этой идеии сто лет в обед, в Европе лет 15 назад хотели такое запилить, типа расстояния маленькие перелета, по нормам безопасности не проходит, хотя нас может пройти
Низкобюджетная авиакомпания "Победа" планирует заказать для новых воздушных судов "стоячие" кресла при условии их сертификации и безопасности, сообщил РИА Новости источник в перевозчике.
Правильно. И в фюзеляже дырочки проковырять, ноги стоящих просунуть и шасси убрать, пусть на ноги приземляется. Не инвалиды, пробегутся пару километров. Не, ну а чо?
Стоимость самолета Ил-76 - 25-35 млн. долл. (от комплектации) Стоимость самолёта boeing 737-800 102,3 млн.долл. (от комплектации)
Короче проще и выгоднее производить перевозку на ил 76 с двойным ярусом посадки. Выгода: - есть рампа - можно выйти из самолёта в любом месте пути следования - можно взять с собой пару бтр-ов, бмп, бмд, вертолётов, самолётов, и дружбанов десантников. (нужное подчеркнуть). - производит посадку на не подготовленных площадках в том числе и на грунтовых
А сколько стоят билеты в этой вашей Победе? Вот допустим я могу хоть сейчас слетать в Лондон за 45 еврасов, можно и дешевле если пораньше. А в Победе стоячей как?:)
Низкобюджетная авиакомпания "Победа" планирует заказать для новых воздушных судов "стоячие" кресла при условии их сертификации и безопасности, сообщил РИА Новости источник в перевозчике.
Правильно. И в фюзеляже дырочки проковырять, ноги стоящих просунуть и шасси убрать, пусть на ноги приземляется. Не инвалиды, пробегутся пару километров. Не, ну а чо?
теперь там надо будет доплачивать за сидячие места ? а че они еще сортиры платные не сделают??
Даже не произносите это вслух! Они могут услышать, а потом сделать) Хватит им идеи подкидывать.
Это сообщение отредактировал Airhunter - 20 апр 2018 в 15:05
Предлагаю вообще,нары двухъярусные поставить. Ну а чо,влезет в два раза больше народу
Нары было бы заебись, кстати, полежать-то. Но про победу могу сказать что с имеющимися местами не так всё плохо. Места для ног боялся не хватит, но всё ОК при моих больших габаритах. Хотя и шаг сидений небольшой по цифрам, запихал Боинг для победы кресел побольше, но за счёт толщины спинок и геометрии кресла всё в порядке. Лучше чем во многих других экономах.
Не понимаю, почему развели столько вони. Не хочешь стоять - лети аэрофлотом в бизнесе. Идея достаточно хорошая, особенно если разница в цене будет как в поездах между сидячими и плацкартом ( почти в 2 раза дешевле). Для студентов - лучше и быть не может. Я бы постоял 2 часа в самолете ( я уверен, 70% добирающихся на работу общественным транспортом в Москве и МО стоят намного больше в автобусе и не жужжат), чем пилить в поезде 15 часов за те же, а то и большие деньги.
В Боинге 737-800, которые в парке у "Победы", расстояние от пола до багажной полки 1,6 метра, или около того. Во всяком случае, когда самолет "дорулил", но еще дверь не открыли, нетерпеливые пассажиры стоЯт на своих местах, согнувшись "в три погибели". Как Вам в таком положении час-два простоять? Или долой багажные полки? Это раз. А второе - это то, что в некоторые города кроме "Победы" никто не летает. Например, из Москвы в Чебоксары. Раньше был еще Utair, но сейчас его нет. На поезде почти сутки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На нормальные места 
Забыл где живешь
yaplakal.com
upir20 апр 2018 в 14:40