Volkswagen впервые в своей истории закроет завод в Германии

о дурные , нужна запретить импорт китайцев и ввести утилизационный сбор на все иномарки в виде , 100% стоимости оных

Цитата (beisel @ 15.12.2025 - 13:26)

пусть закрывают. По цене что они хотят за народную повозку. Шли они на иух

хорошо что для тебя цены Автоваза адекватны

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 11:57)

Зато сколько радости у местных «поцреотов». У соседа корова сдохла. А то что эта корова с самого начала была полудохлая и никудышняя, об этом лучше скромно промолчать.

Так сосед то гнилым оказался. Как тут не радоваться?
Я хоть и живу в Германии, но честно говоря тоже рад этому пиздецу. Может хоть так у большинства здесь глаза откроются. Сколько можно, уже десятилетия творится какая-то дичь. АЭС закрываются, построили трубу из России и Германия должна была сидеть на газовом кране и распределять газ дальше в Европе - нет говорили многие , не нужна нам зависимость от России.
В общем, больна Германия, на голову.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Palach87 @ 15.12.2025 - 09:52)

Они сами выбрали такой путь.

Они - это кто? Если речь о руководстве компании, то сильно сомневаюсь.
Хотя с охуевшими со своим утилем боярами, продажи в России не сильно бы помогли немцам. А может быть даже усугубили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DariaPav @ 15.12.2025 - 15:20)

Цитата (Nursaltan @ 15.12.2025 - 02:32) Цитата (Schmidty @ 15.12.2025 - 09:58) Не выебывались бы уходя из России,сейчас бы китайцам нос утирали Нет, не утирали бы. Это китайцы прямо в Германии немцам утирают, несмотря на заградительные (100%- е!!!) немецкие пошлины на ввоз китайцев, немецкий автопром сдувается. Да ну? А интернет говорит, что в Германии в 2024 году было продано чуть менее 5 миллионов авто и из них охуенно много китайских - аж 30000!

из инета: в 2021 году сообщалось, что немецкие концерны произвели 3,1 миллиона автомобилей в Германии и 9,4 миллиона — в других странах, из них 4,3 миллиона — в Китае. По информации на май 2025 года, автоконцерн SAIC-Volkswagen переходит к стратегии глобального экспорта продукции, произведённой в Китае. Компания заключила соглашение с Китаем, которое пролонгирует партнёрство до 2040 года.
за весь 2025 произведено 1 868 077 авто в Германии (в 2024 более 4 млн)
https://auto.vercity.ru/statistics/producti...e/2025/germany/

вопрос: 5 млн продано, 1.9 млн сделано в Германии, 30 тысяч из Китая. остальные откуда?
(весь мир произвел 43.6 млн за 2025 год - из них 15.6 в Китае)

Цитата (Palach87 @ 15.12.2025 - 09:52)

Они сами выбрали такой путь.

Какой такой? Мухлевать в выхлопами? Именно с этого и начались проблемы, 50 млрд попандоса не каждый вообще выдержит

С жиру бесятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И куда эти 35000 рабочих пойдут? Вот так по кирпичику людей загоняют в нищету. И из них потом будут хорошие солдаты. У Ремарка все это описано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 09:55)

Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.

Это Опытно-Промышленное Производство,если по русски. Буингаандерсон,на которого тут многие надрачивают и ставят в пример,первым делом закрыл на ВАЗе такое производство. В год ОПП ВАЗа могло производить около 10 000 автомобилей. Так что,фольксвагИна со своими экспериментальными электричками - это не крах немецкого автопрома.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Schmidty @ 15.12.2025 - 09:58)

Не выебывались бы уходя из России,сейчас бы китайцам нос утирали

Да, на России как обычно свет клином сошелся. Без нее все разваливается. Просто столп стабильности.

Цитата (болезный @ 15.12.2025 - 17:39)

за весь 2025 произведено 1 868 077 авто в Германии (в 2024 более 4 млн) https://auto.vercity.ru/statistics/producti...e/2025/germany/

Братан, если посмотришь свою же ссылку то там данные только по май 2025

Цитата (Ritorika458 @ 15.12.2025 - 18:39)

Цитата (болезный @ 15.12.2025 - 17:39) за весь 2025 произведено 1 868 077 авто в Германии (в 2024 более 4 млн) https://auto.vercity.ru/statistics/producti...e/2025/germany/ Братан, если посмотришь свою же ссылку то там данные только по май 2025

я посмотрел. это на графике написано январь-май, а табличка сверху слева с количеством подписана январь-декабрь 1 868 077 штук произведено
поисковик выдает За период с января по ноябрь 2025 года общий объём производства — 3 896 400 единиц.
сорян) был невнимателен
Это сообщение отредактировал болезный - 15 дек 2025 в 19:13

Цитата (Silverhand @ 15.12.2025 - 15:10)

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 09:55) Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те. И тут перемога - "закрылся и хорошо"

Капитализьм. И беспощадная сука-экономика. Не рентабельно - никто в отличие от автотаза государственные деньги вваливать не будет.

Цитата (spiker2004 @ 15.12.2025 - 18:11)

И куда эти 35000 рабочих пойдут? Вот так по кирпичику людей загоняют в нищету. И из них потом будут хорошие солдаты. У Ремарка все это описано.

Откуда такая цифирь, 35 тысяч? Неужели для сборки 8600 авто в год требовалось 35000 рабочих, то есть удельная производительность была 0,25 авто / работник? С таким кпд этот завод банкрот изначально.

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 09:55)

Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.

Да, да, слышали. Он не имел стратегического значения...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (spiker2004 @ 15.12.2025 - 16:11)

И куда эти 35000 рабочих пойдут? Вот так по кирпичику людей загоняют в нищету. И из них потом будут хорошие солдаты. У Ремарка все это описано.

На этом заводе всего было около 340 сотрудников, сейчас там работают 250 и VW уже многим (230) предложил работу на других заводах(+ единовременный бонус в размере 30 000 евро), а остальные могут пойти на досрочную пенсию.
Это сообщение отредактировал Axot - 15 дек 2025 в 21:07

Цитата

Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.

..... Но, завод сам по себе оригинальный в центре города, доставка комплектующих трамваями. Уникальная в своём роде (по-моему больше таких нет) карусельная выдача автомобилей покупателям. Покупатель может (мог) наблюдать за процессом сборки своего авто и в этот день получить., все по расписанию. Все!, ну почти все автоматизиррвано ручного труда - нуль целых хрен дечятых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (spiker2004 @ 15.12.2025 - 18:11)

И куда эти 35000 рабочих пойдут? Вот так по кирпичику людей загоняют в нищету. И из них потом будут хорошие солдаты. У Ремарка все это описано.

В кригсмарине или панцерваффе пойдут.

А не захотят, так заставят.

Цитата (Мордованин @ 15.12.2025 - 18:19)

Это Опытно-Промышленное Производство,если по русски. Буингаандерсон,на которого тут многие надрачивают и ставят в пример,первым делом закрыл на ВАЗе такое производство. В год ОПП ВАЗа могло производить около 10 000 автомобилей. Так что,фольксвагИна со своими экспериментальными электричками - это не крах немецкого автопрома.

На сколько помню проектная 50 000 в год в две смены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кукундер @ 15.12.2025 - 20:21)

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 09:55) Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те. Да, да, слышали. Он не имел стратегического значения...

При чем тут стратегический или еще что-то громкое такое? Завод нерентабельный и не приносит прибыль. На какие шиши предлагаешь его содержать?

Цитата (mirvalex @ 15.12.2025 - 10:25)

Эх, инженеров бы, да работяг из VW опытных несколько десятков, да на Автоваз... С диктаторскими полномочиями и лицензией на расстрел... Через десять лет Автоваз будет не узнать

Место такое
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге.

Ну так конечно, это абсолютно нерентабельно. Даже если это были самые дорогие модели, по современным меркам капиталистического автомобилестроения, это нереально убыточное предприятие. Ничего удивительного.

Коллеги, есть информация по номенклатуре выпускаемых моделей на данной площадке?

Ой сколько убогих залупоголовых на первых страницах отписалось. Нашу ладу никто даже за машину не считает (кроме мб нивы) , а тут блин раскудахтались )) . Что-то наши депутаты не спешат на лады пересаживаться .

Когда уже завод Лада закроют в Берлине? Мы русские долго запрягаем конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDaemon @ 15.12.2025 - 09:55)

Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.

т.е. они его построили ради убытка? длб плять