Первый самолет МС-21 вышел из сборочного цеха

Цитата (AlexFly1981 @ 4.05.2017 - 10:54)

Цитата (SoloVS @ 4.05.2017 - 10:50) Цитата (AlexFly1981 @ 4.05.2017 - 11:47) Готов заключить спор в следующем: не позже 2023 года будет выпущен 100-й борт МС-21. Так как я не пью, цена спора 500 баксов. Кто готов? Выпущен то он может и будет, вот будет ли он продан, этот сотый борт ? Думается, что данный момент будет очень тяжело оценить. Каков критерий "проданности"? Самолет поставлен в авиакомпанию?(не факт) За него получены деньги? (вообще закрытая информация).

Вот-вот, за такой спор -нарисованными долларами надо спорить

Цитата (Primus525 @ 4.05.2017 - 13:41)

Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. А про какие успехи ту-154 идет речь?

Ну, хотя бы в том, что их выпущено больше 1000 штук. Это раз.
Они пролетали больше полувека и летают до сих пор. Это два
Продолжать?
Это сообщение отредактировал 25cm - 4 мая 2017 г. в 10:58

Цитата

Они пролетали больше полувека и летают до сих пор.

По состоянию на январь 2017 года, Ту-154 остается в коммерческой эксплуатации в двух авиакомпаниях — российской «Алроса» (2 самолёта модификация М) и северокорейской Air Koryo (модификация Б)

Главный цимес здесь даже не сам самолёт, а то, что под него было создано реально современное по мировым уровням производство. Не "кузьмичи" кувалдами заклёпки расклёпывают, а современное многоосевое чпу, лазерные треккеры и прочий кошер - "как в лучший домах Лондона и Прижа"©.
Знаю о чём говорю, ибо и на боинге поаботал, и к созданию сборочной лини этого МС-21 успел руку приложить.

Кто-нибудь знает, как продвигаются дела с движками ПД-14?
А то как-то сначала такая шумиха была, теперь тишина гробовая... И самолет с американскими PW-шными движками вышел.

Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 12:57)

Они пролетали больше полувека и летают до сих пор

Это не успех Т154, а провал программ Т204 и Т334 лет этак 25 назад. А то, что они до сих пор летают (пусть даже их в коммерческой эксплуатации осталось раз-два и всё) - это от безысходности, а не от успешности. Ятакщитаю

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал nio - 4 мая 2017 г. в 11:20

Цитата (АГАМЕМНОН @ 4.05.2017 - 07:23)

Посмотрим, что там получится в итоге и не приложили ли туда свои ручонки эффективные менеджеры. А то может быть делают очередной йотафон.

Ну 200 миллиардов на поддержку продаж уже заложены

Цитата (blsmachine @ 4.05.2017 - 10:16)

Замечательно но медленно. Дорога ложка к обеду. И воопще надо действовать как американцы . Запретить летать старым боингам причин навалом сплошные катастрофы. А на новые сделать пошлину и росийскую сертификацию для полётов,  Выдвинуть требования к адаптации к нашим условиям.( руль там справа налево чтобы переставили, резину зимнюю ) В общем было бы желание.

Наш рынок настолько мелкий, что смысла нет буржуям плакать и переживать. Там авиаперелет между городами - как на такси сгонять, особенно в США.
А вот мы потеряем гораздо больше, если нам ответка прилетит. Внутренний рынок в коматозе полном.

Для понимания. У нас по стране осталось прмиерно 300 аэропортов (от советских 4500), в Европе аэропортов примерно 7000, в США - почти 12 тысяч.

Вот и подумайте, где авиасообщение более развито....
Это сообщение отредактировал bender376 - 4 мая 2017 г. в 11:38

Цитата (mrnemo @ 4.05.2017 - 11:12)

Главный цимес здесь даже не сам самолёт, а то, что под него было создано реально современное по мировым уровням производство. Не "кузьмичи" кувалдами заклёпки расклёпывают, а современное многоосевое чпу, лазерные треккеры и прочий кошер - "как в лучший домах Лондона и Прижа"©. Знаю о чём говорю, ибо и на боинге поаботал, и к созданию сборочной лини этого МС-21 успел руку приложить.

один завод композитов чего стоит.

Цитата (mangol @ 4.05.2017 - 10:43)

Цитата (palis @ 4.05.2017 - 08:14) Цитата (bender376 @ 4.05.2017 - 08:05) Цитата (palis @ 4.05.2017 - 07:54) Цитата (bender376 @ 4.05.2017 - 07:30) Парнишка знакомец в КБ Сухого работает, они его уже давно из ангара в ангар таскают на испытания. И проблем там с ним немеряно. Цитата Факт есть факт - Россия разрабатывает и строит новые самолёты. Это все ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, этому проекту больше десятка лет... А при чем тут КБ Сухого и МС-21? Ну, потому что все это в Жуковском, почти на одной территории ЦАГИ, ЛИИ, и ОКБ. И самолет, о котором тут речь находится сейчас там. Первый летный экземпляр сейчас выкатили в Иркутске. Первого полета еще не было. Какой Жуковский, какое ЛИИ? Как он туда докатил? В Жуковском стоит вариант для статических испытаний, где его всячески ломают, вот недавно ему крыло сломали

Экземпляр для статических испытаний еще не готов. Он только собирается. Начало испытаний планируется на осень сего года. Из какого ангара, в какой и на какие испытания его перетаскивают?

Сломали крыло...
Ну это прям как в анекдоте. Не крыло, а кессон крыла, да еще и выполненный по "предварительной" не типовой технологии (т.е. это не тот кессон, что будет стоять на самолете). Да и не сломали его по факту.

Так куда там кого возят, и какие там проблемы?

Для тех, кто не знает упомянутый анекдот:

Скрытый текст

— Правда ли, что шахматист Петросян выиграл в лотерею тысячу рублей? — Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.

Это сообщение отредактировал palis - 4 мая 2017 г. в 11:51

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 08:53)

Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. Вот пожелал так пожелал... какой успех был у Ту-154 - никакого? ужасный самолет... вот пойти по стопам 320 и 737 это да, а 154 - это пипец....

ту-154 очень надежная машина!!!
а вот меня интересует концерн Ильюшина - они то чего не чешутся, тоже ведь могут забабахать свой суперджет...

Цитата (Rybasik @ 4.05.2017 - 11:45)

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 08:53) Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. Вот пожелал так пожелал... какой успех был у Ту-154 - никакого? ужасный самолет... вот пойти по стопам 320 и 737 это да, а 154 - это пипец.... ту-154 очень надежная машина!!! а вот меня интересует концерн Ильюшина - они то чего не чешутся, тоже ведь могут забабахать свой суперджет...

он надежен также как и любой самолет конца 60-х годов
никакой сверхнадежности у 154 нет

Цитата (Rybasik @ 4.05.2017 - 11:45)

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 08:53) Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. Вот пожелал так пожелал... какой успех был у Ту-154 - никакого? ужасный самолет... вот пойти по стопам 320 и 737 это да, а 154 - это пипец.... ту-154 очень надежная машина!!! а вот меня интересует концерн Ильюшина - они то чего не чешутся, тоже ведь могут забабахать свой суперджет...

У них А-100 и Ил-76МД-90А в запиле, своя ниша.

Цитата (anlyutiy @ 4.05.2017 - 10:49)

Слушайте, господа нытики, это те которые "всеспиздилипопилили, никтонихуянеумеет, говнополучитсяещеидорогое". Может вам съебать нахер их этой страны и ныть оттуда? Вот уверен, что сами палец об палец не ударили по жизни, ничего хорошего в жизни не сделали, а только ноют и считают, что вокруг гамно, а они Дартаньяны. Лишь бы обосрать... И с ЯПа съебите на "дружественные" вам ресурсы! А самолету-большую серию, множество модернизаций и миллионы часов налета! Резиновым изделиям №2 разрешаю минусить, вам всеравно заняться нечем. А я на работу)

Для всепросральщиков и либерастов это нормальное явление:
если что-то делают хорошее - "деньги распилят, получится говно, все будет плохо"
ну а если что-то и правда плохо пошло - "аха! Мы же говорили! Всюстранупросралинахуй! Навальныйнашпрезидент! Сранаярашканичегосделатьнеможет!"
Вот тоже хочется всегда сказать - не нравится - валите на хер из страны. Ах, да, вы ж в европах и штатах никому даром не сплющились )) Здесь ничего добиться не можете, там и подавно.. В лучшем случае - будете на пособии сидеть и оттуда поливать говном "срануюрашку".

Я лично рад, если Аэрофлот получит эти самолеты. Суперджет неплохим оказался, потихоньку продается, а если, фактически, национальный авиаперевозчик будет использовать отечественные самолеты - супер!

Цитата (nio @ 4.05.2017 - 07:44)

Нехай летает, я всеми четырьмя руками за. Проблема в том, что пока его только пытаются довести до летного состояния, А и Б уже вовсю и летают, и модернизируются, и имеют адовый портфель заказов как на новые борты, так и на модернизацию уже построенных. Тяжко будет бодаться Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну давай не будем даже пытаться? Действительно: зачем, если это так сложно?
Давай будем лежать и ныть #всепроебали

Цитата (ViktorE @ 4.05.2017 - 14:32)

Цитата (3axapoB @ 4.05.2017 - 07:29) Надеюсь,  история с суперджетом не повторится.  Но,  это я только надеюсь, а верю скорее в то,  что очередной распил бабла будет. Субсидии,  лизинги-хуизинги,  а потом - Ой,  простите, чёт не поперло! А что не так с суперджетом?

Да всё так с суперджетом, постепенно пополняет парк разных авиакомпаний, медленно но пополняет, но у всёпропальщиков ситуация видится иначе, раз суперджеты за один день не заменили все самолёты во всём мире то всё провалилось.

Цитата (bono @ 4.05.2017 - 07:27)

Это который должен был летать уже в 2006

Пруфлинк, или пиздабол?

Цитата (ViktorE @ 4.05.2017 - 11:54)

Цитата (Rybasik @ 4.05.2017 - 11:45) Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 08:53) Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. Вот пожелал так пожелал... какой успех был у Ту-154 - никакого? ужасный самолет... вот пойти по стопам 320 и 737 это да, а 154 - это пипец.... ту-154 очень надежная машина!!! а вот меня интересует концерн Ильюшина - они то чего не чешутся, тоже ведь могут забабахать свой суперджет... У них А-100 и Ил-76МД-90А в запиле, своя ниша.

А-100 это Бериев

Цитата (Fimka81 @ 4.05.2017 - 11:16)

Кто-нибудь знает, как продвигаются дела с движками ПД-14? А то как-то сначала такая шумиха была, теперь тишина гробовая... И самолет с американскими PW-шными движками вышел.

медленно.
а то что PW поставили - молодцы
еще бы CFM LEAP как опцию добавили

Цитата (bender376 @ 4.05.2017 - 14:05)

Цитата (palis @ 4.05.2017 - 07:54) Цитата (bender376 @ 4.05.2017 - 07:30) Парнишка знакомец в КБ Сухого работает, они его уже давно из ангара в ангар таскают на испытания. И проблем там с ним немеряно. Цитата Факт есть факт - Россия разрабатывает и строит новые самолёты. Это все ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, этому проекту больше десятка лет... А при чем тут КБ Сухого и МС-21? Ну, потому что все это в Жуковском, почти на одной территории ЦАГИ, ЛИИ, и ОКБ. И самолет, о котором тут речь находится сейчас там.

Это каким боком, и с какого йуха баня завалилась?
Его с авиазавода во втором Иркутске телепортировали?
Это сообщение отредактировал MIVC - 4 мая 2017 г. в 12:24

Цитата (SoloVS @ 4.05.2017 - 10:32)

Цитата (vfp5440 @ 4.05.2017 - 11:11) ЗЫ считаю, что для продвижения за рубежом(да и в РФ) он не должен быть на 100% отечественным. Аирбасы с Боингами, создающие высокотехнологичные изделия с высокой добавленной стоимостью и высокой локализацией производства - иного мнения, но понятное дело, для вас они - не авторитет. Кончно, хватает импорта, но как вам фраза : "Составляющие самолётов поступают практически со всех концов Света и из всех 50-ти штатов США. "

ты видел где делают компоненты 787? ПО ВСЕМУ МИРУ.

Цитата (MAPKOBKNH @ 4.05.2017 - 13:55)

Цитата (nio @ 4.05.2017 - 07:44) Нехай летает, я всеми четырьмя руками за. Проблема в том, что пока его только пытаются довести до летного состояния, А и Б уже вовсю и летают, и модернизируются, и имеют адовый портфель заказов как на новые борты, так и на модернизацию уже построенных. Тяжко будет бодаться Ну давай не будем даже пытаться? Действительно: зачем, если это так сложно? Давай будем лежать и ныть #всепроебали

Встань, утри слезу и выдели жирным подчеркнутым курсивом, где я написал, что не стоит пытаться.

Но в целом да, нынче полным полно ситуаций, когда не надо даже пытаться что-то начинать, потому что ежу понятно, что ниасилишь. Зенитарены всякие. По-прежнему надеюсь, что сабж к таким ситуациям не относится.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 11:40)

Цитата (Garret @ 4.05.2017 - 07:25) Почитал сравнительные ТТХ... Скажем так, он на порядок дешевле аналогов, но немного слабее их во взлетном весе и дальности. на какой порядок??? 85 млн за мс-21 80-90 млн за 737 НГ 87-110 за 737 Макс 80-110 за 320 95-120 за 320 нео где ты тут порядок увидел, он стоит на уровне конкурентов.

А почему ты берешь у МС-21 максимальную цену, а у конкурентов минимальную и максимальную?
Это подтасовка с твоей стороны.

Ибо
МС-21:
72-85млн
и далее
80-90 млн за 737 НГ
87-110 за 737 Макс
80-110 за 320
95-120 за 320 нео

Это и есть на порядок дешевле.

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 12:07)

Цитата (ViktorE @ 4.05.2017 - 11:54) Цитата (Rybasik @ 4.05.2017 - 11:45) Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 08:53) Цитата (25cm @ 4.05.2017 - 08:52) Чистого неба птичке! И повторить успех ту-154. Вот пожелал так пожелал... какой успех был у Ту-154 - никакого? ужасный самолет... вот пойти по стопам 320 и 737 это да, а 154 - это пипец.... ту-154 очень надежная машина!!! а вот меня интересует концерн Ильюшина - они то чего не чешутся, тоже ведь могут забабахать свой суперджет... У них А-100 и Ил-76МД-90А в запиле, своя ниша. А-100 это Бериев

Это понятно но над носителем тоже нужно поработать.

Цитата (Garret @ 4.05.2017 - 12:19)

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 11:40) Цитата (Garret @ 4.05.2017 - 07:25) Почитал сравнительные ТТХ... Скажем так, он на порядок дешевле аналогов, но немного слабее их во взлетном весе и дальности. на какой порядок??? 85 млн за мс-21 80-90 млн за 737 НГ 87-110 за 737 Макс 80-110 за 320 95-120 за 320 нео где ты тут порядок увидел, он стоит на уровне конкурентов. А почему ты берешь у МС-21 максимальную цену, а у конкурентов минимальную и максимальную? Это подтасовка с твоей стороны. Ибо МС-21: 72-85млн и далее 80-90 млн за 737 НГ 87-110 за 737 Макс 80-110 за 320 95-120 за 320 нео Это и есть на порядок дешевле.

Это подтасовка с твоей стороны., как смешно, а то что ты говоришь "НА ПОРЯДОК" это тогда что? на порядок это в 10!!! РАЗ (ну или хотя бы в НЕСКОЛЬКО РАЗ, а тут разница в 10-30%.
Это сообщение отредактировал AlexEf - 4 мая 2017 г. в 12:34