В Подмосковье столкнулись два поезда

Цитата (GendalfSeriy @ 20.05.2014 - 20:30)

Цитата (продаван @ 20.05.2014 - 14:00) Тележка наебнулась... И ведь наверняка украинского производства... Минусите, идиоты..  Из за этих тележек в России 90% аварий.. В чем проблема делать свои ?

Проблема в том, что и вагон был Украинский. Так что для украинского вагона, тележка была СВОЯ (украинская)

Это правосеки водят поезда!!! Это диверирсия правосеков, вагоны полные визитками Яроша были!

Цитата (tserg @ 20.05.2014 - 20:50)

Когда ломается рама тележки, вагон заваливается на бок сразу (а не ждет километр - два).

Прям сразу? Даже когда ломается второй по ходу движения челюстной проём боковой рамы? а в технических заключениях пишут, что вагон ещё следовал со сломанной боковой рамой и только потом произошёл сход...


как же обычно недостаёт интернет-экспертов на расследовании таких случаев...

Цитата (6APMALEU @ 20.05.2014 - 20:38)

Это правосеки водят поезда!!! Это диверирсия правосеков, вагоны полные визитками Яроша были!

Ты зачем Яги напился? Не пятница ведь еще.
Поезд по территории РФ ведет российский машинист (работник ОАО "РЖД" на локомотиве ОАО "РЖД")
А вот сам поезд может быть составлен из самых разнообразных вагонов самых разнообразных собственников (государственных и частных компаний, собственнности как РФ так и других стран). Например данный вагон был сосбвтенностью УЗ (Укрзалізниці).

Если ты насчет того, что "пытаются свалить на тележку, потому что тележка Украинская", так к АзовМашу давно уже претензии что брак гонят. И никакой политикой и майданом тут и не пахнет


Это сообщение отредактировал tserg - 20 мая 2014 в 20:50

Цитата (Shney @ 20.05.2014 - 21:32)

А данный поезд вообще сам по себе Украинский.

Грузовой поезд не может быть украинским, русским, китайским или чукотским. Поезд может состоять из вагонов собственности Укрзализныци, РЖД, китайских железных дорог, частной компании....... Указанные поезда проходят осмотр представителями вагонных депо при отправке в рейс на станциях в соответствии с действующими инструкциями.

Цитата (letzten @ 20.05.2014 - 21:46)

Грузовой поезд не может быть украинским, русским, китайским или чукотским. Поезд может состоять из вагонов собственности Укрзализныци, РЖД, китайских железных дорог, частной компании....... Указанные поезда проходят осмотр представителями вагонных депо при отправке в рейс на станциях в соответствии с действующими инструкциями.

Я знаю это прекрасно. Имел ввиду формирование поезда на Украине из их вагонов.


А рамы на трещины, к тому же, к примеру, внутренние, я не помню что бы на станциях проверяли
Это сообщение отредактировал Shney - 20 мая 2014 в 20:51

Цитата (Shney @ 20.05.2014 - 20:50)

А рамы на трещины, к тому же внутренние я не помню что бы на станциях проверяли

Их и невозможно на трещины там проверить. Это телегу надо выкатывать и на дефектоскоп тащить.

А то тут "горячие головы" появились, которые обвиняют. что на границе телегу не проверили.
Может вообще капитальный ремонт вагонов на границе организовать?

Это сообщение отредактировал tserg - 20 мая 2014 в 20:53

Цитата (Shney @ 20.05.2014 - 21:50)

А рамы на трещины, к тому же, к примеру, внутренние, я не помню что бы на станциях проверяли

Инструкцию осмотрщику вагонов почитай, которую утвердил пару лет назад Совет СНГ по ж/д транспорту...

там написано, как трещины в тележках на ПТО при осмотре выявлять...

Цитата (boguS @ 20.05.2014 - 20:52)

Инструкцию осмотрщику вагонов почитай, которую утвердил пару лет назад Совет СНГ по ж/д транспорту... там написано, как трещины в тележках на ПТО при осмотре выявлять...

А там на границе ПТО? Или просто пропускной пункт?

Добавлено в 20:54
Про трещины и изломы рам в тележках
http://www.sapr.ru/article.aspx?id=23581&iid=1085
ОЧень интересно и познавательно. В картинках

Цитата (tserg @ 20.05.2014 - 21:51)

Их и невозможно на трещины там проверить. Это телегу надо выкатывать и на дефектоскоп тащить. А то тут "горячие головы" появились, которые обвиняют. что на границе телегу не проверили. Может вообще капитальный ремонт вагонов на границе организовать?

Вот и я об этом. Ну проверят там тормоза, и прочее, и в путь. Остальное всё дай бог на ремонтах разных.

Цитата (tserg @ 20.05.2014 - 21:54)

А там на границе ПТО? Или просто пропускной пункт? Добавлено в 20:54 Про трещины и изломы рам в тележках http://www.sapr.ru/article.aspx?id=23581&iid=1085 ОЧень интересно и познавательно. В картинках

А ты оказывается не знаешь, что такое межгосударственный стык и что на нём делают... зато упорно продолжаешь строить из себя эксперта...



вот и почитай свою ссылку... узнаешь много нового и интересного...

1


Это сообщение отредактировал Shney - 20 мая 2014 в 21:10

Хотел телегу присоединить, что то скривилось всё..

http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd78/Qh1TBqk9zGc.jpg

http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd82/-EChbokJZZ4.jpg

http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd8c/1SJeC3fj1nQ.jpg

http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd96/LtXTCJFVptc.jpg

http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cdb4/sEOBfSWvaDs.jpg
Это сообщение отредактировал Shney - 20 мая 2014 в 21:03

Изучайте, эксперты....

http://www.bestpravo.ru/rossijskoje/ys-pravila/q0o.htm

раздел 3.4, первый абзац...

Цитата (Shney @ 20.05.2014 - 22:00)

Хотел телегу присоединить, что то скривилось всё.. http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd78/Qh1TBqk9zGc.jpg http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd82/-EChbokJZZ4.jpg http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd8c/1SJeC3fj1nQ.jpg http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd96/LtXTCJFVptc.jpg http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cdb4/sEOBfSWvaDs.jpg

Надо же, Зуйкова на третий регион НЗ поставили... А старшего Овсянникова и.о. РБ этого региона.... одни и те же карты в колоде всё тусуются и тусуются...)

Цитата (boguS @ 20.05.2014 - 21:02)

Изучайте, эксперты.... http://www.bestpravo.ru/rossijskoje/ys-pravila/q0o.htm раздел 3.4, первый абзац...

Ну и нафиг ты это выложил?

Понятно, чо ты хочешь сказать, но вот есть одно маленькое НО:
Если бы осмотрщик мог выявить все трещины и дефекты, то нахрена бы тогда были нужны дефектоскопы на соответствующих видах ремонтов?
ТАк что осмотрщик - нифига не панацея на 100%
Это сообщение отредактировал tserg - 20 мая 2014 в 21:11

Цитата (tserg @ 20.05.2014 - 22:08)

Понятно, чо ты хочешь сказать, но вот есть одно маленькое НО Если бы осмотрщик мог выявить все трещины и дефекты, то нахрена бы тогда были нужны дефектоскопы на соответствующих видах ремонтов?

Осмотрщик не может выявить всё. Но видеть трещины в видимых зонах он обязан. Для всего остального есть 205 код и ТР, на котором выкатывается тележка, а подозрительная деталь отправляется к ремонтникам на дефектоскопирование.

Что-то я не понял - судя по выложенным документам экипаж грузового поезда был вынужден применить экстренное торможение по причине того, что увидел ремонтную бригаду в 150 метрах впереди. В это время навстречу шел пассажирский поезд, который увидел проблемный грузовой и тоже начал экстренное торможение. В грузовом с пути сошли первые 15 вагонов, один из вагонов зацепил вагон пассажирского поезда.

Цитата (bramirka @ 20.05.2014 - 15:11)

Цитата Цитата (Bogatyr @ 20.05.2014 - 14:46) Цитата (продаван @ 20.05.2014 - 14:40) Цитата (Ржевский20 @ 20.05.2014 - 14:38) Излом боковой рамы тележки. Пипец, сколько можно. Наверняка опять литье "Азовмаш". Нахер надо заставить всех собственников вагонов избавиться от вагонов с этим литьем. За последние лет семь, 90% сходов грузовых составов по причине изломов. зы. умиляют в этой ситуации наезды на Якунина, он то здесь причем? "Азовмаш" украинский, грузовые вагоны частные. У него своих грехов думаю достаточно, нахера на него чужие вешать? а кто эти вагоны выпускает на рельсы, они ревизию все проходят в МПС... Вагоны принадлежат частным компаниям типа "1-ая грузовая", "2-ая грузовая", "Трансконтейнер", так что РЖД тут никаким боком, какие вагоны закупает компания, такие по рельсам и катаются. Специалисты, блеать, угомонитесь уже. Вагоны ремонтируются в депо ОАО "ВРК-1", "ВРК-2", "ВРК-3", являющихся 100-процентными дочками РЖД. Доля частных ремонтных депо крайне мала. Собственник покупает те запчасти, которые сертифицированы на территории РФ. Задайте себе вопрос, кто сертифицировал это украинское гавно тут и кто разрешает его эксплуатацию после кучи сходов и гибели ЛБ из-за схода? Кстати, судя по натурке, вагон походу хохляцкий, как и контейнер. Но зато уже куча специалистов в теме с выводами. Если Украинское литье запретить, больше половины грузовых вагонов в России встанет. Из достоверных источников - причина крушения не в литье. С путями нелады.

Да не надо нас так разочаровывать. Украина по любому виновата. Злобные бандеровские вагоны.
Это сообщение отредактировал Projector666 - 20 мая 2014 в 21:22

Цитата (ICELedyanoj @ 20.05.2014 - 22:11)

Что-то я не понял - судя по выложенным документам

Судя по выложенным документам, кто-то жидко обосрался... ибо работали без предупреждения (привет столкновению поездов на М-Ряз отделении в 2004 году) и не успели устранить угол в плане...

а мы тут на хохлов бочки катим....

Цитата (boguS @ 20.05.2014 - 20:26)

Цитата (ICELedyanoj @ 20.05.2014 - 22:11) Что-то я не понял - судя по выложенным документам Судя по выложенным документам, кто-то жидко обосрался... ибо работали без предупреждения (привет столкновению поездов на М-Ряз отделении в 2004 году) и не успели устранить угол в плане... а мы тут на хохлов бочки катим....

А всё равно, как обычно всё получится как в том анекдоте, где ложечки в итоге нашлись, но осадок всё равно остался. В этом и суть информационной войны - травля по любому поводу.
Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 20 мая 2014 в 21:32

Чот я тоже не понял из телеги. Если был угол в плане, тоесть по сути выброс пути, то почему локомотив не соскочил...

Цитата (Shney @ 20.05.2014 - 22:37)

Чот я тоже не понял из телеги. Если был угол в плане, тоесть по сути выброс пути, то почему локомотив не соскочил...

Значит небольшой угол был... Локомотив тяжёлый, на скорости проскочил и успел протащить за собой несколько вагонов, а остальные посыпались....



Теперь будем ждать, на кого официально отпишут.... если на наших путейцев, то в Московской ДИ будет большая братская могила....

Цитата (ICELedyanoj @ 20.05.2014 - 22:31)

Цитата (boguS @ 20.05.2014 - 20:26) Цитата (ICELedyanoj @ 20.05.2014 - 22:11) Что-то я не понял - судя по выложенным документам Судя по выложенным документам, кто-то жидко обосрался... ибо работали без предупреждения (привет столкновению поездов на М-Ряз отделении в 2004 году) и не успели устранить угол в плане... а мы тут на хохлов бочки катим.... А всё равно, как обычно всё получится как в том анекдоте, где ложечки в итоге нашлись, но осадок всё равно остался. В этом и суть информационной войны - травля по любому поводу.

Так уже разобрались в чем именно украинцы были виноваты? А то я уже пол дня их в холостую ненавижу. Может в грузовых вагонах везли портреты Бандеры?
Это сообщение отредактировал reccccord - 20 мая 2014 в 21:50

Цитата

Если излом, то оно как то уже совсем печально. Вот и встретились два поезда, пассажирский и грузовой в негабарите с тележкой этой. И опять никто не виноват будет, как тогда бригада уже погибла при таком же столкновении и ничего. Будут наверное ждать пока помасштабнее что то произойдёт.

Как сообщали ранее в МЧС, за последние шесть лет в России стали в пять раз чаще происходить аварии на железной дороге, связанные именно с изломом боковых рам грузовых вагонов. По данным министерства, значительная часть аварий вызвана "не только износом, но и тривиальным браком при изготовлении тележек".

Показательной также является статистика выявления дефектов этих деталей на пунктах технического осмотра вагонов: в 2008 году их было выявлено 3,7 тысячи, в 2010 году — 12,3 тысячи.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20140520/100853799...l#ixzz32HWkmnPJ
Я представляю как охуевает Обама : всё что может летать-падает, всё что может плавать - тонет, леса горят, дорог нет - в стране праздник , г-н путен абаму напугал.