У нас полно заводов, которые по программе конверсии временно под торговые центры и склады переделали Своё производство поднимем
Родила мать, да забыла мозги чаду😂 По твоему отстроить обратно помещение под производство самолётов и все? Или для тебя "отверточное производство" это нормально?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да нам ваще похую. у нас есть бам а по нему можно все страну проехать вдоль и поперек в плацкарте.
Это сообщение отредактировал somchai - 20 июл 2022 в 11:01
Одно из условий перемирия будет снятие всех санкций, иначе войну никто не закончит.
Цитата
Одно из условий перемирия будет снятие всех санкций
Россия заставит силой США и ЕС снять все санкции? Да скорее солнце погаснет и мы все улетим жить на Альфа Центавру. Это более реалистично Это сообщение отредактировал aaron - 20 июл 2022 в 11:22
Может и к лучшему. Если эту ситуацию правильно использовать, можно наладить выпуск своих самолетов, без импортных комплектующих. Ил-96 чем плох, опять если возродить его производство и модернизировать самолёт, то он будет не хуже западных аналогов. Ту 204, а ещё были проекты перед развалом СССР Ту 334, вот таким путём нужно идти. И будем страна обеспечена самолетами вне зависимости от запада. Никто не запрещает все советские самолеты усовершенствовать до мирового уровня. Тем более америкосы и гейропейцы оказались очень не надежные партнеры и выбора то по сути нет.
Вот только налаживать придётся на уровне Ли-2. Лет за 50, вполне можно достичь уровня Боинга из 2020х годов.
К счастью, в России отстались люди непохожие на тебя. Офисные крысы , чей потолок производимого продукта - "презентация", начнут осознавать, что умение гнуть спину и спикать недостаточно для прокорма. И это один из лучщих результатов происходящего. Это сообщение отредактировал Берия77 - 20 июл 2022 в 11:05
Отказаться от 10-и процентного рынка? Кто еще верить в мудрость современных западных политиков?
Не правильно. Отказались от репутационных потерь, а если это стоит 10%, то это лайно вопрос. Эти потери никакими деньгами не отмоешь потом. Да и не потери это, недополученная прибыль это. Разные вещи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Более 30 лет назад наша страна это всё делала, почему сейчас то возродить проблема. Не хочется этим заниматься едросам, это же не воровать, а работать нужно будет.
Технологии за это время ушли вперёд. В лучшем случае получится самолёт 30-летней давности, который ещё и стоить будет как два чугунных моста.
Зачем ты констатируешь констатацию. Это все ясно, мир не сидел на жопе ровно 30 лет. Но нам то от этого что? Нужно вернуться к своим старым технологиям и усовершенствовать их. По поводу стоимости не согласен. Не думаю, что боинг 737 дешевле, чем Ту 204/334. Могу судить по нашему ТВЗ(тверской вагоностроительный завод), где в стоимости любого вагона 30-40% это коррупция. При правильной политической воли, можно прям сейчас удалить все лишние прокладки с завода и конечная стоимость вагонов упадёт чуть ли не в два раза. Я уверен, что во всех отраслях машиностроения также херня. Вот от чего берется высокая стоимость российской продукции.
Боинг стоит относительно недорого, потому что их рынок весь мир и они производят по 100 самолётов в месяц. Соответственно, огромные сопутствующие расходы размазываются на эту сотню. РФ может производить 10 самолётов в месяц. А расходы как бы не выше на производство.
Некоторые аналитики указали на то, что авиапром Китая вряд ли в полной мере сможет обеспечить потребности российской авиации, так как страна зависима от западных запчастей и оборудования. Однако при достаточно эффективной коммерческой эксплуатации китайских самолетов они могут постепенно вытеснить зарубежных производителей с рынка Китая, только этот процесс сложный и займет много времени.
А российский авиапром эти аналитики в расчёт не принимают?
Какие, нах, наши? Опять шапками закидаем? Вы хоть в тему вникните немного...Единственной страной с полностью своими самолётами был СССР. Больше нет СССР! Нет "своих" самолётов.
Зачем ты констатируешь констатацию. Это все ясно, мир не сидел на жопе ровно 30 лет. Но нам то от этого что? Нужно вернуться к своим старым технологиям и усовершенствовать их. По поводу стоимости не согласен. Не думаю, что боинг 737 дешевле, чем Ту 204/334. Могу судить по нашему ТВЗ(тверской вагоностроительный завод), где в стоимости любого вагона 30-40% это коррупция. При правильной политической воли, можно прям сейчас удалить все лишние прокладки с завода и конечная стоимость вагонов упадёт чуть ли не в два раза. Я уверен, что во всех отраслях машиностроения также херня. Вот от чего берется высокая стоимость российской продукции.
Все наши заводы работали на станках, спиженных в Германии и инженерах, которых мы оттуда вывезли. Плюс куча заводов мы тупо купили у США и запада. Даже наши треугольники молока были технологией шведов тетропака. Посмотри на список купленных технологий еще со времен Сталина и удивишься. Дохуя было и тогда неимпортозамещенных товаров. Мы блять золотом и зерном платили за технологии и товары. Хватит дрочить на СССР, даже тогда почти все станки были из Запада, США или дружественной Чехословакии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да понятно уже, что санкции эти надолго если не навсегда. Ну то есть на один из вечных вопросов ( "кто виноват?") ответ властями найден. Теперь осталось ответить на второй - "что делать?"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Титан им не давать ни грамма пусть из говна и палок делают самолеты! Посмотрим как запляшут! А самолеты мы сами можем делать, было бы из чего! Нашему авиастроению это только польза будет!
Это сообщение отредактировал mobiler - 20 июл 2022 в 11:23
Ну хорошо. Допустим напрямую не будет поставлять, что мешает купить боинг б/у в Китае и тд???? Мы и так летаем в основном на б/у самолетах
Твои данные сильно устарели, в основном новые борты были в лизинге, Победа так исключительно с завода брала машины
А это те который они отдавать не хотят теперь!?))))
Теперь по боенгам.
Тащемта, уже сейчас идет работа по созданию своих самолетов. Пока время есть - старые боенги еще летают, пока летают - РФ пилит свои самолеты. Алсо, уже с китайцами планируется собирать борты.
Пилит свои самолеты - это вы про распил бюджетных денег при создании Суперджета, по руководством Мантурова? Или про распиленные на метал самолеты которые делали в СССР? Все что в состоянии сейчас напилить Россия с эффективными менеджерами - это дров на зиму!
Причем тут Суперджет. Ил-96 и Ту-214, их производство нарастят в ближайшее время.
А МС-21 и новый Суперджет будут на подходе в 23-24 году, причем полностью из наших комплектующих.
У нас полно заводов, которые по программе конверсии временно под торговые центры и склады переделали Своё производство поднимем
Какое производство... Часть самолётов делали на Украине, часть в России, где вы видели Тушки или Илы, Аны? Боенги и Аэробасы только у нас...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com