Дагестанский самолет., Новый самолёт для ВКС России.

Цитата (artandroid @ 24.12.2015 - 18:34)

Цитата (trofimovich @ 24.12.2015 - 23:30) Хули толку если за эти парты никто не сядет.Гремячье в 80х под 30шт Элок стояло.Начало 2000х 1.5 борта стоит.ДОСААФ в пике и без перспектив выхода,когда уже шлёпнется...Кружки авиа закрыты,работают единицы и тд... Хули толку с этого борта если человека нету,который будет им управлять? Поглядите на ГА,уже разрешили инопилотов сажать на внутренние линии. Так то да,борт прикольный,а вот посадить за штурвал то некого! Молодёжь вся в миньетжоры подалась,летать никто не хочет,лучше в айфоны пялиться со всеми вытекающими. Что такое лупинг и рейнское колесо хуй кто знает.В Гремячьем тупо всё срезали местные на металл и даже тренажёр  для отработки прыжков парашютистов. Махина с 2-3хэтажный дом. Так что отсутствие пилота нивелирует все достоинства борта. Ну да. А в Сирии на наших самолётах летают японцы, ага.

Сколько лет пилотам в Сирии? За 30-40 давно перевалило.
Сколько сейчас на одно место в Бугуруслан?
Что касательно ВС:Иркутск,Питер и ещё пару полков перевели в Воронеж.Общаюсь.
Молодёжи толком нету на замену.После 90х или с хроникой или без башки вообще.
Поколение 90х-потеряно.
Оттудова я.И в Бугуруслан не попал тк родичи получали 127р на одного.

Все кто сейчас летает-энтузиасты своего дела!Очень многие просто махнули рукой подались в дело или тупо спились.
Сейчас из 20 годным признают 1.Вот и все пилоты.
Тот у кого будет здоровье не пройдёт по физмату,у кого кумекалка работает ,не пройдёт по здоровью,не сдюжит и 1G зенки повылазят внутрь.
Так что ситуация в авиации плачевная.
Всё же начинается с 5го класса школы,а то и ещё раньше-в детсаде.
Помните как по методичке воспитатели постоянно спрашивали-Ты кем хочешь стать?
И ребёнок волею не волею начинал определяться в жизни,брать ориентир.Потом школа(СЮТ) потом уже со своей мечтой шёл в ДОСААФ и уже после него(а реактивные были Элки) Подготовленный и зрелый шёл в военные училища.
Вот они сейчас и летают в Сирии.

Гляжу на нынешнюю молодёжь---дрыщи!мозгов-0,опр -0,с одной мыслью в голове:ничего не умею и учиться не хочу!
Они то думают,что родители вечные. Даже опыт перенять не хотят.
А в авиации главное здоровье и голова на плечах!
А здоровье у многих в кокаколе и чипсах осталось.
Очень злой на горбача с алкашом!Такую страну развалили.Как начинаю задумываться сколько труда человеческого загубили,так ещё злее становлюсь на амеров-твари!!! Надо возвращать методики развития молодёжи из 50-60х.Там и здоровый образ и образование и много чего хорошего придумано.Кстати Су24 из 60х. А на полках ещё столько пылится разработок разных КБ,что если их хотя бы половину воплотить в жизнь-Россия обгонит и перегонит многих.Всё лежит только по лени и ханжеству чинуш!А так же и жадности их!И военных чинуш так же!

Это сообщение отредактировал trofimovich - 24 дек. 2015 г. в 18:59

Цитата (ЦиничныйТип @ 23.12.2015 - 22:40)

Помнится был такой автомобиль - колхида... Кутаисского автозавода. Ну вы поняли...

Гордость Грузии, беда России?

Цитата (artandroid @ 24.12.2015 - 17:21)

Впервые вижу топ, в котором две трети комментаторов написали одно и то же - "баклажан-приора-мокасы-тонировка-FBI" Люди, я хочу вас поздравить - вы деградировали до уровня баранов. Браво.

Впервые читаю топик, в котором двум третям комментаторов влепил шпалы.

И патриотизм тут не причем - я довольно-таки критически отношусь к тому, что происходит сейчас в нашей стране.

Но таким новостям, как в этом топе, действительно надо радоваться. Хоть кто-то берет на себя смелость и ответственность делать что-то самостоятельно, а не ждать манны небесной.

Цитата (artandroid @ 23.12.2015 - 22:51)

Цитата (OperWolf @ 24.12.2015 - 03:48) Цитата (artandroid @ 23.12.2015 - 22:44) Цитата (OperWolf @ 24.12.2015 - 03:41) Негатив так и льется. Народ, угомонитесь уже. Делают -главное слово. Наверное не в убыток. Да просто неожиданно много тупых комментов в этой теме. Новость ведь действительно хорошая. Тут даже защитники народного достояния не доебутся, потому что фирма частная. И самолёт на самом деле красивый. Согласен. Я тут стреловидность изучаю. Везде пишут в градусах. Источнику верить-то можно? Вот это я не знаю. Сам всегда считал, что измеряется в градусах. Может, какие-то новые веяния?

У меня нет на клавиатуре значка Градусы ставлю проценты- подразумеваю градусы:)
Автор тоже наверно!

Арёл!

Цитата (vwp1976 @ 23.12.2015 - 22:46)

По ссылке посмотрел: все рабочие русские. В Дагестане же безработица дикая. Почему на заводы идут только русские?

Потому, что лица, сдавшие ЕГЭ по русскому на 100 баллов из 100 возможных, не должны марать руки работая на каком-то заводе...Их ждут заниженные тачки, красные мокасины и бейсболки FBI... Ну и оплаченные дипломы юристов и экономистов...

Это сообщение отредактировал Timer100 - 24 дек. 2015 г. в 22:43

Цитата (nagib111 @ 23.12.2015 - 22:41)

Хорошо если дойдет до серийного производства. Но есть же Як-130, зачем этот пепелац тогда нужен?

читать умеешь? як тяжелый.
тяжелый и более дорогой.
щас время почти военное - каждый БОЕВОй аппарат на счету.
а этот - хоть пилотажным его делай.
он и легкий - меньше 3 тонн максималки. соответственно на него и материалов меньше уходит.
типа из железа для одного яка отлить можно три таких червонца.

Цитата (artandroid @ 23.12.2015 - 22:54)

Цитата (Sukoblia @ 24.12.2015 - 03:43) Обратная стреловидность?! Большие преимущества в маневрировании на малых скоростях.

На Дне Авиации в Тушино , году в 98 или 99 видел это чудо . Были демонстрационные полёты с традиционными самолётами . Блин , ошеломляюще !!!

Добавлено в 23:55

Цитата (Тайлак @ 23.12.2015 - 22:36)

Чей двиг стоит?

Приоромотор , ясен пень

Добавлено в 23:56
На самом деле , причастные к этому просто молодцы !

«Наш СР-10 по своим летно-техническим характеристикам на порядок лучше» — то есть он летает в 10 раз быстрее, топлива в 10 раз меньше жрёт, поднимается на высоту в 10 раз большую чем конкуренты?

Это сообщение отредактировал ozza - 25 дек. 2015 г. в 00:29

Цитата (Тайлак @ 24.12.2015 - 02:36)

круто, такая летающая парта. Чей двиг стоит?

РД-180. Мы не ищем легких путей.

Добавлено в 04:06
И вообще... Чистого неба! Вот вам и Дагестан.

Цитата (Вольфрамыч @ 24.12.2015 - 23:54)

На Дне Авиации в Тушино , году в 98 или 99 видел это чудо . Были демонстрационные полёты с традиционными самолётами . Блин , ошеломляюще !!!

Долго соображал, почему дно авиации в Тушино, потом разобрался :)
Я только не понял, какие Вы там самолёты видели? Видимо, всё-таки Беркут?

Цитата (ozza @ 25.12.2015 - 00:29)

«Наш СР-10 по своим летно-техническим характеристикам на порядок лучше» — то есть он летает в 10 раз быстрее, топлива в 10 раз меньше жрёт, поднимается на высоту в 10 раз большую чем конкуренты?

эээ " а судьи кто?"
конкуренты у его хто, спрашиваю? ась?

Цитата (trofimovich @ 24.12.2015 - 18:51)

Цитата (artandroid @ 24.12.2015 - 18:34) Цитата (trofimovich @ 24.12.2015 - 23:30) Хули толку если за эти парты никто не сядет.Гремячье в 80х под 30шт Элок стояло.Начало 2000х 1.5 борта стоит.ДОСААФ в пике и без перспектив выхода,когда уже шлёпнется...Кружки авиа закрыты,работают единицы и тд... Хули толку с этого борта если человека нету,который будет им управлять? Поглядите на ГА,уже разрешили инопилотов сажать на внутренние линии. Так то да,борт прикольный,а вот посадить за штурвал то некого! Молодёжь вся в миньетжоры подалась,летать никто не хочет,лучше в айфоны пялиться со всеми вытекающими. Что такое лупинг и рейнское колесо хуй кто знает.В Гремячьем тупо всё срезали местные на металл и даже тренажёр  для отработки прыжков парашютистов. Махина с 2-3хэтажный дом. Так что отсутствие пилота нивелирует все достоинства борта. Ну да. А в Сирии на наших самолётах летают японцы, ага. Сколько лет пилотам в Сирии? За 30-40 давно перевалило. Сколько сейчас на одно место в Бугуруслан? Что касательно ВС:Иркутск,Питер и ещё пару полков перевели в Воронеж.Общаюсь. Молодёжи толком нету на замену.После 90х или с хроникой или без башки вообще. Поколение 90х-потеряно. Оттудова я.И в Бугуруслан не попал тк родичи получали 127р на одного. Все кто сейчас летает-энтузиасты своего дела!Очень многие просто махнули рукой подались в дело или тупо спились. Сейчас из 20 годным признают 1.Вот и все пилоты. Тот у кого будет здоровье не пройдёт по физмату,у кого кумекалка работает ,не пройдёт по здоровью,не сдюжит и 1G зенки повылазят внутрь. Так что ситуация в авиации плачевная. Всё же начинается с 5го класса школы,а то и ещё раньше-в детсаде. Помните как по методичке воспитатели постоянно спрашивали-Ты кем хочешь стать? И ребёнок волею не волею начинал определяться в жизни,брать ориентир.Потом школа(СЮТ) потом уже со своей мечтой шёл в ДОСААФ и уже после него(а реактивные были Элки) Подготовленный и зрелый шёл в военные училища. Вот они сейчас и летают в Сирии. Гляжу на нынешнюю молодёжь---дрыщи!мозгов-0,опр -0,с одной мыслью в голове:ничего не умею и учиться не хочу! Они то думают,что родители вечные. Даже опыт перенять не хотят. А в авиации главное здоровье и голова на плечах! А здоровье у многих в кокаколе и чипсах осталось. Очень злой на горбача с алкашом!Такую страну развалили.Как начинаю задумываться сколько труда человеческого загубили,так ещё злее становлюсь на амеров-твари!!! Надо возвращать методики развития молодёжи из 50-60х.Там и здоровый образ и образование и много чего хорошего придумано.Кстати Су24 из 60х. А на полках ещё столько пылится разработок разных КБ,что если их хотя бы половину воплотить в жизнь-Россия обгонит и перегонит многих.Всё лежит только по лени и ханжеству чинуш!А так же и жадности их!И военных чинуш так же!

я тут племянников решил сводить на авиашоу,не прошло и полчаса как они мне заявили что тут неинтересно и пора бы домой...И смотря как они сидят все время за компьютером а не велосипедом,думаю что ВЛЭК они наврядли пройдут..

И таки да, летчиками становились в большинстве случаев по мечте. Сейчас мечта иная, или вообще нет. Фильм матрица уже не фантастика. Две трети молодежи наверняка уже согласилась-бы залезть в ванную со спецраствором, USB в затылок и игровой мир зовет. Как-же круто быть уважаемым магом 120 лвл, главой клана, главой союза. Мамоебом в малиновых штанах.

Самолетов наклепаем, при доступности хороших двигателей можно сделать пепелац средним парком станков. А летчиков нет. И ВЛЭК пройдут от силы 10% молодежи.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 25 дек. 2015 г. в 23:51

Короче,пока мы тут отшучивались,первый прототип уже поднялся в небо...
https://www.youtube.com/watch?v=o5vek4J-86E
Честно,мне пофиг кто будет его делать.Если Дагестан,то пускай Дагестан.Надо же когда то из говна выбираться и избавляться от "баранового" имиджа.
Ну а тех,кто опасается того,что на выходе будет вторая "Колхида",спешу успокоить. На Махачкалинском заводе будут делать авиакомплекты,а собирать все это будут в Москве.
Колхиду же делали целиком в Грузии.

Добавлено в 07:07

Цитата (artandroid @ 23.12.2015 - 22:36)

Красивый самолёт. Есть видео, где он летает?

Есть.Вот он.
https://www.youtube.com/watch?v=o5vek4J-86E

Даги стырили и перекрасили МиГ-АТ? Надо проверить, номера на движке не перебили?

почему не заниженный?

Цитата (major1955 @ 23.12.2015 - 22:46)

Красивый самолёт. Удачи конструкторам и производителям.Только бы не полезли рулить проектом "эффективные менеджеры".

Это точно. Все хорошо, пока не придут они - фиктивные... манагеры.

А где сабвуфер?? Ваще не баклажан!

Цитата (Куырф @ 24.12.2015 - 10:45)

Короче, я за Як

Красивая птичка.
Как понимаю его сделали с наследованием всего лучшего от як52, но с посадочной как на як18т, то есть почти пешком)))
Для первоначального самое то.

А где семерочные бампера

Разработанный в Москве самолет собрали в Дагестане и он стал дагестанским? Че бля за дичь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Камрады, а вы вообше представляте, сколько стоит самолет?? Наш ликоясный тупо не даст эту тему похерить.

Цитата (Mishkall @ 23.12.2015 - 22:37)

Смысл в нем, если есть Як-130? Легче, меньше? Это все равно, что в автошколе учить на Матизе водителей категории С.

Поведение тяжелого самолёта симулируется с помощью ЭДСУ (ну это если современный учебно-тренировочный).

Цитата (movladi @ 23.12.2015 - 22:39)

в дагестане кроме паленого бухла и тротуарной плитки еще что-то делают?

уважаемый в Дагестане делают морские торпеды,судовые дизеля,насосы,радары,автомобили,теперь будут самолеты,коньяк и шампанское,экологически чистые овощи и фрукты и много чего,не надо так пренебрежительно относительно,народ в основном трудолюбивый и предприимчивый.