Опытный образец российского импортозамещенного самолета SJ-100 совершил первый полет, сообщил Минпромторг РФ

Цитата (Veliar331 @ 29.08.2023 - 12:09)

Цитата Так и о чём ваш ликбез? Союз получается САМОСТОЯТЕЛЬНО всё таки строил самолёты, которые вполне летали? А после 90х строить их ПЕРЕСТАЛИ? Ииииии? По вашему получается что в 90х самолётную оторасаль не похерили закупая б\у боинги? Самостоятельно строил самолёты, не способные конкурировать с боингами. Поэтому авиакомпании предпочли боинги. Что не понятно?

А непонятно то, что какого хуя вы притягиваете необходимость союзу конкурировать с боингами? Он закрывал свои потребности на тот момент, имеющимися средствами, и вполне успешно, а то что для охуевших капиталистов 90х не построили пиздатый самолёт - извините, союз в этом не виноват.
Да и даже если были конкурентные варианты, уверен - в 90х всё похоронили бы.
Это сообщение отредактировал GreenWeakend - 29 авг 2023 в 12:43

на высоте кукурузника он будет летать?))

Цитата (Davlad @ 29.08.2023 - 11:53)

Цитата (astrodeep @ 29.08.2023 - 09:05) Хорошая новость на самом деле.А вот советский союз все сам производил на своих отечественных станках.Но младореформаторы из 90-х все похерили нахуй-зачем -у запада купим-купили блядь(( Теперь все сначала с индустриализации А как же истории про 5-координатные японские станки для винтов подводных лодок, которые в обход санкций покупал Союз? Не надо преувеличивать, СССР никогда не был 100% независимой от заграничных технологий страной.

Не только СССР, но и начиная с Московского царства еще. Кремль итальянские мастера строили, первые пушки отливали они же при Иване III. Запад всегда был нашим технологическим партнером, но потом величайший геополитик решил, что он умнее всех и может изменить многовековую историю.

Я нихера не понимаю в авиации, но интересуюсь этой темой и пытаюсь разбираться. Прихожу к выводу, что сначала ехали на заделе полученном во время войны когда нам союзники технику передавали и предоставляли лицензии, потом что-то получили от немцев в виде репараций и вывоза специалистов. Потом когда это перестало приносить эффект, началось судорожное копирование в ответ на появление их новинок, но со своей спецификой т.е. более мощное, большое и тяжелое, вобщем как мы любим, не понимая общего замысла их инженеров.

По факту СССР в авиации и военной и гражданской не создал ничего передового, было отставание и бессистемные попытки сделать что-то похожее. Потом в 00-х появился шанс, наладилась кооперация, но и его просрали. Тот же МС-21 если б полетел хотя бы на пару лет позже конкурентов типа Airbus А320neo это был бы успех, но его решили разменять на вставание с колен в 14 году. Кстати даже моих знаний достаточно чтоб понять что у этого аналоговнета крыло не композитное, как нам говорят, а дюралевое с отдельными композитными элементами. А сами импортозамещенные композиты делаются чуть ли не кустарным способом по технологиям от которых США и японцы ушли вперед лет 50 как. Все это видно если присмотреться из бравурных сюжетов по ТВ.

Цитата (GarriL @ 29.08.2023 - 11:21)

Цитата попутного ветра тебе на взлëте, самолëтик Самолетики всегда взлетают против ветра.....

Самолетики всегда взлетают по взлетной полосе...

Цитата (volandkit @ 29.08.2023 - 09:39)

Цитата (astrodeep @ 29.08.2023 - 09:25) Ссср единственным в мире производил все сам,всю технологическую цепочку. Настолько сам, что практически всю историю страны жопы газетами вытирали, вместо туалетной бумаги.

Зато танки какие делали!
Лучше любой жопы.

везде пишут, что старая версия имеет 70% импортных комплектующих. Каков процент импорта в новом? Везде пишут что он ниже, но какой не пишут

art179

Цитата

Стран в мире - 251. Самолётостроением занимаются - 11. Двигатели для самолётов производят - 5 (уже включая Россию!).

только те страны двигатели производят для всех остальных, а россия, только себе. никто же у рф не купит двигатель, даже, если бы санкций не было.

Цитата (Kakvse @ 29.08.2023 - 12:48)

art179 Цитата Стран в мире - 251. Самолётостроением занимаются - 11. Двигатели для самолётов производят - 5 (уже включая Россию!). только те страны двигатели производят для всех остальных, а россия, только себе. никто же у рф не купит двигатель, даже, если бы санкций не было.

Китайцам это расскажи

Цитата (kurtosis @ 29.08.2023 - 10:45)

везде пишут, что старая версия имеет 70% импортных комплектующих. Каков процент импорта в новом? Везде пишут что он ниже, но какой не пишут

68

Цитата (GreenWeakend @ 29.08.2023 - 12:36)

Цитата (Veliar331 @ 29.08.2023 - 12:09) Цитата Так и о чём ваш ликбез? Союз получается САМОСТОЯТЕЛЬНО всё таки строил самолёты, которые вполне летали? А после 90х строить их ПЕРЕСТАЛИ? Ииииии? По вашему получается что в 90х самолётную оторасаль не похерили закупая б\у боинги? Самостоятельно строил самолёты, не способные конкурировать с боингами. Поэтому авиакомпании предпочли боинги. Что не понятно? А непонятно то, что какого хуя вы притягиваете необходимость союзу конкурировать с боингами? Он закрывал свои потребности на тот момент, имеющимися средствами, и вполне успешно, а то что для охуевших капиталистов 90х не построили пиздатый самолёт - извините, союз в этом не виноват. Да и даже если были конкурентные варианты, уверен - в 90х всё похоронили бы.

Гражданскую авиацию уничтожили не в 90-х, а в середине 2000-х. Не надо у плешивого его "заслуги" отбирать и на Борьку-алкаша вешать. У последнего и так хватает "достижений".

Цитата (av74 @ 29.08.2023 - 12:40)

Цитата (Davlad @ 29.08.2023 - 11:53) Цитата (astrodeep @ 29.08.2023 - 09:05) Хорошая новость на самом деле.А вот советский союз все сам производил на своих отечественных станках.Но младореформаторы из 90-х все похерили нахуй-зачем -у запада купим-купили блядь(( Теперь все сначала с индустриализации А как же истории про 5-координатные японские станки для винтов подводных лодок, которые в обход санкций покупал Союз? Не надо преувеличивать, СССР никогда не был 100% независимой от заграничных технологий страной. Не только СССР, но и начиная с Московского царства еще. Кремль итальянские мастера строили, первые пушки отливали они же при Иване III. Запад всегда был нашим технологическим партнером, но потом величайший геополитик решил, что он умнее всех и может изменить многовековую историю. Я нихера не понимаю в авиации, но интересуюсь этой темой и пытаюсь разбираться. Прихожу к выводу, что сначала ехали на заделе полученном во время войны когда нам союзники технику передавали и предоставляли лицензии, потом что-то получили от немцев в виде репараций и вывоза специалистов. Потом когда это перестало приносить эффект, началось судорожное копирование в ответ на появление их новинок, но со своей спецификой т.е. более мощное, большое и тяжелое, вобщем как мы любим, не понимая общего замысла их инженеров. По факту СССР в авиации и военной и гражданской не создал ничего передового, было отставание и бессистемные попытки сделать что-то похожее. Потом в 00-х появился шанс, наладилась кооперация, но и его просрали. Тот же МС-21 если б полетел хотя бы на пару лет позже конкурентов типа Airbus А320neo это был бы успех, но его решили разменять на вставание с колен в 14 году. Кстати даже моих знаний достаточно чтоб понять что у этого аналоговнета крыло не композитное, как нам говорят, а дюралевое с отдельными композитными элементами. А сами импортозамещенные композиты делаются чуть ли не кустарным способом по технологиям от которых США и японцы ушли вперед лет 50 как. Все это видно если присмотреться из бравурных сюжетов по ТВ.

А назови хоть одну страну, даже самую пресамую, которая была бы на 100 процентов самодостаточна в экономическом и технологическом плане? Нет таких. У американцев даже в армии полно иностранных образцов вооружения и техники. И представь, американцам первые образцы реактивных двигателей англичане разрабатывали. И до сих пор в мире только 4 страны, которые могут ТРД сами разработать и построить, и РФ одна из них.

Знаю что Боинг чуть ли не сутками гоняет двигатели в экстремальных условиях на стенде чтобы их сертифицировали прежде чем ставить, а тут в щадящем режиме чтобы что ( УАЗ тоже едет )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Veliar331 @ 29.08.2023 - 11:41)

Цитата а не подскажешь, зачем понадобились новые заводы и что случилось с наследием техно-гиганта СССР? Где ЗИЛ? Где Владимирский тракторный? Липецкий тракторный? А Москвич где? Куда они внезапно пропали? Там, где и положено быть заводам, чья продукция никому не нужна.

Ты долбоеб? Был огромный потенциал были люди замотивированые на создание нового и с энтузиазмом, но бля приватизаторы сделали свое дело. Что первым после приватизации делали "новые русские"? Первым делом разогнали все Кб и исследовательские институты при заводах оставив лишь цеха производства которые в последствии распродали так как новой продукции без перечисленного выше не сделаешь, а старая как ты сказал никому не нужна. Не говоря уже про скидывание с баланса садиков профилакториев и поликлиник экономя на этом бешеное бабло складывая его в карман не вкладывая ни копейки в развитие и модернизацию производства. Но даже это полбеды настоящая беда такие как вы. Которые орали 15-20 лет назад на разумные доводы по поводу своих производств независящих от импорта нахуй нам это все неконкурентноспособное все купим нахуй армия и флот с кем воевать собрались кругом друзья...уебки
Уебки обиженки.
Это сообщение отредактировал Klotik - 29 авг 2023 в 13:09

Цитата (Zomkin @ 29.08.2023 - 12:57)

Знаю что Боинг чуть ли не сутками гоняет двигатели в экстремальных условиях на стенде чтобы их сертифицировали прежде чем ставить, а тут в щадящем режиме чтобы что ( УАЗ тоже едет )

Боинг не может гонять никакие двигатели сутками в экстремальных условиях на стенде просто потому, что он их не производит.

даже бесплатно не полечу...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (art179 @ 29.08.2023 - 09:08)

Стран в мире - 251. Самолётостроением занимаются - 11. Двигатели для самолётов производят - 5 (уже включая Россию!).

а сколько из этих стран полностью имеют весь цикл производства самолета

Цитата (Orakul774 @ 29.08.2023 - 14:04)

Даже привстал от чувства патриотизма и гордости! Молодцы, ребята!

Если у тебя привстает на какие-либо новости, то, извиняюсь за тавтологию, у меня для тебя плохие новости.

Цитата (hrunia @ 29.08.2023 - 11:16)

Цитата (Razi @ 29.08.2023 - 11:12) Цитата (hrunia @ 29.08.2023 - 11:03) Цитата (astrodeep @ 29.08.2023 - 09:05) Хорошая новость на самом деле.А вот советский союз все сам производил на своих отечественных станках.Но младореформаторы из 90-х все похерили нахуй-зачем -у запада купим-купили блядь(( Теперь все сначала с индустриализации Оставлю это здесь. Сразу в утиль. Все балаболы начинают видео с долгим восхвалением себя. А понятно, больше трёх строчек в памяти не держится, идеальный электорат.

По делу есть что сказать или мякиш в голове не дает сообразить и позволяет верить экспертам "мастерам на все руки"?

Гранта то вся китайская стала и сыпется прямо на ходу... В самолёты что то прям страшно даже верить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CJCaustiC @ 29.08.2023 - 11:30)

Типа радуемся как изобрели самолетик? Мост построили, самолетик - ржу, в Советское время это было обыденностью.

иди сена пожуй

Цитата (Barmapups @ 29.08.2023 - 12:56)

Цитата (av74 @ 29.08.2023 - 12:40) Цитата (Davlad @ 29.08.2023 - 11:53) Цитата (astrodeep @ 29.08.2023 - 09:05) Хорошая новость на самом деле.А вот советский союз все сам производил на своих отечественных станках.Но младореформаторы из 90-х все похерили нахуй-зачем -у запада купим-купили блядь(( Теперь все сначала с индустриализации А как же истории про 5-координатные японские станки для винтов подводных лодок, которые в обход санкций покупал Союз? Не надо преувеличивать, СССР никогда не был 100% независимой от заграничных технологий страной. Не только СССР, но и начиная с Московского царства еще. Кремль итальянские мастера строили, первые пушки отливали они же при Иване III. Запад всегда был нашим технологическим партнером, но потом величайший геополитик решил, что он умнее всех и может изменить многовековую историю. Я нихера не понимаю в авиации, но интересуюсь этой темой и пытаюсь разбираться. Прихожу к выводу, что сначала ехали на заделе полученном во время войны когда нам союзники технику передавали и предоставляли лицензии, потом что-то получили от немцев в виде репараций и вывоза специалистов. Потом когда это перестало приносить эффект, началось судорожное копирование в ответ на появление их новинок, но со своей спецификой т.е. более мощное, большое и тяжелое, вобщем как мы любим, не понимая общего замысла их инженеров. По факту СССР в авиации и военной и гражданской не создал ничего передового, было отставание и бессистемные попытки сделать что-то похожее. Потом в 00-х появился шанс, наладилась кооперация, но и его просрали. Тот же МС-21 если б полетел хотя бы на пару лет позже конкурентов типа Airbus А320neo это был бы успех, но его решили разменять на вставание с колен в 14 году. Кстати даже моих знаний достаточно чтоб понять что у этого аналоговнета крыло не композитное, как нам говорят, а дюралевое с отдельными композитными элементами. А сами импортозамещенные композиты делаются чуть ли не кустарным способом по технологиям от которых США и японцы ушли вперед лет 50 как. Все это видно если присмотреться из бравурных сюжетов по ТВ. А назови хоть одну страну, даже самую пресамую, которая была бы на 100 процентов самодостаточна в экономическом и технологическом плане? Нет таких. У американцев даже в армии полно иностранных образцов вооружения и техники. И представь, американцам первые образцы реактивных двигателей англичане разрабатывали. И до сих пор в мире только 4 страны, которые могут ТРД сами разработать и построить, и РФ одна из них.

А что пиндосы дрочат на импортозамещение? Программа F-35 вообще была в кооперации с половиной мира сделана. У них подход другой, возьмем со всего мира самое лучшее. Им не западло тот же хаймарс на платформу австрийскую поставить, кто конкурс выиграл с тем и работают.

Посыл же этой темы мы усремся, сделаем хуже, дороже, но зато свое. Тот же SSJ и МС-21 в кооперации могли быть нормальными проектами с перспективой экспорта, но решили себе серпом по яйцам ебануть и вернуться к истокам.

Цитата (Idiotique @ 29.08.2023 - 09:11)

UPD: 1973й попутного ветра тебе на взлëте, самолëтик

Вот попутный на взлёте, ему как раз в хуй не упёрся...тормоз!

А НАХ вообще производитель истребителей (СУ) взялся за производство гражданских самолётов? ИЛ, ТУ вроде живы? Или Погосян угробил всё? Армянская монополия на всё летающее? Скоро до вертолётов доберётся...

Хорошая новость, в серию не тормозите
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (westdm @ 29.08.2023 - 10:04)

И? ну единственный в мире и что? Ты владелец авиакомпании в начале 90-х годов, тебе нужно обеспечить самолетами твою компанию, тебе приносят расчеты: 1. Перелет на отечественном ТУ с расходом топлива - стоит 20 тысяч долларов + гемморой с ТО за границей и сертификацией для полетов, в том числе и по экологии -на что отечественные авиастроители вообще хуй клали. 2. Перелет на Эйрбасе стоит 12 тысяч долларов. Тебе деньги нужно зарабатывать, а отечественные производители тебе ничего предложить не могут конкурентноспособного. А "заимствование" - защищено патентным правом, в мире вообще-то. Начнешь "заимствовать" - получишь иски на миллионы долларов за кражу интеллектуальной собственности и разработок.

Хорошая байка в качестве оправдания для предателей гайдарочубасовхристнков
Размещено через приложение ЯПлакалъ