Ну, взлететь с замёрзшего поля - вообще не проблема. Для взлёта сцепление с поверхностью не нужно - разгон двигателями, удержание курса аэродинамическими рулевыми поверхностями. Проблема будет если этот взлёт понадобится прервать. Торможение реверсом до остановки, и скорее всего 4.5км не хватит. С другой стороны, если в конце насыпать метров 500 гравийной ловушки, то лётчики испытатели вполне могут под такое подписаться. При отказе самолёт угробят, но лётчики выживут.
P.S. как бы это было ни странно, но при таком варианте ключевое решение будет принимать не эксплуатант, не лётчики, а страховая компания.
Ну, взлететь с замёрзшего поля - вообще не проблема. Для взлёта сцепление с поверхностью не нужно - разгон двигателями, удержание курса аэродинамическими рулевыми поверхностями. Проблема будет если этот взлёт понадобится прервать. Торможение реверсом до остановки, и скорее всего 4.5км не хватит. С другой стороны, если в конце насыпать метров 500 гравийной ловушки, то лётчики испытатели вполне могут под такое подписаться. При отказе самолёт угробят, но лётчики выживут.
P.S. как бы это было ни странно, но при таком варианте ключевое решение будет принимать не эксплуатант, не лётчики, а страховая компания.
нифигасебе. 1) он не на аэроподушке и трение колес о полосу компенсирует неравномерность работы двигателей, ветровые нагрузки, курсовую устойчивость. 2) Возможность прервать взлет - идет лесом ? 3) насколько нужно выровнять и проморозить грунт, причем равномерно для выдержки необходимой нагрузки по массе ? Короче тут вопросов очень много и не так просто как казалось бы
Воровайкой вывезти походу не вариант... Или другим самолётом на жёсткой сцепке... Я еще много всякой фигни придумать могу в субботу вечером
Цыганов нанять, всем табором до обеда доставят куда надо, за сохранность цветмета правда никто не поручится. P.S пока писал кто то спиздил сапоги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
снять крылья и двигатели - это всё как раз предусмотрено конструкцией. Под фюзеляж тележки с колёсами, и отбуксировать целиком
Ничего нет такого в этом сложного, тем более, что целые ракеты транспортируют на сотни километров, а тут какая-то срань в виде самолётика
Даже без плоскостей он охренный не габарит,прямо возить проблем особо нет,а вот разворачивать та еще история + вести его хз куда. Плоскости тоже проблема, двигатели нужно в любоом случае готовить дорогу, вес все же значительный . Тут мне кажется по земле не вариант. либо разбирать и вывозить вертолетом, либо готовить полосу и поднимать целиком испытателями. В принципе подготовить подушку и поискать в закромах К-1Д и собрать более менее устойчивую ВПП
Спросите у китайцев, они бы давно утараканили. А оставишь на хуй будет как в Оружейном бароне. За три дня распотрошат
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я предлагаю и то и другое. Сначала разобрать, потом разогнать. И вообще все поля по маршруту уральских надо так сделать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Одно дело сажать самолёты в кукурузу когда они есть, и совсем другое когда санкции действуют:) чё парятся, нанимайте бурлаков, пусть тащат в город. А самолёт за пол года стояния в поле наверное ещё лучше лететь будет. Наверное ему суслики там всё необходимое то проведут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Погодите: он же приземлиться не мог и до аварийной посадки; кудой он будет приземляться после танцев с бубнами вокруг него?
Это сообщение отредактировал Karandashyk - 1 окт 2023 в 07:59
На днях тема была, что проще распилить. В новостях было: он вроде как земли нахватался, лопатки турбины повреждены, а это замена двигателя, как его в поле менять? Теоретически, максимально облегчить, с полупустыми баками, возможно, но сто́ит того? Борт же застрахован? Не являюсь экспертом в авиации, просто мнение. С другой стороны, наш 76-й на грунт садится и взлетает, вспомните Афган, а самолёт очень большой, но он и рассчитывался на это, француз более нежный.
Это сообщение отредактировал АлексЛексеич - 1 окт 2023 в 08:00
Сомнительная операция. 1. Поднять в воздух. 2. Посадить его.
И какой идиот на него купит билеты, даже после ремонта?
Те же самые которые покупают билеты сейчас. Ещё как только начались санкции, несколько СМИ , в деталях, рассказали что и как будет. После этого летать на самолёте - ну в принципе как езда на машине без ремня и подушек. Многие ездят, но...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И вот теперь вопрос - нахуя было сажать его в поле, когда вполне себе можно было посадить в аэропорту? Впрочем в поле конечно было безопаснее - как сначала писали. ДБ!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В любой нормальной стране, его бы разобрали на запчасти. Зы. Не удивлюсь, если на этот перелет ещё будут билеты продавать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
romanpl1 окт 2023 в 06:05