Пожалуйста пусть озвучат свои зарплаты, возраст выхода на пенсию и сумму пенсии, остальные привилегии оставим на потом. Для общего понимания за что сражаются пилоты
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (Медбрат @ 20.08.2024 - 20:07)
Им накинут.Но не за счёт прибыли компании и зарплаты топов.Билетики подорожают.
Так вроде и так подорожало уже, но то было на запчасти. Теперь на зп пилотам, потом на подорожааший киросин уууу в аэропорту как долго может что-то дорожать, даже подумать страшно мы все оплатим, пусть не переживают.
Бля. Их там в кабине ДВОЕ. Они работают 20 часов в неделю. Большая часть полета проходит на автопилоте. Полет проходит по заранее проложенному маршруту. Фактически эти додики только на взлете и посадке что-то делают + непридвиденные ситуации. У меня 60 рабочих часов в неделю (250 в месяц). И пол ляма я получаю почти никогда. И это сырой доход, - с него нет пенс отчислений. У меня опыта 15 лет. Чем я хуже этих летунов?!
Так иди рули. Штрейкбрехеры в любой кампании нужны. В чём проблема?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Похуй давно уже и на пилотов и на всех подобных. Боюсь, что я и десятой части их зарплаты не получаю, чтобы еще о нуждах подобных пидарасов заботиться и внимать им.
На самолеты и полеты тоже давно похуй. Денег нет. Пошли все нахуй.
Похуй давно уже и на пилотов и на всех подобных. Боюсь, что я и десятой части их зарплаты не получаю, чтобы еще о нуждах подобных пидарасов заботиться и внимать им.
На самолеты и полеты тоже давно похуй. Денег нет. Пошли все нахуй.
Люди озлобленны друг на друга, но все равно виноватыми считают бидона и зелю.
Так больше половины пилотов еще советского выпуска! Уже на пенсию уходят!!! А пилота подготовить, это тебе не юриста с бухом!!!
ЗЫ Тут вон сантехники со слесарями и сварщиками вдруг заканчиваться стали!!!
Сантехники и сварщики заканчиваться стали потому что не престижно. Чего не скажешь о пилоте воздушного судна. Молодёжь нынче скорее пойдёт "менеджером" за 50 тыр, чем сварщиком за 200. Не престижно руки пачкать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сантехники и сварщики заканчиваться стали потому что не престижно. Чего не скажешь о пилоте воздушного судна. Молодёжь нынче скорее пойдёт "менеджером" за 50 тыр, чем сварщиком за 200. Не престижно руки пачкать.
Сварщики хорошо получают и сантехники при должном опыте и желании тоже. Но ты прав, это не престижно среди зумеров.
А чтобы на пилота наработать, надо столько отучиться и отлетать .. кто думает, что это романтичная профессия, на которой можно легко деньги грести лопатой, очень ошибается.
Я считаю( только моё мнение) , с учётом всех «тягот и лишений службы» гражданский пилот внутренних авиалиний должен получать тыщ 300-500 тыщ, на международных поболее! Лишь только моё мнение. Это без учёта трафика, просто при обычной загрузке.
Вопрос был другой , не сколько должен , а сколько сейчас платят ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Х.з. как сейчас вообще самолеты планово обслуживаются (если вообще обслуживаются, или просто летные сертификаты им продляют), учитывая санкции. А если еще пилотам оставшимся (а многие уже за более высокими з/п уехали за границу работать) не давать нормально отдыхать и устраивать переработки - к чему это рано или поздно приведет?
к полному отсутствию авиаперевозок. новых самолетов нет. то что есть - под санкциями (нет техобслуживания, нет запчастей). Нет, дядя Вася в гараже выточит конечно деталь двигателя Pratt & Whitney, но на таком летать как-то стрёмно...
Бля. Их там в кабине ДВОЕ. Они работают 20 часов в неделю. Большая часть полета проходит на автопилоте. Полет проходит по заранее проложенному маршруту. Фактически эти додики только на взлете и посадке что-то делают + непридвиденные ситуации. У меня 60 рабочих часов в неделю (250 в месяц). И пол ляма я получаю почти никогда. И это сырой доход, - с него нет пенс отчислений. У меня опыта 15 лет. Чем я хуже этих летунов?!
Х.з. как сейчас вообще самолеты планово обслуживаются (если вообще обслуживаются, или просто летные сертификаты им продляют), учитывая санкции. А если еще пилотам оставшимся (а многие уже за более высокими з/п уехали за границу работать) не давать нормально отдыхать и устраивать переработки - к чему это рано или поздно приведет?
к полному отсутствию авиаперевозок. новых самолетов нет. то что есть - под санкциями (нет техобслуживания, нет запчастей). Нет, дядя Вася в гараже выточит конечно деталь двигателя Pratt & Whitney, но на таком летать как-то стрёмно...
У Китая - соглашение с Россией на коммерческую деятельность, в области авиаперевозок. Будем летать китайскими авиалиниями, дайте срок. Самолет, они уже сделали, выпихнув нас, из этого проекта. Осталось дело - за малым, запустить свои рейсы.
Пилоты получают дохуя за весьма ограниченный набор действий и знаний.
а чё ты в лётчики то не пошёл, неограниченный ты наш?
Как понизят порог требований к профессии, сам увидишь количество конкурентов. Если бы айтишников принимали по таким же жестким правилам, а не с пулеметных курсов колледжей, зарплата айтишника тоже была бы от 5 килобаксов в месяц. 4 штуки я застал, в конце 90-х, конкуренции вообще никакой - не было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
уууу в аэропорту как долго может что-то дорожать, даже подумать страшно 
мы все оплатим, пусть не переживают.
yaplakal.com