В Росавиации заявили о дефиците пилотов и предложили отказаться от высшего образования

Цитата (persey4ik @ 6 июл 2026 в 20:15)

Отец отлетал всю жизнь без высшего образования. В том числе в гражданской авиации. Аэроклуб. И далее курсы повышения квалификации.

вот кстати один из примеров НОРМАЛЬНОГО пути к штурвалу\сайтстику широкофюзеляжного дальнемагистрала. Но такое редкость.

Цитата (P376 @ 7 июл 2026 в 10:32)

Вышка? А нах она пилоту? Вот реально, нах КВСу даже 747 Бройлера знания термодинамики газотурбинного двигателя или знания аэродинамики сверхмалых или гиперзвуковых скоростей? Оно ему как поможет в практике? Есть же свод Правил ИКАО. Вот по ним и надо дрючить! Есть базовые категории PPL, PPL, ATPL. Куча подкатегорий. Методики обучения, проверенные годами! Вот по ним и гоняйте. Так нет! Мы будет пилоту мозги забивать то решениями партсъезда, то теорией полета шмеля, то еще чем. А вот обучением вывода из проблем в полете, а самое главное не попадания туда - нах надо.

...

У меня 18 лет полетов на MFS, могу помочь

Цитата (наидобрейший @ 06.07.2026 - 20:13)

Я бы пошел кукурузником каким нибудь управлять. За людей ответственность брать нет желания,а вот грузы бы возил. Теоретически курсы,несколько полетов с инструктором и думаю можно работать. Во всем мире малая авиация распространена,а у нас хрен. А сейчас даже на детский игрушечный вертолет к нужно лицензию пилота получать.

А учитывая реалии тебя могут спутать нечаянно с какой нибудь хренью, с красивым названием.. Фокс уан! (Fox one!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завозить побольше Дилдоджонов с начальным образованием, отправлять их на 3/6-месячные курсы и вот вам готовые высококлассные пилоты.
Збс ведь, правда?

Цитата (coff @ 7 июл 2026 в 13:01)

Завозить побольше Дилдоджонов с начальным образованием, отправлять их на 3/6-месячные курсы и вот вам готовые высококлассные пилоты. Збс ведь, правда?

нормально.

тупой дилдоджон не то что не закончит эти курсы, он на них даже не поступит.


Пилот гражданской авиации - это практическая профессия, да - сложная, ответственная - это само собой.

На водителя городского автобуса тоже никто не учится в ВУЗе.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 7 июл 2026 в 13:17

Цитата (зудука @ 06.07.2026 - 20:14)

Не понял. Лет 10 назад та же самая Росавиация пачками лишала пилотов лицензий полученых не в России. Повесточка поменялась?

А без работы пилоты оставались, сокращали - увольняли, закрывали училища. Теперь не знают где взять. Дебилы блять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хааа!!! Суки!
Извените,но как бывший пилот ГА,у меня только такой ответ.
Вы твари че не пишете все прелести авации,когда у пилотов в s7 "теряли"документы ,переводили их в "выданые по ошибке",когда решили рабы перейти на большую.з.п. и без переработок?

Цитата (stone75 @ 7 июл 2026 в 13:17)

Цитата (зудука @ 06.07.2026 - 20:14) Не понял. Лет 10 назад та же самая Росавиация пачками лишала пилотов лицензий полученых не в России. Повесточка поменялась? А без работы пилоты оставались, сокращали - увольняли, закрывали училища. Теперь не знают где взять. Дебилы блять.

Ага.
Сбежали в Китай, ОАЭ, Катар. С примерно 2015 по 2021 - это был прям тренд.

Потом российские авиационные власти спохватились и начали чинить различные бюрократические проблемы вплоть до негласного полного запрета на выдачу документов на руки пилотам. Пилоты, увольняясь, не могли забрать из российских авиакомпаний свои пилотские документы под различными причинами и преградами.
А без этих документов - за рубежом пилот бесполезен. Восстанавливать и подтверждать эти документы - это фактически проходить карьеру заново. Таким образом планировалось удержать пилотов.

Потом случились несколько исков. Пилоты подали в суды. Суд стал на сторону пилотов. Пилоты забрали свои документы и покинули страну.

Таким образом пилотов стало не хватать уже катастрофически.
Санкции добили. В стране всего несколько исправных, готовых к полётам, прошедших все сертификации и разрешения, бесценных учебных самолётов Diamond DA40. Самих самолетов Diamond DA40 - десятки. Повторюсь, готовых, исправных и допущенных к полетам - их всего несколько штук. До десятка.

На которые катастрофически не хватает запчастей. Запчасти заказываются за бешеные деньги через пятеро посредников и идут очень долго.

Очередь по записи на налёт часов на эти Diamond DA40 - растянута среди студентов-выпускников лётных ВУЗов России почти на год! Один Diamond DA40 пострадал серьезно из-за безалаберности. На аэродроме самолёт не закрепили, возник ураган, самолёт перевернуло и побило об ВПП.

Поднимался вопрос выдавать дипломы без налета обязательных часов (что вообще вопиюще)!
То есть предлагается людям потратить пять лет жизни вникуда и получить никому не нужную бумажку без столь желанного налёта часов. Один Diamond DA40 успели разбить, восстановлению не подлежит.

Необходимый налёт часов - это самое важное, на чем сосредоточен в начале карьеры недавно отучившийся пилот. Их и так набрать не так просто.
Сейчас заткнули пилотский исход тупо задиранием зарплат в небеса для пилотов, но и то далеко не всем.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 7 июл 2026 в 14:07

Так ебать, не только с пилотами дефицит. Платить они не пробовали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уссаться, несмотря на то что я попкорном закупился, думаю лучше машинку для домашнего производства взять...
Это сообщение отредактировал Зосима - 7 июл 2026 в 13:26

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 6 июл 2026 в 20:12)

С врачами тоже жесткий напряг... Нахер вышку!

Вышка это её про знания, это фильтр самодисциплины и воли человека.
Никто не говорит что у людей без высшего образования недостаточно этих качеств, но вот среди них есть такие что не нехотели в ВУЗ из-за недостатка амбиций, а не смогли из-за низких волевых качеств.
То есть нужно сделать тесты психологической устойчивости, реакции бей/беги, на критическое мышление в черезвычайной ситуации.
Пилот малой авиации это обычно командир воздушного судна. Необразованый командир может создать катастрофу на ровном месте.
А врачь, тут хоть институт репутации поможет, за плохим врачём дурная слава сама идёт, к нему только здоровые ходят, за корупционными услугами.
Ну и конечно можно допустить послабление, ценой нескольких катастроф, кто это российское население особо так бережёт, уж не гарант ли конституции где право на жизнь для граждан как основной принцип записан, а он этих граждан не одну сотню тысяч на смерть отправляет, одно слово - людоед как объект культа личности РФ.

млять в детстве говори пилотом и машинистом электровоза стать не реально.... очередь уже и ждут когда откинется чтобы занять ставку. Вырос- дефицит блять.....

Бля ! Определитесь кто вам нужнее курьеры или люди в ВО ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (troff38 @ 06.07.2026 - 20:17)

Сын моей первой жены (не от меня) выучился на пилота и летает сейчас. Планы на жизнь - налетать необходимое время и свалить за границу, где также работать пилотом. А херли здесь ловить-то?

Очень грамотно рассуждает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно прочитал книгу мемуаров вертолетчика "Записки пилота свинтопруля", так вот, если я правильно понял, он как раз из "ускоренников" еще когда с такими вариантами в СССР экспериментировали: чуть ли не в 20 лет - уже в правом кресле Ми-4, и вся жизнь и карьера впереди. Но это сработает, если до того был аэроклуб, увлечение авиацией. А если "с нуля", то вряд ли... И еще добавлю: очень и очень многим сейчас закрыта дорога в небо по причине непрохождения медкомиссии, но летательные аппараты уже не те, что были в прошлом веке, и абсолютно здоровых людей становится гораздо меньше. Не пора ли пересмотреть медицинские нормы годности для пилотов? Ведь, например, глядя на новую редакцию "расписания болезней", которая в ходу у военкоматов, снижение требований на лицо...
Это сообщение отредактировал polneba - 7 июл 2026 в 13:42

Сначала закрыть учебки, теперь увеличить .. Бизнесплан у вас гавно , как обычно впрочем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дети делопутов тоже отказались от вышки..? Или это другое..?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iptit @ 6 июл 2026 в 20:15)

Принимайте таджикские дипломы. И делов то. Только оповестите дополнительно, что полет пройдет на отечественном суперпуперджете, с импортозамещенеым двигателем и управлять судном будет пилот Джавдет.

...которого нет в Сухом Ручье)

Зачем тратить несколько миллионов рублей минимум на получение высшего летного образования в российском ВУЗе, что бы потом, если очень сильно повезет - летать за копейки, а потом, если еще сильнее повезет - отдать долги ? Это занимает 17-20 лет.

За границей этот путь занимает несколько лет с меньшим количеством рисков и дешевле. Да, скорее всего не сможете летать в России, но а оно надо ?

До сих пор не понимаю, нахуя в россии пилоты? Есть же дьяконы и попы, прости хоспадя💒
Ужо они то ближе к боженьке и всяко всеведущее в делах небесных☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то правильно, там ВО нафиг не надо

Надо английский язык, нормальное здоровье и пройти качественную подготовку и честный экзамен

Сейчас докурим и полетим

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 06.07.2026 - 20:12)

С врачами тоже жесткий напряг... Нахер вышку!

Со всеми походу уже напряг, ещё большой недобор СВОшников
Размещено через приложение ЯПлакалъ