«КамАЗ» въехал в миллиардные убытки

Так если Чемезов ноет что оборонка убыточна, во время войны бля, хули вы хотели от ебланов из КАМАЗа?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxilon @ 3.11.2024 - 12:38)

Капитализм говорите в России? Да вот хуй. Ни капитализма, ни социализма, просто ОПГ у власти. Вот и вся причина пиздеца в России. И в экономике, и в политике, везде. У них только воровать получается заебись. И еще народу мозг засирать, это еще лучше у них получается, тут не поспоришь.

Чтоб засирать мозг, нужен мозг который надо засирать, у 87% его нет

Тропинка ВАЗом уже протоптана. Надо сделать жалостный вид и сказать "Сами мы не местные, люди добрые подайте на пропитание круглым сиротинушкам".

Цитата (СтанисLOVE @ 3.11.2024 - 20:40)

Успокойтесь, народ! Они сейчас фигачат на оборонку в 3 смены, все ок у них. Просто цифры с этой отрасли засекречены, поэтому публикуют лишь часть не оборонки. было 16 млрд, стало 4, а обьемы наростили, значит 4 гражданский сектор и не меньше 12 оборонка

И что оборонка? Продают кому с прибылью? Или отправляют на Украину в металлолом? Так наваришся, дело верное

просто очко надо лучше оттопыривать перед китайским автопромом и ещё при этом кричать как это ахуенно.

Цитата (Chelovekov @ 3.11.2024 - 12:31)

Цитата (Варга @ 03.11.2024 - 12:28) Ситраков не счесть... Значит нужно утильсбор ещё в 10 раз поднять! :))

Четырехдневную рабочую неделю надо ещё ввести, ну чтоб наверняка. Работа не хуй — как стояла, так и будет стоять.

Китайцы своими машинами из фальги обрушивают нашу индустрию.

На стройке случай был, эскаватор по привычке ударил в савок китайца, так сказать помочь почистить, и пробил его насквозь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

КамАЗ им не конкурент В пятёрку наиболее популярных марок китайских грузовиков входят: Shacman (45 200 ед., 30%). HOWO (24 600 ед., 16,3%). FAW (20 100 ед., 13,3%). Foton (10,9%). Sitrak (9,4%).

Это самосвалы. Шакман на первом бесспорно. По тягачам на первом месте ситрак, причём среди всех тягачей в РФ, КамАЗ там тоже в жопе . Ну, а если говорить о самосвалах, то howo входит в концерн синотрак, который выпускает и ситрак тоже. Просто из Китая ситрак - самые дорогие самосвалы, вот и берут меньше.
А убыток, кстати, не факт. Там госконтракты серьезные и оплата по ним почти всегда с отсрочкой. Потом ещё компенсация всеми любимого утиля) Тоже не сразу - они его платят, но его потом субсидируют)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Убытки из-за работы гениальных менегеров, я так понимаю. опять из бюджета РФ покроют ? ))) заодно умножив утильсбор на 10 для кетайского мусора ?(вопросы риторические) ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 3 ноя 2024 в 20:58

Цитата (GADJUGA @ 3.11.2024 - 12:46)

Идиоты !!! Сначала запускают кучу брендов из Китая на наш рынок , потом охуевают что падают продажи советского автопрома и начинаю поднимать цены !!! Вопрос , нахуя они поднимают цены на советский автопром , если хотят конкурировать !!!??? В итоге , это приведет к профицыту авто на рынке! а страдают от жадности , этих дебилов , обычные граждане !!!

В стоимость производства автомобилей заложены кредиты.

Процентная ставка за пользование кредитами в России: ~ 15 %
В Китае, процентная ставка от 2,88 процента и сроком кредитования до трех лет !!!

Металл на бирже стоит одинаково, но вот дальше развилка, если собирать изделие полностью в России, тогда товар дорожает на 15 % практически у каждого производителя по цепочке. И на выходе, получается совершенно не конкурентно способная стоимость Камаза, по сравнению с тем же китайским грузовиком FAW.

Цитата (Belmen @ 3.11.2024 - 20:14)

Странно, вся армия ездит на КамАЗах, с учётом СВО потребность должна быть высокая, плюс продажа на гражданку, и вдруг убытки, как так? Что то не сходится!

Там же "своих" деталей не так и много, рамы, стекла,моторы( и то не вся линейка) и так по мелочи. А импорт сейчас весь "паралельный" а значит намного дороже. Вот видимо себестоимость и выросла, а отпускные цены так не повысишь, контракт уже подписан.
Это сообщение отредактировал Pappas - 3 ноя 2024 в 20:58

Пора расстрелы ща коррупцию , взятки и ноловотяпство вводить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (UTR @ 03.11.2024 - 20:53)

Китайцы своими машинами из фальги обрушивают нашу индустрию. На стройке случай был, эскаватор по привычке ударил в савок китайца, так сказать помочь почистить, и пробил его насквозь.

Что за бред? Пробил 6мм борт или 8 мм дно?) Зачем сюда тащить байки?) сАвок, блин) Это кузов, а не сАвок) И сделан из шведского хардекса или китайского аналога, а не из сыромятины. Может там у вас, на этой стройке нерудку на зерновозах таскают?) Китайский сАвок лучше нефазовского (на КамАЗах).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MusaAhmetov @ 3.11.2024 - 12:30)

Цитата (Раммштайн @ 3.11.2024 - 12:27) Чистый убыток крупнейшего в России производителя грузовых автомобилей «КамАЗ» по итогам девяти месяцев текущего года составил 3,831 млрд рублей против прибыли в 15,819 млрд рублей за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствует отчет компании по российским стандартам (РСБУ). Выручка «КамАЗа» за отчетный период сократилась на 7,5% в годовом выражении до 228,756 млрд рублей. Валовая прибыль компании за отчетный период сократилась в 2,02 раза – до 15,455 млрд рублей. Убыток от продаж составил 1,041 млрд рублей против прибыли годом ранее в 16,97 млрд рублей, уточняет «Прайм». Краткосрочные обязательства компании на 30 сентября 2024 года снизились на 1,38% до 186,987 млрд рублей, долгосрочные увеличились на 23,7% – до 165,251 млрд рублей. «КамАЗ» не раскрывает актуальные данные по акционерному капиталу. В 2023 году среди основных акционеров числились «Ростех» (47,1%), «Автоинвест» (23,54%) и Daimler AG (15%). В феврале гендиректор компании Сергей Когогин сообщал, что немецкий Daimler продал свою долю, кому именно – топ-менеджер не раскрыл https://newdaynews.ru/economy/840819.html когда был, бездуховный, гейропский мерседес, дело шло, как только провославные, святые скрепцы, все рушится

так то это Татарстан.....мусульманские скрепы

Цитата (HippoPotatoz @ 03.11.2024 - 20:47)

И что оборонка? Продают кому с прибылью? Или отправляют на Украину в металлолом? Так наваришся, дело верное

Продают с прибылью в МО, а те отправляют. Платят не сразу, военные заказы все на постоплате с отсрочкой, вот и убыток. А что военные делают с машинами КамАЗ уже не волнует. Они партию военным отгрузили и забыли, ждут бабло. Для них лучше, если все проданные военным грузовики превратятся в металлолом. Деньги получат, а ответственности типа гарантии - никакой, да ещё и новые закажут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Татарин делает, смеётся, Русский ездеет ебётся.

Цитата (MusaAhmetov @ 03.11.2024 - 12:30)

когда был, бездуховный, гейропский мерседес, дело шло, как только провославные, святые скрепцы, все рушится

Нахуя ты цитируешь стартпост?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не водитель большегруза однако довелось тут прокатиться на новом камазе - стон от главных пар в мостах - как плачь ярославны, а на порицаемом всеми актросе или атего и с приличным пробегом тишина. Неужели им за столько лет не удалось нормальную зуборезку купить и настроить?
Это сообщение отредактировал noa3 - 3 ноя 2024 в 21:23

Цитата (avs @ 03.11.2024 - 13:28)

не, ну какой-то -изм в России всё же есть...

Жополизм!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда выручка растет топам увеличивают зряплату независимо их заслуг, когда выручка снижается - увольняют часть рабочих, а оставшихся заставляют работать за уволенных, за ту же зарплату.

Цитата (UTR @ 03.11.2024 - 20:53)

Китайцы своими машинами из фальги обрушивают нашу индустрию. На стройке случай был, эскаватор по привычке ударил в савок китайца, так сказать помочь почистить, и пробил его насквозь.

Ещё добавлю) Крупные строители переходят на Китай, который дороже, не просто так. Китайцы неидеальны, но они хоть работают) В октяре 22 года одна крупная компания (подряды на Крымский мост, ЦКАД и т.п.) купила последние для себя 6 КамАЗов. 3 шт. 65220 и 3 шт. 65222. За год не было ни одного дня, чтобы они все были "в строю". Хоть какое то говно, но было хоть с одним всегда. Теперь только фав и шакман. Кубатура больше, надёжность выше, комфорт водителя выше (да, на него не насрать - не хотят водители на говне работать), влезать между военными заказами не нужно, стоимость, правда, тоже выше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (noa3 @ 03.11.2024 - 21:12)

Не водитель большегруза однако довелось тут прокатиться на новом камазе - стон от главных пар в мостах - как плачь ярославны, а на порицаемом всеми актросе или атего и с приличным пробегом тишина. Неужели им за столько лет не удалось нормальную зубрежку купить и настроить?

Что за актрос - какие цифры на нём? Если не секрет, конечно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Santo062 @ 03.11.2024 - 12:39)

А какое место у нас не проклятое? Автомобилестроение - место проклятое, авиастроение, станкостроение, электроника, медицина, за что не хватись, везде место проклятое. Такое ощущение, что вся территория страны проклятая. "Что они не делают, не идут дела, видно в понедельник их мама родила." ©

Президентское кресло не проклято!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chelovekov @ 3.11.2024 - 12:31)

Цитата (Варга @ 03.11.2024 - 12:28) Ситраков не счесть... Значит нужно утильсбор ещё в 10 раз поднять! :))

Уже поднимают, но пока только в 5 раз.

Топ менеджеры в шоколаде на остальных им похеру. Бабло себе мешками выписывают долбаебы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ