ЧТО ЗА БРЕД Я ЧИТАЮ,Cлавял взяли и убили просто так,нас же много,мы просто разменная монета
Это сообщение отредактировал NectoIwas - 8 янв 2020 в 21:32
Уважаемые Товарищи Диванные Эксперты, своими выводами заполонившие сеть и Многоуважаемый ЯП! Приведите примеры падающих и горящих (не разрушившихся, а именно ГОРЯЩИХ) бортов без внешнего воздействия (ракеты, пулемётной очереди, столкновения в воздухе и т.п.), именно от пожара на борту или пожара двигателя?! Сколько будет примеров?! Много наберётся? А теперь приведите примеры падающих и горящих бортов по причине внешнего воздействия! Не призываю делать однозначные выводы, просто погуглите! Статистика--штука упрямая! Выводы мы услышим потом, после расшифровка ЧЯ.
а могло быть такое- програмный глюк или физическое замыкание проводки-датчика двигателя-топливного насоса он на взлётном режиме и обороты не сбрасывает а наоборот добавляет(защита не сработала). и пошёл в разнос-разлетелся.
Есть такая штука, пожарный кран называется! Механически отсекает подачу керосина в двигатель. Простым языком, как шаровый вентиль в любой квартире. Этот кран тоже, разумеется, можно разрушить, но только внешним механическим разрушающим воздействием. Как, в принципе,и саму топливную магистраль.
Вы переговоры между диспетчером и экипажем при взлете хоть раз слышали ? В большинстве случаев, после того как самолет вырулил на ВПП, связь активирует (если так можно выразится) диспетчер, он говорит - экипаж отвечает. Экипажу практически нечего сказать диспетчеру, за исключением нештатной ситуации. Поэтому с момента отрыва до момента аварии в воздухе, экипаж мог просто молчать. А вот что произошло дальше... ? Может разрушения обесточили станции связи... может Иран решил пока переговоры дисп. - экипаж не разглашать...
Это сообщение отредактировал Shpuntic - 8 янв 2020 в 21:36
Есть такая штука, пожарный кран называется! Механически отсекает подачу керосина в двигатель. Простым языком, как шаровый вентиль в любой квартире. Этот кран тоже, разумеется, можно разрушить, но только внешним механическим разрушающим воздействием. Как, в принципе,и саму топливную магистраль.
Проще говоря инженеры долго продумывали конструкцию самолета так чтобы самое худшее что может наделать движок это отказать\отвалиться. Поджечь и взорвать самолёт он конструктивно неспособен.
Портал Live Report опубликовал информацию, согласно которой военные в Иране уверены: военные из США причастны к крушению украинского самолета Boeing-737, вылетевшего из тегеранского международного аэропорта. По сообщению журналистов, источник среди военных Ирана подтвердил, что эта версия активно рассматривается. По мнению государства, целью американской атаки должен был стать борт с первыми лицами государства, а также с представителями Корпуса стражей исламской революции, сотрудниками МИД и Минобороны.
«Эту версию мы считаем основной», - подчеркнул источник. Он заверил, что незадолго до крушения, в районе был замечен американский беспилотник MQ-1 Predator. Этой моделью располагает только армия США. Источник заметил, что руководство страны озвучит эту версию, как только получит все необходимые доказательства.
Этот предейтор сам сбить может, с ним и сталкиваться не надо. Я таким в call of duty управлял...
Есть такая штука, пожарный кран называется! Механически отсекает подачу керосина в двигатель. Простым языком, как шаровый вентиль в любой квартире. Этот кран тоже, разумеется, можно разрушить, но только внешним механическим разрушающим воздействием. Как, в принципе,и саму топливную магистраль.
этот кран иногда забывают перекрывать или путают его с другим. так бывало?
пс понятно что я создаю набор малых вероятностей. и был взлёт,экипаж опытный и подготовленный.
Приведите примеры падающих и горящих (не разрушившихся, а именно ГОРЯЩИХ) бортов без внешнего воздействия
TWA flight 800 пойдёт? Тогда ValuJet Flight 592
С ТВА-800 до сих пор не всё ясно, там очень близко был район военных учений. Впрочем он в относительно целом состоянии был не более пары секунд, потом на части развалился.
А могли ли американцы подставить иранцев сбив/взорвав украинский самолет?
могли. Но вопросы тогда к Ирану. Тегеран далеко и от Ирака и от Афганистана. Близко к каспийскому морю. Пуск любой крупной ракеты был бы на радарах, тем более воздух Тегерана прикрывает серьезное ПВО. Значит если сбили, то ПЗРК. ПЗРК не способно лететь сотни км. Значит не обеспечили должной безопасности аэропорту. Даже пуск ПЗРК не остался бы без внимания.
Портал Live Report опубликовал информацию, согласно которой военные в Иране уверены: военные из США причастны к крушению украинского самолета Boeing-737, вылетевшего из тегеранского международного аэропорта. По сообщению журналистов, источник среди военных Ирана подтвердил, что эта версия активно рассматривается. По мнению государства, целью американской атаки должен был стать борт с первыми лицами государства, а также с представителями Корпуса стражей исламской революции, сотрудниками МИД и Минобороны.
«Эту версию мы считаем основной», - подчеркнул источник. Он заверил, что незадолго до крушения, в районе был замечен американский беспилотник MQ-1 Predator. Этой моделью располагает только армия США. Источник заметил, что руководство страны озвучит эту версию, как только получит все необходимые доказательства.
Этот предейтор сам сбить может, с ним и сталкиваться не надо. Я таким в call of duty управлял...
Бред это. Ну какой дрон американцев на территории Ирана?
Есть ещё версия: такой же теракт как с нашим самолетом в Египте, когда бомбу загрузили на борт в аэропорту. Там же канадцы летели в основном и европейцы, т.е. почти американцы.
Та список погибших видел ? Какие там канадцы ? 90%-мусульманские имена, типа Ахмет и Юсуф.
Смотрели какой страны паспорта. Может с именами в спешке некогда было разбираться. А может действительно американцы сбили, перепутав с каким-нибудь литерным рейсом.
ПВО там, конечно, есть, но вы учитывайте, что оно иранское. Они и сами признают, что предейторы там на раёне постоянно летают. А они могут нести любые ракеты.
этот кран иногда забывают перекрывать или путают его с другим. так бывало?
пс понятно что я создаю набор малых вероятностей. и был взлёт,экипаж опытный и подготовленный.
Отвечу проще: если бак разрушился и из него хлестанул и воспламенился керосин, а фюзеляж/крыло объяты пламенем, то этот кран перекрывать поздновато.....
Уважаемые Товарищи Диванные Эксперты, своими выводами заполонившие сеть и Многоуважаемый ЯП! Приведите примеры падающих и горящих (не разрушившихся, а именно ГОРЯЩИХ) бортов без внешнего воздействия (ракеты, пулемётной очереди, столкновения в воздухе и т.п.), именно от пожара на борту или пожара двигателя?! Сколько будет примеров?! Много наберётся? А теперь приведите примеры падающих и горящих бортов по причине внешнего воздействия! Не призываю делать однозначные выводы, просто погуглите! Статистика--штука упрямая! Выводы мы услышим потом, после расшифровка ЧЯ.
Кстати, "погуглил" и не так уж и редки авиакатастрофы сразу после взлета с горящим двигателем, особенно у 737-ых.
Например кубинский "972-ой рейс". Так же упали после взлета и, по словам очевидцев, с горящим двигателем. В прошлом году назвали причину авиакатастрофы - ошибка экипажа
Или 409-ый рейс эфиопских авиалиний. Тоже упал после взлета. Причину так и не выяснили
А есть ещё египетский 604-ый рейс, также рухнувший на взлете
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com