я думал, отец легендарной копейки - отец Fiat-124?
Бухал я как-то, лет 20 назад с бывшим дизайнером автоваза. Он мне эскизы показывал, какими по его мнению должны были быть машины. Зубило, ока, десятка... Они должны были быть похожими на машины. Красивыми. А вышло то, что пропустили инженеры с целью минимизации затрат на изготовление кузовных деталей.
Злые какие-то люди комментируют, а ведь в то время копейка была идеалом автомобиля... Ну и что что слизана, наладили производство и выпустили больше 4 миллионов!!!
Не слизана, а куплен готовый конвейер
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Фиата, насколько мне известно были дисковые тормоза сзади. А на копейку влепили барабаны. Сколько ебли, они доставили в своё время! Что только не делали, что бы их снять. Вот это изменение, я больше всего запомнил.
Ну да, каждый гаишник в начале нулевых говорил при остановке "затяни ручник" на моей ВАЗ-21063... перед тем как выписать штраф... И пытался толкнуть автомобиль... Пока я не придумал на хвостовике "тормоз". Сколько лет прошло, те гаишники уже давно не при власти, но "подъеб@ть" не стесняюсь :)
Злые какие-то люди комментируют, а ведь в то время копейка была идеалом автомобиля... Ну и что что слизана, наладили производство и выпустили больше 4 миллионов!!!
Долбаёбам не понять разницы между слизана и куплена.
Дядька может и хороший, но никакую "копейку" он не создавал. Он просто провёл работу по АДАПТАЦИИ Фиата под наши условия эксплуатации.
Земля пухом
Адаптация под кривые руки сборщиков и брак, называется «адаптацией под наши условия эксплуатации»:))). А то что она гнила быстрей итальянского аналога тоже было «адаптацией»? Хотя нужно признать, жигули 90х гнили еще быстрей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну да, каждый гаишник в начале нулевых говорил при остановке "затяни ручник" на моей ВАЗ-21063... перед тем как выписать штраф... И пытался толкнуть автомобиль... Пока я не придумал на хвостовике "тормоз". Сколько лет прошло, те гаишники уже давно не при власти, но "подъеб@ть" не стесняюсь :)
У тебя, согласно новым пдд, теперь есть возможность подъебнуть новых гаишников. Не упусти возможность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моя первая машина,год на ней ездила после получения прав.Въехала на ней в Таврию,в шестерку,в столб,как заколдованная была,у машин корпус вело,а на копейке только царапина.Это была машина как холодильник ЗИЛ.Зиму под снегом отстояла и завелась в пол оборота.Умудрилась ее продать,на ней ещё ездили,Выпускали в Тольятти мою.Вот о ней самые лучшие воспоминания
сколько я под ней лежал и под капотом лазил... Жигули, хуле.. На 4 передаче максимум 120. мотало её пиздец как по дороге. шум в салоне был уже на скорости 30 км\час, как в истребителе! Ставили магнитолу ватт так на 150 что бы заглушить звук движка коробки и заднего моста. Это самая худшая "машина" в моей жизни. ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 были в то время по сравнению с копейкой, СОВЕРШЕНСТВОМ
зы. на даче до сих пор холодильник ЗИЛ 1957 года стоит. Работает на ура Он старше меня на 8 лет...
Это сообщение отредактировал Sahaka - 19 сен 2023 в 22:02
По результатам совместных испытаний Фиата в Советских реалиях инженеры кучу доработок внесли в плане усиления конструкции. Причем итальянцы эти разработки нагла забрали себе на завод.
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Так а нахуа холопам дисковые тормоза, абс и прочие плюшки пиндосы спиздили/фрицы виноваты/хохлы козлы ? Они ж ведь и так довольны!
Отец или отчим? Он как Папа Карло из итальянского бревна выпилил прекрасного юношу с барабанными тормозами.
Дисковые тормоза на задних колесах в России не жили долго. Пыль на дороге и качество колодок делали их пробег совершенно мизерным. Пришлось поставить барабанные тормоза, по старинке. Для 70 года конечно же простительно, но Веста с барабанными тормозами 50 лет спустя это конечно вообще пиздец.. Впрочем, от фиата копейка отличается не только задними тормозами. Распредвал в движке перешел из блока в головку, что облегчило тракт ГРМ и позволило добавить оборотов. Но из-за хренового качества металла и недостатка смазки распредвалы на первых жигулях жили чуть побольше задних дисковых тормозов. Обратно переставлять не стали, а доработали подбором сплавов для изготовления распредвалов.
сколько я под ней лежал и под капотом лазил... Жигули, хуле.. На 4 передаче максимум 120. мотало её пиздец как по дороге. шум в салоне был уже на скорости 30 км\час, как в истребителе! Ставили магнитолу ватт так на 150 что бы заглушить звук движка коробки и заднего моста. Это самая худшая "машина" в моей жизни. ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 были в то время по сравнению с копейкой, СОВЕРШЕНСТВОМ
зы. на даче до сих пор холодильник ЗИЛ 1957 года стоит. Работает на ура Он старше меня на 8 лет...
Зачем так о ней? Вполне она свои 140 км/ч бегала, если исправна и на 93 бензине.
Злые какие-то люди комментируют, а ведь в то время копейка была идеалом автомобиля... Ну и что что слизана, наладили производство и выпустили больше 4 миллионов!!!
То-же самое через года будут говорить о Москвич-3 ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com
platonmsk19 сен 2023 в 21:15