Но Китай выбрал именно этот путь. Значит считает его более надёжным...
Сынок, нихера он не выбрал. В статейке выдают желаемое за действительное. Китай может возить грузы через эту дорогу в обход России. Может. Будет ли - вот в чем вопрос.
Китайцы люди разумные: альтернативный путь снижает монополию руководителей РЖД, и, следовательно, их аппетиты... КНР любит иметь много возможностей решения одного вопроса... Нам бы у них поучиться такому подходу...
Вы знаете, Китай не Украина и навряд ли согласится платить больше только чтобы насрать России.
Как можно было просрать такой проект??? Как должны охуеть российские представители ЖД, что китайцам выгодней возить товар через кучу границ с перегрузкой на паромы и с паромов чем по прямой гнать по России??? Вопрос риторический конечно... Это пиздец. Такую жилу просрать ...
Говорят через РФ чуть ли не в десятки раз дороже наши дерут Американцы еще недавно имели у нас военную базу.Отказались из за дороговизны Ж.Д)
Как можно было просрать такой проект??? Как должны охуеть российские представители ЖД, что китайцам выгодней возить товар через кучу границ с перегрузкой на паромы и с паромов чем по прямой гнать по России??? Вопрос риторический конечно... Это пиздец. Такую жилу просрать ...
Говорят через РФ чуть ли не в десятки раз дороже наши дерут Американцы еще недавно имели у нас военную базу.Отказались из за дороговизны Ж.Д)
Откуда вы черпаете этот бред? Не то что базы не было, так даже транспортный перевалочный пункт в Ульяновске, для отправки невоенных грузов в Афганистан (вместо взбрыкнувшего Узбекистана), так и не открыли. Отправили ОДИН тестовый контейнер, решили что через Пакистан дешевле.
Это сообщение отредактировал Pff - 4 ноя. 2017 г. в 08:46
Да какая монополия РЖД? Основной путь доставки из Китая в Европу - морской. Новая ветка выгодна прежде всего Азербайджану. Ну и Турции еще. Из Китая возить через пять границ и с перегрузкой на паромы через Каспийское море ни фига не выгодно.
Когда имеешь дело с рф Где выгоднее возить фурой чем бесплатной железкой. То рано говорить что не выгодно 5 границами и паромом.
Возможно еще приична в том что - китай же не глупые люди, видять что рф и самой срать на эти перевозки. В стране одна двухполосная линия. Новую не строят. Завтра шпалы на дрова разберут и встанет все.
Как можно было просрать такой проект??? Как должны охуеть российские представители ЖД, что китайцам выгодней возить товар через кучу границ с перегрузкой на паромы и с паромов чем по прямой гнать по России??? Вопрос риторический конечно... Это пиздец. Такую жилу просрать ...
Ну ну, просрали, я и смотрю как всё рушится в ржд, китаёзы регулярно организовывают скоростные контейнерные поезда, со сроком доставки 20 дней, на москву, белоруссию и европу, и почему то через Россию, видимо не далёкие и ЯП не читают. уже с десятки маршрутов транзитом через Россию. В чём смысл этого маршрута, хз, гораздо проще дотащить контейнер по морю, чем таким маршрутом, с паромом. По времени выйдет примерно как по морю, и вряд ли будет дешевле моря. Турции с Грузией вообще не о чём, они все товары везут контейнерами морским транспортом. Вброс не о чём. Но для либералов и Украинцев сойдёт.
Это сообщение отредактировал Бенгур - 4 ноя. 2017 г. в 08:49
У нас или весь состав заплутает где-нибудь на просторах, или контейнерА спиздят прямо на ходу.
Амиго,вот тут ты реальную хню сморозил. Перевозчик несёт полную ответственность за сохранность. Уже давно местоположение любого контейнеров отслеживается в режиме реального времени.
Расскажи это китайцам, которые сотни поездов с контейнерами перенаправили с Турксиба на Казахстан и Иран. Мне-то хули это рассказывать, я сам квасной патриот, только при этом ещё и в сказки не верю.
Это сообщение отредактировал афтоген - 4 ноя. 2017 г. в 08:51
Чё за кипиш, давно известно пока якунин строил второе шубохранилеще, китай пустил поезда вокруг трансиба. За что этого любителя шуб и попёрли. Китайцы путину сказали, ваш главный рждэшник охуел, требует охуенные откаты. В китае его бы расстреляли нахуй и счёт на два патрона прислали, а этого пидара на почётный отдых, да ещё золотой парашютик выписали.
У нас или весь состав заплутает где-нибудь на просторах, или контейнерА спиздят прямо на ходу.
Амиго,вот тут ты реальную хню сморозил. Перевозчик несёт полную ответственность за сохранность. Уже давно местоположение любого контейнеров отслеживается в режиме реального времени.
Расскажи это китайцам, которые сотни поездов с контейнерами перенаправили с Турксиба на Казахстан и Иран. Мне-то хули это рассказывать, я сам квасной патриот, только при этом ещё и в сказки не верю.
Вот-вот. Расскажи китайцам, что они оказывается товары для Европы гонят в Иран - то-то посмеются.
Чё за кипиш, давно известно пока якунин строил второе шубохранилеще, китай пустил поезда вокруг трансиба. За что этого любителя шуб и попёрли. Китайцы путину сказали, ваш главный рждэшник охуел, требует охуенные откаты. В китае его бы расстреляли нахуй и счёт на два патрона прислали, а этого пидара на почётный отдых, да ещё золотой парашютик выписали.
Да-да. По какому маршруту пустил, не подскажете? По "Сальному пути"?
У "нормальных пацанов" такая "шняга" называется - "кидок". А сам процесс - "кидалово". Потом, положено "предъявить" на "раборке". Ну а там или "выставляют" или "объявляют", на крайняк..... Не по понятиям движуха....
хоть я и не спец по транспорту, но блин паромы по Каспию из Китая в Европу-ето ни фига не проще
Но Китай выбрал именно этот путь. Значит считает его более надёжным...
Сынок, нихера он не выбрал. В статейке выдают желаемое за действительное. Китай может возить грузы через эту дорогу в обход России. Может. Будет ли - вот в чем вопрос.
Бабуля, тут ты права, Китай может возить грузы в обход России и скорее всего будет. Скоро увидим. Естественно какая-то часть грузов будет продолжать проходить через Россию, но уже очевидно, что Китай не хочет иметь единственный путь через Россию. И с большой долей вероятности бОльшая часть грузопотока пойдет в обход России.
Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле....
Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле....
хоть я и не спец по транспорту, но блин паромы по Каспию из Китая в Европу-ето ни фига не проще
Но Китай выбрал именно этот путь. Значит считает его более надёжным...
Сынок, нихера он не выбрал. В статейке выдают желаемое за действительное. Китай может возить грузы через эту дорогу в обход России. Может. Будет ли - вот в чем вопрос.
Бабуля, тут ты права, Китай может возить грузы в обход России и скорее всего будет. Скоро увидим. Естественно какая-то часть грузов будет продолжать проходить через Россию, но уже очевидно, что Китай не хочет иметь единственный путь через Россию. И с большой долей вероятности бОльшая часть грузопотока пойдет в обход России.
"Какая-то" - конечно. Минутка арифметики. Пропускная способность жд через Россию - 100 млн тонн в год Пропускная способность "обхода" - 10 млн тонн в год. Спрашивается в задачке: насколько сильно китайцам похуй на появление этой ветки?
хоть я и не спец по транспорту, но блин паромы по Каспию из Китая в Европу-ето ни фига не проще
Но Китай выбрал именно этот путь. Значит считает его более надёжным...
Сынок, нихера он не выбрал. В статейке выдают желаемое за действительное. Китай может возить грузы через эту дорогу в обход России. Может. Будет ли - вот в чем вопрос.
Бабуля, тут ты права, Китай может возить грузы в обход России и скорее всего будет. Скоро увидим. Естественно какая-то часть грузов будет продолжать проходить через Россию, но уже очевидно, что Китай не хочет иметь единственный путь через Россию. И с большой долей вероятности бОльшая часть грузопотока пойдет в обход России.
"Какая-то" - конечно. Минутка арифметики. Пропускная способность жд через Россию - 100 млн тонн в год Пропускная способность "обхода" - 10 млн тонн в год. Спрашивается в задачке: насколько сильно китайцам похуй на появление этой ветки?
1. "one belt one road", гуглим, и, о чудо, всяких путей в обход России много. кто наслушался пропагандистов о том, что Россия сейчас на транзите будет башенные бабки загибать как монополист - может идти начинать пить боярку. 2. китайцам все не похуй, что может деньги принести. если государства дадут хорошие условия - будут возить через эти страны. китайцы же, рисинка к рисинке, монетка к монетке, так и копят могущество, пока у нас про искандеры и ракеты орут.
хоть я и не спец по транспорту, но блин паромы по Каспию из Китая в Европу-ето ни фига не проще
Но Китай выбрал именно этот путь. Значит считает его более надёжным...
Сынок, нихера он не выбрал. В статейке выдают желаемое за действительное. Китай может возить грузы через эту дорогу в обход России. Может. Будет ли - вот в чем вопрос.
Бабуля, тут ты права, Китай может возить грузы в обход России и скорее всего будет. Скоро увидим. Естественно какая-то часть грузов будет продолжать проходить через Россию, но уже очевидно, что Китай не хочет иметь единственный путь через Россию. И с большой долей вероятности бОльшая часть грузопотока пойдет в обход России.
"Какая-то" - конечно. Минутка арифметики. Пропускная способность жд через Россию - 100 млн тонн в год Пропускная способность "обхода" - 10 млн тонн в год. Спрашивается в задачке: насколько сильно китайцам похуй на появление этой ветки?
1. "one belt one road", гуглим, и, о чудо, всяких путей в обход России много. кто наслушался пропагандистов о том, что Россия сейчас на транзите будет башенные бабки загибать как монополист - может идти начинать пить боярку. 2. китайцам все не похуй, что может деньги принести. если государства дадут хорошие условия - будут возить через эти страны. китайцы же, рисинка к рисинке, монетка к монетке, так и копят могущество, пока у нас про искандеры и ракеты орут.
Да-да-да. Путей вокруг России много. Коротких и дешевых среди них нет, вот в чем беда. А пропускная способность у них как бы не ниже, чем у "обхода", о котором тема.
Ну про грузоперевозки не скажу, далек от этого, но вот пассажирские - когда это было, чтобы поездом было дороже, чем на машине? Этим летом решил мелкую побаловать, на море поездом поехать, благо недалеко - Краснодар - Сочи. Туда - обратно - 600 км. Полез билеты бронировать и прифигел не малость :) Про дальние поезда и не говорю - там плацкарт даже от тыщщи, но даже на Ласточку - 750. Значит нам двоим туда и обратно - 3тр, да и ребенку ну скажем тыщща. Итого 4 тыщщи. Да я на машине в две уложусь. В два раза дешевле....
это всеот того,что вагон везет вместо 70 т. груза всего 4т пассажиров)))
Что тебе нужно у меня дома, бл%ать? • На сайте 9 лет
-4
Обычное дело. Нужно подстраховаться. Если все козыри отдавать кому-то одному, то можно потом огрести от своего же союзника. Надо привыкнуть и трезво смотреть правде в глаза. Не все планеты вращаются вокруг нас. Но параноики нашего правительства и главная шиза Помёт будут искать в этом удар в спину.
Обычное дело. Нужно подстраховаться. Если все козыри отдавать кому-то одному, то можно потом огрести от своего же союзника. Надо привыкнуть и трезво смотреть правде в глаза. Не все планеты вращаются вокруг нас. Но параноики нашего правительства и главная шиза Помёт будут искать в этом удар в спину.
Бля, чем вы читаете? Китай никакого отношения к этой дороге не имеет, это гордые кауказские республики гордо построили ветку и хотят предложить ее Китаю, вдруг он согласится.
Пример по аналогии: возле супермаркета дядя Ашот поставил ларек и гордо все рассказывает, что теперь он - конкурент, все покупатели перебегут к нему и супермаркет загнется. Причем в ларьке даже еще товаров нет.
Последнее слово за кетайцами,мало ли че там лотинские козахе с турками и грузинами пиздят.
Это сообщение отредактировал Егорушка2 - 4 ноя. 2017 г. в 10:24
Можно замутить конфликт в том регионе Заплатить оппозиционерам И накроется магистраль медным тазом Геополитика хуле
В регионе где и так перманентный бардак? Все равно что проститутку сифилисом заражать.
Это сообщение отредактировал СонкХогбен - 4 ноя. 2017 г. в 10:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
СонкХогбен4 ноя. 2017 г. в 08:39