В России возродят серийное производство Ил-96

акуенная птичка!

Летал в 2008 году в Египет. Чартер S7 вроде был (хотя могу и путать). Обалденный самолет.
На чем летел - понял только когда вернулся, погуглил, и понял что их совсем не много.
Больше всего приятно удивила информация о отсутствии авиапроисшествий.
Это сообщение отредактировал Mirmur - 8 ноя 2015 в 12:37

...отжешь, самолёты делать начнём, глядишь и того, храм в бассейн а5, а?

Цитата (IriwaIriwa @ 8.11.2015 - 00:45)

давно пора

Да!

Добавлено в 12:45
Неплохо бы ещё ЯК 42 возродить, отличная машина, надёжная.

Цитата (Диагноз @ 8.11.2015 - 09:32)

Для того чтобы спроектировать самолет нужен калькулятор и аэродинамическая труба, чтобы сделать двигатель уже нужны высокие технологии, а у нас их всегда не хватало, пока в России будут летать Боинги, жлобы из авиакомпаний ни когда не поддержат отечественного производителя, только изоляция даст новые рабочие места

Хватит бухать - завтра на работу. Сами хоть понимаете, что пишите???

сперва довел все до ручки,а теперь ОН проснулся и понял ,блядь,что теперь на собаках ездить будем.А что тот же христенко самолично производство остановил?Команду дали и остановил.Не теми темпами и не с теми людьми у нас вставание с колен идет.

Цитата (Македонски @ 8.11.2015 - 00:50)

дочитывать до конца не буду не возродят...почему? потому что узкий фюзеляш да у россии есть..перевозы грузов ..каких грузов?) море жд) мы под санкциями) что перевозитьто?

Кто-нибудь, объясните что здесь написано. У меня уже мозг чешется, я нихуя понять не могу

Немедвед все силы приложил чтоб закрыть производство ИЛ и ТУ. Возобновляют.Хорошая новость. Вот только на хер нам такие управленцы?

Ну если это будет самолет с модернизированной авионикой и движками то это дело.

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 01:53)

Цитата (CNC @ 8.11.2015 - 00:50) Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом? Кремль остановил производство? Из вики "В 2009 году министр промышленности и торговли Виктор Христенко принял решение о снятии с производства пассажирского самолёта Ил-96-300 в ближайшие годы[20], так как лайнер не способен конкурировать с новейшими дальнемагистральными пассажирскими самолётами компаний Boeing и Airbus. Создатели Ил-96-300 ориентировались на экономические показатели Boeing 767, однако с момента первого полета Ил-96-300 введены в эксплуатацию дальнемагистральные авиалайнеры нового поколения Boeing 777, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A380, Boeing 787, ожидается скорый выход на рынок Airbus A350."

справедливости для не только Христенко виноват, началось все с Гайдара, а тут уж и айфоня подключился... ща востанавливать будут теж некомпетентные ебла которые авиапром и зарезали...эти не подведут !!!

Добавлено в 12:58

Цитата (arc @ 8.11.2015 - 13:55)

Немедвед все силы приложил чтоб закрыть производство ИЛ и ТУ. Возобновляют.Хорошая новость. Вот только на хер нам такие управленцы?

дык это не к нам вопросы а к "гаранту" не ?, он жеж их там порассаживал...

Добавлено в 12:59

Цитата (Латышев @ 8.11.2015 - 13:55)

Ну если это будет самолет с модернизированной авионикой и движками то это дело.

где взять все это ?...

Добавлено в 13:00

Цитата (sven2000 @ 8.11.2015 - 13:49)

сперва довел все до ручки,а теперь ОН проснулся и понял ,блядь,что теперь на собаках ездить будем.А что тот же христенко самолично производство остановил?Команду дали и остановил.Не теми темпами и не с теми людьми у нас вставание с колен идет.

все это "вставание с колен" пмсм есть не более чем наркоз... по типу "крымнаш" или "бомбим игил"...

Добавлено в 13:04

Цитата (Mirmur @ 8.11.2015 - 13:36)

Летал в 2008 году в Египет.  Чартер S7 вроде был (хотя могу и путать).  Обалденный самолет. На чем летел - понял только когда вернулся, погуглил, и понял что их совсем не много. Больше всего приятно удивила информация о отсутствии авиапроисшествий.

пиздеж...

у домодедовских 3 на хранении
у красноярцев 1

6 штук в аэрофлоте

всего сделано 26 бортов, 20 могут летать теоретически еще
Это сообщение отредактировал korsss - 8 ноя 2015 в 13:05

Цитата (CNC @ 8.11.2015 - 00:50)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом?

Соответствующие службы выявят что за саботаж, откуда и по чьей наводке

Цитата

Что за бред? Топливо никогда дешево не стоило в союзе. Бак бензина - 4 рубля, 5% от средней зарплаты.

Это розница. Для предприятий пассажирского транспорта, авиации и проч. оно стоило гораздо дешевле.

Цитата

Провели же модернизацию ИЛ-76. В случае ИЛ-96, полагаю, тоже можно заменить авионику и перепроектировать крыло, в том числе, с применением композитов и двух двигателей. Все меньше, чем с 0 делать.

Это будет совсем другой самолет.

Цитата

Я, бля, не летчик, и то понимаю, что на 4х безопаснее лететь, чем на двух. Да, обслуживание дороже, потому что 4, а не 2, а в остальном, если они жрать будут столько, сколько 2 здоровых, какая разница!

Надежность современных двигателей значительно увеличилась. И экономическая эффективность двухдвигательного гораздо выше чем 4-х.

ай, а ну нафиг, пиздеть не камушки ворочать. Не сделают ничего, вброс для патриотичного быдла. Начинать нужно с небольших самолетов, хотя бы для начала тот же суперджет локализовать, а то вроде самолет то наш, а по факту сборка из иностранных деталек. Не будет деталек - не будет суперджета. На ИЛе попилят очередные триллионы, а на выходе будет пшик. Потому что не будет никто вменяемый покупать мегабольшой самолет у конторы, которая уже пару десятилетий ничего не выпускала. В общем, вижу очередную мегановость - "мы возродим, мы сделаем". А хочу увидеть новость "Мы сделали".

А у авиакомпаний вообще поинтересовались его нужностью? Или как с "Суперджетом": не возьмете - отключим газ?
Это сообщение отредактировал TibiDok - 8 ноя 2015 в 13:35

авиазаводы в Ульяновске и Воронеже остались? или уже застроили территорию жилыми домами, кто знает отпишитесь

Цитата (CNC @ 8.11.2015 - 00:50)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом?

в 2013 подсказать, кто рулил?

Летал на аэрофлотовском несколько раз, хороший самолет, конечно не такой комфортабельный как 777. Очень понравилось, что визуально много "воздуха в салоне.

Цитата

Первый, кто понял, что это перешло в разряд национальной безопасности, отсутствие собственных самолетов, понял президент Российской Федерации

Это пиздец, товарищи! Т. е. кроме президента, чиновники и аналитики - безмозглая серая масса?
Понял он... Да это было давно понятно. Только у нас начинают шевелиться, когда жареный петух в жопу клюнет.
На мой взгляд - это очевидное решение после крушения боинга по «непонятным» причинам.
Есть негласная версия, что падение самолета было запрограммировано и случилось после нажатия кнопочки «некими» спецслужбами. И эта версия вполне имеет место быть, учитывая тот факт, что обслуживание боинги проходят у специализированных представителей компании. Наши техники просто не имеют лицензии, чтобы лезть в устройство самолета.

Будет, возродят, построят... Вот когда увижу заголовок "ВОЗРОДИЛИ .." тогда да. Хотя если начнут по настоящему что-то делать, я это узнаю и почувствую без всяких заголовков, по востребованности специалистов, рабочих, по тому что надо получать специальность и идти работать на завод за достойные деньги, что выпускники ВУЗов и техникумов начали работать по специальности, по возросшему уровню жизни и т.д.

А пока я этого ничего не вижу, значит к возрождению даже не приступали.
Это сообщение отредактировал vetal777 - 8 ноя 2015 в 13:25

Цитата (BSD @ 8.11.2015 - 00:49)

C 4-мя двигателями он никому не нужен. А переделывать под два это уже новый самолет получится. Проще новый проект сделать, чем переделать то что есть.

А напомните сколько двигателей у Боингов 747 например? А теперь посмотрите какое их количество летает по всему миру!

Какая же это прекрасная машина, черт возьми, он просто великолепен. В юношестве летал на ИЛ-86, еще в СССР, впечатления просто чумовые (для сравнения как то летел на Ту-134 - это жесть:)). Будет просто прекрасно если этот самолет будут выпускать, я буду просто мечтать полететь на нем. Крылья России.

Цитата (dmitr2t @ 8.11.2015 - 00:52)

а в чем отличие ил-96 от суперджета?

А в чём отличие тебя от дЭбила?

А что, Ил-114 уже начал летать в российских авиакомпаниях? Сколько пиздежа было по поводу серийного производства. Сначала в Самаре, потом в Нижнем Новгороде. Попиздели и разошлись.

Тут будет тоже самое. Если обобщить все недостатки Ил-96 перед современными самолетами, то получается новый самолет, а не модернизация. Даже если самолет модернизируют, то возникнет вопрос: а кому он нужен? У кого есть потребность, давно летают на 767 и 777. А Ил-96 постигнет участь SSJ: да, самолет неплохой и летает, но темную лошадку никто не купит, а российские а/к не смогут окупить проект, даже если их пинками заставлять

Цитата (frant @ 8.11.2015 - 13:24)

Цитата (BSD @ 8.11.2015 - 00:49) C 4-мя двигателями он никому не нужен. А переделывать под два это уже новый самолет получится. Проще новый проект сделать, чем переделать то что есть. А напомните сколько двигателей у Боингов 747 например? А теперь посмотрите какое их количество летает по всему миру!

Число эксплуатируемых самолётов "747" постепенно сокращается за счёт появления на рынке моделей "777", "787" и "А350" © Википедия

Разжевать, что это значит? Двухмоторные машины замещают четырёхмоторник.
Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 8 ноя 2015 в 13:35

В России есть направления для развития собственного авиастроения МС-21, ИЛ-214, ЯК-48, да то-же суперджет мать его ети. Но пока у власти погосяны, мантуровы, христенки и прочая хрень со счетами в швейцарских банках, летать будем на боингах и аэрбасах!