16 декабря прекратит выпускать автомобили предприятие в Дрездене.
Впервые за 88 лет своей истории концерн Volkswagen закрывает завод в Германии. Предприятие в Дрездене прекратит выпускать машины в будущий вторник, 16 декабря. Шаг стал частью стратегии существенного сокращения издержек, пишет Financial Times.
Завод был открыт в 2002 году. Первой моделью стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Дрезденская площадка никогда не отличалась большими объёмами производства. За 23 года здесь собрали всего около 200 тысяч машин. Это меньше половины годового выпуска головного завода в Вольфсбурге. Собирать автомобили в Дрездене перестанут, но центр выдачи новых машин останется. Также завод будет по-прежнему доступен для туристов. После закрытия предприятие передадут Техническому университету Дрездена. На его базе создадут исследовательский центр по робототехнике, искусственному интеллекту и микроэлектронике.
Испытывая проблемы со сбытом на нескольких ключевых рынках, Volkswagen включил режим жёсткой экономии. Бюджет на ближайшие годы сокращён на миллиарды евро, и этот процесс продолжается. В Германии сократят 35 тысяч сотрудников. Кроме того, низкий спрос на электромобили пока не оправдывает инвестиции в их разработку и вдобавок требует направить дополнительные средства на модернизацию ДВС.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.
Слабаки. Расходы они не потянули. Заберите себе Максима Соколовавротемуноги, он вам всё наладит. Будете опять Гольф-2 выпускать и процветать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Конечно - на "жуках" особо не покатаешься на будущие "мероприятия". Вместо этого открываются новые заводы "рейнметалла".
В принципе, да. Рыночная экономика. Но видно что с финансами в Европе начинается напряг. И Украине надо минимум 70 млрд. на следующий год. Без конфискации российских активов не обойтись. А там тоже не все согласны. Эдак они до расформирования ЕС дойдут.
Две недели назад концерн объявил об открытии первого полномасштабного центра исследований, разработок и испытаний за пределами Германии. Его запустили в китайском Хэфэе. Благодаря этому производитель сможет максимально оперативно реагировать на запросы рынка и сделать новые автомобили доступнее.
Трамп очень хотел этот кусок к себе переманить-не получилось, но великой Европе есть что еще закрывать )))
Это даже не завод. Чуть больше 8600 автомобилей в год. Для массового серийного автомобильного производства это даже не пшик. С экономической точки зрения этот завод никогда не был особо прибыльным. Масштабы не те.
Ну так и фаэтон откровенно провальная машина, с которой и начинался этот завод.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоебам видимо невдомек, что завод был специально построен для производства люксового фаэтона, а когда он не пошел, то его просто слегка грузили другими моделями.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com