В Подмосковье потерпел крушение самолет АН-148

Президент Европарламента Антонио Таяни выразил соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе в Подмосковье.
— Мои глубокие соболезнования семьям погибших в результате крушения самолёта в Москве. Мы скорбим и поддерживаем всех, кого это коснулось, — написал он в своём "Твиттере".

Также свои соболезнования семьям жертв крушения Ан-148 выразили в МИД Норвегии.
Это сообщение отредактировал недалекая - 12 фев 2018 в 00:51

Цитата (Elton @ 12.02.2018 - 00:11)

Эти капсулы если и поставят то только Путину с Порошенко на самолеты, потому как на всех не напасешься. Тем более народа много, а они одни.

Да никто никуда не будет эти капсулы ставить.
скорость самоля более 600км в час. её надо отстреливать. а неподготовленному человеку это смерть. Опять же, как сказали выше, а когда её надо отстрелить? в какой момент.

Цитата (Elton @ 12.02.2018 - 00:11)

Эти капсулы если и поставят то только Путину с Порошенко на самолеты, потому как на всех не напасешься. Тем более народа много, а они одни.

Им точно не поставят. Ибо такую туфту надо на собаках испытывать долго. Потом изобретателя в кабину посадить. Потом лет 10 рядовой эксплуатации. Потом уже на "борт №1" поставят.
Но в действительности все кончится на попытке посадить изобретателя на борт этой хуеты. И всех, кто за эту хрень ратует - туда же, в отстреливаемую кабину. Они сразу осознают, что это хуета хует.
Это сообщение отредактировал зудука - 12 фев 2018 в 00:17

Цитата (pipeclogin @ 12.02.2018 - 00:00)

Цитата (villismall @ 11.02.2018 - 23:53) http://www.yaplakal.com/forum3/topic1739434.html?hl=

не понял я вашу ссылку на топик про журналистов

я показал кадры из Орска, в том аэропорту сам был несколько раз, Орск в 40 км от Гая, где я живу

Цитата (Halstorm @ 11.02.2018 - 23:43)

Цитата (ПАРАТРУПЕР @ 11.02.2018 - 23:39) Цитата (Elton @ 11.02.2018 - 23:30) Цитата (alexis16 @ 11.02.2018 - 23:24) Цитата (Elton @ 11.02.2018 - 23:17) Только взлетел - полные баки. взрыва не должно быть. Извините, стесняюсь спросить: какая логическая связь между: только взлетел - полные баки - взрыва не должно быть. Полные баки не взрываются, только возгорание. Самая большая сила взрыва если в баках от 5 до 20 % горючего. И то там сейчас много понапридумано для предотвращения взрывов газа. я не селен конечно во всем этом но по вашей логике во всех нештатных ситуациях летчики спецом горючку сжигают во всех баках чтоб посельней ебнуло ??? Так чтоли Сжигают потому что есть взлетная масса самолета, а есть посадочная, взлететь с максимальной загрузкой можно, а вот с полными баками самолет не посадишь.

Не всегда, у некоторых самолётов разрешена посадка с максимальным весом. Обычно до 100 т.

я когда узнал , да у нас все охренели , РД перед ним расчищали , пассажиров на трапе видели .

Летал я в прошлом году на этом Ан-148 Саратовских 2 раза. Понравился мне самолёт. Не знаю на этом борту, или нет, но эдакий Ан-24 с турбинами. Летающая газель :)
А тут на тебе..

Данные по высоте борта

"Более или менее обрабатываемые данные только по высоте. Ясно, что около 11:26:00Z самолет перешел в уверенное снижение, потерял около 1000 футов, попытался перейти в набор (или это уже было неуправляемое движение), после чего рухнул. Все это заняло менее минуты. "


Это сообщение отредактировал Pharaon - 12 фев 2018 в 00:30

Цитата (зудука @ 12.02.2018 - 00:16)

Цитата (Elton @ 12.02.2018 - 00:11) Эти капсулы если и поставят то только Путину с Порошенко на самолеты, потому как на всех не напасешься. Тем более народа много, а они одни. Им точно не поставят. Ибо такую туфту надо на собаках испытывать долго.

Собачек жалко. На вышеперечисленных деятелях и испытывать

Капец...
Я летал, именно этим самолётом в июле. Именно, этим маршрутом.

Цитата (зудука @ 12.02.2018 - 00:16)

Цитата (Elton @ 12.02.2018 - 00:11) Эти капсулы если и поставят то только Путину с Порошенко на самолеты, потому как на всех не напасешься. Тем более народа много, а они одни. Им точно не поставят. Ибо такую туфту надо на собаках испытывать долго. Потом изобретателя в кабину посадить. Потом лет 10 рядовой эксплуатации. Потом уже на "борт №1" поставят. Но в действительности все кончится на попытке посадить изобретателя на борт этой хуеты. И всех, кто за эту хрень ратует - туда же, в отстреливаемую кабину. Они сразу осознают, что это хуета хует.

Да никогда этого не сделают. Даже военные лётчики при отстреле катапульты получают травмы, бывает и перелом позвоночника, а что будет с обычными пассажирами? Там перегрузки огромные, просто шею свернёт.

Цитата (Кырр @ 12.02.2018 - 00:08)

[QUOTE=gluk35,12.02.2018 - 00:02] [QUOTE=Тестостерон,11.02.2018 - 23:58] При чем тут хохлосрач, Вася ?! При чем тут вообще Украина ? Речь об ИЗОБРЕТЕНИИ. Запатентованном изобретении, которое, вероятно, спасло бы не одну жизнь... [/QUOTE] ...Я уж не говорю, что и парашюты могут не раскрыться.

Да и вообще, лучше не летать... Вон, самолеты иногда падают...

Цитата (ВычислюпоIP @ 11.02.2018 - 22:57)

Цитата (grad2168 @ 11.02.2018 - 23:44) Цитата (Metall64 @ 11.02.2018 - 21:48) В третьих. Борт как бы 2010 г. выпуска он по меркам летунов новый но как бы притертый во всех отношениях и вышел на тот уровень при котором его надо эксплуатировать по полной программе. По офиц.инфе с орского сайта борт стоял на хранении 2015-2017г.г. из-за отсутствия з\ч. Тема для размышлений по новому самолю очень неприятная..... Ясен хуй стоял , в вики написано что запчасти для сборки этого уебища поставляли больше двадцати стран. Я сильно сомневаюсь что те страны с которыми так сказать мы дружим, могут поставить качественные запчасти. Это недоразумение и в воздух то поднимается вопреки всему. Видать местные импортозаместители напильниками выточили а начальству как известно премию за выпуск отремонтированного самолета.

Вот и я об этом, практически новый самоль сломался наглухо, простоял два года, а потом полетел напичканый либо б/у украинскими з\ч либо африканского разлива либо нашими запилеными.... Последствия, как и положено случатся по-любому. И случились, блядь...

Цитата (Тестостерон @ 12.02.2018 - 00:28)

[QUOTE=Кырр,12.02.2018 - 00:08] [QUOTE=gluk35,12.02.2018 - 00:02] [QUOTE=Тестостерон,11.02.2018 - 23:58] При чем тут хохлосрач, Вася ?! При чем тут вообще Украина ? Речь об ИЗОБРЕТЕНИИ. Запатентованном изобретении, которое, вероятно, спасло бы не одну жизнь... [/QUOTE] ...Я уж не говорю, что и парашюты могут не раскрыться. [/QUOTE] Да и вообще, лучше не летать... Вон, самолеты иногда падают...

Жить вообще вредно- смертность 100%.

Самолет Ан-148, потерпевший крушение в Подмосковье, до вылета из Москвы в Орск в воскресенье выполнил еще несколько рейсов, сообщила РИА Новости начальник пресс-службы авиакомпании "Саратовские авиалинии" Елена Воронова.

"Самолет Ан-148 сегодня выполнял несколько рейсов по пензенскому и саратовско-московскому направлениям", — сказала она.

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180211/1514426934.html

Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров.

По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он.
https://lenta.ru/news/2018/02/11/an_tehniki/

Цитата (недалекая @ 12.02.2018 - 00:35)

Самолет Ан-148, потерпевший крушение в Подмосковье, до вылета из Москвы в Орск в воскресенье выполнил еще несколько рейсов, сообщила РИА Новости начальник пресс-службы авиакомпании "Саратовские авиалинии" Елена Воронова. "Самолет Ан-148 сегодня выполнял несколько рейсов по пензенскому и саратовско-московскому направлениям", — сказала она. РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180211/1514426934.html

Первое же сообщение на авиафоруме по этому рейсу:

Цитата (Кырр @ 12.02.2018 - 01:05)

Цитата (Menshchikoff @ 11.02.2018 - 23:02) Короче, как мне понимается - это будет дорого и бесполезно с точки зрения расследования причин авиакатастрофы, причина в этом? Да, именно так. Я уже писал выше- для специалистов, вполне достаточно нынешних систем. Для тех, кто НЕ ВЕРИТ- они ничего не прибавят, они один хрен скажут: вывсёврёти.

Тем кто НЕ ВЕРИТ, и земля плоская, не будем об убогих. :)))
Спасибо за грамотное объяснение. ;)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Инциденты с Ан-148

За недолгое использование Ан-148 с самолетами случилось несколько заметных происшествий. Однако только последнее, когда лайнер рухнул в Подмосковье, имело жертвы.

Так, летом 2010 года Ан-148, принадлежащий авиакомпании «Россия», выполнял рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Произошло замыкание в электродистанционной системе управления и самолет начал пикировать с углом 26°. Пилоты успели перевести управление самолетов в штурвальный режим и благополучно посадили его в аэропорту Пулково.

В 2012 году во время взлета из аэропорта Берлина у Ан-148 авиакомпании «Россия» отлетело колесо от шасси. Проблему удалось решить, никто не пострадал.

10 сентября 2017 года Ан-148 «Саратовских авиалиний» совершил экстренную посадку в аэропорту Саратова. Это произошло из-за того, что у лайнера во время полета по маршруту Киров — Симферополь отказал правый двигатель. Самолет удалось посадить, пассажиры и экипаж не пострадали.

1 октября 2017 года во время взлета рейса авиакомпании «Ангара» Талакан — Иркутск загорелся правый двигатель. Воздушное судно совершило вынужденную посадку в порту вылета.

В России среди пассажирских авиакомпаний Ан-148 в последнее время (по состоянию на 2017 год) использовали только «Саратовские авиалинии» и «Ангара». Также он эксплуатировался специальным летным отрядом «Россия», МЧС и министерством обороны РФ.
Это сообщение отредактировал недалекая - 12 фев 2018 в 00:44

Цитата (ыф100 @ 12.02.2018 - 00:35)

Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров. По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он. https://lenta.ru/news/2018/02/11/an_tehniki/

Техники всегда летают в ан-148, пассажирами, потому что у него частые поломки. А специалиалистов по 148му мало или вообще нет в некоторых аэропортах.
Любые замечания по тех состоянию записываются в журнал и передаётся инфа в авиакомпанию, где вся тех документация хранится.

Цитата (GlProxy @ 11.02.2018 - 19:49)

Ну в Америке за последние 8 лет, ни одного серьезно происшествия с самолетом, а рейсов в десятки раз больше, вот и думайте.

Просто минтранс и росавиация у нас - это такие шараги, которым на безопасность абсолютно пох. Они на все глаза готовы закрыть, если им лапу помажут. Это факт. Горький и неоспоримый.

Цитата (недалекая @ 12.02.2018 - 00:41)

Инциденты с Ан-148 За недолгое использование Ан-148 с самолетами случилось несколько заметных происшествий. Однако только последнее, когда лайнер рухнул в Подмосковье, имело жертвы. Так, летом 2010 года Ан-148, принадлежащий авиакомпании «Россия», выполнял рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Произошло замыкание в электродистанционной системе управления и самолет начал пикировать с углом 26°. Пилоты успели перевести управление самолетов в штурвальный режим и благополучно посадили его в аэропорту Пулково. В 2012 году во время взлета из аэропорта Берлина у Ан-148 авиакомпании «Россия» отлетело колесо от шасси. Проблему удалось решить, никто не пострадал. 10 сентября 2017 года Ан-148 «Саратовских авиалиний» совершил экстренную посадку в аэропорту Саратова. Это произошло из-за того, что у лайнера во время полета по маршруту Киров — Симферополь отказал правый двигатель. Самолет удалось посадить, пассажиры и экипаж не пострадали. 1 октября 2017 года во время взлета рейса авиакомпании «Ангара» Талакан — Иркутск загорелся правый двигатель. Воздушное судно совершило вынужденную посадку в порту вылета.

Как раз тот у которого кусок шасси отлетел, в 2012 году и был он. А вообще весь «послужной список» Ан-148 тут на ЯПе и в двух страницах не вместится. Самолёт говно, как бы не пытались из него сделать конфетку!
Это сообщение отредактировал Teatro - 12 фев 2018 в 00:46

Потерпевший крушение самолет Ан-148 авиакомпании “Саратовские авиалинии” имел сертификат пригодности, истекающий 1 июня 2018 года. Эксперты утверждают, что авиалайнер в таком состоянии без необходимого ремонта имел все шансы разбиться.
Самолет Ан-148 получил сертификат, подтверждающий исправность и годность к выполнению полетам, в 2016 году. Срок эксплуатации судна составлял два года. Эксперты утверждают, что при неправильном обслуживании шанс на падение пассажирского лайнера был достаточно велик, что и произошло сегодня в Раменском районе Подмосковья. В результате катастрофы погибли 71 пассажир самолета.
http://monavista.ru/news/srok_ekspluatacii...8_pochti_istek/

что-то новое

Цитата (Teatro @ 12.02.2018 - 00:41)

Цитата (ыф100 @ 12.02.2018 - 00:35) Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров. По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он. https://lenta.ru/news/2018/02/11/an_tehniki/ Техники всегда летают в ан-148, пассажирами, потому что у него частые поломки. А специалиалистов по 148му мало или вообще нет в некоторых аэропортах. Любые замечания по тех состоянию записываются в журнал и передаётся инфа в авиакомпанию, где вся тех документация хранится.

Многие путают предполетный осмотр и тех. обслуживание .

Цитата (Bormoglotik @ 11.02.2018 - 22:30)

Цитата (COPOK @ 11.02.2018 - 22:09) Цитата (Primus525 @ 11.02.2018 - 22:04) Цитата (Ниссанчег @ 11.02.2018 - 21:53) Цитата (Cheepset @ 11.02.2018 - 22:52) В России очень часто авиакатастрофы происходят,очень часто. А где не часто? В Штатах, например. И в Европе. И в Австралии. Во всем цивилизованном мире, в общем, кроме Африки и нас. Если еще и посчитать соотношение налета и катастроф - совсем грустно станет. Вы давно статистику про авиакатастрофы смотрели в «развитых странах»? Сравните за последние десять лет данные по Эйр Франс и Аэрофлоту и устыдитесь. Вот статистика. Аэрофлот там правда с 1992 года, и без дочерних компаний. Если добавить советское время, то его рейтинг будет не такой радужный. Фото кликабельно.

Что-то не видно в этой статистике количество рейсов. Может быть аэрофлот сделал их 100000, а финаир 100. Так что хуйня это, а не статистика.