Руководство автоваза не ходит по улицам, не ездит в общественном транспорте и не читает форумы, иначе оно бы (руководство)прекрасно знало, что только тот, кто не умеет писать, не глумился над автовазом. Сочувствую людям, работающим там руками, тяжело что то делать и икать без перерыва, работа на свалку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Россияне вяло тыкают в продукцию АвтоВАЗа, продукция лежит бревном и не шевелится. Только громко причитает, что следущий сеанс будет дороже и менее разнообразен, и клиент делается ещё более вялыми и редким.
Это сообщение отредактировал shaitan45 - 3 дек 2025 в 19:10
В узбекистане завод GM Uzbekistan, догнал автоВАЗ по количеству выпускаемых автомобилей, в стране где населения на 100 миллионов меньше, догадайтесь кто руководитель завода? Правильно, то самый Бу Андерсен, который за уши вытянул автоваз из клоаки, запустил новые модели, он же стал отрубать ебучие присоски от завода которые сосали бабки как не в себя, за что и поплатился! Автоваз ебучая кормушка блять! Кстати посмотрите на модельный ряд выпускаемых автомобилей в Узбекистане, охуеете, и от цен тоже кстати! Сейчас на автовазе нужный человек сидит, а что там хочет плебс всем похую, всё равно своё навяжут!
Провели бы расследование в отношении руководства завода и тех кто выделяет этой помойке ярды…
Если бы например, компании Toyota валилось от государства столько бабла каждый год, то их машины уже в космос бы летали)
да не, было бы такое же говно.
Автомобили тоёта конкурировали с другми, старались быть лучше. Автовазу незачем этим заниматься, этот завод существует для перераспределения госбабла, а тачки это побочный продукт не более.
Он также отметил, что проект минивэна Lada отложен на более поздний срок — сейчас у потребителей в России нет достаточного интереса к таким нишевым автомобилям.
Называйте вещи своими именами. У россиян интерес к таким нишевым авто очень даже есть. Иначе бы такие модели как хонда степвагон не покупали так активно с аукционов. Дайте адекватную цену и интерес появится. Но это же не их метод. Проще в конце года еще помощи у государства попросить. Бабла еще, новые послабления налоговые...ну и еще утиль поднять. Азимут по этой же причине не вызовет интереса.
Может не люди там рукожопые, а руководство жопорукое. На бумаге АВТОВАЗ ого-го, а на деле. Может позвать иностранного загнивающего руководителя, кажется я понимаю зачем Рюрик нужен был.
Так был уже,выжили. Нормальное качество требовал. И делал.
Тут другая схема нужна. Когда покупателю Вазовского авто доплачивают из Автофонда, назовем так пока, за покупку авто. Спрос на отечественное авто постепенно растет. Автоваз работает на полную мощь. Платит налоги, от которых сейчас освобожден! Из этих налогов формируется этот самый Автофонд. А Автовазу становится выгодно улучшать качество. Конечно первое время государству придется продолжать субсидировать. Но не Автоваз, а Автофонд.
Я вот одного понять не могу. Оружие делаем , лучшее в мире, истребители , штурмовики, танки делаем, подводные лодки и корабли производим, в космос даже летаем. А легковые автомобили сделать не можем.
Ты углубись в тематику и поймешь, что не делаем, а доделываем и уже далеко не лучшее в мире, а не дорогое.
А кто мешал развиваться все эти 25 лет, пока не было санкций и были нормальные политико-экономические отношения? Китайцы же развивались всё это время. Вам-то кто мешал?
Ну нельзя исправить упущеную возможность из прошлого. Но можно исправить то что мешает развиваться сейчас. То есть коррупцию и войну которые расцветают при правлении нынешнего объекта культа личности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
maximilian013 дек 2025 в 18:54