Найден владелец мазута

Цитата (roman400022 @ 29.01.2025 - 22:35)

Тогда все понятно.

Совет директоров - это не владелец компании, а коллегиальный орган управления
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё надо выяснить, куда они везли этот груз.

Цитата (Crocodile108 @ 30.01.2025 - 00:36)

А ещё надо выяснить, куда они везли этот груз.

собирает накопитель, а куда потом ты никогда не отследишь, ближайшая Турция, а потом и Европа и США, это я тебе точно говорю

Цитата (Blacksmith24 @ 29.01.2025 - 18:39)

А "Роснефтью" Сечин рулит дружбан Путина. Он в молодости Путину чемоданы носил, когда они вместе ездили куда.

И Путин в свое время чемоданы носил 🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Источник: Эколог Жора Каваносян

Цитата (Blacksmith24 @ 29.01.2025 - 18:39)

А "Роснефтью" Сечин рулит дружбан Путина. Он в молодости Путину чемоданы носил, когда они вместе ездили куда.

Секретутька он, вовкина
/
"Дядя Вова, скрипач, не нужен"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой какая неожиданность. Но налогоплательщики все оплатят. Не переживайте так!!!

Почему Норникель можно взъебнуть на 2 миллиарда долларов, а Роснефть нельзя?

Цитата (Кырр @ 29.01.2025 - 18:38)

Ну, если груз был застрахован, то, я полагаю, владельцу этого груза абсолютно похуй вся суета. Его вины в разливе нет.

Вот я сварил нитроглицерин, банку 3ех литровую, очень не стабильная взрывная смесь, и вместо того что бы озаботиться "правильной" доставкой- спец машины, сопровождение и еще мож какие нюансы, решил сэкономить и вызвал яндекс доставку, а это чудо село в метро, и в туннеле все это рвануло, поезд нахуй разнесло , +100500 погибших- я застраховал банку, мне похую !
Это судя по вашей логике так ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там не при чем ни судовладелец, ни Роснефть по-большому счету.
Судно прошло освидетельствование? Прошло. Каким образом – это уже другой вопрос.

У этих пароходов "Волгонефть" класс "река-море". Но у них сильное ограничение по неспокойному морю (волне) в силу особенностей конструкции. А в силу возраста им в море лучше вообще не выходить, только в полный штиль.

Судну не дали встать на стоянку в нужном месте – вот главная причина и проблема. В штормовом море ему в любом случае был бы конец.

Вот слова механика 212-ой:

Цитата

Утром 2 декабря экипажу сообщили, что танкер включили в график движения по Керченскому проливу. На следующий день судно проследовало в составе каравана в южную часть пролива. По указанию службы управления движения судов (СУДС) морского порта «Кавказ» оно встало на якорь и стало ждать очереди на подход к судну-накопителю для выгрузки. Танкер простоял до 12 декабря. 14 декабря было объявлено штормовое предупреждение, после чего танкер снялся с якоря и проследовал к мысу Такиль у поселка Заветное в Крыму, чтобы укрыться, рассказал Татаринов. Однако встать там на якорь порт не разрешил, сославшись на большое количество судов. Утром 15 декабря ветер и волнение моря начали усиливаться. «По указанию капитана судна Леонида Волегова в 8:05 команда осмотрела судно, проконтролировала герметичность судовых помещений. Группа под моим руководством произвела обход судна. Примерно в 8:30 я доложил о том, что все судовые помещения проверены, загерметизированы, протечек не обнаружено, двери закрыты и задраены по-штормовому. Спустя примерно десять минут — в 8:40 — судно переломилось на две части в районе грузовых танков № 5 и № 6»

Может я ошибаюсь, но после разлива нефти у Британии, год не помню, 10 лет судились. В итоге америка заплатила дофига евро. После этого в мире заказчик отвечает за последствия. Дискавери смотрел, каюсь грешен)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда блядь такие суммы ущерба? Там даже не выделяли почти ничего, все своими силами убирают волонтеры, откачка мазута не может стоить миллиарды, как и сбор обломков, ладно пусть миллиард, но не 30-50 же

Вот интересно, а кто ответит за то что погнал речные по сути суда в Керченский проилв зимой. Я некоторое время жизни в Керчи жил и знаю что такое пролив в зимнее время

Сечин конечно тот еще урод! Но виноват перевозчик, и несёт ответственность тоже перевозчик. Например, если доставка еды съедает мою пиццу, не я же буду виноват..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно получается.
Крупнейшая нефтяная компания нанимает транспорт для перевозки своей продукции не особо вдаваясь в его техническое состояние, не думая о последствиях аварий, а просто страхуя груз.
А страховщики тоже страхуют не изучая возможности и состояние транспортных судов рискуя подставить себя на крупные суммы.
Да здесь все просто охреневшие. И тех и тех и тех по хорошему нужно очень серьезно наказывать за пренебрежение экологией.

Ясень пень кто-то из дружков, ну ес.. но никакой ответственности не понесёт.Это кого надо владелец. Пусть волонтёры волонтерят, а мы также будем нанимать ржавые корыта и засирать экологию, ценности у нас в другом месте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YourBunnyWro @ 29.01.2025 - 18:35)

а типа он потерялся штоле? у нас вроде как сечин владелец всех нефтепродуктов

Пу ему ещё убытки возмстит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авторитетный эколог жора
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да посрать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, как с мусорным пятном в океане. Дохера бюрократии и всем похер. Не похер только волонтерам. Все остальные просто смотрят на их работу и ржут. Т. К. Активы у всех давно не в РФ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SSgood @ 30.01.2025 - 08:14)

Цитата (Кырр @ 29.01.2025 - 18:38) Ну, если груз был застрахован, то, я полагаю, владельцу этого груза абсолютно похуй вся суета. Его вины в разливе нет. Вот я сварил нитроглицерин, банку 3ех литровую, очень не стабильная взрывная смесь, и вместо того что бы озаботиться "правильной" доставкой- спец машины, сопровождение и еще мож какие нюансы, решил сэкономить и вызвал яндекс доставку, а это чудо село в метро, и в туннеле все это рвануло, поезд нахуй разнесло , +100500 погибших- я застраховал банку, мне похую ! Это судя по вашей логике так ?

А это так и есть, с какого хуя грузоотправитель отвечает за доставку груза и сопутствующие проблемы при этой доставке? Больше чем уверен, в договоре все было указано, а уж кто там тупанул впоследствии, заказчика услуги не ебет. Насчет банки, вьебется грузоотправитель ибо знал, что такой груз нельзя так отправлять.

ПС Шпаломет, поясни, в чем я не прав. Ты когда какую-нибудь хрень отправляешь транспортной, тебя интересует, как и что будет в процессе доставки?
Это сообщение отредактировал f983lda - 30 янв 2025 в 07:11

Кто эти гнилые корыта 60-х годов в море выпустил?

Цитата (Xollms @ 29.01.2025 - 18:41)

А причем владелец груза? Надо искать владельца судов, суда зафрахтованы Роснефтью.

А притом, что местному стаду похуй. Увидели Роснефть- надо весь свой пролетарский гнев излить. Ату его, ату!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ща найдем козла отпущения и все. А можно по первому каналу просто сказать что все наказаны, спите спокойно

Цитата (Mike8170 @ 30.01.2025 - 14:06)

Кто эти гнилые корыта 60-х годов в море выпустил?

Капитан судна по идее.
Оснований для невыхода в море не было. Были основания уйти с моря, когда начался шторм – но не дали места для стоянки.

Про Роснефть. Могу сильно ошибаться, ибо не обладаю достоверной информацией, но были следующие слухи.
Роснефть рулила каким-то образом очередностью погрузки/разгрузки. И именно по команде Роснефти Волгонефть (или обе) не выгрузились вовремя и попали в условия шторма, в которых данному судну находиться в море нельзя (читай запрещено).

Там вообще замкнутый круг. Касательно 212-ой: Капитан пытался уйти от шторма и просил стоянку в порту (ибо шторм). Стоянку не дали – судно развалилось. Стоянку не дали, возможно в том числе, по команде Роснефти.

Не знаю как это все характеризуют правила плавания. На ЯПе есть же моряки – пусть подскажут.