Самый большой российский самолет передан в цех окончательной сборки

Помню историю про самый большой пассажирский корабль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный 148, ага. Одни разработали так, что обогрев приемников давления надо врукопашную включать и потом следить, чтоб не перегорел да еще и выключатель засунули в такое место. что хер найдешь. И в инструкции написали "Если скорость недостоверна, пилотируйте осторожно". Заебок. А другие при сборке отверткой в жгуты тыкают.

Побольше бы таких новостей!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

схерали? опять перспективные самолёт - но в серии пока только суперджет летает,
надо хвалиться сделанными вещами, а не кормить обещаниями, от которых уже тошнит

Изначально провальное говно. Бесперспективно. Оно взлететь должно было лет 30 назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты бы сначала поинтересовался предметом, прежде чем писать глупости. В 2019 г. рост авиаперевозок действительно большой. И региональная авиация начала подниматься - благодаря тем самым суперджетам.
А ты продолжай скакать дальше.

Авиационные технологии, блять, одни тут собрались.

Вообще-то, две стюардессы выжили.

Те, кто пишет про 4 двигла, как бы правы, но не совсем. В недалекой перспективе планируется версия с 2 двигателями ПД-35. К этому моменту производство самого самолета должно быть налажено и обкатано, разве нет? Или надо ждать сначала движков, потом только заниматься планером, потом ещё чем-нибудь? Там году к 50-му и уложимся, ога.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы!

М маркетологи тоже лохи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Периодически летаю по стране. Краснодар, Саратов. Везде Боинги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

слухаем гальцева

И слово российский из названия отпадет. Они его будут производить у себя и продавать в основном для своего рынка и поэтому делиться прибылью не собираются, о чем уже и сообщили, а будут ли массовые поставки другим заказчикам не факт.

летал осенью во Владивосток из новосиба на арбузе (320). самолетик маленький, хоть и места для ног при моем росте 190см хватало. так семерка по этому маршруту каждый день пускает по два борта с интервалом в час. и оба всегда идут полные. думаю, один такой ИЛ запросто снизит нагрузку на воздушные трассы (итак все воздушные коридоры разбиты, трясло, как по грунтовке ехали) и позволит всем желающим свободно перемещаться по шарику.
а если серьезно, то не так уж и много таких хороших новостей в последнее время, хотелось бы почаще подобное читать (о начале производства чего-то крупного и полезного)

Главное начать, а двигатели подтянут попозже, разработка думаю идет полным ходом

За 30 лет правления путиноидов наконец то построили один самолет.

Да пожалуйста:
МС-21, SSJ, Су-57... продолжать?

Это широко знаменитый и уважаемый на этом сайте тролль DTrump.
(В прошлой жизни, наверное, был замполитом дивизии, не меньше.)

Готовиться к выпуску четырехдвигательного самолета в 2019 году - затея похожа на самоубийство коммерческой компании.
Хотя о чем это я, мы же в россии. Здесь любая крупная промышленная компания привыкла работать в минус и просить помощи из бюджета

4 двигателя на 400 пассажиров? что за бред

это поэтому 380 скоро снимут с производства. А Эмирейсты уже не зная куда их засандалить делают перелеты по 50 минут?

ну и 7футов под килем нашим авиастроителям.
Я не понимаю всепросральщиков, вот честно. По вашему мнению нужно взять в чистом поле поставить завод и запилить "лучший в мире...". Только так не бывает, нельзя взять и сразу прыгнуть "в дамки". Это не только авиастроения касается но и любой другой технологичной сферы. Нельзя взять и так вот "вжух" и вуаля, готов лексус. Любое производство должно пройти путь развития, будь то самолет, машина, телевизор или авианосец. Изделие должно протестироваться, обкататься, на его основе выявить недостатки, болячки, определить куда дальше двигаться и положить начало следующему поколению.
Да можно попытаться перепрыгнуть несколько ходов, надергав комплектующих и собрав паззл, попробовали, получился суперджет 100, комплектующие со всего мира, логистика заумная, обслуживание соответственно никакое, что и получили. К тому же всякие санкции и экономические войны делают такие решения еще более уязвимыми, так как в любой момент могут отказать и все.
Можно ускориться, если кто-то поделится технологиями, но эти времена прошли, каждый старается "спихнуть ближнего и обосрать нижнего", остается либо предлагать что-то взамен, либо покупать втридорога.
авиапром СССР был одним из лидеров, мы поставляли самолеты на экспорт и полностью закрывали внутренние потребности, шло развитие авиастроения, разработки, технологии, достижения и т.д. потом пришла перестройка, мир, джинсы, жвачка, приватизация. Наше авиастроение рассыпалось в труху, американский боинг и европейский эирбас пошли дальше и теперь они лидеры а мы никто.
Да можно махнуть рукой и расслабить булки, не первая и не последняя отрасль, которую просрали. Но можно попытаться вернуться в гонку, что надеюсь и происходит. Начали ровно там, где остановились ил-96. Да он может и не лучший в мире, но он надежный и отработанный, с него можно попытаться начать догонять конкурентов. Да, на первых парах они никому не будут нужны, кроме как для обкатки, тестов, модернизаций и улучшений. Но этот путь прошли все, и как ни крутись, 30 лет провала придется наверстывать, никто не поделится с нами опытом и технологиями, даже будут стараться насолить. Но уже сказали что первая задача поставить новые двигатели, я только раз. значит будут работать КБ и производства, двигатель это сложнейшее изделие, значит будет чем заняться тем же ЦИАМу, МАИ и т.д. глядишь потом до планера руки дойдут а там может и обеспечим хотя бы внутренний рынок, а там уж и экспорт :) Да это потребует много затрат, средств и времени, но по другому никак. тот же многострадальный Адмирал КУзнецов, как военная единица он никакой, но как опытный образец он бесценен, он опытный образец, чтобы найти слабые места, ошибки. решить их и в дальнейшем на этой основе уже их избежать, плюс тестирование палубной авиации, тестирование ГЭУ, всевозможных бортовых систем и т.д. это опыт, который не купишь. Опыт который только через свои шишки и боль зарабатывается на будущее.
как говорится, и Москва не сразу строилась.

Ты серьёзно? Спорить с DTrumpом?

А по мне так лучше бы пал. с пассажирами. Ибо этот самоль делают для гидранта. И да, по сути фюзеляж быс собран ешо при СССР сейчас только достраивают

Это сообщение отредактировал gluk35 - 11.01.2020 - 14:38