И всё-же... Перекрыт концевой между секциями локомотива, естественно, что поездной кран в головной секции работать не будет, но, думаю, что сообрази кто-то из бригады пойти в заднюю секцию и затормози от туда, то ничего этого не случилось. Понятно, что они не знали (хотя могли и догадаться ибо знали, что менялся концевой между секциями), почему не работают тормоза. Это сидя за компом легко размышлять об этом... Мои соболезнования родственникам погибших, пусть земля им будет пухом.
На таком уклоне и с такой скоростью (130 км\ч) рекуперация до задницы.
Скорость при пробе тормозов была 67км/ч.
Цитата
Перекрыт концевой между секциями локомотива
Кран был перекрыт между локомотивами.Тормоза были у ведомого(без бригады)локомотива.Затормозить можно было,но для этого нужно было обесточить электровоз,чтоб не включался компрессор.Но это всего лишь,как бы,мысли в слух...
Перестилка 10 километров полотна с покорёженными шпалами всяко дешевле, чем одна человеческая жизнь
Я так думаю, "эффективные менеджеры" мыслят иными категориями...
Добавлено в 13:14
Цитата (Дениска66 @ 16.08.2011 - 21:26)
Как стало известно «КП», семьи уфимцев Дениса Шумихина и Михаила Журавлева, погибших в железнодорожной катастрофе в Челябинской области, получат от республики материальную помощь – по 100 тысяч рублей.
"Но и о мужике не забыли: выслали ему рюмку водки и пятак серебра - веселись, мужичина!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com