Ахахахах инициатива жесткая, я вместо того что б продать своего Джимника 2011 года за 600+ рублей и купить посвежее, получу сертификат на покупку жигуля
Бля, так было уже. Сколько можно. Сдаёшь старую в утиль, получаешь сертификат на 10 000, берёшь кредит на 2млн. и покупаешь новую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
владельцы машин старше 15 лет смогут сдать их на утилизацию и взамен получить сертификат, соответствующий рыночной стоимости старой машины. Далее сертификат может быть первоначальным взносом при покупке нового российского авто, оставшуюся часть можно будет внести своими средствами или кредитными по госсубсидированной ставке.
Нахуй - это вооон туда!
Продолжаю катать свой старенький, но ухоженный TLC. Сертификат свой можете трубочкой свернуть и засунуть туда, откуда растут руки у изготовителей отечественных автомобилей.
Чисто гипотетически можно поменять мой авто 1998 года выпуска на новый, аналогичный. С доплатой не более 500 тысяч деревянных. Критерии:Авто "хозяйка", универсальное на все случаи жизни, одно в семье, проживающей в частном доме в Сибири, с редкими выездами в город.
База не менее 2900мм, багажник при сложенных задних сиденьях 2000мм., влазит европалет, полный привод, рама, клиренс от 220 мм., 4WD, АКПП, ПЭП, само собой.
Отечественные аналоги - Соболь, Газель, отчасти Патриот, только, увы, только это "палка", которая меня абсолютно, не устраивает.
Ну пусть даже "палка". Цена аналога от 2,2 миллионов и выше. Как верно замечено в комментариях, дадут максимум тысяч 500. И что, мне на седьмом десятке лезть в кредит?
Кто-то скажет:"Урежь осетра"! Бля, я только по данным ПФР херачу 42 года, только Производство и ПГС, разные отрасли, Пусковые объекты, вырастил двоих детей, плачу налоги итд. Так что, такие как я не заслужили авто, который нравится?
Но увы, прожуют и это... Хотя протест автовладельцев это могло бы быть очень серьезно. Если начнут давить старые авто я лично молчать не буду.
Это сообщение отредактировал Former64 - 23 сен 2025 в 11:30
Бегу блядь, аж пятки сверкают. Покажите мне отечественный минивэн (не китайца!) на автомате и полным электропакетом, даже 20 летней давности. А получать "рыночную" стоимость по версии чинуш и покупать залупу в виде автотаза за 2 миллиона рублей только пациенты госдуры могут. Да и сейчас Силуанов объяснит этим недоразвитым про наличие денег в бюджете и прочие популисткие хотелки...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если подумать, то это первый шаг к принуждению к покупке автотазовских ведер. сцуко, там реально в руководстве дегенераты какие-то. хотите что ваши поделки покупали - не надо на них накручивать ценник, как на нормальные авто. до миллиона рублей абсолютно свободен ценовой сегмент новых авто. и до полутора тоже большой конкуренции не наблюдается, многие реально будут брать эти искры, ларгусы и весты вместо самых дешевых китайцев. но за два ляма - хрен там. у целевой аудитории вазов просто нет таких денег. из-за жадности и недальновидности руководителей получается замкнутый круг: подорожали иномарки - подняли цены на тазы - стали меньше тазов брать - чтоб компенсировать доходы, задрали ценник еще - стали еще меньше тазов брать - пролоббировали подорожание иномарок - подняли цены на тазы и так далее. после того, как этот надежный как швейцарские часы план перестал прокатывать и продажи тазов рухнули вместе с планируемыми доходами, осталось только впаривать их насильно.
Это сообщение отредактировал Cheka - 23 сен 2025 в 11:40
Что же это за производитель такой что его надо поддерживать БУКВАЛЬНО ТАК, что его продукцию чуть ли не силой дарить людям за счет государства хотят? Может проблема все-таки в производителе. И решать надо ее, а не втюхивать людям говно за их же счет? Вопрос риторический. Итак все понятно.
Хитро придумано, отличная система для создания отдельного подразделения под это дело, куда можно пристроить своих и крутить вертеть с оценками, вот только а выгода то в чем для человека? Что так продавать его авто 500к, что по программе 500к, были бы деньги он и так поменял бы. В чем вообще смысл, кроме убытков государству за выкуп старых авто?
Ну и во сколько они по рыночной цене оценят 15-летний автомобиль? В 100-200 тысяч? Чтобы потом человек покупал авто минимум за 1.5 миллиона? Шибко поможет? И что мешает человеку продать старый автомобиль и купить новый без сертификата?
Сейчас рыночная стоимость TLC-100 2006 г.в. 2-2,5 млн ₽. Когда вьебут налог на авто старше 15 лет цена упадет. Но появится госконтора или уполномоченная частная, которая будет рисовать оценку и та будет меньше ещё в два раза. Вот, получив на руки 300 тысяч, можешь смело идти за НОВЫМ уазиком с моторчиком от крупорушки и с кредитом в 2 млн
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com