наладят на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.
В НН НИКОГДА блеать небыло этого завода, заебали. Были производственные и сборочные площадки на заводе ГАЗ. точка. по сабжу дорого нах, но хоть и так еле дышаший ГАЗ хоть кого то сможет обеспечить работой...
Если АвтоВАЗ в конце 60х начал выпускать фиат 124, то они хотя бы производили его полностью здесь, а не дружили итальянские агрегат с кузовом. Когда уже прекратится этот неприкрытый пиздеж денег и ебаный позор русского автопрома.
кто если не он?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если АвтоВАЗ в конце 60х начал выпускать фиат 124, то они хотя бы производили его полностью здесь, а не дружили итальянские агрегат с кузовом. Когда уже прекратится этот неприкрытый пиздеж денег и ебаный позор русского автопрома.
Я себе так часы "Полет" сделал. Корпус китайский, кварцевый механизм японский, надпись на циферблат в Китае заказал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На кой пуй эта прослойка по наклеиванию шильдиков гражданским покупателям?
Если только для гос контор, которые будут по документам ездить на "Волге", а по факту на джили и если даже так, то все равно вопрос зачем?
Платформу, тележку от Джили монжаро использует Рено для своих авто, но там кузовные другие панели, салон другой.
Или на заводе помимо шильды, ещё что то своë изготавливают и устанавливают на данную модель?
Это сообщение отредактировал savokflex - 18 дек. 2025 г. в 11:51
Если АвтоВАЗ в конце 60х начал выпускать фиат 124, то они хотя бы производили его полностью здесь, а не дружили итальянские агрегат с кузовом. Когда уже прекратится этот неприкрытый пиздеж денег и ебаный позор русского автопрома.
В конце 60-х ВАЗ ничего не выпускал, его еще не было. Первые Жигули были собраны из итальянских комплектующих в апреле 1970 к 100-летию Ленина.
Была у меня копейка 1974 г.в. в начале 90-х. на многих болтах маркировка FIAT, такие же болты видел у дяди на шестерке.
Готовы за китайскую Волгу платить 4-5 млн. рублей?
Бюджетные службы и чинарики среднего пошиба да. Один хуй чо за наши налоги покупать
Когда запретили чинушам на иномарках ездить, покупали Волги. Каждый год- полтора ездил в салон получать новую Волгу, свою обкатанную передавал в область (филиал). Для больших чинов Волги под заказ стояли отдельно. Одну такую хапнул, у той конторы денег не хватило. Так там даже кондиционер итальянский стоял.
Если АвтоВАЗ в конце 60х начал выпускать фиат 124, то они хотя бы производили его полностью здесь, а не дружили итальянские агрегат с кузовом. Когда уже прекратится этот неприкрытый пиздеж денег и ебаный позор русского автопрома.
Когда запретили чинушам на иномарках ездить, покупали Волги. Каждый год- полтора ездил в салон получать новую Волгу, свою обкатанную передавал в область (филиал). Для больших чинов Волги под заказ стояли отдельно. Одну такую хапнул, у той конторы денег не хватило. Так там даже кондиционер итальянский стоял.
Это где и когда было!? Я вообще не помню, чтобы какие-то чиновники на Волгах ездили, ну может только в первой половине 90х
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com