Сотрудник береговой охраны рассказал следствию, как произошла катастрофа Ту-154 на Черном море

да ни хуя ночью не видно,всё происходило в 5.25 утра,что можно увидеть кроме взлётных огней? даже контуры самолёта не увидишь! разлёт обломков очень большой,всё это хуйня полнейшая,версии для школоты

Это к вопросу о том, что людей находят фрагментами
http://www.forens-med.ru/book.php?id=3312 лекция по авиационной травме. судебно-медицинская библиотека.

"Разлет обломков" пока только в СМИ. А там у некоторых и самолет в горах упал.

Странно. Играл в молодости в ИЛ-2, так там работу правила, про "критические углы атаки", начинаешь понимать после первого виртуального полёта, и играя в дальнейшем уже знаешь, что так делать нельзя.
А тут имеем дело с профессиональным лётным составом, который это правило внезапно забыл?

У нас тысячи происшествий, а тут такой вой подняли, теперь понятно почему.

Копипаста

"Остановился сегодня на трассе поужинать в кафе, а по зомби-ящику как раз про разбившийся самолёт рыдают. Ужинал я основательно и не торопясь, а потому наслушался досыта.
Журнашлюшки убивались, рыдали, что как же это так, журналисты погибли. Журналисты! Журналисты ведь не должны гибнуть! Пусть все погибнут, но только не журналисты! И "доктор Лиза", которую тоже жалко, но не так, как журналистов. Да, ещё там был ансамбль какой-то, но на них почти наплевать.
При этом про экипаж самолёта никто и не заикнулся. Рабочих скотов, обслугу, не жалко.

Содержимое разбившейся "тушки".

- Гражданка США "доктор-Лиза" (тм)
- матвиенковский прихвостень Губанков, трудоустроенный (как и половина матвинековского ворья) в МО с приходом Шойгу
- 9 штук журналистов, профессионально паразитирующих на войнах и пьющих кровь гибнувших под бомбёжками людей. ОРТ, НТВ, "Звезда".
- артисты в погонах, позорившие все последние 20 лет гордое имя великого в прошлом ансамбля РККА.
- 8 членов экипажа.

Небезыизвестный г-н Федотов, Глава совета по правам человека при Путине, на рейс, к сожалению, не успел.

Я, может, и нехороший человек, но мне жалко только членов экипажа. Смерть восьми человек - это плохо.

Ну и как обычно. Когда гибнет под обстрелами "быдло" на Донбассе - это ничего, рутина. А когда гибнут элитёныши, для которых война - мать родна - это уже Скорбь. Нужно срочно программу ТВ менять и траурные маски надевать на жирные рожи.

P.S. Самолёту было 33г. Сухой-суперджет, "калибры", модернизация армии, отменённые портянки, перевооружение, вот это всё."

Цитата (Alavar @ 27.12.2016 - 10:57)

Это как же он вышел на такой острый угол атаки, если еще не разогнался, да еще и с перегрузом (видать вещи как и все пассажиры концентрировались в хвосте самолета). Однако вспышка в небе перечеркивает данную версию.

Блин, эту вспышку еще вчера опровергли, воспринимайте инфу комплексно, а не по принципу "вконтактике на МДК соврать не могут"

какие 345 км/ч скорость отрыва. вы что))
Длина разбега при взлете самолета Ту-154 равна 1215 м, а скорость отрыва от земли 270 км/ч.

я думаю все проще было

- бадяженое топливо.

- просто развалился в воздухе. так как деньги невыделенные на капиталки и ремонт просто попилили. и ремонт был просто на бумаге.

Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 27 дек. 2016 г. в 12:29

Цитата (batman63 @ 27.12.2016 - 12:21)

Странно. Играл в молодости в ИЛ-2, так там работу правила, про "критические углы атаки", начинаешь понимать после первого виртуального полёта, и играя в дальнейшем уже знаешь, что так делать нельзя. А тут имеем дело с профессиональным лётным составом, который это правило внезапно забыл?

Читайте вики: Катастрофа Ту-154 под Донецком

12К часов налета не помешали свалить самолет в плоский штопор, несмотря на орущий сигнал АУАСП (автомат углов атаки и сигнализации перегрузок). Так что возможно и забыл.

Если так, то почему нет ни одного выжившего и тела фрагментированы, если самолет упал в воду с небольшой высоты и с небольшой вертикальной скоростью, то перегрузка должна быть не такой и высокой
Случай в ярославле, когда разбился "локомотив", то много людей просто сгорело- самолет был с полными баками, и то были выжившие (бортинженер и галимов, который правда потом умер от ожогов)

Цитата (SamPe @ 27.12.2016 - 00:06)

Что то нам недоговаривают или свидетель путает

Свидетель говорит как начальство приказало.

Пиздос, поражаюсь количеству "спецов" и "знающих людей" на ЯПе. Блять, откуда вы лезете?

Цитата (Порше @ 26.12.2016 - 23:59)

Ну хорошо. А как обьяснить, то что обломки разбросало так далеко вокруг ?

течением раскидало

Цитата (Stanyslav @ 26.12.2016 - 23:59)

Я одного не могу понять: если самолет рухнул сам, то каким образом тела разорвало на части? От удара о воду?

Да, именно. Об удар о воду.

Цитата (grekmex @ 27.12.2016 - 00:00)

не верю я что пилоты так лажанули...не на истребителе

Я тоже не верю.
Все таки не исключена вероятность какого то отказа и неудачная попытка посадить на воду. Либо перегруз...
Но полностью исключать человеческий фактор тоже нельзя. Люди, к сожалению, тоже ошибаются.
Я лично жду официальных результатов расследования

Зорко он видит ночью на расстоянии 2км, чилавек-бинокль бля

Цитата (batman63 @ 27.12.2016 - 12:21)

Странно. Играл в молодости в ИЛ-2, так там работу правила, про "критические углы атаки", начинаешь понимать после первого виртуального полёта, и играя в дальнейшем уже знаешь, что так делать нельзя. А тут имеем дело с профессиональным лётным составом, который это правило внезапно забыл?

Дада, выводы и причинах авиакатастрофы сделанные на основе компьютерной игре - это круто

Знаем мы этих свидетелей. У нас у дельталета когда отказ двигателя над озером случился свидетели рассказывали что пилот хотел чиркнуть колесом по воде и облажался.

Цитата (Порше @ 26.12.2016 - 22:59)

Ну хорошо. А как обьяснить, то что обломки разбросало так далеко вокруг ?

тебе-же сказали. удар хвостом при скорости 300-400 км/ч. с сильным углом в верх. Инерция сделала своё дело. Потеря реактивной тяги, движки работают в холостую в следствии идёт провал по высоте.

Это сообщение отредактировал BMV64 - 27 дек. 2016 г. в 13:32

Цитата (Backfire85 @ 27.12.2016 - 12:29)

Цитата (batman63 @ 27.12.2016 - 12:21) Странно. Играл в молодости в ИЛ-2, так там работу правила, про "критические углы атаки", начинаешь понимать после первого виртуального полёта, и играя в дальнейшем уже знаешь, что так делать нельзя. А тут имеем дело с профессиональным лётным составом, который это правило внезапно забыл? Читайте вики: Катастрофа Ту-154 под Донецком 12К часов налета не помешали свалить самолет в плоский штопор, несмотря на орущий сигнал АУАСП (автомат углов атаки и сигнализации перегрузок). Так что возможно и забыл.

Заебали с Корогодиным, знал он на что шел, знал! даже в эфир сказал "нихуя не наберем" имея в виду эшелон. Его компания ебала за перерасход топлива, за возврат в аэродром вылета, поэтому и пошел на риск, боялся что премии лишат. ВОт и простой ответ, а опыта у него было с лихвой.

Цитата (grekmex @ 26.12.2016 - 23:00)

не верю я что пилоты так лажанули...не на истребителе

перегруз и не правильная центровка. Только не понятно зачем так круто в воздух пошёл, с такими пассажирами. Их надо был мягонько как на матрасе везти. А не показывать класс пилотирования.

Цитата (r6s @ 27.12.2016 - 13:33)

Заебали с Корогодиным, знал он на что шел, знал! даже в эфир сказал "нихуя не наберем" имея в виду эшелон. Его компания ебала за перерасход топлива, за возврат в аэродром вылета, поэтому и пошел на риск, боялся что премии лишат. ВОт и простой ответ, а опыта у него было с лихвой.

Если знал, на что шел, то как он допустил развитие аварийной ситуации? Да так, что сообразили, что они падают тогда, когда уже хер что было исправить? Ах да, он же ас, хули ему какие-то РЛЭ. Так и тут похоже подобная ситуация произошла.

поиски места падения и 2 дня гипотез полностью исключают очевидца. Или он так испугался предстоящих допросов и подумал - моя хата с краю, но потом совесть замучила. Может и так.

Цитата (Stanyslav @ 26.12.2016 - 23:59)

Я одного не могу понять: если самолет рухнул сам, то каким образом тела разорвало на части? От удара о воду?

его разорвали дельфины

Цитата (Alavar @ 27.12.2016 - 17:57)

Это как же он вышел на такой острый угол атаки, если еще не разогнался, да еще и с перегрузом (видать вещи как и все пассажиры концентрировались в хвосте самолета). Однако вспышка в небе перечеркивает данную версию.

Вспоминая как я летал на Ту-154, в первую очередь на посадку заводят 1-й салон, потом уж 2-й.
Высадка в обратном порядке, 2-1.
Не думаю, что всех в хвост посадили.
За центровкой очень следили, как то даже попросили пересесть с левой стороны на правую (народу было мало, человек 30).

Цитата (Stanyslav @ 26.12.2016 - 23:59)

Я одного не могу понять: если самолет рухнул сам, то каким образом тела разорвало на части? От удара о воду?

После ДТП на скорости в 100 разрывает будь здоров, а тут 345 км.