Работники "РЖД" возмущены беспределом руководства

РЖД самая охуевшая контора, заявленный размер отката - 50%. Это пиздец.

Цитата (TVAR @ 1.08.2015 - 08:32)

РЖД самая охуевшая контора, заявленный размер отката - 50%. Это пиздец.

а воровства в эшелоне начальства?
это не просто пиздец. это самая что ни на есть разъебанная дыра.
причем когда вскрывается воровство, махинации, подчистки, перебивка номеров на вагонах (вчдр) - сливают не верхнего.
а того, кто с краю.

дык щас в ржд как покупают есть модель условно на заводе называется а-1 стоит 100руб, а в ржд нужна иммено модель а-1-1 т.е. та же хрень тока буковка добавилась ,ну и соответственно цена умножаемая минимум 3-5 и все довольны. думаю что все эти откаты начиная с болтиков до вагонов доходят до шубохранилища

Цитата (bekendorf @ 31.07.2015 - 23:18)

Цитата (moreru @ 31.07.2015 - 15:11) Ничего не имею против фамилии Козлов, но этот козел. Коза.

Драная.

Цитата

десяткам осмотрщиков начисляются деньги за невыполненные работы, а мастера после обналичивания их собирают и передают обратно Козловой.

пару видео с места события, и тогда да, передача денег без фиксации - ничто ...
ни показания свидетелей, ни фото, ни аудио ... только видео ...
159 ч. 2

Тюююю, Козлова бля, тут ежедневно происходит грабёж средь бела дня© в виде цены на билет, регламентируемый сторонами света+ сезонами, а вы про какую-то Козлову.
Это сообщение отредактировал fleckdesert - 1 авг 2015 в 06:59

Жаль, что у меня жена на данной должности не работает. Увидел параллельную вселенную, т.к. моя жена и есть Козлова Елена

Цитата (Огуретрикс @ 31.07.2015 - 15:04)

В каждом ВЧДЭ, БЧД и прочих ЧД и СУ есть своя Козлова. Россия, от этого никуда не денешься. Можете нещадно шпалитЬ, но и честный работяга, после окончания смены сунувший в карман завалявшуюся на складе гайку на 8 тоже по сути является такой же Козловой. Пока не осознаем и не измениммся, будем прозябать.

Ну-ну. А как я могу сунуть в карман гайку(болтик, карандаш), если сам это вынужден покупать, ибо на складах как говорится х... ночевал? Не надо, уважаемый, с больной головы на здоровую. Еще ни один добросовестный работяга не наворовал больше, чем сделал для своего предприятия. А то что наворовал - извините, тратит не на лексусы и яхты - а просто напожрать и детишкам игрушки купить, ибо руководство не считает нужным достойно оплачивать его труд...

Цитата (AshenWood @ 31.07.2015 - 19:37)

У нас тоже беспорядку хватает. Из последнего то, что пол депо перевели на сокращёнку. Отличный подарок к Празднику! Ах, да, вот ещё ремонт в душевой затеяли, всё бы вроде хорошо, да только сейчас проблема помыться после работы... С наступающим Праздником, дорогие Железнодорожники!

Вот уже и все работники ТЧР переведены на сокращённый рабочий день.
На празднование Дня Железнодорожника работникам депо не продавались билеты, а только работникам "ТМХ Сервис". Вот так праздник...

что тут скажешь -козлы

Во всей компании РЖД и во всех ее дочках творится феерический пиздец возведенный в хер знает какую степень. Я работаю уже на железке более 20 ти лет и такого пиздеца еще не видел. За последние два года лично я потерял в зарплате более 15 тысяч. У нас убрали зональную надбавку и премиальные, теперь еще губер хочет забрать у всех работников края районный коэффициент. Будем получать голый оклад. И при этом руководство из москвы визжит на счет внедрения кокогото бережливого производства. Все помешались на чистоте и порядке. Это уже бесит. Запчасти и материалы не поставляются, браки и отцепки растут. Постоянно сходы подвижного состава. Но РЖД внедряет какие то декомпозиции, факторные анализы и прочую поебень. Да дайте людям нормально работать! Прекратите свои постоянные ничего не выявляющие проверки. Постоянно задаю ревизорам вопрос: что вы конкретно сделали для того что бы мы нормально без браков работали, где материалы, инструменты, спецодежда? В ответ только маты и угрозы. Дошло до того что слесаря сами покупают ключи, а их еще пытаются наказать за отцепки. Когда бляди из рдж уже наворуются вот в чем вопрос???? Почему в руководстве все сплошь одни выскочки и карьеристы, где нормальные люди? Почему мир ебнулся на деньгах?

Цитата (maxut44 @ 31.07.2015 - 23:35)

Сам работаю в РЖД (северная ж\д). У нас сейчас новая "фишка" о которой, кстати, практически нет никакой инфы. В общем весь автотранспорт передают в аренду сторонней организации (аутсёрсеру), якобы с целью экономии. Но вот объясните мне как можно сэкономить отдав весь транспорт в аренду, а потом самим брать её по заявкам для собственных нужд (речь идёт о том, что вся техник будет работать только по заявкам ОАО РЖД). При этом по договору аренды обязанности по кап. ремонту транспорта остаются за РЖД. Водители автомобилей, работавшие в ОАО РЖД подлежат сокращению, но им посоветовали уволится по собственному желанию, иначе возможны проблемы с трудоустройством в организации аутсёрсере.

такая же фигня, в сентябре всех водителей убирают по сокращению либо переводом в стороннюю организацию, обещают сохранить средний заработок в течении одного года...по зсжд около 300 человек из 1800 идут переводом, остальные по сокращению

Цитата (gaschekser @ 1.08.2015 - 06:55)

Цитата десяткам осмотрщиков начисляются деньги за невыполненные работы, а мастера после обналичивания их собирают и передают обратно Козловой. пару видео с места события, и тогда да, передача денег без фиксации - ничто ... ни показания свидетелей, ни фото, ни аудио ... только видео ... 159 ч. 2

не понял... а что показания многочисленных свидетелей уже не котируются, или например, помеченные купюры ? а как же раньше без видеосъемки обходились?

кстати да, более блядской организации я не видел, в конторе специалистов 1% из 100, рабочих постоянно сокращают, родственников в офисы набирают регулярно, постоянные проверки из дирекции, ужасная бюрократия с ознакомлением по травм случаям, зимой нужно убирать снег с путей, летом подбирать мусор и косить траву(кто работал тот знает)

У нас в депо такая же фигня,да я думаю и на всей дороге

Да кумовство везде, и работать ни кто не хочет!
ПиСИ, хотели демократии - получите!

суки

а у нас эврз закрыли

Цитата (Dok73 @ 31.07.2015 - 21:35)

Цитата (zashitnik @ 31.07.2015 - 21:31) Что, снова 37й? Снова все стучат друг на друга?! Ай-яй-яй... Мы живем слава богу не на зоне. И не надо тут втюхивать зоновские понятия

Это был сарказм епте

Цитата (maxut44 @ 31.07.2015 - 19:35)

весь автотранспорт передают в аренду сторонней организации (аутсёрсеру), якобы с целью экономии.

Экономия тут элементарная сократить зарплату работников и все. Для примера: Наше предприятие тратило на всех уборщиц 180 тыров. Сейчас когда уборщиц отдали в стороннюю организацию, мы платим этой конторке за услуги около 400 тыров. При этом зарплата у уборщиц была до того 15-18 тыров сейчас зарплата стала 8 тыров. И так во всех организациях железки. Та же система с автотранспортом, с котельными, с молярами и т.д. Кто поимел с этой "ЭКОНОМИИ" деньги я говорить не буду и так все знают))). Пора органы по борьбе с экономическими преступлениями натравливать на ржд. Садить можно смело всех начиная от презика ржд и любого вицепрезидента до начальника службы. Вооо минусят владельцы таких "компаний"
Это сообщение отредактировал AGD971 - 1 авг 2015 в 13:18

Но если дошло до того, что пассажирские перевозки обеспечивают две совершенно независимые компании, вернее ФПК и множество пригородных компаний. Дооптимизируемся до того, что у каждого поезда будет создана своя компания с соответствующим штатом руководителей.......

Цитата

Цитата (gaschekser @ 1.08.2015 - 06:55) Цитата десяткам осмотрщиков начисляются деньги за невыполненные работы, а мастера после обналичивания их собирают и передают обратно Козловой. пару видео с места события, и тогда да, передача денег без фиксации - ничто ...ни показания свидетелей, ни фото, ни аудио ... только видео ...159 ч. 2не понял... а чтопоказания многочисленныхсвидетелей уже не котируются, или например, помеченные купюры ?а как же раньше без видеосъемки обходились?

нет, читайте упк, только естественные доказательства, сам прошел ...

Оооо, РэЖэДэ... Это блин, песня...
Руководство РЖД (всякие Ц,ЦП,ЦЭ,ЦШ и т.п.) - туда стремятся все с управлений дорог. Там народу дофига, никто не понимает чем они занимаются, но наверное чем то важным, раз у них контракты с ежемесячной суммой вознаграждения с 6-7 нулями. Их проверки не особо страшны - они катаются на мир посмотреть и щёки перед холопами понадувать. Реально, я за 15 лет работы, из кучи таких проверяющих видел только пару действительно грамотных и адекватных людей - их проверки были реально полезны и происходили больше в виде диалога. Остальным - тупо пишутся замечания, а то такой ахинее понапишут - замотаешься оправдываться что не верблюд.
Руководство в управлении дороги - контрактики тоже с кучей нулей, судорожно пытаются срубить бабла на всём чём можно (в памяти ещё остались времена "голодного существования на производстве", поэтому хомячат за обе щеки). Им не пофиг на производство только в одном случае - если грозит "по шапке" получить. Тогда они начинают брызгать слюной на нижестоящих "бездельников и дебилов" с требованиями выполнить всё что они скажут в установленные сроки. Им пофиг на то, что для выполнения их требования нужны материалы, пофиг, что нужно тупо больше персонала. Им насрать. Главное, чтобы их не трогало вышестоящее начальство - оторваться от кормушки в виде откатов за капремонт и тому подобные вкусняшки для них самое великое горе.
Руководство предприятия - дяденьки тоже имеют контракт в дополнение к з/п также как и их начальники, но порядка 100-200к "всего". По сути, те самые "прокладки" между грозными дядями с "управы" и работягами. Это на них орут грозные дяди и требуют из ничего чего то сделать. Это они орут на своих подчинённых, чтобы те "искали" материалы и делали то, что от них требуют. Им же перепадают крохи с барского стола в виде подачек от всяких подрядчиков.
Работяги - я хз чё они ещё работают. Вот честное слово - не знаю. И дебилами и тунеядцами их кличут, а они - работают. Про оплату сверхурочных забыли давно уже, а они работают. Причём, зачастую, спецам (а их там дофига - честно честно) приходится работать как разнорабочим - очень любят в РЖД красить, травку щипать, да сраные бумажки по путям собирать руками специалистов с з/п 20-25к. Нуачо, нормально. Эффективный менеджмент, хули...
Фух, маленько высказался, хватит пока.

суки

с наступающим днём Железного дорожника, бывшие коллеги!! Удачи в начинаниях и победите всю эту херню, если силы остались.

или, скоро коллапс отрасли точно грянет (нефтянка просела, газ немного) откель дотации из госбюджета брать на покрытие убытков-непонятно