В России возродят серийное производство Ил-96

Очередная новость, чтобы пипол схавал. Очередной распил денег, а отдачи будет НОЛЬ. Я конечно понимаю, звучит гордо"Россия будет производить еще больше самолетов!", да патриотизм, но ... люди очнитесь, это самолет разработки 80-х годов, какая нафиг модернизация?! Там новый самолет надо делать! Нам бы МС-21 хотя бы выпустить и SSJ нормально распродать.
А еще мне фраза понравилась"ни одной аварии, ни одной катастрофы. машина очень хорошая", да их всего было выпущено 28, с таким количеством и статистика отказов совсем другая, если сравнивать даже с boeing'ом 737 сколько их летает и произведено.
В добавок добавлю просто статью Denokan'a в которой все хорошо описано, особенно для людей, не разбирающихся в авиации http://denokan.livejournal.com/126784.html
Это сообщение отредактировал MakcyT - 8 ноя 2015 в 13:41

Цитата (Flakzwilling @ 8.11.2015 - 13:34)

Цитата (frant @ 8.11.2015 - 13:24) Цитата (BSD @ 8.11.2015 - 00:49) C 4-мя двигателями он никому не нужен. А переделывать под два это уже новый самолет получится. Проще новый проект сделать, чем переделать то что есть. А напомните сколько двигателей у Боингов 747 например? А теперь посмотрите какое их количество летает по всему миру! Число эксплуатируемых самолётов "747" постепенно сокращается за счёт появления на рынке моделей "777", "787" и "А350" © Википедия Разжевать, что это значит? Двухмоторные машины замещают четырёхмоторник.

Применение бензиновых ДВС в автомобилестроении тоже сокращается изза применения гибридов. Сколько потребуется времени чтобы полностью вытеснить бензиновые и дизельные автомобили электромоделями???

Цитата

Кремль остановил производство? Из вики "В 2009 году министр промышленности и торговли Виктор Христенко принял решение о снятии с производства пассажирского самолёта Ил-96-300 в ближайшие годы[20], так как лайнер не способен конкурировать с новейшими дальнемагистральными пассажирскими самолётами компаний Boeing и Airbus. Создатели Ил-96-300 ориентировались на экономические показатели Boeing 767, однако с момента первого полета Ил-96-300 введены в эксплуатацию дальнемагистральные авиалайнеры нового поколения Boeing 777, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A380, Boeing 787, ожидается скорый выход на рынок Airbus A350."

А кто назначил его министром и кто его начальник?

Цитата (САНЫЧ @ 8.11.2015 - 13:39)

В России есть направления для развития собственного авиастроения МС-21, ИЛ-214, ЯК-48, да то-же суперджет мать его ети. Но пока у власти погосяны, мантуровы, христенки и прочая хрень со счетами в швейцарских банках, летать будем на боингах и аэрбасах!

Мантуров, кстати летает на SSJ

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49)

Что скажите, всепросральщики?

А двигатели на самолёт где возьмут? Авионику и прочее... А то получится как суперджетом, вроде и наш самолёт, но больше половины з/ч импортные. Я не спорю, идея хорошая, но надо сразу говорить о всех нюансах.

все прекрасно знают что новость "пустая", на фоне самизнаетечего, импортозамещение... очередное, бессмысленное и беспощадное

Цитата (Assimetrik @ 8.11.2015 - 13:19)

авиазаводы в Ульяновске и Воронеже остались? или уже застроили территорию жилыми домами, кто знает отпишитесь

В той части города Ульяновска, где находится авиакомплекс, земли под застройку навалом. Это не центр, где все овраги с ручьями и болота застраиваются. Сам завод жив, а вот сопутствующие производства грандиозного авиакомплекса заняты всякими ОООшниками и ИПшниками, или тупо заросло облепихой в лучшем случае. Жаль не сохранил шикарное фото: недостроенный цех, а внутри березовая роща.

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:53)

Кремль остановил производство? Из вики "В 2009 году министр промышленности и торговли Виктор Христенко принял решение о снятии с производства пассажирского самолёта Ил-96-300 в ближайшие годы[20], так как лайнер не способен конкурировать с новейшими дальнемагистральными пассажирскими самолётами компаний Boeing и Airbus. Создатели Ил-96-300 ориентировались на экономические показатели Boeing 767, однако с момента первого полета Ил-96-300 введены в эксплуатацию дальнемагистральные авиалайнеры нового поколения Boeing 777, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A380, Boeing 787, ожидается скорый выход на рынок Airbus A350."

А министры - они с Кремлём не связаны, да?

Вообще мутная история - это снимем, потому что конкурировать не может, Суперджет запустим.

Теперь вдруг внезапно оно уже и конкурировать может, и про Суперджет никто не вспоминает.

Короткая же память у наших и правительства, и народа.
Как по мне - дело тупо пахнет новым распилом

Блять. Слов нет. Просто нет слов.
Да, машина красивая.
Да, отечественная.
На этом все плюсы заканчиваются.

На данный момент в мире летают два основных четырёхмоторника:
А-380 и Б-747. все другие машины - двухдвигательные.
Это не просто так сложилось. Это экономика.
И она должна быть прибыльной!
А это просто популизм и отмывка бабла.

Я понимаю, что "Аэрофлоту" похуй на прибыльность, потому что все убытки данной компании покроет государство из карманов налогоплательщиков.
Поэтому, кстати, данная авиакомпания и может развести пассажиров "Трансаэро" - все расходы она компенсирует из нашего кармана.
И поэтому наш "Аэрофлот" купит даже кукурузники на ядерном топливе, если ему скажут. И отправит их в полёт, невзирая ни на какой финансовый ущерб.

Но никакая частная зарубежная компания не купит Ил-96 ни под каким соусом. Нет таких технологий, чтобы 4 двигателя стали экономически выгодными, чем два, при одинаковой пассажировместимости на одном и том же маршруте.

А-380 может взять на борт 850 человек. Никакой Ил-96 столько не возьмёт, не та конструкция.
Боинг-747 сейчас постепенно сходит с рынка, его замещают двухмоторники
777, 787, А-350.
Боинг-747-8 - последняя модификация и она не имеет успеха.

И тут решено возродить Ил-96.
Даже тупому ежу ясно, что это популизм и отмывка бабла.
Если делать, то делать современный двухмоторник.
Но есть ли у нас подобные двигатели, которые могут конкурировать с западными? Вот в чём вопрос.
Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 8 ноя 2015 в 14:02

красивая птица
приятно смотреть ролики на ютубе как Путин в разные аэропорты мира прилетает и выходит из него (ил 96) все его фоткают в том числе и самолёт и даже когда он только подлетает к аэропорту а спотеры уже кричат что Путин летит сразу узнают его
был в египте купался в бассейне а над головой заходил на посадку Аэрофлот ил 96
так красиво и эффектно смотрелся
Это сообщение отредактировал onsamii - 8 ноя 2015 в 14:02

Цитата

А что я вам скажу, давно пора было запилить.... А где сухой супер джет?

Сухой суперджет вообщет эксплуатируется вовсю...http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park только у аэрофлота их 21 штука.

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49)

Что скажите, всепросральщики?

- Эх, какую страну просрали!
- Уже обратно насрали, не волнуйтесь!

Цитата (САНЫЧ @ 8.11.2015 - 13:39)

В России есть направления для развития собственного авиастроения МС-21, ИЛ-214, ЯК-48, да то-же суперджет мать его ети. Но пока у власти погосяны, мантуровы, христенки и прочая хрень со счетами в швейцарских банках, летать будем на боингах и аэрбасах!

Благодаря погосяну у нас сейчас вообще есть авиостраение

Добавлено в 14:08

Цитата (vet117 @ 8.11.2015 - 13:48)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? А двигатели на самолёт где возьмут? Авионику и прочее... А то получится как суперджетом, вроде и наш самолёт, но больше половины з/ч импортные. Я не спорю, идея хорошая, но надо сразу говорить о всех нюансах.

Движки в Перми авионику в Питере

Flakzwilling

Цитата

И тут решено возродить Ил-96. Даже тупому ежу ясно, что это популизм и отмывка бабла. Если делать, то делать современный двухмоторник. Но есть ли у нас подобные двигатели, которые могут конкурировать с западными? Вот в чём вопрос.

если делать, то сначала модернизировать Ан-2 или сделать самолет ему на замену (для северов), но полностью и самим...

на 96 нет моторов один хуй...

просрав все до корочки лезть конкурировать в самую "тесную" нишу ? идиоты бля...

Добавлено в 14:11

Цитата

Движки в Перми авионику в Питере

есть мнение что Перьми не хватит на гражданский флот...

Добавлено в 14:11

Цитата

Но есть ли у нас подобные двигатели, которые могут конкурировать с западными? Вот в чём вопрос.

нет... и года 3-4 точно не будет

15 лет уже возрождают и с нефтяной иглы слазят, а воз и ныне там, только по ящику людям голову засирать могут
У кремлеботов сегодня выходной наверно, минусов не видно пока
Это сообщение отредактировал Romzez82 - 8 ноя 2015 в 14:15

Цитата

Нам бы МС-21 хотя бы выпустить и SSJ нормально распродать.

+100500

Даже если и возродят, боинги и аэрбасы он в жизни не заменит. Надо быть больным дебилом, чтобы не понимать этого. А вообще это очень страшно, что мы потихоньку скатываемся в северную корею. Блеать, такие перспективы были зажить нормально, как люди, но нет, как люди должны жить и умирать в омерике только друзья ботоксного.
Это сообщение отредактировал zavmag - 8 ноя 2015 в 14:15

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 14:09)

Flakzwilling Цитата И тут решено возродить Ил-96. Даже тупому ежу ясно, что это популизм и отмывка бабла. Если делать, то делать современный двухмоторник. Но есть ли у нас подобные двигатели, которые могут конкурировать с западными? Вот в чём вопрос. если делать, то сначала модернизировать Ан-2 или сделать самолет ему на замену (для северов), но полностью и самим... на 96 нет моторов один хуй... просрав все до корочки лезть конкурировать в самую "тесную" нишу ? идиоты бля... Добавлено в 14:11 Цитата Движки в Перми авионику в Питере есть мнение что Перьми не хватит на гражданский флот... Добавлено в 14:11 Цитата Но есть ли у нас подобные двигатели, которые могут конкурировать с западными? Вот в чём вопрос. нет... и года 3-4 точно не будет

Ставлю на то, что и через 10 лет не будет.
Потому что Боинг и Эйрбас тоже не стоят на месте и будут свои двиглы развивать-развивать-развивать.
А тратят они на это в разы больше нас.

Атем временем потихоньку прикрываем выезд простым людям выезд из страны. Какой следующий шаг у кремля?

Цитата

не возродят...почему? потому что узкий фюзеляш да у россии есть..перевозы грузов ..каких грузов?) море жд) мы под санкциями)

что в лужу пукнул))) изоляция полная и хлеб по талонам.умри нах,дятел

Flakzwilling

Цитата

Ставлю на то, что и через 10 лет не будет.

ну... хочется побыть иногда оптимстом..

Цитата

Потому что Боинг и Эйрбас тоже не стоят на месте и будут свои двиглы развивать-развивать-развивать

все "главное" в современном авиапроме сделано в 70-80 годах, дальше гонка за долями процента, так что шансы в общем то есть... точнее так: этих самых шансов 3-4 года назад было больше )))надо было влезть под санкции, лишится доступа к современному оборудованию, чтобы начать кричать про "импортозамещение"...что как бы намекает на общий управленческий уровень команды президента...

опять какая то гнида со шпалометом бегает...

вместо постановки и решения задач, - организация платных гнид и нагнетание ура-патриотической истерики

Это сообщение отредактировал korsss - 8 ноя 2015 в 14:26

Цитата (CNC @ 8.11.2015 - 00:50)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом?

Ну кто-то большой и важный "нехило прикурил" от остановки производства этого отличного самолета и поставки нашим авиакомпаниям всякого б/у хлама... чинари продажные суки

Цитата (BSD @ 8.11.2015 - 00:49)

C 4-мя двигателями он никому не нужен. А переделывать под два это уже новый самолет получится. Проще новый проект сделать, чем переделать то что есть.

о, вот и эксперты пассажирской авиации подключились.

Экономичность и безопасность любого самолета прямо пропорциональна патриотизму гендиректора национального авиаперевозчика и зависит от наличия у него счетов за границей и друзей среди руководителей зарубежных производителей.
Собственно все что тут можно сказать.
З.ы. Кто там аэрофлотом рулил долгое время? ;)
Это сообщение отредактировал Aresko34 - 8 ноя 2015 в 14:24

Печально, что все у нас делается по принципу: пока гром не грянет, мужик не перекрестится.