Вот интересно ,что ты курил?Кто летает по пачке беломора и по компасу?
Беломор - это гипербола, демонстрирующая, что операторы сайдстика без электронный помогалок летать не могут. За примерами далеко ходить не надо: VQ-BBN. Перед вылетом из Домодедово накосячили со вводом текущих координат из-за чего карта "уполза" на 4 километра. Проблему заметили, обсудили, но нихрена не сделали. В итоге заход со значительным смещением, уход на второй круг (АП при этом отключается автоматически), сваливание и 50 погибших. RA-89098. Отказ автопилота, возвращение в Шереметьево. КВС берет управление и допускает козление. В итоге пожар после касания полосы и 41 погибший.
Ладно,хорошо.В чём тогда разница с точки зрения пилота между Ту 214 и Эйрбас?
смогут, сделают, наладят, запустят... всё как обычно. А есть что нибудь не в будущем а в настоящем времени? Смогли, сделали, наладили, запустили... где это вот всё? Кроме беспросветной жопы, которая наступила, куда не глянь.
Есть, разхуярили пол Украины и убили несколько десятков тыс украинцев.
Ладно,хорошо.В чём тогда разница с точки зрения пилота между Ту 214 и Эйрбас?
Разница в том, что в арбузе электроника продвинутая. Она отслеживает больше параметров, анализирует их и страхует пилотов от ошибки. В 204/214 уровень автоматизации ниже, соответственно, пилоту приходится самому контролировать некоторые параметры. Это дополнительная нагрузка на мозги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.
Ты месяца на 4 отмотай - тут и на япе куча дебилов была которые доказывали что нах свои процы нужны и пр. Сравнивали с другими странами у которых тоже своих процов нет и что типа это нормально в современном мире. Ща они резко переобулись в воздухе
Пусть строят ту 122 в гражданском варианте, и продавать будут и проверенный и надежный самолёт с сверхзвуковой скоростью
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Компания Боинг в ужасе... Погуглите, кому интересно, их объёмы производства за последние 3-4 года. Я писать такое уже просто боюсь 😂
Я погуглила за 2016г. и впечатлилась... Нам такое и не снилось просто.
Ну так развалили самолетостроение, почему нельзя было этим вопросом ранее заняться, я не понимаю. Еще 10 лет назад писали о том, что надо строить свои самолеты.
Компания Боинг опубликовала отчет о количестве доставленных покупателям самолетов за 2016 год.
Так вот, в 2016 году Боинг произвел и доставил потребителям 748 самолетов. Только самолетов модели Боинг-737, самых продаваемых самолетов компании, было сделано 490 штук или 41 самолет в месяц!
Компания Аэробус достаточно сильно отстала в 2016 году - всего 577 самолетов.
Самолёты не делаются "впрок" - там всё индивидуально, под конкретных заказчиков.
Есть ещё и более мелкая техника - Эмбрайер, Бомбардьер и т.д.
Компания Боинг в ужасе... Погуглите, кому интересно, их объёмы производства за последние 3-4 года. Я писать такое уже просто боюсь 😂
Я погуглила за 2016г. и впечатлилась... Нам такое и не снилось просто.
Ну так развалили самолетостроение, почему нельзя было этим вопросом ранее заняться, я не понимаю. Еще 10 лет назад писали о том, что надо строить свои самолеты.
Компания Боинг опубликовала отчет о количестве доставленных покупателям самолетов за 2016 год.
Так вот, в 2016 году Боинг произвел и доставил потребителям 748 самолетов. Только самолетов модели Боинг-737, самых продаваемых самолетов компании, было сделано 490 штук или 41 самолет в месяц!
Компания Аэробус достаточно сильно отстала в 2016 году - всего 577 самолетов.
Самолёты не делаются "впрок" - там всё индивидуально, под конкретных заказчиков.
Есть ещё и более мелкая техника - Эмбрайер, Бомбардьер и т.д.
Аирбас вроде купил самолетное подразделение Бомбардье, а Альстом железнодорожное подразделение Бомбардье, короче это все теперь у французов
Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.
Ты месяца на 4 отмотай - тут и на япе куча дебилов была которые доказывали что нах свои процы нужны и пр. Сравнивали с другими странами у которых тоже своих процов нет и что типа это нормально в современном мире. Ща они резко переобулись в воздухе
а толку? все отечественные процы печатаются в кристалле на тайване, а тайвань ввел санкции
На трубе есть видос о том как ту204/214 целенаправленно убирали с рынка не смотря на то, что даже на сегодня это вполне годный самолёт. И расход и шумность и обслуживание, всё в рамках современных реалий. Но бабки всегда решают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На трубе есть видос о том как ту204/214 целенаправленно убирали с рынка не смотря на то, что даже на сегодня это вполне годный самолёт. И расход и шумность и обслуживание, всё в рамках современных реалий. Но бабки всегда решают.
Твари пролезают наверх и за бабло лоббируют что выгоно боингам и пр. Схема старая, рабочая, куда ФБС смотрят я не понимаю.
Компания Боинг в ужасе... Погуглите, кому интересно, их объёмы производства за последние 3-4 года. Я писать такое уже просто боюсь 😂
Ну немного да... Минус борта которые Россия купила бы... Минус то что сейчас вернется обратно лизенгодателям... Короче не нужно Боингу теперь столько производить. Надо с 737-max как-то решать вопросы...
И Китай свой борт на крыло поставил... тоже минус Боингу...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" .
А что его искать? Знакомьтесь, Погосян
Цитата
Российский авиаконструктор и предприниматель, академик РАН, доктор технических наук, ректор Московского авиационного института, в прошлом генеральный директор Компании «Сухой», в прошлом генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“», бывший президент ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация», председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолёты Сухого».
Именно он угробил ТУшный проект для того, что бы продвинуть суперджет. Не удивлюсь, что именно ему и СердюковуМантуров поручит "налаживать" производство.
Да его за одну фамилию нужно не подпускать к госзакупкам
Какие самолёты? О чем вы говорите? Сегодня по работе ездил,надо было купить бумагу А-4 еле нашел и то пять упаковок в руки,туалетная бумага "Челнинская"самая дешманская на центральном складе ВПРОк нету,знаю кассовой ленты нет в продаже. Блядь,страна не проигравшая ни одной войны,ядерная держава,мать её,скоро лопухами жопу вытирать будем,а вы о самолётах.. Шла третья неделя спецоперации....
Аххаха)) буквально час назад присутствовал на конференции "станкостроителей России" Все чешут репу и не знают, как комплектовать станки, если импорт запретили. Это не шараги. а типа Састы, БПК, группы Стан и прочие.. Вот у них сейчас действительно проблемы. А какие самолеты без станков? о чем этот профан там трындит. Один если соберут, хорошо будет.
Догнать и перегнать! Догнуть и перегнуть! Догнить и перегнить!
Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" .
Так уже обсуждали как-то. Закрыли заведомо устаревший и коммерчески неперспективный проект. Только факт, что там экипаж из 3 человек уже о чем то говорит.
Суперджет может был и не такой уж плохой идеей, но эффективные как всегда все просрали и украли, а теперь те же люди поднимут авиаотрасль с колен. Да и без международной кооперации это и невозможно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Karhu2122 мар 2022 в 16:31