А я ведь всем этим как раз и занимаюсь... И не зря я в ноябре прошлого года отказался от покупки фуры, а на неё уже был одобрен кредит, отказался буквально в последний момент. Ибо величина прибыли с неё, никак не соразмерна с рисками. И это я ещё хотел брать далеко не новую машину (2006 г.в.). Как выживают те кто берут новые в кредит я не представляю себе. Плюс ставки по перевозкам такие же как и 4-5 лет назад, тогда как соляра выросла с 24 до 32 рублей (+33,3%). Т.е. это всё искусственно сдерживается, т.к. никто не хочет повышать цены на продукцию. Это уже итак глубокий кризис. Плюс вот это "творение" ещё после тахографов... Я даже не хочу представлять чем это обернется Это сообщение отредактировал Stenley - 19 июн 2013 в 15:57
(потому что у нас товар идет владивосток-москва-сызрать-питербург-красноярск по другому у нас не умеют)
А накрутки бывают гораздо больше 100%
1 улучшится логистика 2 накрутки придется уменьшить 3 о перевозках железной дорогой задумаются многие (надеюсь наше РЖД непрошляпит этот момент)
П-ф-ф, ты действительно так думаешь? Наш ипешник (и не только) накрутки не снизит даже под страхом смерти. Логистику, возможно, улучшат, но не факт. По ЖД, скорее всего возить начнут, но только если РЖД не взвинтит цены.
я думаю примерно так и делается - автоматизированно. купили реношку магнума, до этого он катался по европам. разбирался в кабине, нашел мануальчик интересный, по использованию железки для автоматической оплаты проезда по платным дорогам. факт в том, что на машине датчик, она въезжает на платник, средства автоматом списываются. никаких остановок, никакого сбрасывания скорости и пробок на въезде/выезде на/с платник/платника. наверняка похоже и в европе деньги списываются. только я не слышал, чтоб у них были плохие дороги и что у них не по целевому назначению использовались целевые деньги, а так же чтобы откаты, разворовывания, многократные завышения стоимости и т.п. и т.д.
да и 3,5 р. за километр. откуда такие цифры? это 350 рублей за сотню и 3,5 за тыщу. пускай рассчитают процент износа от одной фуры и от этой цифры пляшут.
А может быть правительство все это специально делает. Чтобы произошла революция, их типа сами прогнали, а страну разделят на три части (как предсказывает Хазин). Вот смотрите, что делается: налог на недвижимость повышение цен на сигареты новые почтовые пошлины повышение цен на нотариальные услуги повышение налога для ИП теперь вот еще и грузовики И ко всему этому обычные повышения - ЖКХ и тд. Понятно, что они уже все украли и денег нет, но они же не совсем там тупые, понимают, к чему это может привести.
Расскажу по секрету, что им просто похуй. Они знают, что русский народ хрен раскачаешь, на их век нашего терпения хватит, а после них хоть потоп.
Но блять за каждую ямку возвращать в десятикратном размере!!! и датчик делать такой: один считает расстояние и тариф , второй минусует за дефекты дорожного полотна, тогда честно будет.
Да...самое печальное, все что ваши дебилы придумали-наши, украинские подхватывают и у нас вводят. То ,блять, камеры на выборах, то налог на ввоз авто, то еще какой распил. Их херачить надо семьями всех и сразу иначе толку-0! У нас вот покращення за покращенням. Заебали уже.
Ушатанные дороги - последствия в первую очередь того, что при строительстве 146% покрытия спижжено. А уж потом тяжелые фуры...
А фуры с перевесом?
Тут скажем так вина обоих. Фуры прут пиздец как хотят перегруженные по каким захотят маршрутам внутри города (!!!). Я именно про город говорю. Каждый из нас по таким дорогам каждый день ездит. И вот у нас в городе уже блять реально сука колея в асфальте. Продавили. НО!!! Но.. но.
Недавно ехал с таксистом, он говорит типа "чо пидары, не могут нормальные дороги сделать? В подложкой, подушкой, с качественной подготовкой, с правильным асфальтом?" Здесь согласен. Ну то есть я так понимаю есть определенные маршруты, пот которым резрешено передвигаться фурам, и там я так понимаю должно быть надлежащее усиленное полотно.
То есть хочется сказать, что проблема изза фур процентом 10-15, остальное косяк чинуш, которые отвечают за дорожные покрытия.
Санкт-Петербургская Кольцевая Автодорога, название явно намекает что она как раз для фур. Так хуй там! Такая же колейность как и в городе! А стоит - ахулиард за километр!
Ахххах ))) Предаставляю такую картину ))) Останавливает чиновник каждый год одного и того же дальнобоя на дороге, смотрит так на машину его, смотрит на дорогу и произносит "Да что ж ты делаешь то каждый год, она ж всё хуже и хуже становится... Давай деньги..." И уходит до следующего года.....
да они охуели что-ли??!! если они это сделают то и брать за перевозки будут намного больше, следовательно и ценники на весь товар повысятся. Это какая-то ебанутая страна...вернее правительство. В итоге получится что абсолютно все будут платить за это. Блять, когда эти премьеры и президенты с министрами пустят уже себе пулю в лоб
я думаю примерно так и делается - автоматизированно. купили реношку магнума, до этого он катался по европам. разбирался в кабине, нашел мануальчик интересный, по использованию железки для автоматической оплаты проезда по платным дорогам. факт в том, что на машине датчик, она въезжает на платник, средства автоматом списываются. никаких остановок, никакого сбрасывания скорости и пробок на въезде/выезде на/с платник/платника. наверняка похоже и в европе деньги списываются. только я не слышал, чтоб у них были плохие дороги и что у них не по целевому назначению использовались целевые деньги, а так же чтобы откаты, разворовывания, многократные завышения стоимости и т.п. и т.д.
да и 3,5 р. за километр. откуда такие цифры? это 350 рублей за сотню и 3,5 за тыщу. пускай рассчитают процент износа от одной фуры и от этой цифры пляшут.
от прочтения новости одно: СУУУУКИИИИ!!!
Как правило, рядом со скоростными автомагистралями всегда находятся бесплатные дороги, но без GPS навигатора в них очень сложно разобраться и скорость движения по бесплатным дорогам редко превышает 60-70 км/час. Все зависит от того как Вы хотите проехать быстро или бесплатно. Есть много разных способов каким образом производится оплата. В разных странах по разному. Первый, самый банальный с помощью пунктов оплат, подъехав к турникету и не выходя из машины, из окна нажимает на кнопку турникета, после чего автомат выдает магнитную карточку и шлагбаум поднимается. При выезде с трассы аналогичный автомат считывает с магнитной карточки информацию о пройденном расстоянии и принимает плату. Оплатить можно наличными, банковской картой. Второй, взимается дорожный сбор, подтверждением оплаты служат этикетки, наклеенные на внутренней поверхности лобового стекла. Они продаются в приграничных пунктах обмена валют или заправках и называются либо стикерами, либо виньетами. Т.е. Вы оплачиваете абонемент на 10 дней или месяц. Контроль визуальный, контролируют дорожные патрули, штраф может оказаться весьма неприятный. Далее идет полностью автоматизированные системы. Опять же в пунктах обслуживания клиентов вдоль трасс и вблизи пограничных пунктов пропуска водитель регистрируется в системе и в зависимости от типа ТС получает бортовое устройство. Его приклеивают на внутреннюю сторону лобового стекла автомобиля, оплата дифференцирована и устройство настраивается на конкретный тип ТС, количество осей в случае грузовика. В устройство помещается карточка на которую зачисляются средства. Процедура оформления занимает не более 10 минут. в дальнейшем устройство напоминает о себе лишь тихим сигналом под каждой рамкой: запищало - значит, плата за очередной сегмент платной дороги списана со счета клиента. В Германии действует система Toll Collect аналогична предыдущей, для коммерческих ТС используется стационарное 1DIN устройство установленное в ТС, оно также проходит регистрацию и получает карту. Контроль так же присутствует. Патрульный автомобиль может поравняться с Вашим и запросить баланс вашей карты, если у Вас не будет достаточно средств для продолжения движения, то Вас оштрафуют. Стоит отметить, что все эти системы работают в ЕС, в каждой стране своя система или комбинация систем. Оплата разница для разных типов ТС и даже от экологических норм вашего ТС. Т.е. если у Вас EURO5, то Вам будет дешевле, если EURO3 дороже.
Как то так, извините, что скомкано и сумбурно. Это сообщение отредактировал AngryBird - 19 июн 2013 в 17:46
Ну всё пизда родине, я сейчас про Украину, мы уже немколько лет копируем чужие законы, особенно самые ебанутые, только у нас этот налог могут ввести для всех а не только для фур, и тогда ценник на хавку, бензин и прочие плюшки цивилизации будет неподьёмный для некоторых людей. Как уже правлино писали, в результате за всё заплатит население...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И не зря я в ноябре прошлого года отказался от покупки фуры, а на неё уже был одобрен кредит, отказался буквально в последний момент. Ибо величина прибыли с неё, никак не соразмерна с рисками. И это я ещё хотел брать далеко не новую машину (2006 г.в.). Как выживают те кто берут новые в кредит я не представляю себе. Плюс ставки по перевозкам такие же как и 4-5 лет назад, тогда как соляра выросла с 24 до 32 рублей (+33,3%). Т.е. это всё искусственно сдерживается, т.к. никто не хочет повышать цены на продукцию. Это уже итак глубокий кризис. Плюс вот это "творение" ещё после тахографов... Я даже не хочу представлять чем это обернется 
yaplakal.com