В России могут перезапустить производство бензиновых моторов V8

Да,да,да, как только стратегический бомбардировщик в пассажирский лайнер переделают, так сразу за в8 возьмутся.

Цитата (Бенджамин73 @ 1.12.2022 - 14:41)

Цитата (Dogeron @ 1.12.2022 - 14:34) Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают Вы ещё измеряете мощность движка только лошадиными силами? ЯМЗ-534 - объёмом 4.4 литра с турбиной выдаёт "никчёмные" 149 л.с. При этом спокойно тащит машину с грузом общей массой под 10 тонн в гору. ЗЫ: не надо путать грузовые моторы с легковыми, на грузовике/автобусе крутящий момент важен. Хотя бензиновая восьмёрка на грузовик в 2022 году - это полный пиздец, нахуй она нужна и у кого такие мысли возникли - хз)))

Вроде взрослый а про передаточные числа коробки передач не розумиешь...

Цитата (Dogeron @ 1.12.2022 - 13:34)

Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают

8ка шевроле 428 л\с снимает.

Цитата (ruslan3967 @ 01.12.2022 - 16:02)

Вроде взрослый а про передаточные числа коробки передач не розумиешь...

Ахаха, ну давай, попробуй 1.2-1.3 турбопукло на разрушенную массу 8-10 тонн поставь, прям на грузовую коробку с грузовыми передаточными числами поставь. Все инженера мира идиоты наверное, в большие машины пихают большие турбодизели с небольшим количеством лошадей и огромным крутящим моментом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rumer @ 1.12.2022 - 15:46)

HSaddam Цитата Ай не свисти. 130 - еще да, а вот 53 при приближении к 70км/ч кроме воя еще неоднозначно намекал на вылет порщней через выхлопную. З.Ы. Кат. "С" с 97 года. И да, 53 - только с горки. Я на ГАЗ 53 в 1984 году ездил 120 км/ч. Не веришь? Ну и не верь. А тот грузовик с простым ЗМЗ в 115 лс мог дать фору всем вашим современным свистоперделкам.

Не, не верю.
Может потому что мне 53 попался уже в 96 на обучении. И не мог он вот 80 даже... вернее мог наверное, но у меня от воя трансмиссии зуб крошился.

Цитата (6220292 @ 1.12.2022 - 15:21)

Возврат к старым технологиям, к продукции которую может осилить имеющийся станочный парк в условиях изоляции - это неизбежно. Это предсказывалось сразу после начала санкционного давления недружественных стран (так вроде это официально называется), а их - почти все развитые и ушедшие вперед государства. Все свое осталось в середине восьмидесятых, вот на этот уровень и возвращаемся. Выше Северной Кореи, но пониже Ирана. Как то так.

Со станочным тоже проблемы. И нифига не иллюзорные.

Цитата (Бенджамин73 @ 1.12.2022 - 16:28)

Цитата (ruslan3967 @ 01.12.2022 - 16:02) Вроде взрослый а про передаточные числа коробки передач не розумиешь... Ахаха, ну давай, попробуй 1.2-1.3 турбопукло на разрушенную массу 8-10 тонн поставь, прям на грузовую коробку с грузовыми передаточными числами поставь. Все инженера мира идиоты наверное, в большие машины пихают большие турбодизели с небольшим количеством лошадей и огромным крутящим моментом.

И что из этого "большой турбодизель, огромный крутящий момент" в двигателе из сабжа?

Это очередной яркий прорыв?

Цитата (Nintendofan @ 1.12.2022 - 15:26)

Цитата (evg489 @ 1.12.2022 - 15:24) Цитата (TamPamPam @ 1.12.2022 - 19:02) Цитата (BattlePorQ @ 1.12.2022 - 17:23) Цитата (лютыйзверь @ 1.12.2022 - 14:14) В девичестве ДжиЭм. Правда 38 года. В 1938 году у GM был всего один V8 - Cadillac 322/346, нижнеклапанный и чугунный. Ничего общего с ЗМЗ-53 у него нет. Ходит байка что ЗМЗ-53 скопирован с какого-то японского мотора 50-тых годов. Байка. У японцев в 50-ых не было своих двигателей, они сами покупали лицензии и пиздили все подряд как китайцы. А что нам мешает это делать? Весь мир ворует друг у друга, а мы самые честные...

Надо не просто спиздить... Надо ещё знать технологию,состав сплавов... Да много чего надо...
Специалистов надо,зарплаты,чтобы они работали...
Дошло до того,что в оборонке нет путевых сварщиков,ящики управления 6е могут нормальные сварить... Кривые и хдые получаются...
Это сообщение отредактировал gazon52 - 1 дек 2022 в 17:16

Цитата (HoiAn12 @ 1.12.2022 - 15:55)

Вспомню армейскую шишигу и рыдаю, пройти на этом марш километров в 300 не факт что выйдет, только если он новый и прилизанный. Ну и расход дикий.

Левое плечо вперед??? Знаем-знаем :)
Шишига пока новая - классная, потом просто сыпется все. и сразу.

Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 16:00)

Цитата (steelratty @ 1.12.2022 - 15:36) Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 23:50) Цитата (dennica3 @ 1.12.2022 - 13:42) Цитата (Dogeron @ 01.12.2022 - 13:34) Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают и сколько 1.3 литра потянет? дело не в лошадиных силах в в крутящем моменте "ЗМЗ-523 развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, ЗМЗ-524 - 138 л.с. и 314 Нм" для сравнения ВАГовский 1.4 czda выдает до 250Нм. 2литровый - 350Нм. Причём с 1400 оборотов. И показывают расход 6-8 литров трасса на условном полноприводном тигуане. Херовые параметры. Хоть автобус, хоть хуёбус. вы такой смешной, а что-ж тогда не ставят турбопипетки с легковушек на грузовики, а? Грузовые двигатели эксплуатируются на мощности, близкой к максимальной, в отличие от легковушек, которые пиковую мощность могут показать, конечно, но основная эксплуатация - процентов 20, супротив 80% на грузовике. Так что характеристики максимальной мощности и максимального крутящего момента не корректно сравнивать для двигателей. Это обеспечивается меньшей плотностью энергии на объем и массу двигателя в случае грузовых моторов-> уменьшением удельной нагрузки на узлы. Как это циферками оценивают - я хз, не двигателист. То же самое можно сказать и про тракторные двигателя. Мтз80 - сколько лошадок имеет? Однако вспахать можно много-много, что не скажешь про, напрмиер, легковой литровый турбомоторчик с большей мощностью и крутящим моментом на колвалу. Для грузовика представленные характеристики V8- нормальны, и для запада они такие же, плюс-минус. Да, даже на транзите дизельном (был рабочий) стоял 2х литровый дрыг, который тоже ставился и на mondeo, однако на манде он был форсирован выше 100лс, а на транзите - 86. Но этот же двиг вряд-ли кому придет в голову ставить на газон. Как вы заебали со своими грузовиками и пазиками. Выдернули их контекста про сравнение технологичности двигателей и попыткой ещё раз выебать доисторический столетиний труп двигателя. Вон в соседней теме газ соболь с дизелем американским (150лс, 320нм), так у него расход сколько, литров 10-15? Речь про то что нам обещают обещать воскресить древнее двигло, с параметрами, которое в современном мире показывать то стыдно. Причём напрочь игнорируете влияния ТРАНСМИССИИ на всё это хозяйство. Диды с этим двиглом ебались и нам завещали. Прогресс. Вы же бегаете как дурачки: пазик, трактор, грузовик.

Так блядь, движок то этот только для грузовиков и малых автобусов! Сколько сейчас маршрутчиков отказались от спринтеров и прочих ивек, когда пришлось платить за ремонты из собственного кармана. Всё, что сэкономили на дизеле, потрачено на ремонт и обслуживание. Не путай жоповозки и коммерческий транспорт. А прогрес... Вспомним Кию и Хундай с двухлитровыми движками и задирами, 20-60 тысяч пробега и... Старые дедовские гильзы в студию. В прошлом году разговаривали, 120 000 рублей ремонта соседу обошелся 4 года назад и 5 дней без машины. На УАЗике 402 мы с ним капиталили за 15 часов. Скорые перевели с " Газелей" на иномарки и уничтожили рембазы, теперь машина не день на ремонте, а две-три недели, пока оплаты и доставка к диллеру. Разговаривал с бывшим начюгаром, который водителем дорабатывает до пенсии, в 3 раза меньше машины проводят времени в строю. Нахер такую современность и оптимизацию!
Это сообщение отредактировал pit1278 - 1 дек 2022 в 16:41

Цитата (HSaddam @ 1.12.2022 - 16:32)

Цитата (Rumer @ 1.12.2022 - 15:46) HSaddam Цитата Ай не свисти. 130 - еще да, а вот 53 при приближении к 70км/ч кроме воя еще неоднозначно намекал на вылет порщней через выхлопную. З.Ы. Кат. "С" с 97 года. И да, 53 - только с горки. Я на ГАЗ 53 в 1984 году ездил 120 км/ч. Не веришь? Ну и не верь. А тот грузовик с простым ЗМЗ в 115 лс мог дать фору всем вашим современным свистоперделкам. Не, не верю. Может потому что мне 53 попался уже в 96 на обучении. И не мог он вот 80 даже... вернее мог наверное, но у меня от воя трансмиссии зуб крошился.

То же не верю... Хотя бы по тому,что имел в собственности ГАЗ-3307 шесть лет... 90,при попутном ветре в жеппу,может быть... Но 120... Короче,как в анекдоте:Фантастика на втором этаже...

Цитата (gazon52 @ 1.12.2022 - 16:41)

Цитата (HSaddam @ 1.12.2022 - 16:32) Цитата (Rumer @ 1.12.2022 - 15:46) HSaddam Цитата Ай не свисти. 130 - еще да, а вот 53 при приближении к 70км/ч кроме воя еще неоднозначно намекал на вылет порщней через выхлопную. З.Ы. Кат. "С" с 97 года. И да, 53 - только с горки. Я на ГАЗ 53 в 1984 году ездил 120 км/ч. Не веришь? Ну и не верь. А тот грузовик с простым ЗМЗ в 115 лс мог дать фору всем вашим современным свистоперделкам. Не, не верю. Может потому что мне 53 попался уже в 96 на обучении. И не мог он вот 80 даже... вернее мог наверное, но у меня от воя трансмиссии зуб крошился. То же не верю... Хотя бы по тому,что имел в собственности ГАЗ-3307 шесть лет... 90,при попутном ветре в жеппу,может быть... Но 120... Короче,как в анекдоте:Фантастика на втором этаже...

Сотню ездили на КАВЗике, да шумно, но без проблем. Следить за машиной нужно, если несколько хозяев, то да страшно было смотреть и ехать.

Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 16:00)

Цитата (steelratty @ 1.12.2022 - 15:36) Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 23:50) Цитата (dennica3 @ 1.12.2022 - 13:42) Цитата (Dogeron @ 01.12.2022 - 13:34) Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают и сколько 1.3 литра потянет? дело не в лошадиных силах в в крутящем моменте "ЗМЗ-523 развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, ЗМЗ-524 - 138 л.с. и 314 Нм" для сравнения ВАГовский 1.4 czda выдает до 250Нм. 2литровый - 350Нм. Причём с 1400 оборотов. И показывают расход 6-8 литров трасса на условном полноприводном тигуане. Херовые параметры. Хоть автобус, хоть хуёбус. вы такой смешной, а что-ж тогда не ставят турбопипетки с легковушек на грузовики, а? Грузовые двигатели эксплуатируются на мощности, близкой к максимальной, в отличие от легковушек, которые пиковую мощность могут показать, конечно, но основная эксплуатация - процентов 20, супротив 80% на грузовике. Так что характеристики максимальной мощности и максимального крутящего момента не корректно сравнивать для двигателей. Это обеспечивается меньшей плотностью энергии на объем и массу двигателя в случае грузовых моторов-> уменьшением удельной нагрузки на узлы. Как это циферками оценивают - я хз, не двигателист. То же самое можно сказать и про тракторные двигателя. Мтз80 - сколько лошадок имеет? Однако вспахать можно много-много, что не скажешь про, напрмиер, легковой литровый турбомоторчик с большей мощностью и крутящим моментом на колвалу. Для грузовика представленные характеристики V8- нормальны, и для запада они такие же, плюс-минус. Да, даже на транзите дизельном (был рабочий) стоял 2х литровый дрыг, который тоже ставился и на mondeo, однако на манде он был форсирован выше 100лс, а на транзите - 86. Но этот же двиг вряд-ли кому придет в голову ставить на газон. Как вы заебали со своими грузовиками и пазиками. Выдернули их контекста про сравнение технологичности двигателей и попыткой ещё раз выебать доисторический столетиний труп двигателя. Вон в соседней теме газ соболь с дизелем американским (150лс, 320нм), так у него расход сколько, литров 10-15? Речь про то что нам обещают обещать воскресить древнее двигло, с параметрами, которое в современном мире показывать то стыдно. Причём напрочь игнорируете влияния ТРАНСМИССИИ на всё это хозяйство. Диды с этим двиглом ебались и нам завещали. Прогресс. Вы же бегаете как дурачки: пазик, трактор, грузовик.

Так то, что с ним ебались, так это не в двигателе дело, а в качестве запчастей. Качество запчастей и сборки подтянуть - нормальный двиг будет, не ломучий. Кстати, с днём секса всех.

Цитата (semerkin2107 @ 01.12.2022 - 14:50)

Лошади хцйня, а вот крутящий момент рулит

Ай, там всего 300 ньютонов. Нет там никакой супер тяги и т.д. просто передаточные числа в трансмиссии подобраны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы его нормально сделали, я бы ещё согласился что такой агрегат нужен. Ну не помешает по крайней мере.
Низкофорсированный, с современным впрыском и хорошим качеством мотор получился бы с таким ресурсом, что производство наверное имело бы смысл.
Но думаю это будет кривое чудовище которое будет жрать бензин без меры и постоянно ломаться.
Что-то мне подсказывает что по хорошему нифига не получится...

Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 12:35)

Цитата (Domrych @ 1.12.2022 - 13:31) Говно ведь, восьмёрка от ЗМЗ. Не, ну правда, редкостное гавно. Может, ну его нафиг? говно, но наше же гавно! Отечественное! и не пахнет. Правда "могут не перезапустить производство" отечественных моторов, так как нет иностранных станков и комплектующих....

С 1963 года много что усовершенствовали, в том числе проектирование не на ватманах, а в автокаде и прочих "кадах".
Если машина ехала с таким мотором в 1963 году, сейчас она также может ехать.
Добавить более современную подвеску, отладить кузов, подвеску, передачи, тормоза в автокаде и мотор уже будет есть не 35 литров, а 15-20. Далее: снизить вес за счет применения алюминиевых деталей и расход снизится до 12 литров. Кроме этого можно приделать современную систему впрыска и вот мы получаем уже 200-250 лошадок, расход топлива в районе 10-11 литров и делаем малотоннажные грузовики, микроавтобусы, крупноразмерные седаны, небольшие автобусы и семейные автомобили на 7 мест.

7alias

Цитата

С 1963 года много что усовершенствовали, в том числе проектирование не на ватманах, а в автокаде и прочих "кадах". Если машина ехала с таким мотором в 1963 году, сейчас она также может ехать. Добавить более современную подвеску, отладить кузов, подвеску, передачи, тормоза в автокаде и мотор уже будет есть не 35 литров, а 15-20. Далее: снизить вес за счет применения алюминиевых деталей и расход снизится до 12 литров. Кроме этого можно приделать современную систему впрыска и вот мы получаем уже 200-250 лошадок, расход топлива в районе 10-11 литров и делаем малотоннажные грузовики, микроавтобусы, крупноразмерные седаны, небольшие автобусы и семейные автомобили на 7 мест.

проектируем всё в автокаде (кто кстати?) в условиях современных реалий, и получаем новый двигатель. нормальный ход. так в принципе и надо.
но хотят то поднять труп шестидесятых годов. вот в чём беда.

Цитата (Dogeron @ 1.12.2022 - 13:34)

Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают

У них лошади нескрепные.

Цитата (7alias @ 1.12.2022 - 16:52)

Цитата (MrSqR @ 1.12.2022 - 12:35) Цитата (Domrych @ 1.12.2022 - 13:31) Говно ведь, восьмёрка от ЗМЗ. Не, ну правда, редкостное гавно. Может, ну его нафиг? говно, но наше же гавно! Отечественное! и не пахнет. Правда "могут не перезапустить производство" отечественных моторов, так как нет иностранных станков и комплектующих.... С 1963 года много что усовершенствовали, в том числе проектирование не на ватманах, а в автокаде и прочих "кадах". Если машина ехала с таким мотором в 1963 году, сейчас она также может ехать. Добавить более современную подвеску, отладить кузов, подвеску, передачи, тормоза в автокаде и мотор уже будет есть не 35 литров, а 15-20. Далее: снизить вес за счет применения алюминиевых деталей и расход снизится до 12 литров. Кроме этого можно приделать современную систему впрыска и вот мы получаем уже 200-250 лошадок, расход топлива в районе 10-11 литров и делаем малотоннажные грузовики, микроавтобусы, крупноразмерные седаны, небольшие автобусы и семейные автомобили на 7 мест.

3 иконки в базовую комплектацию, и портрет вождя - так ещё и вырабатывать бензин начнёт, да.

Цитата (Dogeron @ 1.12.2022 - 13:34)

Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают

Незабывай про крутящий момент

Цитата

Эти агрегаты представляли собой модернизированную версию двигателя ЗМЗ-53, который серийно выпускался с 1963 года.

Стоя! Браво, антисоветчики! Браво!
Про вас рассказывали только предположения, что вы уничтожите экономику страны, но вы превзошли самые смелые и мрачные прогнозы.

Цитата (ruslan3967 @ 1.12.2022 - 16:02)

Вроде взрослый а про передаточные числа коробки передач не розумиешь...

Крутящий момент и его график рулит.

Сдается мне грузовики массово готовят переводить на метан с завода.

Цитата (Dogeron @ 1.12.2022 - 13:34)

Наверное, хороший двигатель. От 128 до 138 л.с. выдаёт с V8 в 2022 году. Не то, что япошки проклятые, с 1,2 - 1,3 литра рабочего объема по 150 снимают

Ты про крутящий момент хоть что-то слышал? Если нет, то не лезь в темы про двигатели.