Почему скоро вырастут цены на авиабилеты

Цитата (sinoptik78 @ 27.10.2015 - 19:54)

я вас умоляю - Аэрофлот в долгах на 500 000 миллиардов!!! За них - охреневших, кто платить будет? Трансаэро - это белые зарплаты пилотов, персонала, это рабочие места, это сотни тысяч туристов, это платежи в бюджет между прочим на всех уровнях отрасли. Мои туристы всегда - при возможности - выбирали Трансаэро, даже с доплатами и НИКОГДА Аэрофлот. Потому что при заявленных доплатах от 120 баксов на чел. на ту же Турцию в сезон не было дураков проплатить эти билеты. Трансаэро - это МАРШРУТЫ!!!! которых не было у Аэрофлота. Пхукет, Шри-Ланка, Бали, Гоа - вся Азия была открыта для людей. Сейчас все то же самое с доплатой - 70 000 за билеты не хотите? Трансаэро - это лучшее, что у нас было в тур.отрасли. А сейчас, млин, "летайте паровозами РЖД". Все идет в к тому, о чем я тихонько предупреждала своих туристов - летайте, пока есть возможность, годика через 3 на нас опустится железный занавес. Так и пошло: сначала запрет на выезд ведомственных, потом дактилоскопия в консульствах, сейчас Трансы... что будет дальше, посмотрим

на бали трасаеро уже давно не летает, на маврикий тоже и еще ряд направлений подкосили(мексику через домик к примеру)
пхукет у аэрофлота точно есть
вневедомственные я считаю не должны вылетать, это обусловлено многими факторами,
дактилоскопия, добрым европейским друзьям спасибо скажите..
как то так...
на ланку прочие даже вим авиа летает...про арабов я вообще молчу, в азию ими можно куда угодно

Перефразируя социальную рекламу:
Самолетами летаю за счет работодателя и мне похуй на цены.
Единственное на что обращаю внимание, что за сарай подадут под названием самолет и какого качества будет бортпитание. Да, чуть не забыл, представление как пользоваться ремнями и масками тоже у разных компаний разные, но это не критично.
Это сообщение отредактировал Bug - 27 окт 2015 в 19:11

Можно летать на европейских лоукостерах. Добраться например до Калининграда, от Калининграда до Гданьска или до Каунаса, а оттуда хоть куда за три копейки. Не всем конечно это подходит, в служебную командировку например резко не сорвёшься, а для туризма вполне, когда всё заранее планируешь.
Куда и за какие деньги можно лететь из этих городов я думаю найти в сети проблем не составит.

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 20:04)

Mihisa а сказать то ты чего хотела ?

она хотела сказать, что кто летает часто, для того это не проблема, т.к. вариантов реально много
а кто раз в год в турцию, полетят и нордами с пегасом
вполне логичное мнение

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 17:15)

ну. банков заибашили и чего ? у юриков бабло отжали по-сути, рынок переделили, чем АК хуже ?

Чиво? Но компрендо.

Цитата (unDrei @ 27.10.2015 - 17:06)

Это самый настоящий рейдерский захват, произведенный оккупировавшей власть в стране организованной преступной группировкой.

Да не рейдерский захват это. Рейдрский захват - это когда руководство меняют на то, что "поудобней" с сохранением юрлица и бренда. А тут хорошие направления себе заберут, а TSO закроют, и точка. А вообще нех было у ВТБ в лизинг птичек брать. И кредиты у Сбера - тоже. Ну нельзя за баблом к кидалам обращаться.

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 20:08)

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 20:04) Mihisa а сказать то ты чего хотела ? она хотела сказать, что кто летает часто, для того это не проблема, т.к. вариантов реально много а кто раз в год в турцию, полетят и нордами с пегасом вполне логичное мнение

ну тут вопрос то не в этом. гугель работает и самолетиков по миру летает дохерища. вопрос в том что компании "помогли" наебнутся, т.е. внутрироссийский рынок авиаперевозок становится монополизированным. что не есть гуд... касательно маршрутов ТА, то как сняли то так же и поставили бы обратоно. проблем не вижу.

Rys3131

Цитата

Чиво? Но компрендо.

где деньги клиентов-юрлиц пробизнесбанка например ? ась ?

Цитата

Да не рейдерский захват это. Рейдрский захват - это когда руководство меняют на то, что "поудобней" с сохранением юрлица и бренда. А тут хорошие направления себе заберут, а TSO закроют, и точка.

не суть, все равно же разговор про "это наша корова и мы ее доим"

Цитата

А вообще нех было у ВТБ в лизинг птичек брать. И кредиты у Сбера - тоже. Ну нельзя за баблом к кидалам обращаться.

тут согласен .

Трансаэро заявило о банкротстве…до того как аудит там делал Аэрофлот…че вы тут все орете какой крутой перевозчик???чего тогда обанкротился???или если S7 соннировал бы Трансаэро…то остались бы цены как и раньше??с чего тогда такие долги отдавать??ну давайте трезво мыслить…они развезли бы всех кто купил билеты…а потом отдали бы так же самолеты обратно лизинговому агенству…и не было бы таких цен…

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 19:58)

держись коллега ) закрыл я хоббийное агенство в прошлом годе еще ))) туристов тебе побольше )) мнение о ТА разделяю )) если есть возможность выбрать чартер. ВСЕГДА прыгал в ТА.

лихо))агенство-хобби))
почему все кто хорошо живут и зарабатывают приличные деньги, последнее время в 3не сильнее жалуются на свою жизнь??мне реально интересно))

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 20:11)

Цитата (Daimond1984 @ 27.10.2015 - 20:08) Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 20:04) Mihisa а сказать то ты чего хотела ? она хотела сказать, что кто летает часто, для того это не проблема, т.к. вариантов реально много а кто раз в год в турцию, полетят и нордами с пегасом вполне логичное мнение ну тут вопрос то не в этом. гугель работает и самолетиков по миру летает дохерища. вопрос в том что компании "помогли" наебнутся, т.е. внутрироссийский рынок авиаперевозок становится монополизированным. что не есть гуд... касательно маршрутов ТА, то как сняли то так же и поставили бы обратоно. проблем не вижу.

ну кредиты и лизинг их никто не заставлял брать, такие долги тоже никто не заставлял создавать...новые самолеты набирать, не расчитавшись за страрые итд итп, это я завтра куплю себе машину, дом, квартиру и потом буду орать что все козлы и не дают мне отсрочки по долгам, примерно та же картина))
на счет внутреннего рынка, с-7, уралы, ю-тейр и еще 5к минимум можно насчитать...где монополия то??
кстати ю-тейр в силу своей особенности в некоторых регионах монополист, об этом почему то все молчат))

Мне жаль только одно- мою карту лояльности Трансаэро с миялим на халявный билет в Майами и обратно. Вот это суко жалко.

А так, я не думаю, что Аэрофлот подстроил банкротство трансов. Это они сами смогли. Аэрофлот только постарался на этом выжать максимум. Молодцы, че.

ЗЫ: Насчет дешевых билетов. Сейчас чего-то какой-то атракцион невиданной щедрости у Аэрофлота и России. Билет на следующие выходные Москва-Питер-Москва 3200 стоит. С чего бы такая щедрость?

Цитата (Машинист81 @ 27.10.2015 - 15:33)

Правильно а я в тайгу Сибирь большая

Комаров много - на всех хватит - приезжайте, а то нас уже доедают ))))))

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 19:14)

Rys3131 Цитата Чиво? Но компрендо. где деньги клиентов-юрлиц пробизнесбанка например ? ась ?

Ну не путай ты кредитора с клиентами. В том-то вся и суть, что все кроме ВТБ, Сбера и АФЛ, против банкротства! В т.ч. и сонм кредиторов помельче, включая Промсвязьбанк (видать с ними пробизнесбанк спутал?). А у этой-то ушлой троицы есть гаратнии государства - им похер. И что-то не слышно было воплей от того же промсвязьбанка "А давайте их банкротами признаем!"

Цитата

Да уж, печально, что такой беспредел в стране. Скоро действительно кроме "Летайте самолетами Аэрофлота! и сказать будет нечего. И да, РЖД- наше все!

РЖД будет дороже авиабилетов :)

опять всех россиян правительство поимело.
кстати у вас такое нихуевое место для отдыха есть - тихий океан ебиоврот, а вы в ебучие сочи хуечи ездите. непонятно ваще.

Либерастический пиздеж только лишь ради того чтобы попиздеть!
Если посмотреть на авиасейлерсе или другом аналогичном сервисе например направление Москва-Берлин, то мы Аэрофлота не увидим на первых страницах 5, ибо да, дорого... Ну и хуй с ними, десятки иностранных компаний повезут тебя не дороже, чем возили три года назад, так что проблема искусственно создана.
И кстати, летали в сентябре с подругой в тай, билеты регулярными рейсами мне (МСК-Бангкок-МСК) и ей (НСК-МСК-Бангкок_МСК-НСК) брали в июле, и одни из самых дешевых были........ Аэрофлот!!! И если честно сервис и комфорт не сравнится с какойнить Чайна эйрлайн (хотя там вкусное пивко дают))))
Так что планируйте отдых заранее, планируйте отдых самостоятельно, и будет Вам счастье))

Цитата (Buracevs @ 27.10.2015 - 19:26)

опять всех россиян правительство поимело. кстати у вас такое нихуевое место для отдыха есть - тихий океан ебиоврот, а вы в ебучие сочи хуечи ездите. непонятно ваще.

Не правительство а Аэрофлот. В данном случае косяки именно его.


И вообще, вас не заебали эти темы по 20 раз про Трансаеро? Я по-моему уже в двух темах до этого все подробнейше разжевал кто куда и почему. Нахуя 20 тем?

Добавлено в 19:31

Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 19:10)

Да не рейдерский захват это. Рейдрский захват - это когда руководство меняют на то, что "поудобней" с сохранением юрлица и бренда. А тут хорошие направления себе заберут, а TSO закроют, и точка. А вообще нех было у ВТБ в лизинг птичек брать. И кредиты у Сбера - тоже. Ну нельзя за баблом к кидалам обращаться.

Это самый настоящий рейдерский захват. Прямо чистейший как слеза. И Филевы будут с этим боротся.

Чтобы не делалось, это приведет к удорожанию.
Пидарасы, кароч.
Я тоже думаю, что это просто раздербанили под чиновничьей крышей.

Цитата (MadMike84 @ 27.10.2015 - 19:23)

Мне жаль только одно- мою карту лояльности Трансаэро с миялим на халявный билет в Майами и обратно. Вот это суко жалко. А так, я не думаю, что Аэрофлот подстроил банкротство трансов. Это они сами смогли. Аэрофлот только постарался на этом выжать максимум. Молодцы, че. ЗЫ: Насчет дешевых билетов. Сейчас чего-то какой-то атракцион невиданной щедрости у Аэрофлота и России. Билет на следующие выходные Москва-Питер-Москва 3200 стоит. С чего бы такая щедрость?

Конечно Аэрофлот подстроил …набрал для Трансаэро кучу кредитов…заставлял самолеты брать в лизинг...

Мдаа.... Однако пиздец! Ну я как не летал в Нью-Йорк так и не полечу и по вышеперечисленным направленим ни разу не летал, но думаеццо мне на остальные тож цены поднимутся! А жаль! Вот без Трансов печально будет. Хотя вроде как есть и зарубежные перевозчики. Надеюсь на них.
С РЖД сложнее! Если честно не представляю вариант конкуренции на жд.

Объясню.
До горбача в союзе не было проблемы с топливом, в том числе с самолётным.
Потом перестройка, туда-сюда, рынок, все дела.
Весь Аэрофлот вдруг стал трансаером, там, ютом и прочими аир астанами с молдовами и балтиками. Что характерно: тогда народ не был платёжеспособным, несмотря на то, что тонна керосина была по двести.
Нынче-по две тысячи. И теперь эти самые дочечки (аэрофлотокинутые) типа вынуждены выживать. Пиздец, им тяжело

Цитата (sinoptik78 @ 27.10.2015 - 18:54)

я вас умоляю - Аэрофлот в долгах на 500 000 миллиардов!!!

Ну про 500 ярдов ты загнул. На конец прошлого года в рублевом эквиваленте было 120 ярдов. В этом году, с учетом курса, где-то 250 наберется.

Rys3131

не не попутал, я писал что если заибашили банки. что мешает так же заибашить АК ? тут мы друг-друга мальца непоняли... а в целом согласен..

меня умиляют тут некоторые знатоки которые представляют себе АК без кредитов и лизинга...


Добавлено в 19:42

Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 20:40)

Цитата (sinoptik78 @ 27.10.2015 - 18:54) я вас умоляю - Аэрофлот в долгах на 500 000 миллиардов!!! Ну про 500 ярдов ты загнул. На конец прошлого года в рублевом эквиваленте было 120 ярдов. В этом году, с учетом курса, где-то 250 наберется.

дык о чем и речь... ничего в ТА непроисходило того что непроисходило бы в АФ
зы это девушка там )))

Добавлено в 19:44

Цитата (goriak @ 27.10.2015 - 20:40)

Объясню. До горбача в союзе не было проблемы с топливом, в том числе с самолётным. Потом перестройка, туда-сюда, рынок, все дела. Весь Аэрофлот вдруг стал трансаером, там, ютом и прочими аир астанами с молдовами и балтиками. Что характерно: тогда народ не был платёжеспособным, несмотря на то, что тонна керосина была по двести. Нынче-по две тысячи. И теперь эти самые дочечки  (аэрофлотокинутые) типа вынуждены выживать. Пиздец, им тяжело

ротенберг перелогинся )))
Это сообщение отредактировал korsss - 27 окт 2015 в 19:44

Цитата (korsss @ 27.10.2015 - 19:41)

Rys3131 не не попутал, я писал что если заибашили банки. что мешает так же заибашить АК ? тут мы друг-друга мальца непоняли... а в целом согласен.. меня умиляют тут некоторые знатоки которые представляют себе АК без кредитов и лизинга... Добавлено в 19:42 Цитата (Rys3131 @ 27.10.2015 - 20:40) Цитата (sinoptik78 @ 27.10.2015 - 18:54) я вас умоляю - Аэрофлот в долгах на 500 000 миллиардов!!! Ну про 500 ярдов ты загнул. На конец прошлого года в рублевом эквиваленте было 120 ярдов. В этом году, с учетом курса, где-то 250 наберется. дык о чем и речь... гичего в ТА непроисходило того что непроисходило бы в АФ зы это девушка там )))

А, ну да ) Теперь понял. Сказал бы "отозвали лицензию", а то "заибашили"

Кстати, меня поразило, насколько быстро Росавиация провела проверку и приняла решение отозвать СЭ у Трансов. Как говрится, "спешка хороша только при поносе и при ловле блох", а тут палево какое-то сразу.
Это сообщение отредактировал Rys3131 - 27 окт 2015 в 19:47

AmokN

Цитата

Это самый настоящий рейдерский захват. Прямо чистейший как слеза. И Филевы будут с этим боротся.

вынуждены бороться, есть мнение сибирь тож на подходе...

Добавлено в 19:48

Цитата

Сказал бы "отозвали лицензию"

я и говорю "заибашили"

Добавлено в 19:49
Rys3131

Цитата

Кстати, меня поразило, насколько быстро Росавиация провела проверку и приняла решение отозвать СЭ у Трансов

это для меня было маркером...не бывает оно так...