Он просто постеснялся высказать фразу, что челядь должна ходить пешком, а высшие классы ездить на машинах, а то разъездились здесь! Вспомните средние века. Дворяне на конях и в каретах, а простой люд пешком, или в крайнем случае на повозках. (сарказм, если что). Так что, верной дорогой идем к "светлым" средним векам. Когда пороть будут?
в Таиланде Камрюху, которую там собирают на всю ЮВА (а это рынок гораздо шире, чем РФ), стоит на порядок дороже, чем в России.
На порядок? Что, от 15 млн. на наши деньги? Не верю, ушёл гуглить.
Это кремлеботы от егэ. Им "на", "разы", "порядок" - слова для усиление эффекта написанного, к реальным действиям отношения не имеющие.
Слышь, кремлебот с егэ, если ты дальше своего колхоза ничего не видел, то это не значит, что так и есть. Я вполне конкретные примеры привел, что Камрюха, в схожей комплектации в ЮВА будет стоить почти в 2 раза дороже.
А в вашем колхозе в 2 раза = на порядок?
Есть понятие обиходной речи, используется в разговорной речи относительно неисчисляемых категорий с целью указать на большой разрыв между сравниваемыми объектами. Я не совсем понимаю с какой целью я должен объяснять это? К примеру, когда ты говоришь: в 2 раза дороже/больше ты же после запятых числа не считаешь точно? Детский сад - штаны на лямках.
В обиходе, не связанное с цифрами, принято значение слова как многократное. Буквоед хренов
я уже представил, как ты, говоря про майонез за 36 рублей и 71 рубль, говоришь четко до %, а не в 2 раза дороже. Я, кстати, не буквоед, прикладная математика и информатика в дипломе написана, пиздобол хуев. Семантические словосочетания гугли, не буквоед.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 15 окт 2018 в 10:30
«Сегодня, если мы сравним цены на автомобили на российском рынке в сопоставимых единицах измерения, то они остаются одними из самых низких в мире
бензин уже с мировыми ценами досравнивали , да и что это за работа сука постоянно сравнивать нас и зарубеж, ебаное стадо(извините ) невьебенное стадо чиновников либо учат жить на 3.5 тыс в месяц, либо сравнивают с хер знает кем, пытаясь оправдать собственную похуистичность ,нежелание работать ,воровство бюджета
Просто сравниватели там живут , а сюда на работу приезжают
еще бы эти пидоры сравнивали цены на машины не там где он самые дорогие, а с сша или эмиратами. Да и зарплаты бы тоже привязывали, а то блять тычут что у нас авто дешевые, бензин и газ, а то что доходы в разы ниже - их совсем не ебет.
Мне кажется, у чиновников просто слишком высокие зарплаты.
перекрестись, им что, еще и зарплату платят? ..Это как в анекдоте про дпсника, ...спрашивают, чего за зарплатой третий месяц не приходишь, а я думал дали жезл и крутись как хочешь Вот им дали власть, и крутятся, как хотят Это сообщение отредактировал mouse282 - 15 окт 2018 в 10:40
А ему не интересно, почему, например Toyota Camry, собранная в Японии, в США стоит дешевле, чем тот же автомобиль, собранный в России и в России же продаваемый? ПыСы Емнип, с 2017 года по обязательствам перед ВТО(куда так рвались) должны были снизить ввозные пошлины. Но что-то пошло не так.
Дык и дорожные обещали убрать когда акциз на топливо вводили. В результате хуем народу помахали гандоны рваные. Платим и то и то
Цены у них низкие. Шутники хреновы. Даже если забыть про не менее низкие зарплаты и считать что каждый может себе машину позволить, то что делать с соотношением цена/качество? Современные автомобили в большинстве своём свою цену не стоят как минимум из-за заложенного в них искусственного старения и тому подобного. В случае же с отечественным автопромом качество и без этого оставляет желать лучшего. Хотя какой он к чёрту отечественный, если его выкупили французы? Ну уж нет, нафиг нафиг, я лучше на своём стареньком саабе покатаюсь.
Это сообщение отредактировал pavelko - 15 окт 2018 в 11:09
По мнению замглавы Минпромторга Александра Морозова, цены на автомобили в России остаются одними из самых низких в мире из-за высокой конкуренции и курса рубля.
«Сегодня, если мы сравним цены на автомобили на российском рынке в сопоставимых единицах измерения, то они остаются одними из самых низких в мире. Это связано с очень высокой конкуренцией и, конечно же, с курсом национальной валюты», — передает слова Александра Морозова ТАСС. Об этом он сказал на открывшемся в Калуге международном форуме «Автоэволюция 2018». При этом чиновник считает, что было бы неплохо сократить роль государства в сфере автопрома. Влияние должно быть не точечным, а глобальным — задача государства лишь формировать базовые задачи по развитию рынка.
Сейчас, также отметил замглавы ведомства, в российском автопроме наблюдается «избыточность производственных мощностей». Мощности существующих заводов позволяют выпускать до 3,5 млн автомобилей в год. Но из-за «особенностей российской экономики» в 2014–2016 годах в России была отрицательная динамика по загрузке этих мощностей, да и в 2018 году они загружены лишь на 50%. В Минпромторге полагают, что с помощью господдержки удастся помочь металлургам в разработке новых технологий и приобретению необходимого оборудования.
Существует гипотеза что при расчёте эффективного ведения экономики домохозяйств, оптимальным будет покупка авто не дороже одного годового дохода. По этим критериям в России нет ни одного авто из новых. Повторяю, ни одного, при расчёте средней зарплаты. Так что товарищ чиновник может смело идти вхуй.
Я для себя выбрал бюджет в 3 месяца. Просто на дороге стал болшой пиздец, а без машины не удобно. А маленький такой, потому что по сосаго деньги получить - засада и на годы. Могувспомнить все аварии, которые были за30 лет. Дососагное время. 1) Стоял в пробке в предпоследнем ряду на Таганской площади. Левый поехал, мерс900грузовикмороженое стоящий слева решил перестроится сразу вправо. А мой ряд не поехал, а чуть тронулась впереди машина, он за ней решил и снес мне передний левый угол на 2300 зелененьгих. Хуево зеркало у белоруса было отрегулировано. Мои бибики не понял, думал, что задние его торопят. Но разошлись по-дружески, на половину. 2) Только что ввели осагу, но только для тех, кто регистрирует купленный авто. Стоял на левый поворот с Нижегородской в тунель на Рогожскую ул. Выпал первый снег, мне влетает азер на 60000 ре уже по суду. Прямого возмещения нет. Исполнительный лист пропал в недрах исполнителей. Ни копейки, еще и на экспертизу потратился. Азер, естественно, после суда то же пропал. Зачем на суд ходил- не понятно. 3) Пробочка наГорьковке перед пикетом с Советской в Балашихе. Стояк полный минут10, вдруг удар в задницу... Азерка на ауди с автоматом стояла на тормозе... директриса какой то фабрики домашних тапочек, говорит чихнула, тормоз отпустила, наверняка перданула. Получил только половину денег от ее страховой. Страховая мелкая, уже не помню название. Судиться не стал, потому что она на следующий день еще на Щелковском кого то поцеловало, побоялся, что вообще лимита не хватит такими темпами. 4) Железнодорожный. Стою на левом повороте, меняхерачит грузин. Барсеточник, уходил от погони. Прямого возмещения еще нет, да он еще и не остался на аварии, а сбежал. Пробивал по знакомым. Следствие ничего, страховая ничего. Продал остатки своей и его машин. 5) Перекресток. Я прямо, передо мной даже не с перекрестка, а со встречки встречной налево поворачивает усатый. Национальность не скажу, вроде славянин, но картавит. В общем, просто гандон. Почти остановился, царапины только. Идеальное условие для моей страховой выплатить мне по упрощенке и потом забрать регрес с его страховой. Оценка, через месяц отказ. Правда юрист- студентик ебаногоросгостраха облажался в отказе, а мне по зпп и по правилам сосаго от цб положено за просрочку выплаты процент в день, а в суде еще 50%. Еще пару месятишков до 3 лет, хорошо с пидаров 1000% поиметь. 9
Ну вот нахера в этом ебаном государстве покупать новую машину? И я много знаю молодежи рождения от 1990 до 2000 года, которые выбирают старую дешевую машинку в бюджете от 1 до 6 месяцев заработка, а потом ее тюнят, после аварии тюнинг можно переставить на следующую целую помойку. А те, кто без рук или с ними из жопы, пользуют каршеринг. Так что ,ТС, год многовато, ножму руку!
А ему не интересно, почему, например Toyota Camry, собранная в Японии, в США стоит дешевле, чем тот же автомобиль, собранный в России и в России же продаваемый? ПыСы Емнип, с 2017 года по обязательствам перед ВТО(куда так рвались) должны были снизить ввозные пошлины. Но что-то пошло не так.
«Что-то пошло не так» - это прям девиз России, прям начиная с развала СССР и перестройки. Что-то пошло не так с реформами образования, полиции, медицины, с судами, с Роскосмосом и т.п. «Что-то пошло не так» - надо в гимне увековечить и сделать новой национальной идеей и скрепой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Японии чтобы купить средний о их меркам автомобиль (тойота корола) при средней зарплате - человеку надо работать три месяца ,правда при этом не есть и не пить. Теперь посчитайте сколько нужно россиянину месяцев отработать чтобы купить хотя бы ларгус, с учетом даже официальной средней зарплаты....
И я много знаю молодежи рождения от 1990 до 2000 года, которые выбирают старую дешевую машинку в бюджете от 1 до 6 месяцев заработка, а потом ее тюнят, после аварии тюнинг можно переставить на следующую целую помойку.
А ещё можно потихоньку приводить машину в стоковое состояние и потом долго-долго кататься на надёжном и стильном автомобиле, а не на современных обмылках)
"давайте так - каждый мудак работающий в конторе с частичным или полным госфинансированием, который заявляет что на 3,5тр в месяц можно питаться, - должен быть нахуй уволен с волчьим билетом. "
В Японии чтобы купить средний о их меркам автомобиль (тойота корола) при средней зарплате - человеку надо работать три месяца ,правда при этом не есть и не пить. Теперь посчитайте сколько нужно россиянину месяцев отработать чтобы купить хотя бы ларгус, с учетом даже официальной средней зарплаты....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а сюда на работу приезжают 
9
yaplakal.com
RTRT15 окт 2018 в 10:20