Поэтому: Mrs Hudson из "Шерлока" (или других произведений) — это миссис Хадсон.
Есть гипотеза, что Конан-Дойля переводили тоже какие-нить переодетые шнеерзоны с либерзонами и национальность своей "соотечественницы" палить не хотели.
И каждый "умник" своим деревянные 5 коопеек вставит. Понятно же что в конструкциях с хвостовым винтом не летают. p.s. У соосной схемы проблем хватает и без хвостового винта!
Захлёст лопастей несущего винта за хвостовую балку - судя по тому "самовару", который в видео. Х.з. из-за чего: то ли пилотирование, то ли автомат перекоса гикнулся.
При закладывании очередного виража несущий винт перехлестнулся с хвостовой балкой и вертолёт сам себе откусил хвост и разрушил основной винт. Пилот долбоёб. Расследование окончено. Погибшим пиздец не повезло.
Как пендосы пишут, в результате действий пилота или неисправности вертолета, произошло захлестывание несущего винта на хвостовую балку, после чего разрушилась и балка, и несущий винт
Интересная конструкция, чёткая, явно пилотами испытанная, раз конструктивно основной винт поможет достать до балки. Огонь прям, очень удачно придумали.
Так-то, при нерасчётных нагрузках перехлёст возможен и у КА-52 и вообще почти у любого вертолёта.
Будучи в Таджикистане, 201-я тогда еще дивизия, приходилось тесно общаться с вертолетным отрядом и его наполнением в виде летунов. От них запомнилось два устойчивых выражения: 1. Мы людей не возим, только грузы и военных. 2. Летать на вертолете, что тигрицу за хвост держать и в жопу ее трахать - и удовольствия никакого, и отпустить страшно. Несколько раз подкидывались их транспортом в горы, с тех пор сильно не люблю вертолеты, эта хрень вообще не понятно как летает, прямолинейного полета как то не получается, там все время как то ступенчато летаешь, то какие то теплые потоки воздуха, то холодные, поэтому тебя то подкидывает, то ты падаешь... А добровольно, да еще и за деньги, я б не сел больше. Пацанам-летунам привет от 149 полка)))
Удар мачты — это явление, которое может возникнуть в вертолетах с качающимися роторными системами, такими как Bell 206. Это происходит, когда втулка ротора ударяется о мачту — компонент, который соединяет лопасти ротора с вертолетом — обычно во время маневров с низкой гравитацией (например, внезапных поворотов носа вниз), турбулентности или резких управляющих воздействий. Этот удар может вызвать серьезные повреждения роторной системы или даже привести к полному отделению ротора, что часто приводит к катастрофическому отказу и потере управления.
Грят пилот хотел кураж показать семье, но конструкция вертолёта этого не выдержила.
П. С. Кое что попало в кадр
Когда мы десантировались на спусковом шнуре,пилоты говорили только быстро.Любой вертолёт работает на пределе в режиме зависания.Там много факторов,и температура воздуха,и высота над уровнем моря и восходящие и нисходящие потоки.Я про легендарный МИ 8.
Блять сколько внимания Эскобарам да ещё про Пашу Техника заебали, с лент новостей не сходит! Зато с Саратовской области в СВО каждый день 10-12 человек и в двух строчках местных ночостей умещаются...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com