Бля... так у нас таки РЫНОК, или опять плановая иканомика? уже и трусы стерлись, и у крестика цепочка порвалась - сколько можно туда-сюда елозить??? Ну КАКИМ БОКОМ государство касается размер наценки??? Ну хоть 300% пусть ставят. Какие проблемы? Купить новую картонную жоповозку - это чо, НЕОБХОДИМОСТЬ что-ли какая? Ну дорого тебе - НЕ ПОКУПАЙ!! Ну ведь просто же! Рынок же! А если государство сегодня в эту сферу влезло, значит пиши пропало. Сейчас половина дилеров скажет - "данунахуй" и схлопнется, вторая половина найдет пути обходы этого идиотизма и тачки станут ЕЩЕ ДОРОЖЕ по факту. Кто, блядь, эту ересь проталкивает? Че за кликуши тут сидят кукарекают, типа "так и надо! наконец-то!" вы, там, ебанутые совсем что-ли уже? Нихуя не понимаете что происходит? Ну НЕ БЕРИТЕ вы блядь ГОД эти ебаные тачки. Ну всралось вам прямо вот сегодня что-ли? Деньги девать некуда? Ну не работает рынок ТАК, если насильно кого-то понуждать скраивать цену. Ну НЕ РАБОТАЕТ! Это влечет за собой ОХУЛИАРД ПРОБЛЕМ в отрасли в дальнейшем. А то что по итогу цены станут выше, так это НЕОБСУЖДАЕМЫЙ ФАКТ! А вот если ГОД не покупать, цены станут разительно НИЖЕ, т.к. выхода иного нет, кроме как цену скидывать, даже если она убыточной станет. Государство не хочет пересмотреть налоговую политику и перестать собирать 90% налогов? Не? Все думают, что жулики-бузьнисмены налоги эти с собственной мошны башляют? Да хуй там вы угадали граждане-правители. Все эти налоги ВСЕГДА сидят в цене продукта, и цены сегодня выросли в том числе и из-за "увеличения собираемости налогов" - закон, блядь, сохранения энергии - если где-то прибыло, значит где-то убыло. А теперь они значит дилерам говорят - вы, блядь, налоги по прежнему нам башлять будете в ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ, но прибыль мы вам урежем - ебитесь как хотите. Ну и че это будет? Ну будут дилеры ебаться как хотят - придумают еще 100500 способов "честного отъема" денег у населения (фантазия границ не имеет) потому что им остается только 2 пути - либо ЗАКРЫТЬСЯ, либо найти как наебать. Третьего пути НЕТ. Его эта схема уничтожила.
И еще странна "забота" государства о ценах на авто, если вводится стратегия ДЕавтомобилизации к какому-то там году. Т.е. левой рукой мы подмахиваем и всячески поощряем ПРИОБРЕТЕНИЕ авто, а правой - объясняем, что автолюбители пидарасы, и чтобы сократить их количество надо больше платных парковок, платных дорог, повысить ТН, акциз и т.д. т.п. Друзья! Вы не охуели там часом? Вы че хотите-то? Чего добиваетесь в итоге?...
сейчас начнут устанавливать оф наценку 10 % и еще допов по привычке на 70 %
Ну так отказываешься от допов, берешь машину из заказа и ждешь. Не хочешь ждать берешь с допами на 70%. Дурачков ни кто не заставляет покупать машины по конскому ценнику, но они все равно берут. Это за гранью логики. Сами подстегивают спрос и сами же плачут, но платят ))))
Так сейчас большенство дилеров продают автомобили дешевле рекомендуемой цены завода! Приходишь в салон, а тебе (Де-юре) говорят, мы вам по акции авто на 100т.р. дешевле продадим от рекомендованной цены, толь (де-факто) мы туда сначала допов тысяч на 400₽ напихаем!
Но это ведь допы, ты их сам «хотел», а сам авто таки да, на 100 тысяч дешевле…
P.S. А вообще-то идеальный вариант был бы если бы завод сам занялсся продажей автомобилей!
1. Покупатель заходит на сайт автопроизводителя, выберет комплектацию и оплачивает напрямую заводу минуя всяких дилеров. 2. Завод отправляет автомобиль покупателю. Не чего сложного в этом нет. Сейчас же каким то хуем машины отправляют в салоны. Можно в аутсорсинг с транспортной компанией, если завод сам не захочет заниматься доставкой. 3. Автомобиль вместо дилерского центра приходит на пункт выдачи (по типу Озона, Валбериз) Покупатель приходит, показывает документы о покупке, и забирает авто. 4. А как же техобслуживания, ремонты по гарантии и прочая предпродажная подготовка спросите вы? А все очень просто! Это можно отдать на откуп крупным или не очень СТО! Руководство СТО, по договорённости с заводом направляет своих сотрудников на обучение, получают лицензию, сертификат, разрешение или чего там нужно. И всё! Имеют полное право ремонта по гарантии и прочее. Для СТО это тоже плюс. Ведь ни кто не ограничивает их в обслуживании только одного производителя. Можно обучаться, получать разрешения у нескольких производителей. 5. Ни и сука, допы! А их можно заказать на сайте завода с доставкой до двери, а установить, как сказано выше на аккредитованном СТО…
Вот такая идея у меня на ночь глядя…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ни к чему хорошему это не приведет! Вместо того, чтобы подумать, как реально можно улучшить уровень жизни населения, они идут в обратном направлении. Простой пример: товарищ купил с накруткой салона тойоту рав4 за 3.600.000 в очень хорошей комплектации, если бы он брал с рекомендованной ценой, то она бы встала в 3.000.000. Товарищ есть директор достаточно прибыльной компании и взял машину в лизинг, чтобы гасить за счёт её покупки налоги. А теперь внимание вопрос - какой у нас в стране процент населения может себе позволить новый рав4 даже по рекомендованной цене в 3.000.000 ? Вот то-то и оно. Что для большинства, что 3.000.000. что 3.600.000 за кроссовер среднего класса это овердокуа.
А не дохуя 10%? А прихожу к ним сам, машину забираю сам, за что им, при таких ценах на машины, 10?! И чем отличается их работа при продаже ларгуса и лесуса?
при продаже ларгуса к тебе выходит мастер в замасляной робе, а при продаже лексуса - надушенный "менеджер" в костюме-тройке. пойдет?
Бля... так у нас таки РЫНОК, или опять плановая иканомика? уже и трусы стерлись, и у крестика цепочка порвалась - сколько можно туда-сюда елозить??? Ну КАКИМ БОКОМ государство касается размер наценки??? Ну хоть 300% пусть ставят. Какие проблемы? Купить новую картонную жоповозку - это чо, НЕОБХОДИМОСТЬ что-ли какая? Ну дорого тебе - НЕ ПОКУПАЙ!! Ну ведь просто же! Рынок же! А если государство сегодня в эту сферу влезло, значит пиши пропало.
Только опомнился? Государство с этой сферы и не слезало. Чтобы рыночная цена заработала в том виде как ты описываешь, надо убрать ввозные пошлины конских размеров. Чтобы я всегда мог пойти и купить подержаный Опель трехлетний, например после такси, за 800 тысяч рублей.
Почему остальные так не сделают - не понятно. Вот Шкода выпустила письмо типа айайай как нехорошо и ничего не поменялось
С ВАГом вообще ржака. У дилера "автомобилей нет", но сука, через дорогу от дилера завод ФВ с полными парковками. Да, официальный дилер находится в 500 метрах от завода. Выйди ты с этого завода до зайди к дилеру пешком чтобы порядок навести, но нет, они явно в доле.
Вот собирают они полуседаны, собирают - конвейер. И финальным аккордом супер-вещь - эра-глонасс, которой нету. Чо делать? Разбирать полуседаны обратно или выставить на стоянку завода и подождать блоки? Угадай. И так с любой запчастью. Штатный автозапуск, например, по креслам какие-то заморочки у ВАГа были, тоже машины в стоп уходили.
Стопээээ то есть дилер, покупает у представительства тачку по диллерской цене, докручивает цену до ррц, потом еще к ррц прибавляет 10% и перепродает??? Маржа процентов 20. + допы+ сервис
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Производители собирают товар, получают 5%. Барыги нихуя не делают - 10%
Нихуя се нихера не делают. Те построить дилерский центр, шоурум, заморозить кучу денег в витринных экземплярах , заплатить налоги , и нести риски это нихера не делать ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
уже и трусы стерлись, и у крестика цепочка порвалась - сколько можно туда-сюда елозить??? Ну КАКИМ БОКОМ государство касается размер наценки??? Ну хоть 300% пусть ставят. Какие проблемы? Купить новую картонную жоповозку - это чо, НЕОБХОДИМОСТЬ что-ли какая? Ну дорого тебе - НЕ ПОКУПАЙ!! Ну ведь просто же! Рынок же! А если государство сегодня в эту сферу влезло, значит пиши пропало. Сейчас половина дилеров скажет - "данунахуй" и схлопнется, вторая половина найдет пути обходы этого идиотизма и тачки станут ЕЩЕ ДОРОЖЕ по факту. Кто, блядь, эту ересь проталкивает? Че за кликуши тут сидят кукарекают, типа "так и надо! наконец-то!" вы, там, ебанутые совсем что-ли уже? Нихуя не понимаете что происходит? Ну НЕ БЕРИТЕ вы блядь ГОД эти ебаные тачки. Ну всралось вам прямо вот сегодня что-ли? Деньги девать некуда? Ну не работает рынок ТАК, если насильно кого-то понуждать скраивать цену. Ну НЕ РАБОТАЕТ! Это влечет за собой ОХУЛИАРД ПРОБЛЕМ в отрасли в дальнейшем. А то что по итогу цены станут выше, так это НЕОБСУЖДАЕМЫЙ ФАКТ! А вот если ГОД не покупать, цены станут разительно НИЖЕ, т.к. выхода иного нет, кроме как цену скидывать, даже если она убыточной станет. Государство не хочет пересмотреть налоговую политику и перестать собирать 90% налогов? Не? Все думают, что жулики-бузьнисмены налоги эти с собственной мошны башляют? Да хуй там вы угадали граждане-правители. Все эти налоги ВСЕГДА сидят в цене продукта, и цены сегодня выросли в том числе и из-за "увеличения собираемости налогов" - закон, блядь, сохранения энергии - если где-то прибыло, значит где-то убыло. А теперь они значит дилерам говорят - вы, блядь, налоги по прежнему нам башлять будете в ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ, но прибыль мы вам урежем - ебитесь как хотите. Ну и че это будет? Ну будут дилеры ебаться как хотят - придумают еще 100500 способов "честного отъема" денег у населения (фантазия границ не имеет) потому что им остается только 2 пути - либо ЗАКРЫТЬСЯ, либо найти как наебать. Третьего пути НЕТ. Его эта схема уничтожила. 
yaplakal.com
treeton21 дек 2021 в 17:15