"Всё пройдёт, и печаль, и радость"(c) • На сайте 7 лет
Сообщений: 2 744
202
Профсоюз летного состава авиакомпании «России», которая входит в состав группы «Аэрофлот», подал жалобу в администрацию Петербурга, так как топ-менеджмент компании игнорирует требование экипажей о повышении зарплат и отказывается с ними сотрудничать.
Кроме того, пилоты начали массово отзывать подписанные соглашения на сверхурочные работы, на налет больше 80 часов в месяц и 240 часов в квартал, разделенную полетную смену и укороченное время отдыха между полетами. Однако руководство авиаперевозчика настоятельно «попросило» их так не делать.
Возмущенные пилоты даже подавали заявку на проведение 18 июля пикета с требованием об индексации зарплат. Но администрация города не выдала им разрешение, сославшись на «действующие антиковидные мероприятия».
Ранее стало известно, что крупнейшая авиакомпания с государственным участием «Аэрофлот» столкнулась с критической нехваткой кабинных экипажей на своих рейсах, из-за которой перевозчик задержал около 330 рейсов, а также более 20 отменил.
Тааак ну что бы мы свое мнение сформировали надо понимать, а сколько сейчас получает среднестатистический пилот у которого среднее кол-во рейсов в неделю или месяц или день. Думаю как большинство увидит реальные числа, то большинство скажет и столько им хватит :)
Это сообщение отредактировал Kvon - 20 авг 2024 в 20:08
Тааак ну что бы мы свое мнение сформировали надо понимать, а сколько сейчас получает среднестатистический пилот у которого среднее кол-во рейсов в неделю или месяц или день. Думаю как большинство увидит реальные числа, то большинство скажет и столько им хватит :)
Я считаю( только моё мнение) , с учётом всех «тягот и лишений службы» гражданский пилот внутренних авиалиний должен получать тыщ 300-500 тыщ, на международных поболее! Лишь только моё мнение. Это без учёта трафика, просто при обычной загрузке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Х.з. как сейчас вообще самолеты планово обслуживаются (если вообще обслуживаются, или просто летные сертификаты им продляют), учитывая санкции. А если еще пилотам оставшимся (а многие уже за более высокими з/п уехали за границу работать) не давать нормально отдыхать и устраивать переработки - к чему это рано или поздно приведет?
Да не, вряд ли... Они машину-то водить не могут нормально, а она хоть по земле едет. А самбики они на первом же взлете ронять будут. Из-за выхода на закритический угол атаки с криком "цоб-цобе" или "аллах акбар".
Х.з. как сейчас вообще самолеты планово обслуживаются (если вообще обслуживаются, или просто летные сертификаты им продляют), учитывая санкции. А если еще пилотам оставшимся (а многие уже за более высокими з/п уехали за границу работать) не давать нормально отдыхать и устраивать переработки - к чему это рано или поздно приведет?
пфф, друг мой, за ними пойдут диспетчеры квалификация которых ценится во всех странах мира, погугли сколько в Абу-Даби им готовы предложить и с какими условиями
Пошли они на хуй. За такие цены на билеты мне минет в полете должны делать. Дважды. Пилоты получают дохуя за весьма ограниченный набор действий и знаний. Сколько получают воздушные официантки за полную хуйню, - уму непостижимо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Несколько лет назад пилотам угрожали что не дадут летать в России если они в китайские и европейские авиакомпании уходить будут .Всякие кары обещали . Здесь холивары на эту тему были .
Это сообщение отредактировал санчоуз - 20 авг 2024 в 20:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com