Я как водитель только ЗА. Но чтоб именно в городе и давно пора на городских многополосных дорогах где не может быть пешеходов поднимать скорость до 90. Если про Питер, то например Арсенальная набережная. 60 км/ч там лишнее ограничение. Надо хотя бы 80.
В наше ебнутое время тачка упрощает поиск работы, экономит время и нервы.А если например из города в область на работу ездить или наоборот? Это всё время. Я теперь как с подработки поздно возвращаюсь по ТТК - так Собяшке желаю плохого, за то что набережную изгадил сужением и двумя десятками светофоров.
Михаил Кизлык понимает, что "погрешность суперо@уенной камеры" должна логически стыковаться с погрешностью спидометра в реальных условиях эксплуатации от минус 40 до плюс 50 градусов, в дождь и вьюгу... , чтобы автолюбитель мог хотя бы отдаленно понимать по спидометру, когда - можно ехать, а когда - его накуканят? Давление в шинах, ошибка спидометра - все это вызывает погрешность измерения скорости... Согласно требованиям ГОСТ Р средняя погрешность показаний спидометра не должна превышать истинную скорость движения более чем на 10% + 6 км/ч. Например, если спидометр показывает 90 км/ч, то реальная скорость автомобиля может быть от 81 до 99 км/ч — это нештатное отклонение считается допустимым. ... В ГОСТ установлена основная погрешность, и есть ещё дополнительная.... Но чиновники это забывают... ... Диапазон температур, ^∘C Дополнительная погрешность, % от верхнего предела диапазона измерений От -25 до +60. ± 2 % От -40 до -25. ± 5 %
правильно копаешь. Осталось обязать всех граждан ежегодно поверять спидометры автомобилей. естественно это не бесплатно )
Вот честно, для Москвы, если когда то и снизят, то это вряд ли кому сильно помешает, с учетом трафика, в будни, по части перемещения из дома на работу на авто и по магазинам, скажу так, только утром в воскресенье можно на скорость влететь или ночью, а так ползаем все еле еле , если 60 сможем разогнаться то это уже за счастье, но чаще нет. А по узким улочкам и переулкам, сам лететь не будешь, там пешеходы и пр неожиданности в виде таксистов и вело-курьеров, да ну его нафиг.
Ну почему у нас все грязные дела творятся под эгидой "для вашей безопасности"
В Белоруссии на магистрали 120+10(магистрали платные только для комерческого транспорта), у нас 110+20. Всё что надо знать про "ошибку камер".
Просто у нас ПДД напоминает старое штопанное пальто и +20 ввели как очередную заплатку. Но заплатка хороша для трассы, а в городе благодаря ей можно 60+20, во дворах 20+20.
А чего все так возбудились то?))) 1. Спидометр завышает скорость, уже много раз про это написали. 2. Знаки, знаки разные в разных местах. На федералке вон и 110 стоит и норм, в городе 60-40, тоже норм. 3. МКАД, за который тут кто-то переживать начал из "масквичей", знак 100. Если пустой, то этого достаточно, а если пробень, то там все равно быстрее 40-60 и не проедешь. 4. Про превышение / нарушение / вину в дтп выше все верно расписали.
И если задуматься, то все местные вОйны, которые 7 страниц борются тут с режимом - "казна пустеет", "ааааа, сцуки, прижимают" и тп, топят то по сути за то, чтобы в городах, например, поднять планку официально с 60 км/ч до 79! Вы чо, серьезно???
Траффик городов от восьмисот тыщ населением с более-менее развитым общественным транспортом тупо встанет если зазор снизят до минимума. Пробки обеспечены.
Вот честно, для Москвы, если когда то и снизят, то это вряд ли кому сильно помешает, с учетом трафика, в будни, по части перемещения из дома на работу на авто и по магазинам, скажу так, только утром в воскресенье можно на скорость влететь или ночью, а так ползаем все еле еле , если 60 сможем разогнаться то это уже за счастье, но чаще нет. А по узким улочкам и переулкам, сам лететь не будешь, там пешеходы и пр неожиданности в виде таксистов и вело-курьеров, да ну его нафиг.
Я в такое время езжу, что у меня все норм, и людей-то нет, стою перед всратым пустым светофором, жду когда просрётся. Через 10 метров еще , теперь мне и ехать 50?
А че так задымились пуканы то? во всем мире если ограничение 60 то и едут 60, ибо штрафы конские, в той же щвеции выебут за превышение так штрафом что желание на долго отпадет. В СССР не было не штрафуемого порога так же. Можно переехать жить в Тай, Вьетнам, Бали камер нет гоняй хоть в пол. Или Египет или самый кайф Индию там и на светофор можно хуй класть.
Тогда объясните, в Щвеции тоже были качели с нештрафуемым интервалом в 10, потом 20 км и потом обратно? Просто у нас сначала людей фактически приучили нарушать (даже сейчас +20 км/ч это нарушение, просто нештрафуемое), а потом решили одним днем взять и закрутить гайки. Т.е. еще вчера - условно - такой интервал был целесообразен и ни на что не влиял, а сегодня вдруг стал влиять? Кроме сбора штрафов на инерции мышления автолюбителей - такое ничем нельзя объяснить. Ну и еще. В Швеции возможно, чтобы на отличной трассе годами стоял знак с ограничением в 40 км/ч, а за ним камеры?
Ага, только все города и даже деревни в знаках 40! Это как раз и сделали с учетом. А когда отключат порог погрешности, знаки не уберут так 40 все плестись и будут, ну и по началу гора штрафов!
Это введение создаст обратный эффект, при экономичной езде со скоростью 60 в городе, меньше будет расход топлива. Меньше сжег топлива, меньше купил, меньше заплатил налога на топливо. Охуенное нововведение.
А то что спидометр и датчик скорости в авто имеет свою погрешность, они забыли?
Спидометр обычно пиздит в большую сторону. Вроде писали что этот вопрос закрыт, как и средняя скорость. Но кто то не успокоится никак...
спидометр в автомобиле является индикатором, а не средством измерений. Вопрос как раз в этом и кроется. И товарищ задает правильные вопросы. Если на дорогах такие жесткие требования к скорости, как водителям контролировать ее? Выше кто-то выдержку из ГОСТа выкладывал, не знаю, правильный он или нет, но погрешность 10% это много.
А че так задымились пуканы то? во всем мире если ограничение 60 то и едут 60, ибо штрафы конские, в той же щвеции выебут за превышение так штрафом что желание на долго отпадет. В СССР не было не штрафуемого порога так же. Можно переехать жить в Тай, Вьетнам, Бали камер нет гоняй хоть в пол. Или Египет или самый кайф Индию там и на светофор можно хуй класть.
Тогда объясните, в Щвеции тоже были качели с нештрафуемым интервалом в 10, потом 20 км и потом обратно? Просто у нас сначала людей фактически приучили нарушать (даже сейчас +20 км/ч это нарушение, просто нештрафуемое), а потом решили одним днем взять и закрутить гайки. Т.е. еще вчера - условно - такой интервал был целесообразен и ни на что не влиял, а сегодня вдруг стал влиять? Кроме сбора штрафов на инерции мышления автолюбителей - такое ничем нельзя объяснить. Ну и еще. В Швеции возможно, чтобы на отличной трассе годами стоял знак с ограничением в 40 км/ч, а за ним камеры?
Здравый комментарий, а у нас даже на трассах внезапные ловушки со снижением до 40, 50, а расстояние например большое и незнакомое место, смотришь на навигатор и хренак-ошкурили. Да и вообще такое резкое торможение на трассе - это типа сбережет жизнь,? по -моему ее можно лишиться.
Это сообщение отредактировал Shpanazamosk - 30 апр 2026 в 10:17
А какое отношение имеют технические возможности камер к норме, прописанной в законе? Вобщем-то все нормальные люди отмечают, что российские "+20 км/ч" - это апофеоз долбоёбства, делающий регулирование скоростного режима на дорогах бессмысленной затеей.
А то что спидометр и датчик скорости в авто имеет свою погрешность, они забыли?
Имеют, но я ни разу не видел, чтобы спидометр показывал скорость ниже фактической, всегда чуть выше. Очевидно, что за 100+ лет существования автомобилей, дорожной полиции и ограничений скорости Вы не первый, кто об этом подумал.
В общем у исправной, штатно оснащенной машины "поле допуска" спидометра "сдвинуто вверх". Он не может показать скорость ниже реальной.
К нештрафуемым порогам это мало относится. Он в России был одно время 10 км/ч, было нарушение "превышение от 10 до 20 км/ч. В общем как тут верно выше заметили, "нештрафуемые" 20 км/ч - лишь лазейка для долбоебов.
Это сообщение отредактировал vaisman - 30 апр 2026 в 10:16
А то что спидометр и датчик скорости в авто имеет свою погрешность, они забыли?
Что-то немцев и финнов не напрягают погрешности датчика, чтобы соблюдать скорость. Задолбали летуны и нарушители ПДД. Кривой датчик - едь в сервис и чини. Других участников движения ебать не должны твои кривые датчики. Нехрен ими прикрываться и создавать угрозу окружающим. Союлюдай ПДД или карайся анально (финансово). По- другому вы не понимаете!
Это сообщение отредактировал tserg - 30 апр 2026 в 10:15
Камер-то дохуя. Мощностей обработать не хватает. А там, где камеры фиксируют множество нарушений, их снимают нахер от греха. Палочная система в ГАИ никуда не делась. Когда слишком дохера нарушений, начальство гаишное ебут, а оно им надо?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com