Авиакомпаниям. Да да, тем самым, которым закрыли импортный рынок.
На какие деньги они будут покупать эту технику? Те же ТУ204/214 производят с трудом пару штук в год. И это уже далеко не новый самолёт как технически так и морально. Это середина 80-х начало 90-х по технологиям и двигателям. А теперь объясните мне, тупому, как по росчерку пера чиновника увеличить выпуск этого самолёта ах в 5 раз по сравнению с сегодняшними темпами? Кто их собирать будет? Люди есть? Из чего их будут собирать? Где подрядчики и субподрядчики? Остальные самолёты ещё даже не сертифицированы. Двигатели под них ещё не прошли испытания, не говоря уже об отлаженном серийном производстве. К 2030 году уже не будет ни этих чиновников, ни Путина, никого из сегодняшнего руководства уже не будет - никто за эти слова не ответит. Таким образом и слова эти ничего не стоят. Можно заявлять любые цифры - один хрен, все забудут. Ну или отмазка появится - кризис, кругом враги, а столько самолётов и не нужно было....
Я б поостерёгся летать на этих выпушенных самолётах.Набёрут по объявлению вчерашних охранников и менеджеров и будут их подгонять кнутом и пряником,чтоб впихнуть не впихуемое.Само собой,что сроки нереальные,но большое начальство абсолютно оторвано от производства и может только радостные отчёты писать.В общем получится как обычно большой пук
552 борта за 7-8 лет получается. С кем забиться, что реально будут выпускать не больше 10-12 в год?
со мной. SSJ и так округленно выпускали по 20 штук в год. Детали заменят на отечественные.
Ты же понимаешь, что Суперджет на 80% импортный. Одной заменой двигателя ничего не решить. Да и двигателя пока нет. А двигатель тянет за собой замену всей его обвязки и управляющей электроники и авионики. Это означает ПОЛНЫЙ цикл испытаний, сопоставимый по объему с испытанием нового самолёта. От прежнего самолёта остаётся, грубо говоря, только фюзеляж с крыльями. Да и крыло и пилон тоже частично переделать придется. И испытать на ресурс и прочность.
Если получится, то это будет реально огромное достижение и отличный задел на десятилетия вперед
Разумеется, получится, ведь только отсутствие санкций мешало добиться столь выдающихся достижений. Слава Президенту, который, наконец, путём сложнейших комбинаций таки добился введения санкций, которые Запад никак не хотел вводить - ведь они тоже знали, что анкции России только на пользу...
Ха,интересно кто у станков стоять будет? Менеджеры,юристы, экономисты и прочая живность далёкая от производства?Да и где станки брать и оснастку на них....особенно если станки должны быть прецензионные. Что в головах у этих господ,не понимаю((((
"прецензионные"? Может быть претенциозные? Или все-таки прецизионные?
Ха,интересно кто у станков стоять будет? Менеджеры,юристы, экономисты и прочая живность далёкая от производства?Да и где станки брать и оснастку на них....особенно если станки должны быть прецензионные. Что в головах у этих господ,не понимаю((((
"прецензионные"? Может быть претенциозные? Или все-таки прецизионные?
Главное в авиации , чтобы косинус с кунилингусом не путали .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com