Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" .
Один они.
Дмитриев Владимир Александрович
Председатель «Внешэкономбанка» Флаг 27 мая 2004 — 26 февраля 2016 Предшественник Владимир Чернухин Преемник Сергей Горьков Рождение 25 августа 1953 (68 лет) Москва, СССР Образование Московский финансовый институт Учёная степень доктор экономических наук Награды Орден «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени Орден Александра Невского Орден Почёта RUS Medal of the Order For Merit to the Fatherland 2nd class ribbon.svg Великий офицер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» Место работы Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации
Лидер наших авиаперевозчиков, господин В. Окулов, зять Б.Н. Ельцина [кстати, с 2008 года - заместитель министра транспорта!], вот уж как семь лет рассказывает в самых тиражных СМИ о том, что российские самолеты совершенно не годятся для международных рейсов, а в последние два года он уже в открытую сообщает о неадекватности российских гражданских самолетов и для внутренних рейсов. Вот уж как шесть лет он также любит из года в год подчеркивать остроту ситуации: мол, самолеты нужны не завтра, а сейчас, мы не может ждать. И после того, как не закупает российские самолеты, еще больше любит повторять, с сердечной озабоченностью в голосе, что, мол, что же поделаешь, если почему-то наши авиастроители не способны производить нужные самолеты.
Еще один всем знакомый персонаж:
Греф является автором чудесной идеи ликвидации отечественного авиапрома якобы во имя спасения жизни людей.
На заседании правительства в сентябре 2005 года Герман Оскорович призвал членов кабинета министров «срочно принять решение по пошлинам (на ввоз самолетов)», поскольку, внимание, вы присутствуете при рождении великой идеи, «никакую промышленность нельзя строить ценой жизни людей»! И пояснил, добивая престиж авиапрома его сравнением в отечественным автопромом: «Если мы производим наши уважаемые «жигули» и «волги», которые народ называет «консервными банками», то на них хотя бы можно ездить на скорости 40 км/ч и минимизировать потери, но это же самолет, он же летает».
И все эти люди до сих пор на высоких постах и с рвением бросятся на решение проблемы с авиапромышленностью. Почему-то с них ни кто не спрашивает и уголовных дел не возбуждает.ТЫЦ
Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.
Для начала было бы не плохо подвесить за яйца тех -кто 30 лет,да еще при "жирных" ценах на нефть - не смог развить авиационную промышленность, ниточки боюсь приведут к САМОМУ....это и называется -ПРЕДАТЕЛЬСТВО национальных интересов, а не те бедолаги с плакатами...
Это сообщение отредактировал Владимир42 - 22 мар 2022 в 21:38
Это ли не прорыв?! Десять! В год! Авиапарк лизинговый сколько? 300-500? За 50 лет обновим! Уууух!
Справедливости ради это только Тушки 10 в год. Ещё 40 SSJ могут делать, движки на подходе. МС-21 на низком старте. Да, все равно мало. Но если критиковать, то объективно, да ведь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опять пилотов переучивать надо.Вот только недавно пацаны парились, что бы получить четвертый уровень владения английским языком по Шкале ИКАО ,только с правильным акцентом научились на взлете говорить :"V one,rotate". И что теперь? Снова :"Рубеж.Подъем" ??? И "будильники" в кабинах? Бля,пора с пенсии снова в авиацию возвращаться.
Полагаю, теперь в тренде будет китайский. Или корейский, если очень повезет.
В чем я ооооочень сомневаюсь!Чтобы производить самолёты в России нужны СПЕЦИАЛИСТЫ!Которых у нас не осталось,у нас даже нет и не обучаются таким профессиям как слесарь и фрезеровщик! ВСЁ. ПОХЕРЯНО!!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.
Это не долбоёбы. Это захватчики и пидорасы-засланцы. Вся промышленность разрушена, приборостроение и тогдалие...блять
Для начала было бы не плохо подвесить за яйца тех -кто 30 лет,да еще при "жирных" ценах на нефть - не смог развить авиационную промышленность, ниточки боюсь приведут к САМОМУ....это и называется -ПРЕДАТЕЛЬСТВО национальных интересов, а не те бедолаги с плакатами...
Воровали с размахом, хули там... Уже 22 яхты арестовано, но почему то опять не нашими правохренительными органами.
У вас УВЗ танки производить из-за полезных санкций уже не в состоянии, а вы про самолёты размечтались :)
Это сообщение отредактировал georgi4 - 22 мар 2022 в 21:56
Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.
Это не долбоёбы. Это захватчики и пидорасы-засланцы. Вся промышленность разрушена, приборостроение и тогдалие...блять
А кто это сделал? Кто у власти 22 года?
Степан Бандера, наверно. Не зря ж, поди, полезли в Украину его искать. Не знаю, как там с солдатней, но шесть генералов подобрались максимально близко.
Вовремя я с Шереметьево уволился (спецтранспорт) как жопой чуял что рейсов не будет и самолетов тоже. Уже в августе слышал то там то сям что не платят премии. Когда в курилке разговор пилотов послушал, то окуел и понял что пора валить. Всё выплатили мне и еще категорию водительских прав сделали. Вовремя свалил.
Вот так вот запросто с погрузчика получил категорию и водительское удостоверение! 😵
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com