Московское метро начало разработку системы оплаты по зонам

Цитата (Laserdanse @ 5.02.2019 - 10:32)

Цитата (stich50RUS @ 5.02.2019 - 10:30) в центр дороже? как с парковками? Кто-нибудь ебаните Ликсутова уже А что ещё будет платное в 2020? Воздух?

Воздух в 2020 будет уже подакцизным.

Цитата (Sidorini @ 5.02.2019 - 10:33)

Т.е. проезд подорожает. А ведь по законам рыночной экономики, чем больше пассажиров- тем дешевле может быть услуга

ага, где то в параллельной вселенной. А у нас, сука, проезд дорожает, а, блеать, качество предлагаемой услуги-хуй. Всё, блеать, как было битком в часы пик , так и остаётся. Зато, якобы, увеличилось количество подвижных составов, выпустили новые поезда, а блеать с утра хорошо, если в третий поезд влезешь.

а теперь с общественного транспорта дешевле будет пересесть на авто)))

и ораву мудаков-дармоедов наберут, которые будут нас "контролировать" на выходе и входе в метро, как на пригородных электричках

670 миллионов рублей, карл!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фраза "...оптимизировать транспортные расходы пассажиров в зависимости от продолжительности, регулярности и времени поездок..." напоминает мне историю с вводом счетчиков учета воды. Тогда тоже говорили что будем экономить.
Видимо билет на метро, станет входным билетом в город. Хочешь кремль посмотреть, то плати за выход в Охотном ряду.

В статье то конечно написали, что " ..москва увеличилась в 2,5 раза..", а по факту тарифы буду варьироваться значительно и внутри МКАДа.

Готовится очередная обдираловка. ИМХО.

Капитализм, фигли.

Цитата (pulse1 @ 5.02.2019 - 16:44)

Капитализм, фигли.

это феодализм, когда вассалам отдают "отрасль" на кормление

Ушлепки, в 2019 цены на мос метро подняли, срок действия карты с 90 до 45 суток опустили, 20 и 40 поездок из обращения вывели. Теперь вот будем ездить как в европах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажу проще.
Проезд подорожает.
Это всё что вам нужно знать.

Цитата

Цена контракта составила 670 млн руб. Срок исполнения — 910 календарных дней с даты заключения контракта.

Всё это бабло будут отбивать пассажиры.

Хуйня какая-то. Даже в РЖД, где уже давно зональный проезд, внутри Москвы любое количество зон за единую цену.
Так что тут два вариант: либо нас ждет снижение стоимости на проезд 2-3 станций, либо метро будет междугородним

Возьмём для примера серую ветку. Разделим её, например, на такие зоны:

- "Алтуфьево - Менделеевская"
- "Менделеевская - Серпуховская"
- "Серпуховская - Каховская"
- "Каховская - Донского"

Назначим стоимость проезда в пределах одной зоны, скажем, 10 рублей.

Допустим, пассажир садится на "Полянке", а слезает на "Нахимовском". Внимание, вопрос: сколько он заплатит?

Моё мнение таково. Зональность имеет смысл только на поездах пригородного и дальнего следования. Причина проста: в большинстве случаев маршрут пассажира электрички начинается (если в пригород) или наоборот заканчивается (если из пригорода) одной и той же точкой - ж/д вокзалом, или по-другому нулевой точкой отсчёта зонирования. А у метро любая станция может стать посадочной и любая конечной для конкретного пассажира. Изначально метро - это внутригородской транспорт.

Единственный разумный вариант - это вести расчёт по количеству станций. Тогда нужно вводить некий единый тариф в рублях за дистанцию в один перегон (между двумя соседними станциями). И умножать на количество перегонов, которые проехал пассажир. Но! При этом рассчитывать по минимальной траектории пересадок.

Нужно же как-то распилить 670 миллионов, это что за система и её внедрение столько стоит? они что на Луну будут метро запускать

В Европах так же , чем больше проездил ,тем больше на выходе заплатил , тут же так яростно дрочат и кивают на запад , привыкайте жить как "цивилизованные" общества. Будете рассчитывать так же как лондонцы очень скурпулезно свой маршрут, лишний раз без особой надобности нехер в метро соваться, ибо дорого

Цитата (tourbox @ 5.02.2019 - 14:15)

У нас будет примерно так: Вошел - 55 рублей. Вошел в поезд - 55 рублей. И за каждую остановку по 55... Гандоны.

за переходы +55р,
простоял на одной станции больше 10 минут +55р
не подал прикормленному нищему - автоматом сбор 100р в фонд рпц/помощи дедям депутатов и тд
навводят будь здоров) напридумывают с чегоб поприбавлять)

Ох, чуяло моё сердце, не просто так на МЦК, на всех переходах сразу турникеты поставили. Хоть они пока и не работают, но расчёт был именно на зонирование и платные пересадки. Но им и этого мало! Они опять выкопали давно забытую тему поделить метро на зоны и ввести разные тарифы! Вроде уже не раз просчитывали эту тему и отказывались, но нет, новая власть опять наступает на старые грабли!

И кстати, кто тут думает, что проехать пару станций будет дешевле чем сейчас? Поздравляю, вы неисправимые оптимисты! У нас давно уже ничего не дешевеет, а совсем наоборот.
Это сообщение отредактировал MHi - 5 фев 2019 в 19:00

Цитата (Pomeranec @ 5.02.2019 - 12:04)

Турнекетов на выход на всех станциях понаставили (во времена СССР их не было, были только на вход), систему оттестировали но не ввели. Так что это была домашняя заготовка, к которой рано или поздно вернутся.

Ты что-то путаешь про турникеты и СССР

Все никак не нажируться. Все им мало.

Вот твари! Хотя это пока информационный вброс для зондирования общественного мнения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да еще давно поговаривали что на пересадочных станциях будут брать деньги (тогда жетоны были). Упиралось все в невозможность организовать кассу для продажи жетонов в большинстве переходов. Ну вот теперь сделают что нибудь.

Так уже на карту "ТРОЙКА" отменили все выгодные поездки!
У меня была - на наземный транспорт за 1180р.р на 60 поездок (это не обязательно, что за месяц их нужно все изъездить)...теперь пришлось брать за 1140р.р. безлимитные поездки ровно на 30 дней!
Завтра посмотрим - что будет.
Ну у меня только одна фраза из известного клипа - "цепные псы Собянина"...

Добавлю - помню еще в далёких 90-х годах "с такими умниками" пассажиры тоже начали поступать так же умно! Знающие вспомнят...

Цитата (Lyoxin @ 5.02.2019 - 17:35)

В Европах так же , чем больше проездил ,тем больше на выходе заплатил , тут же так яростно дрочат и кивают на запад , привыкайте жить как "цивилизованные" общества. Будете рассчитывать так же как лондонцы очень скурпулезно свой маршрут, лишний раз без особой надобности нехер в метро соваться, ибо дорого

на Запад "тут дрочат" только в воспаленном воображении кремлеботов.
именно эта братия любят сие приписывать оппонентам, типа, это как то оправдывает повышение.
фу быть таким.
с системой оплаты в метро будет как с парковками. ну когда сначала говорили, что только в центре и всем на благо, а потом показали всем залупу конскую.
это француз после такого бастовать пойдет или какие нить чеченцы всех нахуй пошлют, а русский Ваня еще и гордится будет, че типа я нищий и заплатить не смогу чтоли. пока с голой жопой не останется.
а потом опять все по новой, революции и бунты. такая вот страна.

Метро поручили разработать единый билет на весь транспорт включая электрички которые ходят в новой Москве. Вот оплата этих электричек идет по зонам. На Метро это не распространяется. РБК так сказал по телеку.

интересно, я одна не понимаю смысла расширения Москвы? зачем там держать все, например, министерства? почему бы их не распределить по городам РФ? зачем думу в Москве держать? посадите их где-нибудь в Воронеже - смысла в них все равно никакого, а жилье им будет обходиться дешевле для налогоплательщиков) ну и так далее по списку)) вот суд вроде в Питер переводят - а что в Питер, а не в Тверь или Саранск?

Цитата (dirmor @ 5.02.2019 - 10:38)

Цитата (kinkomatik @ 5.02.2019 - 11:35) спорим, что в результате расхоы нормального человека на транспорт увеличатся? "надо больше золота" © вообще-то, в различных странах, зонирование с оплатой подталкивает к тому, чтоб люди начинали искать или работу ближе к дому или жильё ближе к работе. с целью уменьшить количество пассажиров и толкотню на транспорте. насколько это эффективно должны просчитывать специально обученные люди.

а тут специально обученные люди посчитали как увеличить доход не вкладываясь и ничего не меняя.

Цитата (Altaniel @ 5.02.2019 - 19:33)

интересно, я одна не понимаю смысла расширения Москвы? зачем там держать все, например, министерства? почему бы их не распределить по городам РФ? зачем думу в Москве держать? посадите их где-нибудь в Воронеже - смысла в них все равно никакого, а жилье им будет обходиться дешевле для налогоплательщиков) ну и так далее по списку)) вот суд вроде в Питер переводят - а что в Питер, а не в Тверь или Саранск?

Вы знаете, этот вопрос последний раз задавали во времена "ПЕРЕСТРОЙКИ"!
в передачах типа "ПРОЖЕКТОР ПЕРЕСТРОЙКИ" (Просто другие уже не помню- старый стал...)