Есть те, кто восхищаются легендами, и те, кто их создают

- Буханку же Господь не трогал, та вышла сразу хорошо.

Цитата (про100имя @ 27.04.2025 - 18:22)

Возможно в 50-х это и был автомобиль с приемлемым уровнем комфорта, качества и безопасности. И конструктор действительно молодец. Но блять. Ну нельзя же 70 лет делать одно и тоже. Причём с ухудшением качества. Полный игнор безопасности. Газель делают тридцать лет. И то она изменилась за это время до неузнаваемости.

Ну так на ГАЗе Бу Андерссон был, вот и дал пинка модернизации, а заводчане оказались хорошими учениками, развились, подхватили "курс партии и великого кормчего".

А вот ВАЗ и УАЗ нихрена не спасет. Место проклятое хд)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 тысяч пробегу, плановое то, развалился передний мост, лопнула рама, сцепление, двигатель погнал тосол


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ebalpikabu @ 28.04.2025 - 08:51)

Говорят, что когда-то на заре времен, "Буханка" могла проехать 1000 километров без единой поломки. Но это легенда.

100 % легенда. Когда то на заре своей профессии я собрал свою первую машину. Догадались какую? Так вот, какая 1000 км без ремонта? Километров 200. Максимум.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебаные хейтеры. Да, буханка сразу заебись получилась. Сколько тысяч километров на ней отъездил - даже не возьмусь считать. В каких только говнах не въебывались и выползали. НО. Ей бы цену тыщь 500 - цены бы не было. Для частников. Для госзакупок похуй - хоть 4 ляма пусть делают, один хуй купят.
На сообщение выше про 1000 км без ремонта - ходили, не надо пиздеть. Конечно, после пригона новой машины нужно было подтянуть все, что подтягивается, смазать все, что смазывается. Но если ручки из жопы - то да, 1000 км не проедет, ага...
Это сообщение отредактировал monolitKBF - 28 апр 2025 в 19:50

Цитата (komodov @ 28.04.2025 - 11:38)

..Сравнивать с чем.. С каким нить американским пикапом? ...Где ты там родишь запчасть на японку?

Году эдак в 1995-м пригнал себе из Германии Isuzu Midi.
В чём-то аналог буханки. И по размеру, и по объёму двигателя и по грузоподъёмности.
Там, в Германии, эту машинку усиленно убивали поляки-строители.
Сразу поменял задние аммортизаторы, которые поляки дали мне в нагрузку. Покрасил, так как внешний вид был непрезентабельный. И - всё.....
Юзал до 2000-года. 150 тысяч пробежала у меня.
Даже лампочки не менял. Так и продал.
О каких таких запчастях на японку ты говоришь?
Гораздо позже была Toota Camry. 385 тысяч пробежала.
На 350 тысяч вылетел компрессор кондиционера.
Не знаю, может мне просто везло с японками.

Для конструкторов ваза и уаза отдельный котел приготовлен, так я слышал 🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каким опытом мог поделиться человек, последний раз создавший автомобиль в 50-е годы? Судя по современным буханкам, в них ничего не модернизировали, я всю жизнь помню ее практически без изменений.

Цитата (shlema77 @ 28.04.2025 - 17:49)

только не форд, а Jeep FC-150 , но мысль в правильном направлении

В принципе, да, у него тоже две фары и четыре колеса. Сектантам-"похожистам" этого, как правило, достаточно )

на 1958 был ЛендРовер да и Субурбан,так что полный привод в таком кузове был весьма инновационным,другой вопрос,что 55 лет прошло+

и да,та самая Нива это первый 4х4 кроссовер с несущим кузовом в массовом сегменте, не считая военные нужды
Это сообщение отредактировал неходос - 28 апр 2025 в 22:07

Цитата (неходос @ 28.04.2025 - 22:06)

на 1958 был ЛендРовер да и Субурбан,так что полный привод в таком кузове был весьма инновационным,другой вопрос,что 55 лет прошло+

Кстати, первый полноприводный Suburban появился как раз в 1957-58. Но там совсем другая концепция, там под универсал подкатили полный привод.
А всяких разных джипообразных утилитарных внедорожников к 1958 было навалом. Вот вагонная компоновка для таких машин была да, в новинку.
Хотя, например, Volvo L2304 появились в том же 1958.

Цитата (неходос @ 28.04.2025 - 22:06)

и да,та самая Нива это первый 4х4 кроссовер с несущим кузовом в массовом сегменте, не считая военные нужды

Про первый кроссовер весьма и весьма спорно.

Цитата (shurup @ 27.04.2025 - 19:12)

Так вот кто во всём виноват...

Я как-то очень сомневаюсь, что в конструкторской документации написано, что сварные швы должны быть кривые, болты недотянуты и краска не должна защищать металл от ржавчины...

Цитата (Cosworth @ 28.04.2025 - 18:23)

- Буханку же Господь не трогал, та вышла сразу хорошо.

Ездил на советской буханке 84 года и на российской 23 года - на советской уверен что доедешь) а так, водилам буханки и фермера надо орден мужества за каждодневную езду на этой херне. У меня после 36 км в одну сторону башка гудела и уши вяли
Размещено через приложение ЯПлакалъ