на одной заправке проскочил. Друган у меня гонял на нем, главное сапоги на выхлопе турбины не сушить
На 'выхлопе' мы в алюминиевых подносах, с загнутыми краями картошку жарили.Правда с легким, терпким привкусом керосина.Правилом хорошего тона было иметь вещмешок картохи на борту аппарата)
Это сообщение отредактировал ЙоЖеКот - 14 ноя 2016 в 14:29
...было время, когда "мУдРое мО" загоняло "танк прорыва" и на Камчатку....
вы в курсе, что от "камчатки" до США чуть не рукой подать? иные утверждают что с крайней восточной точки РФ аляска в хорошую погоду видна....
...в ясную виДно ...вот и лежат рядом трубы ОПВТ для "подводного марша" на Аляску!!! И ещё один ПЛЮС танка прорыва!!!-неограниченное время преодоления водной преграды...А на тРаХторе Т-72 и его модификациях-1000метроФ!!
Расход 800 литров на 100км))) ебать капать прожорливый! скока литров бак у него бля!
У восьмитонного, колёсного "Урал-375" (на топливе - только Аи-93), расход легко мог быть 100л/100км. Так, что для сорока шести тонного танка, расход (тем более, что ГТД) вполне допустимый. Кстати времена "блицкригов", когда танки не встречая сопротивления, делали марши на сотни км., давно в прошлом. В современном бою, продвинуться хотя бы на полста - это уже волшебный результат. А на марше, рядом будут машины обеспечения, в т.ч. и ТЗ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com