Батька перепрвляет все белорусские грузы через Усть-Лугу вместо Прибалтики.

Цитата (stcold @ 17.02.2021 - 01:29)

Цитата (Pofigator @ 17.02.2021 - 01:16) Цитата (аймак @ 17.02.2021 - 00:51) Цитата (estonspb @ 16.02.2021 - 23:19) Я все правильно понял, Белоруссия транспортирует через Россию нефтепродукты? Нефтепродукты? Белоруссия, через Россию? Допустим покупает Белорусия нефтепродукты не в России, а в Эмиратах и ввозит их через Усть-Лугу. Такой вариант совсем не рассматриваешь? Вообще хуйню написал . Через Украину и Литву . Это .было назло России Ну, ты тоже хуйню пишешь. Как думаешь, что дороже стоит: а) привезти нефть вагонами с пробегом по жд в несколько тысяч км из РФ, или купить в танкере например 100 тысяч тонн в р-не Роттердама и пригнать его в Клайпеду, слить и перевезти в РБ? Плечо примерно одинаковое, перевозка танкером дешевле, ну допом перевалка и ещё кое что. Всё зависит от рынка. Белоруссия покупает нефть в РФ потому что дешевле да, но за счёт отсутствия пошлин, наличия субсидий и прочего. В противном случае вариант с покупкой нефти у арабов вполне может иметь место. Напомню, что когда-то США были массовым импортёром нефти с Ближнего востока, транспортное плечо там поболее, чем до РБ будет, а бензин в США стоил тогда не сильно дороже бензина в РФ, вот тебе и арифметика. Пока ты не увидишь цен на бирже и стоимость доставки, зачем рассуждать о вещах, в которых не шаришь...

Опять хуйня .
Белорусский президент добавил, что качество нефти в указанных странах лучше. В продолжение он добавил, что "конфликт с Россией" у Белоруссии случился по причине
стоимостии нефти, т.к. российская сторона установила цену выше мировых показателей.
24/01/2020 - 16:23

Время покажет ,чем громкие заявления отличаются от реальных дел...
Батька тоже не дурак и выгоду считать умеет.

Это из серии "нам эти санкции только на пользу"? Типа во всем мире смотрят на экономическую выгоду, а у нас лиж бы насрать другому. Стратегия однако. Батька я думаю в виде кредитов компенсирует свои потери, но это не точно.

Беларуськалий когда-то купил 30% Клайпедского терминала. Литва думала, что можно и пиздеть на Луку, и дальше транзитом белорусских грузов заниматься, а оно вон как вышло ))

Цитата (Урдокс @ 16.02.2021 - 23:32)

Слышал я, не знаю правда или нет, но батька двадцатого числа к Путину в Сочи поедет кредит в три миллиарда долларов просить...

Ну а что ему делать? Или пенсионный возраст повышать и оттуда деньги брать, или булки раздвинуть перед Путиным. При первом варианте лукашенку народ снесет, а второй более менее нормальный, может еще выкрутится.

Учитесь хохлы на чужих ошибках.Не поменяете своего блядского поведения-хуем по губам будут водить и вам.....

Ну наконец-то порты прибалтики освободились и теперь могут принимать газовозы с самым демократическим газом из штатов.

Цитата (estonspb @ 16.02.2021 - 23:19)

Я все правильно понял, Белоруссия транспортирует через Россию нефтепродукты? Нефтепродукты? Белоруссия, через Россию?

А и правда: где он их покупает то? Или он продаёт?)

К лету донесётся вой, то приебалты догонят что их кинули. И Гейропа тоже кинула на бабки. Войте шакалы.

Этим страшилкам уже много лет. Только сейчас, когда Европа не признала Луку, он ВЫНУЖДЕН начать РАЗГОВОР на эту тему. Иначе обломится очередной кредит от Путина. Но это только РАЗГОВОР. Такой РАЗГОВОР может идти годами, логистику и цены на 10 млн. т. за месяц или полгода не разрулишь. А там или осел сдохнет, или....? Ради нового кредита от России Лука и лезгинку спляшет. Больше никто не даст. Вон даже китайский посол на, так называемое всебелорусское собрание не пришел. Лука разрушает их идею об "один путь-один пояс". Это просто такая колхозная месть прибалтам за Тихановскую... Какая нахрен экономика, если правительство из милицейских генералов состоит. У хунты цель всех телодвижений-остаться у власти..

Это сообщение отредактировал БРАМСЕЛЬ - 17 фев. 2021 г. в 10:42

Цитата (AleksP @ 17.02.2021 - 08:06)

К лету донесётся вой, то приебалты догонят что их кинули. И Гейропа тоже кинула на бабки. Войте шакалы.

Интересно, а можно ли как то договориться чтоб и транзит дальше через клайпедкшел, и дотации от ес

Цитата (Insider @ 17.02.2021 - 09:25)

Беларуськалий когда-то купил 30% Клайпедского терминала. Литва думала, что можно и пиздеть на Луку, и дальше транзитом белорусских грузов заниматься, а оно вон как вышло ))

и чего, и батькина соль пиздой накрылась? в пачках то по кг теперь только почтой России))

Молодец, хороший мальчик )

луканомику карман российского налогоплательщика оплачивает. Пусть страдают. Каждый тупой ход крысы оплачивает электорат плешива, а мы то все прекрасно знаем, что чем больше говна льют на кремлеботов, тем ярче и впечатлительнее их жизнь. Подорожания продуктов первой необходимости - это только начала великих многоходовак плешивого и синепалого. Скоро снова 3 млд дол придётся отвалить на удержания власти крысе в РБ. Ещё не мало подгорит пердаков пригоженских от этого события

stcold

Цитата

Так как тут видимо никто не владеет логистическим опытом и не может макнуть тебя мордой в дерьмо, разложу по полочкам). Про тариф 5,7 ойро в Клайпеде и 1100+ в усть-луге пизданул некий аналитег-журналист, потом подхватил Коммерсант и это стало истиной. Реально же история такова, что в целом тарифы по портам Балтийского моря плюс-минус одинаковые. Работая с нефтянкой много лет, могу позволить себе предположить, что журналист попутал ставку с тёмными нефтепродуктами, стоимость их перевалки в порту как раз где-то 1000-1200 рублей, светлые на круг около 500 рублей, плюс допом подачи уборки вагонов, возврат порожняка с пломбировкой, ну допустим рублей 50-60 на тонну лягут. Это вполне коррелируется со ставкой в Клайпеде. Стоимость ЖД доставки изначально выше до Усть-луги, но мы не в курсе какие скидки будут. И логистическая составляющая в стоимости нефтепродуктов не такая уж большая проблема, нефтепродукты из РФ пробегают по ЖД гораздо бОльшие расстояния и при этом все нефтяные олигархи в шоколаде, так что не лей воду про потери. Теперь про потери для Литвы в случае ухода белорусских 10 млн тонн, это несколько сотен миллионов долларов, и кучка безработных, которые так же потянут расходы государства вверх. Что приобретает РФ, это дозагружает мощности нефтеперевалочных терминалов, рабочие места, налоги, транзит, социальные плюхи и так далее, ну и плюс макает прибалтов мордой в жидкое. Даже если белорусы что-то теряют по логистике, это закроет им РФ в виде льготных кредитов и субсидий, что вполне покроется плюсами от увеличения транзитных грузопотоков через порты РФ. Так что в целом игра стоит свеч и наши постараются отжать грузопоток у прибалтов. Ну а там будет видно, что усатая проститутка выберет. Почему проститутка, да потому что так и есть, но прибалты ещё более ублюдские проститутки, так что хоть Лукашенко и "сукин сын, но он наш сукин сын". В целом думаю, что лимитрофам будет в нынешнем веке очень грустно, ну может Эстония побарахтается ещё, а так им кирдык....

Самый годный коммент в теме.

Все расставлено по полочкам.

Это сообщение отредактировал Bush6791 - 17 фев. 2021 г. в 11:31

Цитата (estonspb @ 16.02.2021 - 23:19)

Я все правильно понял, Белоруссия транспортирует через Россию нефтепродукты? Нефтепродукты? Белоруссия, через Россию?

не нефть, а продукты переработки нефти.
В чём проблема? Купил нефть, привёз на нефтеперерабатывающий завод, их в Беларуси есть, сварил бенз, дизель, мазут, крякнутое масло. Продал.

Или ему нельзя варить, а надо у Роснефти готовый продукт покупать?

Это сообщение отредактировал grauwolfe - 17 фев. 2021 г. в 11:13

Цитата (grauwolfe @ 17.02.2021 - 11:10)

Цитата (estonspb @ 16.02.2021 - 23:19) Я все правильно понял, Белоруссия транспортирует через Россию нефтепродукты? Нефтепродукты? Белоруссия, через Россию? не нефть, а продукты переработки нефти. В чём проблема? Купил нефть, привёз на нефтеперерабатывающий завод, их в Беларуси есть, сварил бенз, дизель, мазут, крякнутое масло. Продал. Или ему нельзя варить, а надо у Роснефти готовый продукт покупать?

и заплатил экспортную пошлину ибо нехуй на российских недрах навариваться

Цитата (шольц @ 16.02.2021 - 23:30)

любой каприз)) Сейчас перевалка светлых нефтепродуктов в Усть-Луге стоит 1,15 тыс. руб. за тонну, тогда как в Клайпеде — €5,7, то есть в 2,3 раза дешевле. Таким образом, только на перевалке Белоруссия будет терять 600 руб. за тонну. Кроме того возить бензин в Европу из Клайпеды в два раза короче, чем из Усть-Луги.

Во-первых, цена зависит от объемов и регулярности.
Во-вторых, после этой сделки цена в Клайпеде может ещё понизиться (надо и других партнёров удержать).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для логистов: сейчас все грузы на усть-лугу идут через ЕДИНСТВЕННЫЙ ОДНОПУТНЫЙ разводной Кузьминский жд мост постройки 1916-1945 гг. постройки. Из-за этого усть-луга не может свои заявленные 100 млн. тонн обработать. Там уже, как в метро составы бегают. Планы только в 22 начать строительство нового моста, в 26 закончить. ПЛАНЫ!! Карл!! Не, назло вероятным партнерам, можно, конечно, пару канистр через центр Питера по трамвайным рельсам пустить.. Но лишних 10 млн. тонн... Такая ЭКОНОМИКА— это уже какая-то слишком закамасутренная ПОЛИТИКА. ...

Усатый теперь за это охулиарды $ будет требовать с ножиком у горла Вовы.

Цитата (шольц @ 16.02.2021 - 23:30)

Цитата (sborod @ 16.02.2021 - 23:24) Цитата (шольц @ 16.02.2021 - 23:17) в два раза дороже чем через Клайпеду, какая прелесть)) Вас не затруднит подтвердить эту "прелесть" фактами? любой каприз)) Сейчас перевалка светлых нефтепродуктов в Усть-Луге стоит 1,15 тыс. руб. за тонну, тогда как в Клайпеде — €5,7, то есть в 2,3 раза дешевле. Таким образом, только на перевалке Белоруссия будет терять 600 руб. за тонну. Кроме того возить бензин в Европу из Клайпеды в два раза короче, чем из Усть-Луги.

А откуда цифири можно поинтересоваться???

Цитата (banzai777 @ 16.02.2021 - 23:21)

Цитата (шольц @ 16.02.2021 - 23:17) в два раза дороже чем через Клайпеду, какая прелесть)) да и хуй с ним, что в два раза дороже зато Белорусия и Россия хоть что-то получат, а проебалты вообще отсосут.

Росия беларусии отгружает нефть по дешевке.
Белорусия делает из нее нефтепродукты и грузит в европу , платя транспортные расходы втридорога. Навар с дешевой нефти тратится на транспортные издержки. Прибалты загибаются от голода. Многоходовочки великих экономистов стран ктоеслинеоний. Вечная бедность!

счас Лукашенке по-братски выкатят михельсоны и тимченки счёт, что у таракана усы раком встанут и торговать соляркой с Европой настроение сразу пропадёт

Цитата (шольц @ 17.02.2021 - 12:41)

счас Лукашенке по-братски выкатят михельсоны и тимченки счёт, что у таракана усы раком встанут и торговать соляркой с Европой настроение сразу пропадёт

у супер-мега экспертов откуда такая дурацкая привычка заглядывать в чужой карман и считать чужие деньги, доходы и расходы с издержками???

На счёт нефтепродуктов не скажу.
По поводу калийных удобрений из Беларуси - их перевалка через литовскую Клайпеду даже выросла с момента беспорядков у бацки. Он было залупился на Литву, а возить не через них пока не получается. А деньги нужны.

Не простаивает и эстонский порт Силумяе - российскими удобрениями там грузят пароходы вовсю, в конце декабря там были.
Откуда знаю? За последние три месяца грузили удобрения в Клайпеде и в той же Эстонии. Вагоны кстати там сплошняком из РФ, Газпром лизинг и проч.
Про Латвию не в курсе, сто лет туда не заходили.

Традиционно, в прибалтийских портах работают в основном русскоязычные жители.