а 130 для 90% дорог перебор с наших качеством покрытия и их исполнения, без освещения и деревьяв по бокам.
Это сообщение отредактировал maslokrad - 20 мар. 2018 г. в 18:00
Ну в принципе почему бы и нет. Я, хоть и дядька уже в годах, но в городе меньше 80-100 езжу только где камеры, или препятствия движению. За городом, благо автомобиль позволяет, иду на крейсерской 180, с разгонами до 240. За рулем давно и оправданно считаю, что езда на малой скорости притупляет вплоть до засыпания за рулем. в свою очередь когда идешь на повышенной, ты внутренне собран и полностью отвечаешь за свои действия за рулем. В легкие дтп попадал несколько раз, именно на малой скорости, причем виновником не был ни разу. Хотя по сути считаю, что в любом дтп виноваты всегда оба участника. Я в свои заплеты попадал из-за того что на малой скорости терял бдительность.
Ну в принципе почему бы и нет. Я, хоть и дядька уже в годах, но в городе меньше 80-100 езжу только где камеры, или препятствия движению. За городом, благо автомобиль позволяет, иду на крейсерской 180, с разгонами до 240. За рулем давно и оправданно считаю, что езда на малой скорости притупляет вплоть до засыпания за рулем. в свою очередь когда идешь на повышенной, ты внутренне собран и полностью отвечаешь за свои действия за рулем. В легкие дтп попадал несколько раз, именно на малой скорости, причем виновником не был ни разу. Хотя по сути считаю, что в любом дтп виноваты всегда оба участника. Я в свои заплеты попадал из-за того что на малой скорости терял бдительность.
В целом идея вполне здравая. Со времен ограничений 90км\ч многое изменилось как в отношении качества дорог так и сами автомобили. Кому нужны ограничения за пределами городов не знаю.
У меня в городе у администрации два любимых знака: "Ограничение скорости 40 км\ч" и "Остановка запрещена". Ну, ещё искусственные неровности. Везде. Пояснение простое. "Ну вы же знаете, КАКОЕ у нас население?!?!" За переход дороги в любом месте по диагонали со скоростью покусаной черепахой улитки не штрафуют. Так что ХЗ как там в Дефолт-сити.
Это сообщение отредактировал ecnifr - 20 мар. 2018 г. в 18:13
С такой инициативой выступил глава комитета по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
Цитата
В связи с этим, по мнению главы комитета, Министерство транспорта в 2019 году может заложить в два раза больше средств на проект «Безопасные и качественные дороги» (БКД).
Вот и весь смысл- дайте больше бабла. Мы его распи.. освоим.
У меня в городе у администрации два любимых знака: "Ограничение скорости 40 км\ч" и "Остановка запрещена". Ну, ещё искусственные неровности. Везде. Пояснение простое. "Ну вы же знаете, КАКОЕ у нас население?!?!" За переход дороги в любом месте по диагонали со скоростью покусаной черепахой улитки не штрафуют. Так что ХЗ как там в Дефолт-сити.
так странно видеть человека с Байконура :D весь город проезжается за 10 минут на любой скорости. какая разница то? по повышению лимита - я против. только если с увеличением размеров штрафов.
Я смотрю, многие решили, что это прям обязаловка будет, столько возмущений. Никто же не заставляет повышать скорость, ездите как ездили. А я не против, пара лишних десятков км/ч меня устроит. Да и многие, чего греха таить, без камер едут явно быстрее нештрафуемых 109, хоть на тазах, хоть на иномарках. Главное, трезво оценивать дорожные условия, возможности себя и своего авто.
Теоретически - можно. Скоростные ограничения ведь писались для "Волг", "Жигулей", "Москвичей" и "Запорожцев". А у современных автомобилей совсем другая управляемость... Главное - чтоб прокладка между рулём и сиденьем с мозгами была.
С прокладками беда у нас. Да и дороги шопездец, негде гонять-то.
Сделали бы лучше на автомагистралях до 150-170 хотя бы.
Ты хоть представляешь, что такое 150-170??? Ты в секунду пролетаешь 40 метров! Не то, что "Мама" - подумать не успеешь.
И, кстати, если ты думаешь, что шибко много сэкономишь, то, вот, держи, можешь проверить сам: 100 км - 100 км/ч = 60 мин. 100 км - 150 км/ч = 40 мин. Но это теория. В реальности ты после часа такой езды из-за напряженности остановишься перекурить минут на 10. И в итоге сэкономишь только 10 минут. А то и вовсе не сэкономишь потому, что в ДТП на такой скорости влететь - как нехрен делать...
у нас на некоторых дорогах сделали ограничение 120, мало кто едет 120, в основном 100 (ну т.е. как раньше)
В очередной раз убеждаюсь что "Правительство на другой планете живет, родной." У нас и так разрешенная скорость 109. 90+19. А если разрешат 110, то считай разрешили 129.
Не вижу смысла, если у нас все загородные дороги через каждые 500 метров заставляют снижать скорость до 80ти из-за населенных пунктов. Сделали бы лучше на автомагистралях до 150-170 хотя бы.
А что не до 300? Не надо всех по себе ровнять.
Честно? Я бы в некоторых местах сделал автобаны без ограничения скорости, .....
Кормилец! Сделай у нас, в Новосибирской области, несколько автобанов. А? На Томск, на Кузбасс и на Алтай. Пожа-алуйста... Пусть, даже с ограничением скорости. Только сделай.
Это сообщение отредактировал MWalker - 20 мар. 2018 г. в 18:28
Сделали бы лучше на автомагистралях до 150-170 хотя бы.
Ты хоть представляешь, что такое 150-170??? Ты в секунду пролетаешь 40 метров! Не то, что "Мама" - подумать не успеешь.
И, кстати, если ты думаешь, что шибко много сэкономишь, то, вот, держи, можешь проверить сам: 100 км - 100 км/ч = 60 мин. 100 км - 150 км/ч = 40 мин. Но это теория. В реальности ты после часа такой езды из-за напряженности остановишься перекурить минут на 10. И в итоге сэкономишь только 10 минут. А то и вовсе не сэкономишь потому, что в ДТП на такой скорости влететь - как нехрен делать...
Бедные поляки со скоростями 140 на магистралях. А про немцев и говорить страшно, просто самоубийцы. Дороги нужны нормальные под такие скорости и все.
ГИБДД в жизни не пропустит. Чем ниже скорость тем ниже смертность. Им удобно чтобы вообще все стояли в пробках. Тогда статистика будет норм.
За что минуса? По работе общаюсь с дорожниками и гаишниками и цель у обоих одна снизить смертность на дороге. Так как снизить качеством дорог и развязок не могут, то умышленно занижается скорость, устанавливается куча светофоров и прочее для снижения средней скорости. Может в Мск и не так но в славном Городе Герое Смоленск. Таймеры светофора держать на красном порой по 2 минуты, почти все пешеходные переходы оснащены светофорами, в итоге на 1км уличной дороги 10 свефоторов (Нормандия-Неман, Кирова, и тд). А так же лежачие полицеские на дорогах где по 4 полосы.
Хм, смутно вериться (про качество дорог), ибо если посмотреть статистику гибдд (на их же сайте) то порядка 40 процентов дтп со смертями и ранеными (мелкие дтп без пострадавших на сайте не отображаются) происходят именно из за плохого состояния дорог. Причем данная тенденция последние несколько лет, так же по вине пьяных и отказавшихся от освидетельствования преступников происходит примерно столько же дтп с пострадавшими и примерное количество раненных и пострадавших как и по вине пешеходов, но что то не торопятся поднимать штраф для последних. В общем если и борятся - то как то своеобразно. Не обращая внимания на то что действительно происходит на дорогах, кстати из за нарушения скоростного режима водителями - нет такого пункта - ибо это сложно доказуемо, но повышение ограничения повлечет за собой того что при ограничении в 100-110 - будут летать 120-130 (ибо не наказывают же, значит и ограничение выше, поэтому повышать не следует - итак уже на трассах придерживаются скорости в среднем в 100-110 км в час). Для снижения смертности надо обращать внимание на то что именно является причиной. Статистика гибдд в помощь.
Теоретически - можно. Скоростные ограничения ведь писались для "Волг", "Жигулей", "Москвичей" и "Запорожцев". А у современных автомобилей совсем другая управляемость... Главное - чтоб прокладка между рулём и сиденьем с мозгами была.
Ну да, именно так. В той же Европе тоже писали для жигулей и волг, все никак не переделают...
Не от ледники ограничения зависят, а от физических возможностей человека, среднем времени реакции и тд. Потому и нельзя менять. Текущие ограничения в самый раз. У нас и так по факту ограничения на 20 км выше, чем в Европе. И убиваются нахер тысячами.
Лучше продолжайте трассы из городов выводить, что бы можно было ехать без этой чехарды 90/60/90. Это про скорость, а не про идеальные ТТХ баб)
Сделали бы лучше на автомагистралях до 150-170 хотя бы.
Ты хоть представляешь, что такое 150-170??? Ты в секунду пролетаешь 40 метров! Не то, что "Мама" - подумать не успеешь.
И, кстати, если ты думаешь, что шибко много сэкономишь, то, вот, держи, можешь проверить сам: 100 км - 100 км/ч = 60 мин. 100 км - 150 км/ч = 40 мин. Но это теория. В реальности ты после часа такой езды из-за напряженности остановишься перекурить минут на 10. И в итоге сэкономишь только 10 минут. А то и вовсе не сэкономишь потому, что в ДТП на такой скорости влететь - как нехрен делать...
Мы должны подготовить специалистов, которые бы вместе с нами и МВД подумали, как сделать так, чтобы максимальная скорость на дорогах была не 90 км/ч, а 100-110 км/ч,
Дороги сделать. Что бы до подобного допетрить нужно дохуя специалистов.
Был в Краснодарском крае в 2011, дороги зеркало, и куча гаишников с радарами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com