В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР

Немного статистики :
ТУ 204 Произведено с 1990 - 55, с ТУ 214 - 89 штук, из них в эксплуатации - 29. Остальные на хранении или порезаны на металл;
ИЛ-96 Произведено с 1996 - 26 штук, летают 14, из них 13 в спец авиаотряде (правительство РФ), 1 на Кубе.
SSJ произведено 223, допуск к полетам имеют 169.
Итого серийно произведено в России - 338 самолетов с 1990 года. В более менее нормальных условиях, без санкционного давления. Из них летают 211.
А сколько произведено ну хотя бы 737-800? Это всего лишь одна из модификаций обычного 737 - произведено более 7 000, с 1996 года. А Эрбас 321? - около 2500.
Так что сказка про то что сейчас кааак напряжемся, как мгновенно масштабируем (это вообще перл) и выпустим массово самолеты это уровень новостей от Димки Рогозина про космос.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlNetot @ 17.03.2022 - 11:12)

Цитата (Volfgard @ 17.03.2022 - 10:39) Да.... а что через месяц - два будет?  каменный век?  Бездарное правление володи  откинуло страну на десятилетия назад.. И находятся же те, кто еще топит за него.. Это ещё до Володи - помнится Гайдар предлагал: мол нах нам авиапром, это сложно и дорого, я договорился с Боингом, продадут чего надо и скока надо... Были такие - младореформаторы. Пользы принесли - до сих пор складывать некуда...

...этот мудак и по станкостроению то же самое говорил тогдашнему министру промышленности СССР

Цитата (pizton @ 17.03.2022 - 10:37)

Вот это рывок! Сразу в 80е ёпта! Шах и мат проклятые пиндосы! Хахаха

С чего то надо начинать для развития, а не тупо копирования нужно растить кадры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SBK8 @ 17.03.2022 - 15:09)

Цитата В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР удивись ТС! Boeing 747, выпускаемый американской компанией Boeing, часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», — четырёхдвигательный, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года

То есть, с тех пор он не модернизировался и не дорабатывался ни разу, так и выпускают один в один?

В тоже время Ту-214 регулярно проходил модернизацию, обновлялся, ага.

Цитата (AleXXXL51 @ 17.03.2022 - 11:07)

Цитата (Nezabor @ 17.03.2022 - 11:02) А почему нет? Сделать сверху блистер, как на Ил-14 и посадить туда штурмана. С секстантом. И по звёздам! Где же вы, по нынешним временам, штурмана найдете. А уж умещего работать с секстантом...

Похую. Взлететь где-нибудь в ебенях. На Крайнем Севере. Где самолёт не посадить без аэродрома. И пусть на ходу навигации обучается. По бразильской системе!

Цитата (Jobber @ 17.03.2022 - 10:44)

Цитата (25cm @ 17.03.2022 - 10:37) Это было бы круто. Но боюсь, нереально Это нихера не круто. Нужно довести до ума MC-21 и SSJ, а не распылять силы на уже устаревшие самолеты

Дальнемагистральный все равно нужен, 96й именно на такие рейсы подойдет, типа Москва- Владивосток.

Цитата (Stranger22 @ 17.03.2022 - 11:15)

И ПТУ откроют в которых рабочих для производства самолетов обучать будут?

а таджикистан думаешь зачем в Россию перенесли
наши тиктокеры только контенты умеют делать и губы пельменями

Как же так???
По мнению одного авторитетного историка, в СССР делали только галоши!

Цитата (Jobber @ 17.03.2022 - 10:44)

Это нихера не круто. Нужно довести до ума MC-21 и SSJ, а не распылять силы на уже устаревшие самолеты

А чем он старый то? Ил-86 и 96 были самые удачные и надёжные, почему нет то? Современная начинка нужна только и всё, насколько я помню их завернули якобы из-за неэкономичных и шумных двигателей и запретили им садиться в Европе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AleXXXL51 @ 17.03.2022 - 11:07)

Цитата (Nezabor @ 17.03.2022 - 11:02) А почему нет? Сделать сверху блистер, как на Ил-14 и посадить туда штурмана. С секстантом. И по звёздам! Где же вы, по нынешним временам, штурмана найдете. А уж умещего работать с секстантом...

Та не, главное чтобы штурман умел вести самолёт по пачке Беломорканала.

Цитата (МТЗ82 @ 17.03.2022 - 10:37)

До лаптей и махорки дойдём? А там и телеги,лошадки...

Ну махорка не так уж и плоха, как её малюют. На вкус очень даже ничего и по аромату при курении запах чернослива.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (romastra @ 17.03.2022 - 10:58)

Там экипажи из 3-х человек, как 30 лет назад. Всех коммерческих пилотов с квалификационными отметками на Боинги и Эйрбасы ещё заставить надо пойти переучиваться на этот тип ВС. Половина просто в другую страну свалят на иномарках летать.

Изначально да, в Ту-204/214 было 3 человека. Потом модернизировали, что позволило сократить экипаж до 2 человек.
А вообще он вполне себе современный малошумный самолёт с современным оборудованием и автоматикой.

P.S. Смотрю выше в камментах орут про навигацию и пачку Беломора. Так вот. Навигация по сути не такая уж и сложная вещь. Циклы AIRAC находятся в общем доступе. И структура у них простая - тупо таблица с именами точек и координаты (широта/долгота). А за определение текущего положения в пространстве отвечает инерциальная система, время от времени корректируя данные по GPS или от радиосредств на земле. Причем система эта используется даже в буржуйских Боингах и Эйрбасах. Думаете не смогут наши сделать нормальную инерциалку? Ну так посмотрите на наши ракеты, которые попадают в цель с точностью до метров.


Вот, сам фотографировал на авиашоу в Казани "Я выбираю небо"


Это сообщение отредактировал ThrasherZ - 17 мар 2022 в 11:28

Ну, думаю, это будет, если будет, делаться, как и во всем мире - модернизируется старое. Материалы, начинка и тд. По уму все так делают. А как у нас - сильно сомневаюсь вообще в чем-то

Ил 86/96 Самые удачные и надежные самолеты - для своего времени и в рамках восточного блока.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый полет боинг 747 состоялся в 1969 году говорит гугель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stranger22 @ 17.03.2022 - 11:15)

И ПТУ откроют в которых рабочих для производства самолетов обучать будут?

Сейчас нет ПТУ,сейчас колледжи.Их никто и не закрывал.
Это сообщение отредактировал КБ408 - 17 мар 2022 в 11:22

Ну в общем-то двигатели на них отечественные. Вполне могло бы прокатить. Конечно на ИЛ-96 просится двухдвигательная компоновка, но таких двигателей пока нет. да и предстоит немалая работа по восстановлению оснастки и оцифровке документации. Так же думаю возникнет проблема с оснащением авиационными приборами. Россия это не СССР.

А Жигули??? Тоже начнём по новой????
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не производить тогда копии аирбас боинг?

Ух, полетаем !!!
шах и мат вам товарищи "шульц", "бидон" и "макарон".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Мыловарец @ 17.03.2022 - 11:18)

Цитата (Stranger22 @ 17.03.2022 - 11:15) И ПТУ откроют в которых рабочих для производства самолетов обучать будут? а таджикистан думаешь зачем в Россию перенесли наши тиктокеры только контенты умеют делать и губы пельменями

Думаешь таджики умеют самолёты строить? Я и так летать боюсь, тогда вообще буду на своих двоих, ходоком

Проще было бы приспособить имеющиеся планеры Аирбаса и Боинга.

Цитата (Жопаримуа @ 17.03.2022 - 11:22)

Почему не производить тогда копии аирбас боинг?

По качану . Это не коника из говна вылепить .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 17.03.2022 - 10:35)

сейчас идет массированный «мозговой штурм»

Только сейчас?
А где они были 8 лет? Чем занимались?

Цитата (combatunit @ 17.03.2022 - 11:17)

Цитата (SBK8 @ 17.03.2022 - 15:09) Цитата В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР удивись ТС! Boeing 747, выпускаемый американской компанией Boeing, часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», — четырёхдвигательный, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года То есть, с тех пор он не модернизировался и не дорабатывался ни разу, так и выпускают один в один? В тоже время Ту-214 регулярно проходил модернизацию, обновлялся, ага.

Ту 204 СМ.Это как раз модернизация.