Моему Полику 14 лет, пробег всего 78 тысяч, что мне его в следующем году сдать в утиль, взамен купить вазовское хуедрыгало? за то новое или материну Гранд Витару которой как раз 15 лет, поменять на ШНиву, Сузуки говно, но Нива ещё говнее, даже новая
Ого. Ты на нем только в магазин ездишь? У меня был поло второй машиной. За шесть лет накатал 110 тыс и сдел в трейдин.
Сейчас, правда, у меня пробеги тоже маленькие, купил пятилетку с пробегом 40, сейчас авто 10 лет и пробег 90. Но это потому, что часто приходится уезжать на несколько месяцев в году за рубеж в командировки, авто простаивает.
По рыночной стоимости владелец может и так продать свою машину без всякого сертификата. И не быть при этом ограниченным в покупке нового автомобиля только отечественными производителями. Вот если бы сертификат был на сумму двойной или хотя бы полуторной рыночной стоимости, то был бы смысл. Минусатор, а слабо хоть как-то аргументировать, что в этом плохого? Речь ведь не идёт об обязаловке, а только о ВОЗМОЖНОСТИ, об одной из альтернатив. У меня, например, есть одна старая машина, она стоит на рынке тысяч 500 максимум, и если бы мне предложили получить за неё сертификат на 750, то это была бы неплохая возможность. Дебилы, бля.
Это сообщение отредактировал Ornitopter - 23 сен 2025 в 10:46
Я по такой же схеме бу авто нормалную возьму лучше) сам продам авто свой, добавлю наличку и нахуй ваш автоваз не нужОн !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блять. В прошлый раз была программа утилизации. Она худо-бедно работала. Многие выгребали свои 30 летние ведра из гаражей ради сертификата. Кто-то воспользовался, кто-то нет. А сейчас о чем речь? Чувствуется какое-то легкое наебалово. Мне фиктивно расписаться прийдётся, чтоб жигу на ниву махнуть?
Машину когда меняли покатались по салонам и рынкам. На рынке годовалая Веста полтора ляма. Пиздец. Вернулись в салон и взяли нового китайца за те же полтора ляма. Нахуй мне ваш автотаз. После моего звездолёта я не сяду в это говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть я своему покупателю буду давать деньги чтоб он у меня что-нибудь купил (в переводе на коммерческий язык). Да на хYй такой бизнес нужен? Он же убыточен. Раздают деньги направо и налево, а потом у нас дефицит бюджета, давайте налоги поднимем, штрафы, пошлины, акцизы, утильсборы и прочее.
Это сообщение отредактировал bulyakoff - 23 сен 2025 в 10:48
Иногда хочется поржать, над результатом работы "думского генератора идей". А иногда хочется плакать... Писец они там оторванные от жизни. Сплошной популизм, когда надо поднять рейтинги. имхо
ну наверняка найдутся те кому это моет быть нормальным вариантом, а кому-то совсем не прокатит. За отсутствие головняка куда деть и кому сбагрить ставшее ненужным ведро, вполне можно подвинутся в оценке, а кто-то за лишние 50-100K готов терпеть еблю мозгов с показами и общением с неадекватами. Каждому свое.
Я согласен обменять свой пассат универсал на русский универсал на 150 кобыл, со скидкой 500к от рыночной стоимости и кредитом под 1% и налоговой субсидией. В противном случае, лучше старый немец японец, или хрен с ним 5 летний кореец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вестой св кросс вполне можно) Если б5 или б6. Да, по комфорту похуже, зато новый хоть так не будет ломаться. И не рассказывай что пассат не ломается, у меня Ауди)))
Так была уже такая программа лет десять назад. И да, тем, кто тут хвастается своими дизелями, минивэнами и прочими тойотами, - это не для вас. У меня товарищ по прошлой программе сдал за полтинник свою шаху, за которую ему барыги 20-30 давали. Этот полтинник пошёл на первый взнос. И по льготному кредиту с процентами раза в три-четыре ниже, чем без этой программы, взял новую гранту, на которой и по сей день катается. Но в те времена соотношение зарплата/стоимость новой гранты было несколько иным. Вопроса два: на какую сумму нынче автохлам оценивать будут? И какой процент у льготного кредита будет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я согласен обменять свой пассат универсал на русский универсал на 150 кобыл, со скидкой 500к от рыночной стоимости и кредитом под 1% и налоговой субсидией. В противном случае, лучше старый немец японец, или хрен с ним 5 летний кореец.
Смотря насколько старый. У меня а4 2007 года в б7 кузове и она просто заколебала бабки жрать. Я за 3 года вложил в нее больше, чем она стоила при покупке. Причем я брал не хлам, реально в хорошем состоянии. ВАГи слишком сложные машины, чтоб эксплуатировать их возрастными.
До нее у меня ни одна машина эвакуатора не знала, а Лансер 9 2006 года так вообще хрен когда ломался, офигенная машина была.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com