PepsiCo сделала крупнейший предзаказ на электрогрузовики Tesla

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Norwal 15 дек. 2017 г. в 11:29
Хохмач  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (умъНеГоре @ 15.12.2017 - 10:34)
ИМХО грузовики по идее должны окупится, если выйдут в серию без особых задержок и подорожаний, они чистый бизнес, в то время как легковые электрокары - машинки для почесания ЧСВ.

Не согласен. Электротранспорт просто экономически выгоден. Если не рассматриватъ Теслу то такие автомобили как Ниссан Леаф ничего к ЧСВ не добавляют, скорее наоборот за счет неординарного дизайна первой версии. Но ведь берут и покупают.

Это сообщение отредактировал Norwal - 15 дек. 2017 г. в 11:30
глот 15 дек. 2017 г. в 12:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Слушал радио "Комсомольская правда", какой то патриот-экономист сказал что все это увлечение электротранспортом есть глупость. Так же как и возобнавляемые источники электроэнергии. А машин на батарейках штук пять на всю Европу.
Ну и один велик у меня (500 ватт 48Вольт))))
Menshchikoff 15 дек. 2017 г. в 22:25
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Figler @ 13.12.2017 - 02:01)
Цитата (rozowik @ 13.12.2017 - 01:20)
Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ждут Модель 3. Сколько ждать? Ну, до конца 2018 года, может быть.
И это только те, кто год назад оставил предоплату.
Там с батарейками большой головняк. Их тупо нету.
Зато знаете, что за новинку Маск изобрел?
Пауэрбанк из батарейки 18650 на 3350 мАч за 45 $
Хочешь лайтнинг, хочешь юсб.
Как пирожки, масконутые скупают

Как ни крути - даже такой повербанк лучше электромопеда из Сколково за полляма.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Menshchikoff 15 дек. 2017 г. в 22:43
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 11:15)
Цитата (Eserchik @ 13.12.2017 - 08:47)
Цитата (rozowik @ 12.12.2017 - 23:20)
Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я сдесь)
Экономически - ни один проект Теслы не целесообразен.
Держится только на вливаемом в компанию бабле.
Это как мажор сынок пиздит, что заработал сам, а на деле папаша деньги опошляет.
Автопарк перечисленных компаний - это 0.001 от общего парка автомобилей

главное - почитал тут вики... один пункт "Как и другие компании Илона Маска (SpaceX, SolarCity), Tesla пользуется существенной финансовой помощью со стороны государства", в том числе
-Власти штата Невада согласились предоставить налоговые льготы в размере $1,3 млрд на строительство завода по производству аккумуляторных батарей[50];
-Часть дохода Tesla Motors, более $500 млн, связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания может перепродавать часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин, например компании Honda.[50][51][52][53][54];
-В январе 2010 министерство энергетики США одобрило Tesla кредит на сумму $465 млн[55]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока [56];
-По данным The Wall Street Journal, Маск также использует для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[

Да пусть пользуется поддержкой, почему это вдруг плохо стало - поддерживать отечественного производителя? Вот у нас тоже бизнес инкубаторов и наночубайсов много, только толку никакого.
А тут ОДИН чувак и машины и грузовики и ракеты и электронику делает. Получается так что он эффективнее нескольких министерств в РФ.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
rollerD 15 дек. 2017 г. в 22:51
Enjoy the Silence  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Menshchikoff @ 16.12.2017 - 01:43)
Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 11:15)
Цитата (Eserchik @ 13.12.2017 - 08:47)
Цитата (rozowik @ 12.12.2017 - 23:20)
Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я сдесь)
Экономически - ни один проект Теслы не целесообразен.
Держится только на вливаемом в компанию бабле.
Это как мажор сынок пиздит, что заработал сам, а на деле папаша деньги опошляет.
Автопарк перечисленных компаний - это 0.001 от общего парка автомобилей

главное - почитал тут вики... один пункт "Как и другие компании Илона Маска (SpaceX, SolarCity), Tesla пользуется существенной финансовой помощью со стороны государства", в том числе
-Власти штата Невада согласились предоставить налоговые льготы в размере $1,3 млрд на строительство завода по производству аккумуляторных батарей[50];
-Часть дохода Tesla Motors, более $500 млн, связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания может перепродавать часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин, например компании Honda.[50][51][52][53][54];
-В январе 2010 министерство энергетики США одобрило Tesla кредит на сумму $465 млн[55]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока [56];
-По данным The Wall Street Journal, Маск также использует для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[

Да пусть пользуется поддержкой, почему это вдруг плохо стало - поддерживать отечественного производителя? Вот у нас тоже бизнес инкубаторов и наночубайсов много, только толку никакого.
А тут ОДИН чувак и машины и грузовики и ракеты и электронику делает. Получается так что он эффективнее нескольких министерств в РФ.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если я скажу,что он-эффективнее Путина?
Menshchikoff 15 дек. 2017 г. в 23:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (rollerD @ 16.12.2017 - 00:51)
Цитата (Menshchikoff @ 16.12.2017 - 01:43)
Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 11:15)
Цитата (Eserchik @ 13.12.2017 - 08:47)
Цитата (rozowik @ 12.12.2017 - 23:20)
Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я сдесь)
Экономически - ни один проект Теслы не целесообразен.
Держится только на вливаемом в компанию бабле.
Это как мажор сынок пиздит, что заработал сам, а на деле папаша деньги опошляет.
Автопарк перечисленных компаний - это 0.001 от общего парка автомобилей

главное - почитал тут вики... один пункт "Как и другие компании Илона Маска (SpaceX, SolarCity), Tesla пользуется существенной финансовой помощью со стороны государства", в том числе
-Власти штата Невада согласились предоставить налоговые льготы в размере $1,3 млрд на строительство завода по производству аккумуляторных батарей[50];
-Часть дохода Tesla Motors, более $500 млн, связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания может перепродавать часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин, например компании Honda.[50][51][52][53][54];
-В январе 2010 министерство энергетики США одобрило Tesla кредит на сумму $465 млн[55]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока [56];
-По данным The Wall Street Journal, Маск также использует для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[

Да пусть пользуется поддержкой, почему это вдруг плохо стало - поддерживать отечественного производителя? Вот у нас тоже бизнес инкубаторов и наночубайсов много, только толку никакого.
А тут ОДИН чувак и машины и грузовики и ракеты и электронику делает. Получается так что он эффективнее нескольких министерств в РФ.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если я скажу,что он-эффективнее Путина?

Боюсь что тогда вас заблокирует Роскомнадзор. :)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
VseJasno 15 дек. 2017 г. в 23:12
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Там Тесла и технологии тут скрепы и гавно кули супердержавы на равноправие ага.. лилипутин с дурдома сбежал сравнивая скрепляндию спиндосией?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
VseJasno 15 дек. 2017 г. в 23:14
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (rollerD @ 15.12.2017 - 22:51)
Цитата (Menshchikoff @ 16.12.2017 - 01:43)
Цитата (fiorano @ 13.12.2017 - 11:15)
Цитата (Eserchik @ 13.12.2017 - 08:47)
Цитата (rozowik @ 12.12.2017 - 23:20)
Ну где эти аналитики предвещающие загибание Теслы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я сдесь)
Экономически - ни один проект Теслы не целесообразен.
Держится только на вливаемом в компанию бабле.
Это как мажор сынок пиздит, что заработал сам, а на деле папаша деньги опошляет.
Автопарк перечисленных компаний - это 0.001 от общего парка автомобилей

главное - почитал тут вики... один пункт "Как и другие компании Илона Маска (SpaceX, SolarCity), Tesla пользуется существенной финансовой помощью со стороны государства", в том числе
-Власти штата Невада согласились предоставить налоговые льготы в размере $1,3 млрд на строительство завода по производству аккумуляторных батарей[50];
-Часть дохода Tesla Motors, более $500 млн, связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания может перепродавать часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин, например компании Honda.[50][51][52][53][54];
-В январе 2010 министерство энергетики США одобрило Tesla кредит на сумму $465 млн[55]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока [56];
-По данным The Wall Street Journal, Маск также использует для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[

Да пусть пользуется поддержкой, почему это вдруг плохо стало - поддерживать отечественного производителя? Вот у нас тоже бизнес инкубаторов и наночубайсов много, только толку никакого.
А тут ОДИН чувак и машины и грузовики и ракеты и электронику делает. Получается так что он эффективнее нескольких министерств в РФ.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если я скажу,что он-эффективнее Путина?

Молчи а то окурки и онанисты путинисты не кончат на ботоксный портрет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
UXF79 15 дек. 2017 г. в 23:22
снайпер  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (oldpipe @ 12.12.2017 - 22:56)
Впрочем с одной стороны это не очень хорошо, продукция вашего автомобильного завода окончательно загнется.

Бро, это говно должно было утонуть ещё лет 8 назад, я тебе как местный житель говорю. Этот автозавод выпускал говно, устаревше 20 лет назад, и продавал его по 10-12к$. Пусть горят в аду. Лафа закончилась.
lukaM 17 дек. 2017 г. в 21:30
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Norwal,
> Ну как тебе такой пикап?

Беру. Заверните два.
ISA333 19 дек. 2017 г. в 12:49
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата
Все машины ломучие на сегодняшний день, это их так спецом проектируют.

Я в курсе конечно - но тут опять всё упирается в элементарные права человека...
Новые машины одноразовые, а те машины что в возрасте, но более качественные, - пользовать запрещено - а кто даст гарантию что электроповозки не будут делать одноразовые? Как там говорится - ничего личного, только деньги...
Цитата
И откуда у вас такая уверенность про 5 лет и замeну батарейки.

Аккумуляторы всех известных типов служат около 5 лет. При интенсивном пользовании ёмкость снижается быстрее, а при нечастом пользовании аккум может протянуть чуть больше - в грузовиках же использование аккумуляторов будет ну очень интенсивное...

Это сообщение отредактировал ISA333 - 19 дек. 2017 г. в 12:50
mrPitkin 19 дек. 2017 г. в 12:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ISA333 @ 19.12.2017 - 14:49)
Цитата
И откуда у вас такая уверенность про 5 лет и замeну батарейки.

Аккумуляторы всех известных типов служат около 5 лет. При интенсивном пользовании ёмкость снижается быстрее, а при нечастом пользовании аккум может протянуть чуть больше - в грузовиках же использование аккумуляторов будет ну очень интенсивное...

Значит хотите сказать, что они будут работать нон-стоп в течении 5 лет? Это нужно каждый год пробегать 335 тыс км. Даже с нашими расстояниями дальнобои прозжают в среднем 150-200 тыс км в год.
ISA333 19 дек. 2017 г. в 15:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
mrPitkin Я не знаю сколько они будут работать - те акумуляторы что я пользовал служили около 5 лет. Что литиевые, что никель металлгидридные, что кислотно-свинцовые, - литиевые в мобильниках при быстрой зарядке раздуваются... А эти грузовики так вообще предлагается заряжать за пол-часа мегаваттами...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21834
0 Пользователей:
Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх