Такое чувство, что про "говнястый" опель или школьники пишут или пешеходы... После того как его купил GM можете смело ставить между шеви и опелем знак равно. Жду аргументов, почему Приора лучше Астры например.
Ну, пиздец. А чо, больше нет вариантов? Япошки, например... Не знаю, люблю такие.
Я думаю, врядли япошки обскачат такого монстра. Хотя у япошек раньше машинки гораздо лучше были, нежели сейчас. И да, машинка для мужчин должна быть мужской.
Сейчас тебе накидают картинки с Тундрой. В ответ кинь им F650
все-пропальщикам посвящаю: уходят в первую очередь неэффективные, кто итак еле дышит, те, кто не может подстроиться под новые реалии. Не важно, тачки они делают, стройматериалы или что-то еще. Насколько помню, у GM в принципе дела хреново идут последние годы во всем мире. И да, я тоже жду, когда кто-то из конкурентов крякнет, ибо уже есть жуткие демпингеры, которые работают в минус. Зато кто работает лучше, займет их место и в дальнейшем поимеет еще больше. Думаю корейцы сейчас с удовольствием потирают свои ручонки и выпивают за упокой GM в России.
Раньше про Opel ходило высказывание: "Ты в Германию за машиной едешь или за Опелем?")))
p.s.: а че минусите? раньше Опель такой отстой был))это со времен Астры он начал "подниматься".
Это сообщение отредактировал MaxwellHouse - 18 мар 2015 в 17:26
все-пропальщикам посвящаю: уходят в первую очередь неэффективные, кто итак еле дышит, те, кто не может подстроиться под новые реалии. Не важно, тачки они делают, стройматериалы или что-то еще. Насколько помню, у GM в принципе дела хреново идут последние годы во всем мире. И да, я тоже жду, когда кто-то из конкурентов крякнет, ибо уже есть жуткие демпингеры, которые работают в минус. Зато кто работает лучше, займет их место и в дальнейшем поимеет еще больше. Думаю корейцы сейчас с удовольствием потирают свои ручонки и выпивают за упокой GM в России.
вы мне напоминаете одного знакомого, жил не тужил, как все, но потом пристрастился к наркотикам, в один из дней он перекурил соли и его положили в дурку на 2 или 3 недели. теперь он ходит на все митинги единой россии, всех знакомых заебал тем, что без умолку пиздит про то, как в стране у нас всё на подъёме,, ещё немного и америка загнётся.
В свое время очень нравилась Инсигния, хотел даже приобрести... но оказалось дорого и не задалось по финансам, так как покупку вполне тянул, но планы изменились. Потом, спустя время стал поглядывать на вновь вышедшую Астру хэтч... не заряженную GTS, а обычную... стал узнавать цены по салонам и прихуел. Послал куда подальше с такими расценками. Зажрались ребята. С дизайнерами у Опеля на мой взгляд отлично, особенно радовали последние тенденции, но с такими ценами и в условиях непростой экономической обстановки пролетают как фанера над Парижем, так как корейские ребята не спят, и снобизма куда меньше.
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 18 мар 2015 в 17:32
все-пропальщикам посвящаю: уходят в первую очередь неэффективные, кто итак еле дышит, те, кто не может подстроиться под новые реалии. Не важно, тачки они делают, стройматериалы или что-то еще. Насколько помню, у GM в принципе дела хреново идут последние годы во всем мире. И да, я тоже жду, когда кто-то из конкурентов крякнет, ибо уже есть жуткие демпингеры, которые работают в минус. Зато кто работает лучше, займет их место и в дальнейшем поимеет еще больше. Думаю корейцы сейчас с удовольствием потирают свои ручонки и выпивают за упокой GM в России.
Ну скорее конечно китайцы. А мы будем выпивать за упокой водятлов, влетевших на этих авто (не прошедших даже на двоечку тест безопасности евро кап), не чокаясь.
Я не понимаю, к чему столько радости? Уходит производитель с рынка. Уходят рабочие места. Меньше становится конкурентов. Станет дороже. Или мы будем ждать эволюции китайцев? Ну так это ещё лет 5-6, чтобы они дотянули до опеля.
У меня жена в GM работает сегодня было собрание 80% сотрудников увольняют и закрывают все производства,а все гондоны радостные идите в сторону хуя,люди в шоке,как жить и где работать!
Такое чувство, что про "говнястый" опель или школьники пишут или пешеходы... После того как его купил GM можете смело ставить между шеви и опелем знак равно. Жду аргументов, почему Приора лучше Астры например.
Опель с 1929 года принадлежит фактически, а с 1931 100% GM. Так что все равно каждая машина в конце жизни превращается в опель - унылое говно
Посмотрел статистику, освободится примерно 5-6% рынка.. Критично - да нифига.... Мало - нет, ощутимо... За октябрь 14 в top 14 попала только Chevrolet NIVA, но что-то мне подсказывает продажи этой машина продолжатся...
Про работников заводом, в Питере собирается открывать ещё автомобильный завод Nissan, а и этот скорее всего кто-то выкупит.
Так что всепропальщикам особо разоряться не стоит. А любители марки смогут купить и в Беларуси, например...
все-пропальщикам посвящаю: уходят в первую очередь неэффективные, кто итак еле дышит, те, кто не может подстроиться под новые реалии. Не важно, тачки они делают, стройматериалы или что-то еще. Насколько помню, у GM в принципе дела хреново идут последние годы во всем мире. И да, я тоже жду, когда кто-то из конкурентов крякнет, ибо уже есть жуткие демпингеры, которые работают в минус. Зато кто работает лучше, займет их место и в дальнейшем поимеет еще больше. Думаю корейцы сейчас с удовольствием потирают свои ручонки и выпивают за упокой GM в России.
Да че там корейцы, на радостях Автоваз начнет выпускать лимузины по цене велосипедов, затем выкупит Daimler AG, а их заводы в Гейропе перепрофилирует на выпуск лаптей и галош, шобы знали!
GM суки, Saab убили напрочь, шведы с китайцами никак поднять обратно его не могут. В прошлом году запустили производство, но опять стухли. Потом вроде опять начали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(ни на что не намекаю)
yaplakal.com