Отправлен в отставку директор госкомпании «Яковлев», выпускающей российские самолёты Sukhoi Superjet 100, после неудачной посадки авиалайнера. Это что за чушь написана? Яковлев выпускает МС 21. Суперджет выпускет Сухой!
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) откажется от использования названия Superjet (SSJ), сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов (ОАК входит в госкорпорацию). Когда конкретно утвердят новое название, он не уточнил.
«У нас это все под "КБ им. А. С. Яковлева", и я думаю, что так и будет — "Яковлев"»,— сказал господин Чемезов в интервью РБК https://www.kommersant.ru/doc/6693746
Так блядь, сухой в 19 году сгорел по той же причине насколько я понимаю. Они блядь типа забили хуй на этот недочет в конструкции? А это насколько я понял именно лажа в конструкции а не брак экземпляра был. Боинги шерстят из болта какого-то, а у этих стойкой шасси баки пробивает и в рот они ебали все. У собчак с кологривым всетаки развит инстинкт самосохранения😅
Пилоты ХУЯЧАТ об ВПП самолёт с размаху, а виновата конструкция? Реально? Как вы заебали... Напомнить, как японцы уебали tail strike 747, работники сделали на отъебись и погибли все? Ну, кроме двух.
Какие несносные пилоты: надо же так одну и ту же хуйню на одной модели самолёта вытворять. Вот таланты.
Если бы ты был в курсе, то не нёс бы хуйню. Но да, самолёт хуёвый. На тебе за пару дней. С охуенными самолётами.
Accident Swift B734 at Vilnius on Nov 25th 2024, impacted building on final approach Sunday Nov 24th 2024 Accident American B772 enroute on Nov 24th 2024, turbulence causes injuries Accident Jetsmart A21N at Montevideo on Nov 2nd 2024, hard landing Incident Southwest B738 at Denver on Nov 21st 2024, cabin did not pressurize Incident Hong Kong A333 near Taipei on Nov 24th 2024, suspected fuel leak Incident EAT Leipzig A332 at Hong Kong on Nov 24th 2024, engine shut down in flight Saturday Nov 23rd 2024 Incident Southwest B38M at New Orleans on Dec 20th 2023, bird strike Incident Azul A20N at Porto Alegre on Nov 21st 2024, unsafe gear after departure Friday Nov 22nd 2024 Accident American B789 near Tokyo on Nov 15th 2024, turbulence injures two cabin crew Accident United B738 at Cleveland on Nov 21st 2024, lightning strike damaged windshield, frame and tail Accident Finnair Oyji AT72 at Helsinki on Nov 12th 2024, passenger fell off stairs Incident Iberia A359 at Mexico City on Oct 13th 2024, tyre tread damaged aft door Incident Canada BCS3 at Fort McMurray on Oct 29th 2024, gear failure Incident United B763 near Montreal on Nov 5th 2024, hydraulic leak Incident Finnair A320 at Helsinki on Nov 21st 2024, lightning strike Incident Qantas B738 at Sydney on Nov 8th 2024, engine failure on departure sets grass alight
Ты эту портянку почитал? Ну, читал же? Пассажир споткнулся на лестнице, самолёт поймал птицу на взлете, в самолёт попала молния, самолёт попал в турбулентность.... Да, в списке есть и отключившийся в полете двигатель, есть и подозрение на утечку топлива. Но, для справедливости, надо сказать, что это все, что произошло в мире, при том, что в мире ежедневно летают тысячи самолётов и некоторые и не по разу в день. Приведи, будь добр, статистику в России за это же время. Только имей ввиду, что авиапарк России составляет примерно 1.5%, ну, с трудом, 2% от мирового рынка.
Самое парадоксальное, что эти перестановки в руководстве, ничего не изменят в лучшую сторону. Просрали кадры достойные, как и всю Авиацию. И страну. Уроды.
Да уж давненько писали что "Туполев" всякой хернёй занимаются... Я думаю что не последнюю роль сыграло то что клялись-божились в глаза Мишустину что сделают 214-й наконец-то с экипажем из двоих пилотов, а потом болт забили на свои обещания...
Возможность пробития стойками баков крыльев и в целом - достаточно сырой изначально самолет - это еще четверть беды. Самолет летает, и достаточно хорошо. Все теоретически можно-бы и наверстать с новой серией.
Главные проблемы - совсем другие, связанные с изначально, вроде бы, снижением стоимости разработки и изготовления за счет использования европейских технологий и комплектующих:
-Совместная разработка с французами двигателя SaM146 для SSJ100 (Половинку двигателя делаем мы, половинку - французы, без французов мы не сможем ни производить, ни эксплуатировать двигатель). Французы уже не хотят делать этот двигатель, а наши еще не могут. Идет импортозамещение. Двигателей ПД-8 на замену в серии еще нет.
-Использование композитных материалов крыла заложено в проект полностью импортом. Идет импортозамещение.
-Авионика (приборы, датчики, средства и системы управления, контроллеры) заложены в изначальный проект полностью ипортными. Идет импортозамещение.
В итоге - средств в этот самолет вложено многократно! столько, что наилучший-бы вариант: просто спроектировать самолет заново, но останавливаться уже бессмыссленно и поздно. В этом - и главный попадос.
Бляха, Бобрышев в начале двухтысячных разваливал вместе со Смояном новосибирский завод им Чкалова. Слава богу до конца не развалил. А теперь еще выше взлетел сучара!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Павел Осипович в гробу переворачивается поди-во что Его детище превратили.
Там все отцы-основатели спокойно почивать не могу!
Интересно, а когда советские наработки закончатся, тогда что? Это я к тому, что хоть инфа и секретная, но орешник тоже 100% корнями из Союза. Тоже, поди, покупать будем?
Это сообщение отредактировал Spamerdealer - 25 ноя 2024 в 21:15
Ещё бы Медведева выгнать, с удержанием зарплаты за весь период, перевести его на "повышение" управляющим "вкусно и точка", там ему самое место мудаку
А с этого «айфончика» должен быть спрос особый! - За полный развал всей Российской промышленности - За все его провалившиеся и разворованные реформы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это уже второй Sukhoi Superjet 100 сгорел Первый горел тоже на полосе, после посадки в Шереметьево, там много людей погибло тогда.
Первый суперджет пилот об полосу приложил.
Он приложил из-за того что в самолёт молния попала и электроника частично отключилась, оставив ручное управление. При этом полные баки топлива и угроза того что ещё что либо выйдет из строя. КВС принял решение на посадку и он её совершил, но стойки шасси пробили баки, а скольжение по плосе подожгло топливо. То есть вина командира черезвычайно спорна, каждое его действие само по себе направлено на снижение риска, но три конструктивные особенности самолёта сложились в цепочку, которая привела к трагедии. Первое это устойчивость к грозовым разрядам, как это не странно молнии часто бьют в самолёты, но в них от этого не ломается электроника, так как расчитана на такие случаи. Второе это режим ручного управления при котором самолёт теряет практически весь потенциал механизации крыла. Третье, если бы крепления стоек было сделано так чтобы они не пробивали баки, то есть над креплением бак имел бы окно, то топливо бы осталось внутри баков. Ну и вишенка на торте, это непопулярная в современных лайнерах система аварийного сброса топлива, если бы она была то не было бы нужды садить самолёт с полными баками. И кстати на следующий день случилась поломка у ещё одного суперджета
Цитата
Сообщается, что Sukhoi Superjet-100 совершил экстренную посадку в Минеральных Водах из-за отказа генератора. Речь идет о самолете авиакомпании "Азимут", который летел из Нижневартовска.
Частота поломок/аварий у суперджетов вроде бы и не большая, всё время сравнивают с боингом, но только почему-то молчат что боингов намного больше летает чем суперджетов, а если сравнивать количество поломок на 1000 часов налёта, то немногие модели боинга будут выглядеть хуже суперджета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com