В Южной Корее при посадке разбился самолет с 175 пассажирами на борту

Цитата (Олег222 @ 29.12.2024 - 02:23)

Цитата (severniyuser2 @ 29.12.2024 - 04:21) Заканчивайте скорее этот год, пока все пиздой не накрылось. То есть вы с оптимизмом смотрите в 2025?

жаль жырика нет, он бы нам все рассказал про 25 год

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38)

Цитата (sasha0081 @ 29.12.2024 - 11:34) Не понимаю, почему без шасси садился? В самолете этой модели все системы многократно дублируются. И гидросистема, и электросистема. Шасси можно выпустить механически, они под собственным весом выпускаться могут. Если все системы отказали, есть генератор от набегающего потока воздуха, как на фото. Короче сейчас самолёт это очень умная машина, и чтоб отказало всё и сразу- практически невозможно. Даже если столкновение с птицами и двигатели получили повреждения. Управление все равно остается. Единственный вариант тут-птицы прямо перед посадкой попали в двигатели, и пилоты не успели среагировать. Но тогда вопрос-почему тогда не было шасси выпущено? Значит проблема возникла до этого, и время было. Короче гадать можно бесконечно. Комиссия расследование проведет и нам скажут что произошло. По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки

что за хуйню ты ляпнул?

Шо, эти пездюки тоже Россию извиняться заставят? Ну а чо, мало ли

Цитата (topor2019 @ 29.12.2024 - 10:50)

Происшествия ходят парами говорят в авиации..бб

но случилось третье-четвёртого ждать?

Вот это настоящее крушение и к сожалению выживших там не будет. А не фейки где из хвоста на телефон снимают как они якобы выжили при крушении и теперь свидетельствуют о произошедших событиях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомнилось. Когда два парня всё-таки сели в мою машину, они со своим пивом уселись на задние места. Откуда-то что-то знали. Но я им сказал, что это бесполезно. Потому что мы не просто будем превышать скорость на МКАДе. Мы будем дико превышать скорость на МКАДе.

Обошлось без пострадавших, но меня остановила только милиция.

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 12:02)

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38) По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки Не знаю про какое РЛЭ вы говорите, но в этом боинге есть ручной аварийный выпуск шасси

Вот очень интересно бы выслушать аргументы того, кто за это мне шпалу поставил
За что? Там действительно вручную прям из кабины можно выпустить шасси без всякой гидравлики.

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 17:24)

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 12:02) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38) По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки Не знаю про какое РЛЭ вы говорите, но в этом боинге есть ручной аварийный выпуск шасси Вот очень интересно бы выслушать аргументы того, кто за это мне шпалу поставил За что? Там действительно вручную прям из кабины можно выпустить шасси без всякой гидравлики.

да не слушай ты всякую околоавиационную шпану...
этож надо такую хуйню придумать -

Цитата

По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси.

Landing Gear Manual Extension
If hydraulic system A pressure is lost, the manual extension system provides
another means of landing gear extension. Manual gear releases on the flight deck
are used to release uplocks that allow the gear to free–fall to the down and locked
position. The forces that pull the gear down are gravity and air loads.
With the manual extension access door open:
• manual landing gear extension is possible with the LANDING GEAR
lever in any position
• normal landing gear extension is possible if hydraulic system A pressure
is available
• landing gear retraction is disabled.
Following a manual extension, the landing gear may be retracted normally by
accomplishing the following steps:
• close the manual extension access door
• move the LANDING GEAR lever to DOWN with hydraulic system A
pressure available, and then
• position the LANDING GEAR lever to UP

Цитата (subb26 @ 29.12.2024 - 19:10)

Цитата (topor2019 @ 29.12.2024 - 10:50) Происшествия ходят парами говорят в авиации..бб но случилось третье-четвёртого ждать?

Увы, но закон парных случаев все таки работает. Было правда в 2021 году исключение, когда ко мне за неделю в мое дежурство сразу 3 бабки заехали с калием 7-8 и АВ-блокадой, которым я лепил "времянки". Исключение подтверждает правило!

обыкновенное распиздяйство при строительстве аэродрома.
никто не предполагал что такое возможно. всегда должно работать по инструкции
шасси не открылось - ой бля а у нас там бетонные ограждения и вобще аэропорт кончился

Цитата

Пассажиры, сгоревшие в хвостовой части Суперджета в Шереметьево, с тобой бы не согласились.

хвост самое опасное
то что там выжили -случайность и стечение обстоятельств.

Цитата (neka204 @ 29.12.2024 - 17:35)

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 17:24) Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 12:02) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38) По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки Не знаю про какое РЛЭ вы говорите, но в этом боинге есть ручной аварийный выпуск шасси Вот очень интересно бы выслушать аргументы того, кто за это мне шпалу поставил За что? Там действительно вручную прям из кабины можно выпустить шасси без всякой гидравлики. да не слушай ты всякую околоавиационную шпану... этож надо такую хуйню придумать - Цитата По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Landing Gear Manual Extension If hydraulic system A pressure is lost, the manual extension system provides another means of landing gear extension. Manual gear releases on the flight deck are used to release uplocks that allow the gear to free–fall to the down and locked position. The forces that pull the gear down are gravity and air loads. With the manual extension access door open: • manual landing gear extension is possible with the LANDING GEAR lever in any position • normal landing gear extension is possible if hydraulic system A pressure is available • landing gear retraction is disabled. Following a manual extension, the landing gear may be retracted normally by accomplishing the following steps: • close the manual extension access door • move the LANDING GEAR lever to DOWN with hydraulic system A pressure available, and then • position the LANDING GEAR lever to UP

Ты понял хоть, что запостил и откуда запостил Хохол?

Landing Gear Manual Extension
Давай ка мне покажи процедуру такую? А потом можешь на авиафоруме это запостить- чтоб тебя обоссали окончательно
Это сообщение отредактировал 29dest - 29 дек 2024 в 19:31

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 17:24)

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 12:02) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38) По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки Не знаю про какое РЛЭ вы говорите, но в этом боинге есть ручной аварийный выпуск шасси Вот очень интересно бы выслушать аргументы того, кто за это мне шпалу поставил За что? Там действительно вручную прям из кабины можно выпустить шасси без всякой гидравлики.

А ты на эту шпану не обращай внимание

neka204 У тебя какой налет и на каком типе?

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 17:24)

Цитата (asdf007 @ 29.12.2024 - 12:02) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 11:38) По РЛЭ, если шасси не выходят из-за отказа гидравлики, сажают без шасси. Шасси только усугубят ситуацию, если будет неполный выход стоек или одной стойки Не знаю про какое РЛЭ вы говорите, но в этом боинге есть ручной аварийный выпуск шасси Вот очень интересно бы выслушать аргументы того, кто за это мне шпалу поставил За что? Там действительно вручную прям из кабины можно выпустить шасси без всякой гидравлики.

Этот "дырявый эсперд" уже не обяснит никогда. Он обосрался Несите другого

Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят.
Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое?
Это сообщение отредактировал ВоваСевер - 29 дек 2024 в 20:25

Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 20:22)

Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят. Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое?

У SSJ-100 есть проблема со стойками шасси. Об этом никто не спорит уже
Это сообщение отредактировал 29dest - 29 дек 2024 в 20:28

Это конструктивный недостаток.

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 19:48)

neka204 У тебя какой налет и на каком типе?

Так на вопрос то ответишь? Или дальше из-за угла минусовать продольжишь? Обезьяна? Я тебе прямой вопрос задал. Будь любезен ответить.
Это сообщение отредактировал 29dest - 29 дек 2024 в 21:11

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 20:27)

Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 20:22) Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят. Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое? У SSJ-100 есть проблема со стойками шасси. Об этом никто не спорит уже

Они были российские, или импорт?

Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 21:10)

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 20:27) Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 20:22) Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят. Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое? У SSJ-100 есть проблема со стойками шасси. Об этом никто не спорит уже Они были российские, или импорт?

Импорт Но я же говорю - что это конструктивный недостаток. Даже, если бы они были полностью Российские, ситуацию с пробоем левым амортизатором топливного бака это бы не изменило.
Это сообщение отредактировал 29dest - 29 дек 2024 в 21:18

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 21:12)

Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 21:10) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 20:27) Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 20:22) Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят. Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое? У SSJ-100 есть проблема со стойками шасси. Об этом никто не спорит уже Они были российские, или импорт? Импорт

То есть косяк не наш, и в Суперджет нью он исправлен?

При этом из последних новостей такое, и они дальше летают, если признанный косяк, то они эксплуатироваться не должны, я правильно понимаю? Все катастрофы этого самолёта вроде как ошибки пилотов, как я понимаю.

Цитата

В РОССИИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 159 ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЁТОВ СУХОЙ СУПЕРДЖЕТ. Российское авиастроительное предприятие «Яковлев» провело в Москве в конце ноября 2024 года ежегодную конференцию эксплуатантов пассажирского самолета Сухой Суперджет SSJ-100. На мероприятии прозвучало немало фактических данных о том, как используется данный тип воздушного судна, на сегодня являющийся самым массовым летающим российским пассажирским самолетом. В парках 7 авиакомпаний страны в летном состоянии находятся 159 SSJ-100, среднесуточный налет на одну машину у 4 перевозчиков превысил 8 (!) часов.

Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 21:20)

Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 21:12) Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 21:10) Цитата (29dest @ 29.12.2024 - 20:27) Цитата (ВоваСевер @ 29.12.2024 - 20:22) Недавно в Турции Суперджет 100 плохо приземлили, загорелся, все выжили, но была куча комментов про говносамолёт и на нём никогда умные не полетят. Про Боинг то же самое напишете, где 173 человека погибли, или это конечно другое? У SSJ-100 есть проблема со стойками шасси. Об этом никто не спорит уже Они были российские, или импорт? Импорт То есть косяк не наш, и в Суперджет нью он исправлен? При этом из последних новостей такое, и они дальше летают, если признанный косяк, то они эксплуатироваться не должны, я правильно понимаю? Все катастрофы этого самолёта вроде как ошибки пилотов, как я понимаю. Цитата В РОССИИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 159 ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЁТОВ СУХОЙ СУПЕРДЖЕТ. Российское авиастроительное предприятие «Яковлев» провело в Москве в конце ноября 2024 года ежегодную конференцию эксплуатантов пассажирского самолета Сухой Суперджет SSJ-100. На мероприятии прозвучало немало фактических данных о том, как используется данный тип воздушного судна, на сегодня являющийся самым массовым летающим российским пассажирским самолетом. В парках 7 авиакомпаний страны в летном состоянии находятся 159 SSJ-100, среднесуточный налет на одну машину у 4 перевозчиков превысил 8 (!) часов.

Ох... скользкую тему вы затрагиваете. Просто посмотрите - в результате чего произошли три крайние катастрофы. И два авиаинцедента с SSJ-100 Думаю все поймете ;)
Это сообщение отредактировал 29dest - 29 дек 2024 в 21:35

Извинения от авиаперевозчика