А обратные билеты на каком основании аннулируются? Ну допустим человек опоздал на рейс "туда". Он может полететь другим рейсом и другой компании, а то и вовсе на поезде поехать, например. А добравшись до места, обратно уже полетит согласно заранее купленным билетам. Или в этой победе считают, что раз ты не улетел, что всё, никак не доберешься? Ну тогда пускай деньги возвращают. Услуга не была оказана. И если при опоздании на рейс виноват пассажир, то в случае непонятного аннулирования обратного рейса в чем вина пассажира? Какой-то сюр
Потому что это один билет, а не два разных.
У авиаперевозчиков есть два типа билетов "в одну сторону", "туда и обратно". "Туда и обратно" стоит дешевле, чем два "в одну сторону", но с оговорками, такими как в статье.
А обратные билеты на каком основании аннулируются? Ну допустим человек опоздал на рейс "туда". Он может полететь другим рейсом и другой компании, а то и вовсе на поезде поехать, например. А добравшись до места, обратно уже полетит согласно заранее купленным билетам. Или в этой победе считают, что раз ты не улетел, что всё, никак не доберешься? Ну тогда пускай деньги возвращают. Услуга не была оказана. И если при опоздании на рейс виноват пассажир, то в случае непонятного аннулирования обратного рейса в чем вина пассажира? Какой-то сюр
Это международная практика. Победа тут ни при чём. При неиспользовании первого сегмента одной брони, последующие сегменты аннулируются.
Есть лайфхак, можно позвонить в авиакомпанию и озвучить им своё намерение воспользоваться последующими сегментами, тогда они МОГУТ, но не обязаны, не аннулировать обратные билеты.
Так задумано ещё на заре авиации, потому что в 99.999% случаев человек, который не улетел туда, обратно тоже не полетит, как минимум не теми же билетами, потому что вылет сдвинулся и обратный тоже люди сдивгают и берут другие даты. В общем Победа тут ни при чём. Так во всём мире.
Это международная практика. Победа тут ни при чём. При неиспользовании первого сегмента одной брони, последующие сегменты аннулируются.
Есть лайфхак, можно позвонить в авиакомпанию и озвучить им своё намерение воспользоваться последующими сегментами, тогда они МОГУТ, но не обязаны, не аннулировать обратные билеты.
Так задумано ещё на заре авиации, потому что в 99.999% случаев человек, который не улетел туда, обратно тоже не полетит, как минимум не теми же билетами, потому что вылет сдвинулся и обратный тоже люди сдивгают и берут другие даты. В общем Победа тут ни при чём. Так во всём мире.
Немного не так. Если авиабилеты, а есть сегменты брони. Стыковочные рейсы часто разные сегменты, каждый со своим авибилетом.
уверен что хрен там что отсудишгь. эта сраная компания победа "дочка" нашего монстра Аэрофлот, а ему позволено все. контора под госуправлением, а с нашим государством судиться все равно что пытаться эхо перекричать.
Если выводят из салона самолёта ( снимают с рейса), то вслед и багаж выгружают. Сидели в самолете 2 часа Дели-Москва Аэрофлот, из-за двух долбоёбов с просроченными визами. Они поехали в полицию)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
потом выяснится что у нее два билета было. учитывая низкую цену перелетов вполне возможно забыть что билет купил перед сном и утром заново покупаешь.
Что для вас низкая цена? У нас, например, цена в сравнении с концом прошлого года выросла почти вдвое. И так было недешево - 7 тысяч без всего. Теперь почти 13 тысяч. Это Победа. И перелет 1300 км. Если я однажды забуду о покупке билета за сумму, превышающую треть моей зарплаты, то я японская балерина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
, регистрация сама по себе еще ничего не значит, ибо она вообще начинается за 24 часа до вылета. Скорее всего ее каким то образом умудрились проебать на предполетном досмотре, это там, где паспорт показываешь и тебе штампик о досмотре ставят в посадочный, без этого штампика для бухгалтерии посадочный не действителен(командировочные понимают о чем речь). Или на гейте при посадке не "пропикали" посадочный, но тогда бы ее "с собаками искали" по всему "накопителю" и по громкой бы фамилию объявляли, что посадка в самолет заканчивается. А овербукинг притом, что получилось наооборот, место в самолете есть, а пассажира в кресле по "бумагам" нет.
Это если ты сам берешь билет, а потом сдаёшь в бухгалтерию, а если тебе фирма покупает перелет, то нихуя штампов не нужно и билеты тем более бухгалтерам твои
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прям интересно стало про звонки за 83 руб. в минуту! Где такие тарифы?
У Победы платные звонки, раньше, лет 6 назад, были по 60 с чем-то. Сейчас видно подняли цены. Причем не дозвониться с Теле-2, йоты, По-моему, и корпоративных телефонов. У нас так проблема была в 12 ночи, в билете лишняя буква в имени. А телефоны как раз теле2 и корпоративный. Пришлось новый билет купить, но он тогда стоил 2500 в Барселону. Дозвониться не смогли. И нигде не было написано, что с корпоративных и теле2 нельзя дозвониться.
А обратные билеты на каком основании аннулируются? Ну допустим человек опоздал на рейс "туда". Он может полететь другим рейсом и другой компании, а то и вовсе на поезде поехать, например. А добравшись до места, обратно уже полетит согласно заранее купленным билетам. Или в этой победе считают, что раз ты не улетел, что всё, никак не доберешься? Ну тогда пускай деньги возвращают. Услуга не была оказана. И если при опоздании на рейс виноват пассажир, то в случае непонятного аннулирования обратного рейса в чем вина пассажира? Какой-то сюр
Потому что это один билет, а не два разных.
У авиаперевозчиков есть два типа билетов "в одну сторону", "туда и обратно". "Туда и обратно" стоит дешевле, чем два "в одну сторону", но с оговорками, такими как в статье.
Не всегда. У Азимута вроде одинаково. Что два туда-назад, что туда-назад одной бронью. У Пегаса, Виззэйра.
Не всегда. У Азимута вроде одинаково. Что два туда-назад, что туда-назад одной бронью. У Пегаса, Виззэйра.
Чаще "туда-обратно" дешевле стоит. Чем крупнее авиакомпания, тем больше. Ну и много всяких разных приколов.
Лечу на отдых TEZ Tour, они купили нам с женой билеты на регулярный рейс, а не чартер. Я посмотрел цену авиаперевозчика, слетать туда и обратно этим же рейсом стоит почти как весь наш отдых с гостиницей, трансфером и маржой туроператора.
Если выводят из салона самолёта ( снимают с рейса), то вслед и багаж выгружают. Сидели в самолете 2 часа Дели-Москва Аэрофлот, из-за двух долбоёбов с просроченными визами. Они поехали в полицию)
А как их порганица то пропустила, что они на самолете оказались?
А обратные билеты на каком основании аннулируются? Ну допустим человек опоздал на рейс "туда". Он может полететь другим рейсом и другой компании, а то и вовсе на поезде поехать, например. А добравшись до места, обратно уже полетит согласно заранее купленным билетам. Или в этой победе считают, что раз ты не улетел, что всё, никак не доберешься? Ну тогда пускай деньги возвращают. Услуга не была оказана. И если при опоздании на рейс виноват пассажир, то в случае непонятного аннулирования обратного рейса в чем вина пассажира? Какой-то сюр
Потому что это один билет, а не два разных.
У авиаперевозчиков есть два типа билетов "в одну сторону", "туда и обратно". "Туда и обратно" стоит дешевле, чем два "в одну сторону", но с оговорками, такими как в статье.
Не всегда. У Азимута вроде одинаково. Что два туда-назад, что туда-назад одной бронью. У Пегаса, Виззэйра.
Они лоукостеры. У них не имеет значения только туда или туда/обратно. Тем не менее правила одинаковые, при неиспользовании первого сегмента брони, последующие сегменты аннулируются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com